A6 Avant Sline

[Megatron]

Sur son tuto il enleve les chapes  des etriers arriere. Mais il faut les enlever ou pas? C'est pas le meme systeme que sur la C6?

[AL49]

Oui car le disque ne passe pas si tu ne déposes pas la chape de l' étrier. 

[vrolland]

Petit arrêt chez Alain hier après midi pour dire bonjour, j'ai enfin pu voir cet écran.

Je trouve qu'il est encore mieux en vrai qu'en photo. L'intégration est vraiment réussi.

J'ai aussi eu le droit a un petit tour en cox...ça pousse fort 

[Bagheera]

il y a 19 minutes, vrolland a dit :

J'ai aussi eu le droit a un petit tour en cox...ça pousse fort 

 

Tu m'étonnes ....

 

 

[AL49]

Ben oui, ma Cox marche (très/trop) bien   mais faut que je fasse gaffe car la tentation est grande avec cette auto.

Je suis moins tenté avec mon bolide malgré que celui-ci pousse fort également.

Content également de t' avoir revu Vincent. 

 

Merci Tony pour la photo mais ma chérie ne veut pas que je la transforme (trop). 

[MaAx]

Belle voiture ! je n'ai pas fait toutes les pages, mais tu as l'air de parfaitement maîtriser le VAG COM, il se peut qu'un jour j'aurai besoin d'une formation si j’achète le matériel. 

 

Si tu as besoin un jour d'une polisseuse (ou même d'un détailling), j'arrive à bien me débrouiller . je n'ai pas vu sur ton post, mais si ça se trouve tu maîtrises aussi dans ce domaine  

[AL49]

Merci Max.

Tu m' intéresses si tu connais le monde du détailling car c' est bien un domaine où je ne suis pas calé du tout.

Pour le VCDS, pas de soucis.

On peut passer en MP si tu veux des conseils sur le VCDS. 

[RABITO]

Bonne année Alain profite bien de tes 2 bolides . 

[Invité]

+1 bonne année Alain

[Megatron]

Bonne année Alain! Pleine des jolies modifs pour ton A6! 

[AL49]

Merci les amigos et je vous renvoie également mes meilleurs voeux pour 2019. 

[staphidoo56]

Bonne année Alain 

[manu A6]

Bonne et heureuse année Alain 

[vrolland]

Alain, et ton clignotant de rétro ça en est ou ? On attend...ça devient long 

[SamZ-69]

Bonne année Alain...

[AL49]

Le 08/01/2019 à 13:35, vrolland a dit :

Alain, et ton clignotant de rétro ça en est ou ? On attend...ça devient long 

 

Pas eu (pris) le temps, le weekend dernier donc sûrement le weekend à venir. 

 

Il y a 21 heures, SamZ-69 a dit :

Bonne année Alain...

 

Merci Sam. 

[AL49]

Une p'tite pensée @RABITO  

 

 

Une cure de vitamine pour mon bolide qui ne roule pas beaucoup (assez) en ce moment. 

[Invité]

j'ai eu le même soucis avec mon A3, elle ne démarrait plus , obligé de la brancher...car tout comme toi, elle ne roule plus...

 

Par contre, j'envie toujours ton double garage

[AL49]

Mon bolide démarre bien mais je préfère que la batterie soit bien "chouchoutée" vu que je m' en sers que le weekend.

Et encore pas tous les weekends car j' ai les bielles de ma Cox a dégourdir également.  

 

Pour mon double garage, pas le choix avec 4 autos à la maison et encore j' ai un sous sol où je peux caser la troisième.

Et une grange où je stationne la quatrième. 

[RABITO]

Faut la perfuser Alain sans retenue  j'ai jamais aussi bien démarré que cette année .

 

[nico30]

Du coup les amis vous laissez le capot ouvert tout le temps ?

Cela ne risque t il pas d'abimer le vérin ?

[AL49]

Bonne question, capot toujours ouvert pour ma part.

Si le vérin faiblit à la longue, je le remplacerai. 

[nico30]

Merci .

Parce que c'est vrai que fermer , on risque peut etre le court jus.

 

[RABITO]

Pas bon capot ouvert ya toujours une autre solution 

[nico30]

Le debat.....

