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Posté(e)

je ne vois pas trop comment le CT pourrait voir que les durites ne sont pas d'origine, sauf évidemment à en prendre des jaunes ou bleues...

Posté(e)

D'origine c'est noir silicone, les durite aviation sont en métal tressé, c'est donc flagrant et interdit (même si la sécurité est renforcée) 

Posté(e)

non pas toujours, le métal tressé c'est dedans, elles sont revêtues d'une protection silicone noire ou colorée

donc la différence avec l'origine est tout sauf flagrante !

Posté(e)

En effet voici une qui y ressemble

https://www.forgemotorsport.co.uk/Hose_Technik_Audi_RS6_C7_Braided_brake_lines--product--1488.html#

 

J'espère que ça aidera un peu le freinage car à chaud faut vraiment forcer sur la pédale pour avoir quelque chose de mordant à haute vitesse.

J'ai mauvais pour les freins quand je pile dessus a 160+km/h, j'ai l'impression que je vais voiler un disque !

 

Les 6 pistons Porsche placés sur mon Ex A7 étaient vraiment mordants...

Posté(e)

pour avoir installé des durites avia, le mordant est carrément meilleur au point que je m'interroge désormais à mettre des plaquettes céramiques avec un meilleur coef de friction

Posté(e)

Vincent, tu as vu une différence tout de suite après avoir remplacer tes durites ?

Posté(e)

yes,

je déteste appuyer sur les pédales et j'adore la réaction instantannée

je ne dis pas que les céramiques ne freinent pas, mais ce n'est pas agréable d'avoir une course longue où les premiers effets ne se ressentent qu'à mi course et où il faut franchement écraser pour avoir qq chose

là, je ne dirais pas qu'il y a une réaction subjuguante à l'effleuré de pédale, mais on s'en rapproche quand même, disons que la course de la pédale a été réduite d'un bon 50%

Posté(e)

Je ne pensais pas qu' un simple remplacement de durites de frein pouvait se sentir au niveau du toucher de pédale.

Posté(e)

si c'est logique car les durites avia ne se déforment pas avec la pression

donc plus de pression donc meilleur touché

Posté(e)

Par expérience sur les motos, la différence est flagrante. Quand tu "prends les freins", tu ne perds pas de la pression qui fait gonfler les durites, c'est plus dur et direct.

Posté(e)

oui , j'ai senti un meilleur "feeling" mais surtout une meilleure endurance, notemment lors de multiples freinages (col de montagne). Maintenant c'est peut-être subjectif.

 

ça freine pas mieux mais plus longtemps :-). L'investissement n'est pas énorme, donc pourquoi pas.

Posté(e)

à pédale enfoncée pareil ça freine mieux

par contre à pédale enfoncée à fond, je pense aucune différence

Posté(e)
Il y a 2 heures, lexos a dit :

oui , j'ai senti un meilleur "feeling" mais surtout une meilleure endurance, notemment lors de multiples freinages (col de montagne). Maintenant c'est peut-être subjectif.

 

ça freine pas mieux mais plus longtemps :-). L'investissement n'est pas énorme, donc pourquoi pas.

Oui comme tu dis, vu le prix et l'amélioration (même mineure), cela en vaut la peine !

Je garde ça en favoris, à remplacer début 2021 :) 

Posté(e) (modifié)

Enfin quelques photos de l'intérieur !

Que pensez vous des prises de vue, couleurs et profondeurs de champs ?

M6nJtZE.jpg

9ZskVxl.jpg

LWdOkEl.jpg

 

Modifié par nukkiz276
Posté(e)

superbes photos !

c'est quoi ton support pour téléphone ? tu l'as trouvé où ?

Posté(e)

Bonjour,

Bravo pour ce beau modèle.
J'ai quand-même une question, qui est sûrement une question à la con :) : pourquoi la zone rouge démarre-t'elle à 5500 trs/min ?

Posté(e)

elle est froide

quand elle est chaude la zone rouge se décale

Posté(e)

Superbe les clichés ainsi que ton bolide.  :AP-Smiles_86:

Posté(e)

Très belles, ces prises de vues ! j'aime bien quand la profondeur de champ est limitée, ça donne une bonne ambiance.

