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manu A6

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Tout ce qui a été posté par manu A6

  1. manu A6
    Merci pour l'info, du coup j'en est pris un sur LBC qui était monté sur un Q3. Reste à le brancher !!
  2. manu A6
    Du coup quelqu'un aurait-il la référence du calculateur qu'il faut monté pour un Q3 de 2013 avec attelage d'origine pivotant avec la molette à tirer dans la partie gauche du coffre ? je ne sait pas trop lequel prendre , il y a tellement de référence !!! j'ai vu cette référence mais j'hésite ? 7N0907383
  3. manu A6
    merci, effectivement bien capricieux ce site mais ca devrait le faire Merci
  4. manu A6
    Bonjour à tous, je suis à la recherche du schémas électrique pour brancher un attache remorque sur mon Q 3 de 2013 (attache remorque pivotant avec molette dans le coffre). J'avais ELSAWIN mais il ne fonctionne plus et sur la version en ligne, je n'ais pas les schémas, j'ai juste la description des calculateur mais la partie électrique est blanche ? Merci d'avance. Pour info , c'est un Q3 de 2013 177 cv boite auto.
  5. manu A6
    A oui, du coup essaye de regardé ou il est fixer si tu trouve quelque chose ?? sinon il a du partir dans le circuit s'il est bien positionné ça va mais sinon il risque de gêner la circulation du liquide.
  6. manu A6
    Il te manque une partie du plastique qui retient le ressort ? moi c'est ça qui était cassé mais encore en place.
  7. manu A6
    Par contre s'il te manque un morceau, il doit être quelque part !!!
  8. manu A6
    C'est exactement se qui m'ai arrivé avec un thermostat acheté sur oscaro !!! 1 mois après le montage, la température ne montait plus à 90° et elle descendait même à 50 - 60 ° quand je roulais j'ai du redémonté et le remplacer par un de chez Audi et aucun soucis depuis trois ans maintenant.
  9. manu A6
    Pour le calorstat prend le chez Audi tout les autres ne tiennent pas !!!
  10. manu A6
    Pour être raisonnable je devrais vendre l'A6 et acheter un véhicule plus petit genre A3 mais j'ai du mal du coup je vais voir !!!Après si j'arrive à la vendre avec ces 300 000 kms ?
  11. manu A6
    Il est neuf
  12. manu A6
    Je garde l'A6, j'aime trop cette voiture sinon, je prends un Van california pour profiter des weekends et des vacances avec madame
  13. manu A6
    Merci les gars, la honte, je ne vais plus beaucoup sur le forum je vais avoir un autre véhicule donc je passe un peu plus de temps sur l'autre forum !!!
  14. manu A6
    Je ne roule pas souvent à 110 sur l'autoroute donc pas fait ce test !!! mais je ne roule jamais en dessous de 2000 2500 tours .
  15. manu A6
    Salut, j'avais eu les mêmes symptômes avec mon anciennes A6 en 3.0 tdi 233 cv, le problème apparaissait sur de long trajet en côte et que à bas régime, sous les 2000 tours et à l’accélération du coupa voyant moteur avec mode dégrader parfois. Du coup, je ne roulais plus sous les 2000 tours surtout en monter et il se sait jamais rallumé !!! par contre jamais trouver pourquoi ???
  16. manu A6
    Bravo, super boulot et le tout à l'extérieur
  17. manu A6
    J'avais démonté tout le train roulant
  18. manu A6
    Pour moi, c'était identique, les vis était complètement souder et ne faisaient plus qu'un avec l'alu, j'avais tout percer aussi jusqu'au diamètre de 10 mm mais j'avais tout sorti de la voiture, l'amortisseur avec les deux biellettes en place et j'avais percer au sol, plus pratique pour bien centrer le perçage. Bon courage pour la deuxième vis !!! Remontage avec graisse au cuivre pour ma part.
  19. manu A6
    Nickel tout ça
  20. manu A6
    Good job bravo
  21. manu A6
    Pas de vis inox, la dureté n'est pas assez forte.
  22. manu A6
    A non, c'est une courroie
  23. manu A6
    J'espère que c'est des bout de la courroie accessoire et pas celle de la distribution ?? après je ne connais pas ce moteur, c'est un 2.5 l ?
  24. manu A6
    Oui mais lui c'est un moteur de 2000 donc pas identique au notre !!!
  25. manu A6
    Je viens de mesurer, j'ai 390 mm avant gauche, 390 mm arrière gauche, 380 mm avant droit et 380 mm arrière droit soit 10 mm de différence entre la droite et la gauche. Il faut normalement 386 à l'avant et 384 à l'arrière. Je vérifierais les côtes avec le moteur en marche car la j'ai mesurer moteur arrêté depuis hier soir.
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