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gilounice

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  1. Les routes de la Côte d'Azur ne sont jamais horizontales ! (sauf sur le front de mer), ceux qui connaissent la région le confirmeront : on passe de zéro à 2800 m d'altitude en 1 heure à peine. Toutes les routes sont soit des côtes, soit des descentes, (suivant la direction qu'on prend), quand je dis des descentes, c'est 6% minimum ! quand on monte à l'aller, on va forcément descendre au retour. Je fais 80% de routes de montagne. Ce qui explique peut-être l'usure des freins AR. (je n'utilise pas le régulateur). Je ne connais pas la répartition du freinage sur Q2. Je ne vois que cette explicatio
  2. Les journalistes ont toujours dit depuis le départ que le Q2 était un véhicule parfait, et notamment sa qualité de fabrication exemplaire, sauf 2 choses : - son prix, - ses contreportes avant, avec un plastique dur en partie basse.
  3. gilounice

    Audi SQ2 - Boitier ABT

    300 CV c'est pas suffisant ?.... pour un véhicule qui pèse à peine 1400 kg.... ? On ne peut plus dépasser 80km/h sur les routes.... et on parle de 110 sur autoroute. beaucoup de soucis en perspective pour 50 CV de plus.... 16%.
  4. les plaquettes étaient usées pareil des 2 côtés, et pas de remorque tractée. Usage tout à fait normal, pas de conduite sportive. Explication donnée par l'atelier Audi : Le système ESP et autre, sur le chassis Q2, actionne automatiquement les freins, davantage à l'arrière qu'à l'avant. L'usure moins prononcée des freins arrière est vraie pour des voitures sans aide à la conduite, des voitures d'il y a 10 ans. En démontant les plaquettes AR ils ont constaté une usure de 50% seulement, alors que je pensais plus. Mais effectivement une usure plus prononcée à l'AR.
  5. Bonjour sur mon Q2 je dois remplacer les plaquettes AR il reste 3 mm de garniture. Au lieu de 12 mm neuf. L'avant est encore bon. Vous paraît il normal une telle usure à ce kilométrage ?... et surtout que ce soit à l'arrière. Je roule normalement. Pneus 17 pouces. Moteur 1.4 Tfsi.
  6. gilounice

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    Euh... désolé mais la réponse de Audi parle uniquement de la vue Google Earth de l'écran de navigation. Et cela nécessite bien une licence payante. Cette licence a expiré sur votre voiture ce qui est normal au bout de 3 ans. Ou 1 an si abonnement d'1 an. En revanche vous avez le GPS avec la vue standard (comme tous les GPS). Et cela ne nécessite pas de licence. Je pense qu'il y a confusion entre le GPS et la vue Google earth du GPS. Ce sont 2 choses différentes. Et évidemment la mise à jour des cartes a échoué puisque c'est prévu uniquement avec la licence. La même que Google earth. Don
  7. gilounice

    Abonnement Audi connect

    La messe est dite : voici le courrier que j'ai reçu du service clients de Cubic telecom : " Cher M. X....., Merci de votre message. Veuillez noter que vous avez l'accès gratuit pour les applications basiques : la météo, le trafic, les actualités en ligne et Google Earth. Par contre, si votre licence a expiré, vous n'avez plus accès gratuit aux applications basiques c.a.d. la météo, le trafic, les actualités en ligne et Google Earth. Dans ce cas, merci de contacter le concessionnaire Audi pour le renouvellement de la licence.".... Voilà !....
  8. gilounice

    Abonnement Audi connect

    j'ai bien peur que tu aies raison...
  9. gilounice

    Abonnement Audi connect

    Je me suis connecté à Cubic telecom, mon compte est activé, mais juste avant d'acheter en ligne le forfait de 25Go j'ai pris soin de demander au service client confirmation que j'aurai bien la vue GE. J'attends leur réponse et je vous tiens au courant. ça serait super si on pouvait avoir la vue GE pour 85 euros !...
  10. gilounice

    Abonnement Audi connect

    Bonjour, je viens de m'inscrire sur Cubic, j'espère avaoir la vue Google Earth via ce site, mais je suis sceptique, pour 85 euros seulement, (un an) au lieu de 300 et des poussières chez Audi... il est vrai que payer plus de 300 euros pour avoir juste la vue GE pendant une semaine de vacances, c'est cher payé !... j'utilise peu la navigation, Audi devrait créer un abonnement minimal, avec juste la vue GE, sans rien d'autre pour 100 euros de droit d'accès pour 3 ans, avec en plus une facturation au temps, par exemple 0,25 euros de l'heure (ce qui fait 2 euros pour un trajet de départ
  11. Oui c'est normal, il faut re-coder les composants qui consomment du courant en permanence et qui ont besoin d'alimentation permanente pour ne pas perdre la mémoire. un passage en concession est nécessaire, mais pourquoi avoir débranché la batterie ? pour la charger ? (confinement). Les chargeurs récents ont un limiteur de tension qui permet de recharger la batterie sans la débrancher.
  12. gilounice

    Abonnement Audi connect

    La vision GE est bluffante.... mais chère ! le prix est justifié seulement pour ceux qui voyagent fréquemment sur des itinéraires inconnus. Pour ma part, pour partir 1 fois par an dans une nouvelle région en vacances, ça n'est pas justifié. Mais bon, quand on choisit la marque et le tarif Audi, on devrait logiquement opter pour la vue GE même payante, ça fait partie du prestige...
  13. gilounice

    GPS & Android Auto

    je confirme (sans être un expert) que la vue Google Earth nécessite l'abonnement Audi connect, (même si on a inséré une carte SIM perso dans le MMI)
  14. gilounice

    Jantes qui lui vont bien

    j'aime bien la couleur de la voiture ! c'est quelle teinte ?
  15. gilounice

    Abonnement Audi connect

    Moi aussi j'avais juré de ne plus payer le service, juste pour avoir la vue GE. J'ai craqué et j'ai repris 1 an, en prévision d'un long voyage (dont une partie en Allemagne). Une fois qu'on s'est habitué à GE, c'est vraiment frustrant de revenir au graphisme de base...
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