Posté(e)
elle est froide
quand elle est chaude la zone rouge se décale
Ah ok ! Merci.
C'est spécifique à ce modèle ? Ou c'est lié à l'année du modèle ?
Posté(e)

Spécifique au 4.0 v8 TT je pense

En tout cas sur mon A7 TDI je n'avais pas de limiteur de tours/min.

Posté(e)
Il y a 17 heures, zunyite a dit :

superbes photos !

c'est quoi ton support pour téléphone ? tu l'as trouvé où ?

Merci

Voici le lien du produit

https://hocotech.com/product/phone-accessories/in-car/car-stands-mounts/car-holder-ca57-leader-magnetic-air-outlet/

 

Je le vends dans ma boutique, 14,99€ + port

Le soucis est que pour la France ca va faire cher en port car cela ne passe pas dans une enveloppe ! Donc colis bpost = 12-15€ environ ... 

Posté(e)

Tu es pénible 😂😂 a cause de toi j eme cesse ces derniers jours d’éplucher les annonces pour une rs6 c7 ...

 

C'est hyper tentant mais la carte grise a 11600€ ça fait mal en France 

Posté(e)
il y a une heure, Ptitboy a dit :

Tu es pénible 😂😂 a cause de toi j eme cesse ces derniers jours d’éplucher les annonces pour une rs6 c7 ...

 

C'est hyper tentant mais la carte grise a 11600€ ça fait mal en France 

Ici c'est:

Taxe de mise en circulation 5000€

Taxe de circulation ANNUELLE 2500€

Taxe pollution à la mise en circulation 2500€ 

Assurance annuelle entre 2800 et 4000€

 

Et puis faut suivre niveau entretien, pneus, carburant (18L de moyenne)

C'est pas une voiture pour faire 30 000km l'année en tout cas ! 

Moi je n'en fais que 12-15k, je bosse à mon domicile et je ne fais jamais d'autoroute

Ensuite 

Posté(e)

@nukkiz276 : Tu n' es pas obligé de citer le message précédent si tu réponds juste derrière. AP-Smiles_u1F609.png

Posté(e)

Ah oui effectivement de votre côté c’est assez onéreux aussi!!

 

Pour ma part mon RS fait maxi 10/15mkm/ an.

je me tâte de plus en plus pour cette RS6 car j’ai une voiture de fonction à côté donc c’est uniquement pour le plaisir et week-end qu’elle sort.

Mais à priori les formalités vont changer en France des 2021 donc peut être mieux d’attendre avant de passer le cap 

Posté(e) (modifié)

Kit MAXTON Design installé

Je l'avais installé sur mon A7 et pas déçu du résultat, bien plus aggressive ainsi !

 

PHOTOS PRISES AVEC MON TELEPHONE, donc pas de la qualité la plus exceptionnelle mais tout de même belles ! 

 

tvKHWpg.jpg

ajLLOH2.jpg

6nNfwPr.jpg

jauEpaO.jpg

 

Modifié par nukkiz276
Posté(e)

Juste un peu trop basse je trouve, mais sinon elle est impressionnante, bestiale même cette RS.

Posté(e)

Je crois que notre ami la règle comme ça uniquement pour les photos. 

Posté(e)

Magnifique effectivement.

La calandre lui donne un aspect hyper agressif (bestiale comme le dit bien Sommep).

 

Christoph, c'est quoi comme pneumatique ?

En tout cas tes photos la mettent bien en valeur, bravo pour tes clichés qui sont bien travaillés.

Posté(e)

J'ADORE  !! 

Elle est SUPERBE :AP-Smiles_32:

Posté(e)

Merci AP-Smiles_u1F60A.png

Je confirme, suspensions pneumatique d'origine vidées pour les photos. 

Niveau carrosserie elle est d'origine aussi, le kit de lames est un rajout (marque Maxton Design), j'ai un porte plaque CCultec (deux crochets) pour ne pas avoir cette vilaine plaque d'immatriculation sur les photos ! 

Posté(e)

suspension pneumatique ?

tu as donc l'attache remorque ?

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