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RS5/55

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  • Marque et modèle
    Audi RS5
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    V8

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  1. Quel type de 997 Olivier?. Phase 1 ou 2?. Modèle ? Carrera, Targa, S, 4S, Turbo, Gt2, Gt3 ?. Coupé, cabriolet ? Tu vas pas nous la faire à la Sylvain.
  2. RS5/55

    RS5 de Makina

    Pour une auto de +10 ans elle n'a pas pris une ride cette RS5.
  3. Cédric je n'ai aucun effet "drône" avec mon X-Pipe même entre 2500-3000 trs. Par contre comme je l'ai signalé sur un autre post si une valve d'échappement est bloqué il se peut qu'il y est un déséquilibre du flux des gazs et provoquer un effet "drône". C'est en tout cas ce qui m'est arrivé. Depuis le dégrippage de la valve en question tout est nickel. Il me semble te l'avoir dit lors de notre rencontre.
  4. Elle semble propre. Entretien à éplucher quand même.
  5. Salut Sylvain toujours aussi belles tes photos Bon pas très fan de cette coupe acérée mais apparement dans l'air du temps. En effet ça doit te faire un changement radical, moi je ne pourrai pas faire ce pas après avoir goûté au V8 atmo. Bonne route.
  6. Ben cha alors la R6 du pauvreJe n'aurai jamais trouvé. Bon blague à part, certainement une bonne auto sur ce segment. Et puis il y a toujours la patte Allemande avec WW.
  7. Le Daytona un des plus beaux coloris pour nos RS. Bonne route à toi.
  8. Si c'est ça À moins que ce soit un Urus.
  9. Moi à ta place Sylvain, j'aurai fait durer le plaisir sous forme de quiz. En postant des photos de détails, mécaniques ou de carrosserie. Et à nous de trouver le modèle et la marque de ton auto.
  10. Ça a intérêt à être carré là présentation Depuis le temps qu'on bave !!!.
  11. Salut Cedric c'est ton ET de 35 qui fait que tes nouvelles jantes rentrent. Il fallait prendre un ET de 25 comme les jantes d'origine Audi. Augmenter la l'épaisseur des cales n'est pas conseillé à cause des contraintes sur les moyeux et roulements.
  12. Bon courage Jean-Jacques. Toi le pied, moi l'épaule (Capsulite retractile). Merci la boîte auto.
  13. Peut-être une auto en kit, laissons lui le temps de la monter.
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