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abyss88

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    Forumiste junior

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    PHILIPPE
  • Localisation
    LA BRESSE
  • Marque et modèle
    Audi Q2 40
  • Motorisation
    TFSI 190 quattro

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  1. abyss88

    jantes

    Merci pour cette photo en situation!Enjoy
  2. abyss88

    jantes

    désolé mais je veux du 18"....et j'ai déjà acheté mes pneus hiver...
  3. abyss88

    jantes

    Jolies,je vais aller voir de ce pas
  4. abyss88

    jantes

    je croyais avoir enfin trouvé (18"x7.5),malheusement,juste avant de valider mon panier,je m'aperçois que ce n'était pas le bon entraxe de fixation Cette fois,je laisse tomber et procéderai comme prévu...Merci pour ton aide Jean
  5. Quelque chose m'échappe dans ce topic: 1)pourquoi parle-t-on de mise à jour via Audi Connect alors que la lecture des panneaux se fait directement via caméra??? 2)Je n'ai pas pris d'option spécifique(à ma connaissance pas de caméra avant) mais ai quand même les panneaux qui s'affichent...Serait-ce du à Google Earth et à une "résultante" indirecte?(par ex,traversée de village=50)
  6. abyss88

    jantes

    c'est une idée Jean... J'ai consulté quelques vendeurs,toutes celles qui me plaisent sont en 8"... Mais je vais rester à ma premiére idée: cette année je monte mes pneus hiver sur mes jantes actuelles et j'achèterai des 19" (rotor ou "10Y") au printemps en roues complètes équipées de Primacy rour un peu moins de bruit de roulement...
  7. abyss88

    jantes

    oui,jai déjà cherché,mais en 18",pas grand'chose...
  8. abyss88

    jantes

    Si tu trouves en 18",tu me dis... Merci pour cette réponse. Un ami qui a des entrées chez Audi (il y est quasiment toutes les semaines car il est chef de projet chez un équipementier) pourrait avoir les jantes rotor (ex en 19") à 1200€ ......piéce!!!!!!(plus de 4000€ le train avec 20% de remise!);Et tout est à l'avenant...Donc je préfèrerais encore faire monter les pneus en début d'hiver et démonter au printemps,ça m'éviterait en plus le mal de dos,lol.
  9. abyss88

    jantes

    Merci Jean, J'ai 4 Continental Conticontact TS850P 215.50.18..pour l'hiver!(idem taille origine de ma version) Pourquoi kéké? j'y go pas pecho la gow avec mon gamos,moa!!!!Lol Bon,faut que je trouve qqchose en 7 ou 7.5" si je t'ai bien suivi,sinon la jante est un peu surdimensionnée en largeur vs pneu(+1") Zut,Dotz et AEZ sont les 2 en 8"...
  10. abyss88

    jantes

    Bonjour à tous, Ayant déjà acheté mes pneus hiver,je regarde pour les jantes en 18" (je renonce aux 19" aprés retour d'expérience sur 5000km vs confort,etc) sur les sites en ligne bien connus. Je pars toujours,pour éviter les surprises,de la définition exacte de mon véhicule y compris motorisation... Parmi les jantes proposées pour mon véhicule,celles sur lesquelles j'ai jeté mon dévolu (voir copie d'écran pour exemple) précisent pour l'une déport 35 et pour l'autre déport 40mm: pour ceux d'entre vous qui maitrisent bien le sujet,pouvez-vous me dire si les 2 déports sont compatibles comme semble le dire implicitement le vendeur??? Merci d'avance
  11. abyss88

    insonorisation Q2

    Après 5000km,je confirme: silencieux aux vitesses les plus fréquentes et sur bon revêtements (macadam "Type tapis"), bruyant dés que la qualité du revêtement baisse(bruits de roulement essentiellement dus aux pneus par déduction, et bruits d'air dés 110km/h (j'ai toujours l'impression qu'une fenêtre est mal fermée!) Voilà,c'est mon ressenti (bien évidement en comparaison de mes ex)
  12. abyss88

    jauge à l'huile

    D'accord avec Fred ... Par contre sur la partie purement vérification,il m'arrive de la faire à froid car je la rentre au garage aprés usage (chaude),j'ai des trucs à faire,et le lendemain matin l'huile est bien redescendue (mais froide) et comme le coef de dilatation est anecdotique vs appréciation visuelle sur la jauge,c'est 'à l'épaisseur du trait près,disent les qualiticiens,la même chose... Par contre ,l'appoint se fait à chaud(mais comme le Q2 ne consomme pas d'huile...)
  13. Je confirme car je viens d'aller jeter un oeil: pas de possibilité de stagnation d'eau et grille de protection vs échappement...no problem Ils ont apparemment pensé à tout
  14. c'est normal Fred... Je regarde depuis le début sous l'arrière du véhicule car j'ai un dispositif d'attelage extractible que l'ai déjà manipulé plusieurs fois (j'ai un dispositif de transport de VTT) . Hormis la partie mécanique (très bien conçue),la prise électrique se bascule de l'intérieur en latéral...Cela nécessite un peu de place d'où une ouverture assez conséquente,d'autant plus qu'elle est à mon avis due à des économies de matière première... Pour des questions de rationalisation,la pièce est identique sur toute la gamme je pense,mais bien conçue :pour des raisons esthétiques (principalement mais également légales),je retire le dispositif après usage et j'ai donc de suite regardé sous tous les angles et on ne devine et ne voit absolument rien même de loin derrière le véhicule. Par ailleurs,on voit nettement que la forme de la pièce,avec son retour "propre",n'a visiblement pas été conçue pour clipser un cache,je peux me tromper mais ici encore,ce sont les impératifs d'économie qui ont influencé la conception...
  15. abyss88

    Vos consommations ...

    Nouveaux résultats en conso avec 40TFSI Quattro,pleine charge,4 adultes et coffre rempli à toc....(plage arrière enlevée et vides sous plancher comblés(Lol c'est un peu juste quand même,heureusement qu'on louait un mobil-home et que la chaleur ambiante tolérait des bagages raisonnables) Retour d'Embrun via bouchons GAP,Col Bayard,énormes accélérations en côte "montante" dans portions 3 voies pour doubler,retour par la Suisse,2 heures de bouchons en tout,2 chauffeurs(et mon fils n'est pas tendre dans sa conduite sportive)... 6.6l/10!!!! Même si on rajoute 0.5l de correction comme discuté plus tôt ,je n'ai jamais eu de voiture aussi économique autour de 200CV,d'autant que l'Haldex (quattro) rajoute du poids... (Le 2l est vraiment économique vs petites cylindrées au vu de son brio donc ok avec ce qui est dit précédemment sur l'abandon du down-sizing par les constructeurs) Par contre,j'oublie le mode Efficiency qui est en sous régime en début d'accéleration (léger broutage trés peu perceptible) qui doit entrainer une sur-conso à pleine charge: donc ,en ce qui me concerne c'est exclusivement modes Auto et Sport (ce dernier n'étant que du bonheur) Pas de consommation d'huile en 4000km... Par contre je maintiens mes commentaires sur le niveau de bruit(voir mes topics) et sur les plastiques durs quand j'entends les boucles de ceintures claquer quand on descend du véhicule et qu'on ne prend pas de précautions(je vais "moquetter" la zône de percussion,lol). Pour le reste,super gamos a dit mon fils,qui adore me le l'emprunter(il a pourtant une Leon FR 180CV essence)... Enjoy

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