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GTV6_38
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Soufflement A6 TDI 180
GTV6_38 a répondu à un(e) sujet de GTV6_38 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
salut, Chez toi aussi le bruit changeait suivant l'accélération ? Parce qu'à priori, je ne voix pas trop le lien entre le viscocoupleur et l'accélération... -
Bonjour à tous, J'ai un bruit bizarre sur mon A6 depuis ce we <_< Je m'explique : en N, pas de problème quand j'accélère, tout est normal. Par contre, dès que je passe en D et que j'accélère, j'entends un soufflement venant du moteur. Plus l'accélération est importante, plus le bruit l'est. Par contre, à vitesse stabilisée, plus de bruit particulier et ce quel que soit le régime moteur... Quelqu'un a une idée ?
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8.6l/100 pour une HDi 138 :rolleyes: C'est sobre un moteur PSA :bigsmile:
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Je ne suis pas sur... Sur les pack famille, il y ait. Sur les autres, je ne sais pas. C'est une pack famille. Je vais essayer de te retrouver quelques photos.
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Oui, c'est une E46. Pour les finitions/options, ça dépend des années... Sur la fin, on retrouvait 3 packs différents : - Pack Sport : kit carrosserie MII, Sièges sports, etc. - Pack Business : GPS, cuir, prééquipement bluetooth, etc. - Pack Famille : Sièges électriques à mémoire, cuir, Isofix, Trappe à ski, aide au stationnement, etc. Avant ces pack là, tu retrouvais les classiques "Pack" et "Pack luxe" mais là, je ne connais les niveaux exacts de finition... Sur les 330, quel que soit le pack, tu as le volant multi-fonctions avec le régulateur et bien évidemment la clim auto.
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Salut Rafal, Ne t'inquiète pas pour le coté "juste propulsion" sur la neige. J'ai eu l'occasion de monter en station cet hiver sur route enneigée avec ma 330D et c'est passé sans problèmes, même en pneu été. C'est sur que le tableau de bord a tendance à se transformer en guirlande de noël mais la voiture monte toute seule :coucou:
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D'accord pour la DS. Par contre la SM... Et puis le V6 était d'origine Maserati, donc on ne peut pas en parler. Les préjugés ont la vie dure... Aujourd'hui, une propulsion se conduit comme une traction sur la neige. Dans certains cas, c'est même plus facile de monter avec une propulsion, tout simplement parce qu'en accélérant, le poids est transféré sur les roues arrières. Cet hiver, je suis monté en station sans aucun problème avec ma 330D, malgré la neige sur la route et mes pneus été.
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Ca y est, c'est fait... Tata vient de s'offrir les 2 marques pour 2,3 Milliards de Dollars. Le transfert de propriétaire aura lieu vers la fin du 2ème trimestre. Tata devient ainsi sans nul doute le constructeur avec la gamme la plus étendue (de 2500€ à 155000€)
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Félicitations, très belle voiture :bigthumbup: +. Le V6 Arese est super solide. Je l'ai eu dans un GTV6 de 350 000 kms, et il tournait comme au premier jour :eldiablo:
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Les Gps ne calculent pas la vitesse de cette façon et heureusement compte tenu du fait que le positionnement n'est précis qu'à 10-20m près ! Ils utilisent l'effet Doppler et effectivement la vitesse indiquée est juste. Quant à l'affichage de la vitesse sur le module climatronic, il est juste à l'usure des pneus près... Et donc moins juste que l'indication du GPS.
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Pour ma part, j'ai créé récemment sur Lyon une boite spécialisée dans l'externalisation commerciale. Aujourd'hui, nous nous présentons aux entreprises comme étant leur contact unique quel que soit leur besoin dans les domaines de l'informatique : création de sites web, conseil, Intranet, etc. Pour en savoir plus : www.prestallia.com N'hésitez pas à me contacter par MP si vous en désirez en savoir plus !
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La barre des 30 000 inscrits est dépassée
GTV6_38 a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Les Informations Site et Forum
Ca c'est sur, il y a de moins en moins d'anciens ! Laurent, membre n° 197 :rolleyes: -
audi A3 cabriolet
GTV6_38 a répondu à un(e) sujet de hugo dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
C'est quand même mieux sur un cab ! :bigsmile: -
Hop hop ! Petite précision : sur la GTR, le moteur est le V8 7L de la Z06 :coucou:
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Après le coupé, la berline :eldiablo:
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RS4 V8 à Fancorchamps en tournage pour la TV belge
GTV6_38 a répondu à un(e) sujet de Youry dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Apparemment, l'émission (Speed Action) est rediffusée samedi à 23h00 -
RS4 V8 à Fancorchamps en tournage pour la TV belge
GTV6_38 a répondu à un(e) sujet de Youry dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Je viens de voir le reportage sur ABMoteurs :rolleyes: Vraiment magnifique ta voiture, Youry :malelovies: -
Clime bizone sur S4 B5?
GTV6_38 a répondu à un(e) sujet de 6ta1 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Ouais, j'ai suivi ça :rolleyes: C'est sur qu'une S4, c'est plus pratique pour partir en vacances ! Ceci étant, moi je regrette ma S... Et pourtant, je suis passé à largement plus puissant... (993 TT :bigsmile: ) -
Clime bizone sur S4 B5?
GTV6_38 a répondu à un(e) sujet de 6ta1 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Ouais, c'était comme ça sur les phases 1. Ceci étant, une S4 à la place d'une S2000, tu changes vraiment de catégorie... Sur de pas la regretter ?? -
Clime bizone sur S4 B5?
GTV6_38 a répondu à un(e) sujet de 6ta1 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Salut, A ma connaissance, il n'y a jamais eu de clim bi-zone sur les A4/S4 B5. Il y a eu un changement du bloc entre les phases 1 et 2, c'est tout. Mais pour ce genre de renseignements, tu trouveras plus d'infos dans la section A4. @+ -
Honda S2000 GT1 By Amuse
GTV6_38 a répondu à un(e) sujet de little boy dans Asiatiques (Japon, Chine, Corée)
Moi, j'ai trouvé la solution : je suis passé à la 993 TT :bigsmile: -
Honda S2000 GT1 By Amuse
GTV6_38 a répondu à un(e) sujet de little boy dans Asiatiques (Japon, Chine, Corée)
C'est vrai que les ailes arrières ne sont pas très bien intégrés... Par contre, les chiffres laissent réveurs... :rolleyes: J'en viens presque à regretter la mienne :malelovies: -
Et tout ça en mocassins !! :eldiablo:
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Hello :coucou: Si tu veux vraiment un pneu extrême, mets des semi-slicks, il en existe des homologués route. Par exemple : Toyo Proxes R888 Bon, le problème de ce genre de pneus, c'est que ça accroche tellement que c'est tout le reste de la voiture qui fatigue plus vite. Un mec du formul S2000 en avait mis sur la sienne mais il ne recommencera pas. Ses commentaires : génial en tenue de route, bien supérieure à n'importe quel pneu route mais il faut prendre le temps de le chauffer et rester plus tranquille sur la pluie !
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oui, mais un GPS ne se sert pas de la position pour donner la vitesse, il utilise l'effet Doppler. La vitesse affichée par un GPs est donc exacte.