Vitesse vraie

[letiti]

Sur les différentes Audi que j'ai pu essayer, j'ai remarqué que le compteur n'indiquait pas la vraie vitesse. J'utilisais alors un GPS pour calibrer cette erreur, mais j'ai découvert une autre manip bien plus simple, je ne sais pas si ça a déjà été publié sur le forum... Je cale le régulateur à la vitesse qui m'intéresse, j'affiche sur l'ODB la moyenne et la reset, une seconde après, la vitesse vraie s'affiche, à chaque fois dans mon cas elle a été diférente du compteur et égale au GPS.

[Nico67]

Il y'a ca oui, mais il faut rouler à vitesse constante pour avoir la bonne vitesse, sinon tu as aussi la vitesse réelle sur le canal 17 de la clim :coucou:

[hato54]

Sur mon compteur par rapport au canal 17 de la clim,il y a un ecart de 10 pour 100,je trouve ça enorme,quand je suis a 160 compteur,je suis a 144 a la clim :(

[Nico67]

Chez moi il y'a 5km/h de différence jusqu'à 90km/h, ensuite 10km/h :coucou:

 

J'ai jamais vérifié au-dessus de 200 :ange:

[lugano]

Sur la mienne j'ai une différence de 5 avec le canal 17 et de +/-10 avec le Gps (145 compteur=137 réels, vérifier avec le Gps et un radar! :colere: :ange: )

[Pio]

Ah, la vérif du compteur avec les radars, ça a le mérite d'être précis.

Seul inconvénient, il faut attendre quelques jours le résultat de la mesure, et surtout on n'a pas droit à beaucoup d'essais ! :P

[froggy]

Sur les différentes Audi que j'ai pu essayer, j'ai remarqué que le compteur n'indiquait pas la vraie vitesse. J'utilisais alors un GPS pour calibrer cette erreur, mais j'ai découvert une autre manip bien plus simple, je ne sais pas si ça a déjà été publié sur le forum... Je cale le régulateur à la vitesse qui m'intéresse, j'affiche sur l'ODB la moyenne et la reset, une seconde après, la vitesse vraie s'affiche, à chaque fois dans mon cas elle a été diférente du compteur et égale au GPS.

Merci du conseil, jusque là je prenais le chrono sur autoroute au régulateur! <_< Ca a le mérite d'être précis, mais pas pratique! :bigsmile:

[nicoooooo]

Salut,moi aussi ,j'ai un ecart de 10 km/h entre le compteur et l'afficheur de la clim,par contre au gps et a la clim c'est pareil.

 

Moi aussi comme Nico 67 va ments plus au delà de 100 km/h.

:coucou:

[OSR38]

Cela a déjà été évoqué plusieurs fois, mais en France aucun compteur n'est précis au kmh près. Même si techniquement c'est possible, une loi dite "loi d'avance" oblige tous les constructeurs à présenter au conducteur une vitesse optimiste. Après, d'un constructeur à l'autre la marge varie.

 

Mais il ne faut pas oublier aussi d'autres facteurs. Le compteur est "étalonné" (avec sa marge d'erreur) pour un véhicule neuf. Or les pneus s'usent et donc modifie sa circonférence et fausse le compteur (ce n'est pas énorme, mais cela vient s'ajouter à l'erreur légale).

[S-Line94]

Sur la mienne, il n'ya aucune différence entre la Clim Canal 17 et le compteur ... Nikel

 

A savoir que la mienne sort tout droit de la concession Allemande en Ambition Sur-équipée

[Unlimited]

Pour plus d'exactitude, possibilité de calculer sa vitesse réelle sans essais. Et oui!

 

Il faut:

Circonférence de la roue + pneu gonflé + (+-) 200gr: souvent entre 180cm et 210cm

Les côtes de: rapport de pont (rapport final) et les côte de chaque rapport de boite.

 

le calcul est le suivant (de mémoire): vitesse réelle = régime moteur divisé par rapport de pon divisé par rapport de boite multiplié par la circonférence en mètre de la roue multiplié par 0.06 (ou qqchose comme ça.)

 

:coucou:

 

 

[R5TL]

Pour plus d'exactitude, ..... (ou qqchose comme ça.)

 

:coucou:

 

 

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup:

 

:jap:

[la chose]

cela me donne une idée :rolleyes: proche de chez moi, il y as un radar...mais un gentil hein, qui donne la vitesse sur un grand panneau, je n'aurai plus qu' faire une tit comparaison... :bigthumbup:

[nicoooooo]

Un radar genthil,ca exixte ca :P

[gilounice]

Ah, la vérif du compteur avec les radars, ça a le mérite d'être précis.

Seul inconvénient, il faut attendre quelques jours le résultat de la mesure, et surtout on n'a pas droit à beaucoup d'essais ! :P

 

 

la méthode de mesure avec un radar est très précise ! ...mais assez coûteuse en points de permis.

 

personnellement je chronomètre entre 2 bornes d'autoroute, avec le régulateur enclenché.

 

je trouve 3% (en moins).

 

Nota : la précision de position d'un GPS est de 30 m. (donc mauvais moyen).

 

 

[snowfree52]

Pour plus d'exactitude, possibilité de calculer sa vitesse réelle sans essais. Et oui!

 

Il faut:

Circonférence de la roue + pneu gonflé + (+-) 200gr: souvent entre 180cm et 210cm

Les côtes de: rapport de pont (rapport final) et les côte de chaque rapport de boite.

 

le calcul est le suivant (de mémoire): vitesse réelle = régime moteur divisé par rapport de pon divisé par rapport de boite multiplié par la circonférence en mètre de la roue multiplié par 0.06 (ou qqchose comme ça.)

