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gilounice

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    TFsi 1.4 - boîte man

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  1. gilounice

    Entretien/révision

    Bonjour, depuis le début il y a confusion entre 2 types d'huile, et donc de vidange ou pas du LDF : 1) type normal (pas long life) = révision à 1 an ou 15 000 km ; simple contrôle niveau LDF. 2) type long life = à 2 ans ou 30 000 km ; mais 2 ans ça tombe sous le coup de la norme pour remplacer le LDF, donc remplacement du LDF. je vois nulle part écrit dans les posts, qu'il a été facturé un remplacement de LDF en type 1.
  2. Bonjour, mon CC a laissé un message vocal sur mon tél, via un robot. Le message dit qu'il est temps de remplacer la courroie de distribution... mais j'ai seulement 42000 km, et 3 ans et demie de circulation. N'est-ce pas un peu abusif ? sachant qu'en principe c'est 80000 km ou 5 ans ? (ou même davantage), merci de vos avis éclairés, (Q2 Tfsi 1.4, BVM)
  3. gilounice

    Abonnement Audi connect

    Bonjour, on perd énormément en qualité d'image (définition) avec le nouvel opérateur de prises de vues satellite (HERE) choisi par Audi !... pour pouvoir comparer sans devoir payer 350 euros, j'ai installé l'appli Here We go sur mon smartphone, et par rapport à Google Maps la définition est vraiment très mauvaise !... c'est du hard discount ! en coût mais pas en prix de vente !!... puis-je avoir une photo avec zoom maxi, de ce que l'on voit sur l'écran du MMI avec Here We Go ? (nouvelle cartographie pour Audi), vue satellite. Le test via smartphone n'est peut-être
  4. Bonjour, on perd énormément en qualité d'image (définition) avec le nouvel opérateur de prises de vues satellite (HERE) choisi par Audi !... pour pouvoir comparer sans devoir payer 350 euros, j'ai installé l'appli Here We go sur mon smartphone, et par rapport à Google Maps la définition est vraiment très mauvaise !... c'est du hard discount ! en coût mais pas en prix de vente !!... puis-je avoir une photo avec zoom maxi, de ce que l'on voit sur l'écran du MMI avec Here We Go ? (nouvelle cartographie pour Audi), vue satellite. Le test via smartphone n'est peut-être
  5. En cas de restylage, la négo est possible sur l'ancienne version, pas sur la nouvelle ! ne vous faites pas d'illusions avec un véhicule qui vient juste d'être restylé...
  6. merci pour cette explication, qui tient la route (si j'ose dire).... en effet je roule à 80% sur des routes très sinueuses de montagne, très peu en ville (10%) et sur autoroute (10%).
  7. Les routes de la Côte d'Azur ne sont jamais horizontales ! (sauf sur le front de mer), ceux qui connaissent la région le confirmeront : on passe de zéro à 2800 m d'altitude en 1 heure à peine. Toutes les routes sont soit des côtes, soit des descentes, (suivant la direction qu'on prend), quand je dis des descentes, c'est 6% minimum ! quand on monte à l'aller, on va forcément descendre au retour. Je fais 80% de routes de montagne. Ce qui explique peut-être l'usure des freins AR. (je n'utilise pas le régulateur). Je ne connais pas la répartition du freinage sur Q2. Je ne vois que cette explicatio
  8. Les journalistes ont toujours dit depuis le départ que le Q2 était un véhicule parfait, et notamment sa qualité de fabrication exemplaire, sauf 2 choses : - son prix, - ses contreportes avant, avec un plastique dur en partie basse.
  9. gilounice

    Audi SQ2 - Boitier ABT

    300 CV c'est pas suffisant ?.... pour un véhicule qui pèse à peine 1400 kg.... ? On ne peut plus dépasser 80km/h sur les routes.... et on parle de 110 sur autoroute. beaucoup de soucis en perspective pour 50 CV de plus.... 16%.
  10. les plaquettes étaient usées pareil des 2 côtés, et pas de remorque tractée. Usage tout à fait normal, pas de conduite sportive. Explication donnée par l'atelier Audi : Le système ESP et autre, sur le chassis Q2, actionne automatiquement les freins, davantage à l'arrière qu'à l'avant. L'usure moins prononcée des freins arrière est vraie pour des voitures sans aide à la conduite, des voitures d'il y a 10 ans. En démontant les plaquettes AR ils ont constaté une usure de 50% seulement, alors que je pensais plus. Mais effectivement une usure plus prononcée à l'AR.
  11. Bonjour sur mon Q2 je dois remplacer les plaquettes AR il reste 3 mm de garniture. Au lieu de 12 mm neuf. L'avant est encore bon. Vous paraît il normal une telle usure à ce kilométrage ?... et surtout que ce soit à l'arrière. Je roule normalement. Pneus 17 pouces. Moteur 1.4 Tfsi.
  12. gilounice

    Abonnement Audi connect

    Euh... désolé mais la réponse de Audi parle uniquement de la vue Google Earth de l'écran de navigation. Et cela nécessite bien une licence payante. Cette licence a expiré sur votre voiture ce qui est normal au bout de 3 ans. Ou 1 an si abonnement d'1 an. En revanche vous avez le GPS avec la vue standard (comme tous les GPS). Et cela ne nécessite pas de licence. Je pense qu'il y a confusion entre le GPS et la vue Google earth du GPS. Ce sont 2 choses différentes. Et évidemment la mise à jour des cartes a échoué puisque c'est prévu uniquement avec la licence. La même que Google earth. Don
  13. gilounice

    Abonnement Audi connect

    La messe est dite : voici le courrier que j'ai reçu du service clients de Cubic telecom : " Cher M. X....., Merci de votre message. Veuillez noter que vous avez l'accès gratuit pour les applications basiques : la météo, le trafic, les actualités en ligne et Google Earth. Par contre, si votre licence a expiré, vous n'avez plus accès gratuit aux applications basiques c.a.d. la météo, le trafic, les actualités en ligne et Google Earth. Dans ce cas, merci de contacter le concessionnaire Audi pour le renouvellement de la licence.".... Voilà !....
  14. gilounice

    Abonnement Audi connect

    j'ai bien peur que tu aies raison...
  15. gilounice

    Abonnement Audi connect

    Je me suis connecté à Cubic telecom, mon compte est activé, mais juste avant d'acheter en ligne le forfait de 25Go j'ai pris soin de demander au service client confirmation que j'aurai bien la vue GE. J'attends leur réponse et je vous tiens au courant. ça serait super si on pouvait avoir la vue GE pour 85 euros !...
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