[Y0Y0]

Aux utilisateurs régulier de chargeur de maintient: Pourquoi ne privilégiez vous pas une installation en fixe sur la batterie avec des cosses de type œillets qui sont disponible avec la plupart de ces appareils? Ça serais ben plus pratique non?

[La Menace]

Lors d'une inspection visuelle  du moteur  le vérin a lâché ,je peux dire qu'un capot ce n'est pas léger si je chargeais la batterie à ce moment il y aurait eu certainement  un sacré court jus depuis,  quand je charge la batterie (depuis le bornier) je le laisse entr'ouvert à l'aide d'une petite cale entre la calandre et la fermeture

[Invité]

+1 avec @La Menace je fais exactement pareil pour ne pas laisser grand ouvert.

[s4_ludovic]

Il y a 11 heures, Y0Y0 a dit :

Aux utilisateurs régulier de chargeur de maintient: Pourquoi ne privilégiez vous pas une installation en fixe sur la batterie avec des cosses de type œillets qui sont disponible avec la plupart de ces appareils? Ça serais ben plus pratique non?

pratique ? batterie dans le coffre, retrait de la roue de secours et tout ? 

le coté pratique il est justement là avec les prises prévu sous le capot ... 

enfin moi je vois ça comme ça.

Modifié 10 janvier 2019 par s4_ludovic

[Y0Y0]

 @wireliner Les cosses sous le capot sont a utiliser impérativement pour les grosses intensités genre démarrage au câble, booster ou chargeur rapide. Pour un chargeur de maintien direct sur la batterie ça va très bien.

 

@s4_ludovic Je ne savait pas qu'ils avaient mis la batterie sous la roue de secours dans les A4

 

Avec ce genre d'article et 5 min de réflexion il y a en effet possibilité de faire une installation fixe des plus pratique, mais si tu préférés mettre les pinces sous le capot alors Enjoy

 

 

[La Menace]

On m'a FORTEMENT déconseiller d'utiliser un booster sur nos grosses bardées d'électronique !

[AL49]

Le booster se branche sur les 2 cosses dans le comportement moteur mais je suis d' accord avec Philippe, à utiliser avec parcimonie... 

 

@Y0Y0 : Je trouve cela plus pratique de brancher à l' AV que de brancher à l' AR même si techniquement cela revient au même. 

[SamZ-69]

Il faut savoir que pour certains modèles comme le mien par exemple, on n’a pas d’autres choix que de se brancher dans le coffre, car nous sommes dépourvu de de raccordement dans le compartiment moteur...

[Y0Y0]

Ouvrir la portière pour ouvrir le capot, pour ensuite brancher les 2 pinces avec toute l'approximation tant niveau qualité de contact  que de qualité de maintien sur les cosses je trouve ça beaucoup moins pratique que d'ouvrir le coffre et plugger un connecteur, de plus ca me permet de refermer mon coffre et de verrouiller la voiture sans me poser la moindre question. 

Cela reste mon humble avis, celui ci ne tenant pas compte de la configuration des lieux et notamment de la position de la prise secteur, chacun fait donc comme il veut/peut 

[RABITO]

Une photo serai plus parlant pour adopter un concept peut-être fort ingénieux ... je n'en doute pas . 

[Y0Y0]

Le concept on le doit aux fabricants de chargeur je n'est fais que l'intégration. D'ailleurs les options disponibles étant de plus en plus nombreuses il y a moyen de rendre ça encore mieux intégrée.

 

 

[La Menace]

J'ai toujours entendu qu'il fallait charger par le bornier (pour ceux qui en ont un) plus tôt que par la batterie info/intox? c'est vrai que sur le papier cela revient au même ! du moins je pense à moins qu'il y ait une histoire de résistance ou une sorte "d'onduleur" par le bornier

[RABITO]

Merci Y0Y0 , le câble passe par le passage de roue ? 

[s4_ludovic]

ah, en effet avec photo c'est plus parlant et tout à fait justifié, ton installe est top, je ne voyais pas du tout ça comme ça.

en fait ton petit faisceau coté batterie reste en permanence et tu viens y raccorder ton chargeur quand il le faut c'est ça ? 

 

 

[Bagheera]

Et avec vos recharges de batterie, vous pouvez rouler combien de kilomètres avant que la rallonge électrique soit complètement déroulée ?