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hato54

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Tout ce qui a été posté par hato54

  1. Bonsoir, Je dois remplacer mon vase d'expansion qui est fissuré sur une A4 TFSI de 2005. j'aurai voulu savoir ou se trouve la vis de purge si il y en a une ou si la purge se fait automatiquement comme sur mon ancienne A3 1.8T. Merci pour vos réponses.
  2. Normalement c'est soit 180000 km ou 12 ans. Ma 2.0 TFSI est d'octobre 2005 et 147000 km à ce jour et courroie d'origine,je pense la faire quand même aux alentours des 160000 km
  3. J'ai déjà eu ce soucis sur une A3,pour ma part c'était l'embrayage + VM
  4. Perso je fuirais,rien qu'à regarder l'état du volant pour une auto de "soit disant" 100000 km...
  5. Salut benoit, Ecoute je n'ai pas le détail des erreurs,le gars m'a sorti le devis des pièces environ 500 TTC + 300 de MO,je ne pense pas qu'il fallusse 3h pour déposer et reposer le boitier vu qu'il est facilement accessible,de plus j'ai déjà eu un boitier papillon qui déconnait sur une 1.8T et la voiture tournait comme une patate.
  6. Bonjour les tfsistes :icon40: Il m'est arrivé un petit soucis,j'ai le voyant orange défaut moteur qui s'est allumé,par contre aucun problème particulier sur la conduite,toujours autant de pêche,bref j'ai rien remarqué de spéciale niveau comportement. Je suis allé faire un tour en concession pour un diag,et là bonne nouvelle,prévoir changement ajustage papillon + capteur de température de ldr pour la modique somme d'environ 800 € :icon_cry: Alors qu'en pensez vous ? Je ne sais pas si le problème est repertorié sur nos tfsi,j'ai actuellement 135000 km,je voulais avoir vos conseils avant de me faire dépouiller chez Audi. Le voyant a été effacé et pour le moment il n'est pas revenu. Merci pour vos réponses :marcelpoire:
  7. Merci pour ce superbe tuto :marcelpoire: Par contre pour la purge du ldr,ou se situe la vis ? Ou alors si c'est comme sur mon ex 8L la purge était automatique...
  8. Il se trouve ou ce fameux thermostat,je n'ai pas trouvé de tuto la dessus ?
  9. Ca fait plus propre,je comprends pas que ces caches ne soient pas d'origine sur la B7 :nixweiss:
  10. oui certainement....mais la distri c'est au bout de 180000 km sur le 2.0 TFSI
  11. Même soucis de température;j'en avais parlé lors de ma dernière révision chez Audi,ces abruttis m'ont certifié qu'il n'y avait pas de soucis,car pas de défaut au vag com :meanie:
  12. Tu ressents l'effet turbo à partir de 2000/2500 tr,mais ensuite sa reste linéaire je trouve,une reprog doit changer la donne je suppose.
  13. Euh....comment paumer des appuis tête ? :reflexion:
  14. Le plus galère c'est de virer cette foutue plaque sous le moteur,il y a au moins une dizaine de vis :mur:
  15. Elle a combien de km ? La mienne a 117000 et nickel,pas une trace d'huilel....
  16. Bah j'avais l'impression que mon tfsi était un peu mou....il faut dire qu'on s'habitue vite a nos 200 cv...A priori tout est ok niveau durites de suralimentation....comme tu dis c'est du préventif et merci encore pour ton aide :icon_wink: :icon_wink: Maintenant je peux faire une reprog par la suite....A voir...je viens de perdre 3 points la semaine dérnière :mur:
  17. bon ca y est j'ai changé cette fameuse dump,je m'y suis pris par le desssous,le plus galère c'est de démonter la plaque sous le moteur,c'est pas très compliqué,l'ancienne à membrane était intacte,j'ai fais un petit tour avec la nouvelle dump et tout comme DOM j'ai l'impression qu'il y a une meilleure réponse,en tout cas merci a tous :marcelpoire:
  18. ok merci....je dois la recevoir mardi :icon_smile:
  19. Si il galère pour trouver 10000 balles,qu'est ce que ça va être pour l'entretien :icon_confused:
  20. ok merci pour l'info,je vous tiendrai au courant.... :thanks:
  21. Bravo dom d'avoir réussi à la changer par le dessus....J'ai jeté un œil cet après-midi pour essayer de localiser cette fameuse dump et du dessus pas moyen de la voire,alors pour la démonter ça va être chaud,je vais voir quand je receverai la nouvelle,par contre mon moteur c'est un BWE j'éspère de ne pas m'être trompé dans la commande,mais a priori c'est la même pour tous les moteurs d'après le site de misterauto :nixweiss:
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