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Le Père Yannick


le père yannick

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Images publiées

@Silverarchie, la modif poru mettre le bouchon bien droit, j'ai essayé, ca m'a couté un bouchon que j'ai cassé.

Là il est déjà plus droit que d'origine, en décrantant.

 

@ French, Salut copain :coucou:

Donc, un étrier est dispo chez Seat, l'autre toujour en attente. Je vais chercher celui dispo demain soir au cas où les termites viendraient le manger dans la nuit.

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  • 3 semaines plus tard...

Demain s'il fait beau photos des pièces en attente à la maison.

 

Sinon, passage en commande du support de mano simple spécifique S3 8L.

 

Bientôt commande du mano lui même, de l'échangeur Frontal du Map Sensor et de 2-3 durits forge.

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Bon, le montage des freins de Leon Cupra R est en stand by, motif étrier conducteur en reliquat usine (un modèle livré et refusé car peinture écaillée et à mon avis déjà monté pour un essai vu l'état de la pièce).

 

Donc, photo de famille :

La pince passager (vendue chez SEAT complète, montée avec ses plaquettes)

IMGP1136.jpg

 

Disques EBC Ultimax avant en 323X28

IMGP1138.jpg

 

Disques EBC Ultimax arrières

IMGP1137.jpg

 

Les Portes étriers (le prix fait peur), toute la visserie commandée via ETKA,les petites pattes-ressort des durits les tubes de graisses référencées VAG

IMGP1141.jpg

 

Les durits avant et arrières BF GOODRIDGE, les durits basses métal, les plaquettes arrières (origine, je ne fais que de la route)

IMGP1140.jpg

 

Les cache disques de LCR

IMGP1139.jpg

 

manque le frein filet et le dot 4

 

Pour le montage de l'échangeur frontal et pour combattre mes saloperies de fuite au circuit d'air secondaire

une durit artisanale qui ne sera pas utilisée car j'ai acheté un kit complet à vil prix en Autriche

Le Y Forge

de la durits au mètre dans deux tailles (manque les colliers inox)

IMGP1142.jpg

 

les divers raccords en alu et les manchons silicone

 

IMGP1144.jpg

 

il manque encore : l'échangeur, le map sensor, la pompe aspirante pour le circuit d'air secondaire

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merci Anthony.

Vivement l'étier manquant, l'échangeur frontal et ses complément et mon nouveau mano avec son support.

 

Après, promis, je lui fous la paix (sauf 2 3 bricoles à pas cher par la suite).

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J'ai reçu mon nouveau support de mano ...

 

Je viens d'envoyer un mail à Jacquemin pour certains éclaircissements sur son site. Commande en principe courant de semaine prochaine (Echangeur, Map Sensor, Durits de pompe aspirante, durit recyclage d'air).

Il ne me restera qu'à acheter plein de colliers inox et une nouvelle pompe aspirante (la mienne est pleine d'huile.

 

Ca sent le bout

 

Pas de nouvelles de mon étrier conducteur

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tient moi au jus que je me fasse mon planing pour septembre, car la j'ai de la demande mdrrrrrrrrr

CLS, F430, scirocco etc...

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  • 4 mois plus tard...

Freins montés grâce à l'ami Richie .... sauf les durtis avia qui posent un problème de passage dans un support.

 

IMGP1349.jpg

 

IMGP1354.jpg

 

pièces commandées en attente de livraison :

Mano SPA Motorsport (pour remplacer les 2 actuels (modèle en haut à gauche)

SPA-4.jpg

 

interrupteurs de tableau de bord (là, c'est pour faire mon kéké)

blinddeckel_passenger_eject_8l.gif

blinddeckel_s3_8l.gif

 

 

Demain commande des spacers (16mm) + visserie chez Art Motoren

 

La semaine prochaine echangeur frontal posé par un pro qui prepare des caisses à coté du Mans;

 

Reste à faire :

réfection des jantes

pneus fatigués (2)

 

A oui, au passage, un soufflet de cardan fatigué et changé ce jour !

!

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Bah aller bosser sur Paris en caisse, même pas en rêve ...

 

Même pour les loisirs, les Parisiens ne font pas attention aux autres...

 

French, dès que j'ai mon mano, je viens passer une journée par chez toi et t'inviter au resto comme on en parle depuis déjà si longtemps...

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Là aussi y'a du boulot dis donc!!! Excellent les boutons par contre! Tu pourrais me dire où tu as trouvé ça? A moins que ce soit du fait mimine?

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