 

:coucou:

 

 

mouai c'ets pas tout a fait clair :bigthumbup:

 

on a cette methode :

 

calcule du rapport de reduction global de la BV en premiere :

 

r= (12*16)/(41*65) = 192/2665

 

r=0.072

 

 

pour 3000tr/min

 

calcul de la frequence de rotation des cardans

 

 

vitesse cardans = 3000*0.072

 

vitesse cardan = 216tr/min

 

 

pour du 195/55/15

 

nous avons une jante de 15" ,

 

diametre jantes = 15*25.4

diametre jante = 381mm

 

le flanc fait 55% de la largeur du pneu

 

195*0.55 = 107.25

 

diametre total de la roue : = jante + 2*flancs

 

diametre total = 381 + (2*107.25 )

diametre total = 595.5

 

perimetre de la roue = 595.5*PI

perimetre de la roue = 1871mm

 

216*1871 = 404097mm/min

 

soit 0.404097 km/mn

 

soit 24.24km/h

 

 

ou celle la :

 

 

pour du 195/55/15

 

nous avons une jante de 15" ,

 

diametre jantes = 15*25.4

diametre jante = 381mm

 

le flanc fait 55% de la largeur du pneu

 

195*0.55 = 107.25

 

diametre total de la roue : = jante + 2*flancs

 

diametre total = 381 + (2*107.25 )

diametre total = 595.5

 

perimetre de la roue = 595.5*PI

perimetre de la roue = 1871mm

 

 

rapport de multiplication : couple de pont * rapport de boite = ..

 

1/ rapport de multiplication = ..

 

coeff multiplicateur : (1/rapport de multiplication)/ perimetre de la roue = ..

 

coeff multi * tpm = vitesse exacte

 

 

 

:coucou:

[GTV6_38]

Nota : la précision de position d'un GPS est de 30 m. (donc mauvais moyen).

 

oui, mais un GPS ne se sert pas de la position pour donner la vitesse, il utilise l'effet Doppler. La vitesse affichée par un GPs est donc exacte.

[snowfree52]

je vois que ma réponse a intéréssé du monde :bigthumbup:

[OSR38]

Nota : la précision de position d'un GPS est de 30 m. (donc mauvais moyen).

 

Comme l'a dit GTV6, le moyen de déterminer la vitesse du GPS n'est pas fait sur un delta entre 2 positions.

 

Au passage, la précision du GPS est inférieure au mètre mais uniquement pour des applications militaires. Pour des applications civiles, il y a une sorte de cryptage qui érode la précision et la fait osciller autour de sa pécision, d'où cette erreur sur les GPS en vente dans le commerce.

 

[dsts]

Bonjour,

 

sur un sol de bonne adhérence, un compteur automobile doit toujours afficher une vitesse égale ou supérieure à la vitesse réelle.

Sur un sol de bonne adhérence, un compteur ne peut jamais indiquer une vitesse inférieure à la vitesse réelle.

Sur un sol de bonne adhérence, un compteur ne peut non plus afficher une vitesse supérieure à 1,1 fois la vitesse réelle + 4 km/h.

Votre Audi ayant une vitesse maximale supérieure à 150 km/h, le compteur devra indiquer:

pour une vitesse de 40 km/h réelle; affichage de 40 à 48 km/h

pour une vitesse de 80 km/h réelle; affichage de 80 à 92 km/h

pour une vitesse de 120 km/h réelle; affichage de 120 à 136 km/h

 

 

Voici la réglementation à laquelle répond votre compteur du point de vue de sa précision:

 

 

Bonne route!

 

[Unlimited]

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup:

 

:jap:

viens ici ou là

 

:bleble:

[Aurel13]

je vois que ma réponse a intéréssé du monde :bigthumbup:

ta formule ne tient pas compte de l'usure des pneus. :bigsmile:

[Unlimited]

Si puisque tu dois préalablement mesurer la circonférence de ta roue à chaud...

 

Formule utilisée par tout préparateur de boites...

[XEUL]

question con mais je prefere la poser plutôt que de rester dans l'ignorance.

pour afficher le canal 17 de la clim il faut avoir le vagcom c'est bien ça ou y a-t-il un autre moyen sans le vagcom?

[Unlimited]

Clim allumée, pousser simultanément sur la touche "recyclage" et la flèche du haut. Ensuite sélectionner le canal 17.

[JLucM]

Canaux de service du module automatique de clim => http://www.s3-passion.com/digicomp.htm

[XEUL]

merci a vous deux. :D

 

apres essai, sur l'autoradio ça fonctionne mais pas sur la clim bi zones. <_<

Modifié 27 septembre 2007 par XEUL

[deeno974]

Comme l'a dit GTV6, le moyen de déterminer la vitesse du GPS n'est pas fait sur un delta entre 2 positions.

 

Au passage, la précision du GPS est inférieure au mètre mais uniquement pour des applications militaires. Pour des applications civiles, il y a une sorte de cryptage qui érode la précision et la fait osciller autour de sa pécision, d'où cette erreur sur les GPS en vente dans le commerce.

 

j'ai un GPS avec une précision au 0.005m en planimétrie et altimétrie, donc pas seulement usage militaire, mais bon faut quand même débourser 22000€ pour le GPS. Et puis mainenant le GPS est aidé par un système du genre GPRS, se qui affine la précision, ceux que les GPS auto pourrais être surement doté dans quelques années.

[luniqueriri]

merci dsts !!!

[jsai05]

Jamais essayé cette manip mais cela a l'air sympa.

[VwAudiGroup]

trop bien le lien

par contre je vois pas comment le petit afficheur peu afficher, le régime moteur...

personne n'a essayer