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MaAx

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Tout ce qui a été posté par MaAx

  1. MaAx
    Salut, Après avoir été en A6 C6 TipTro 6, je suis passé sur un touareg en TipTro 8 . Sur mon A6 je suis quasi sur que la boite, malgré une vidange, était fatiguée, j'avais des vibrations sur le couple quand voiture bien chaude . je compte prochainement faire vidanger mon touareg chez Doctor BVA (histoire de), 183 000km, pas de défaut . cependant je remarque également parfois des variations dans le fonctionnement. Personnellement je met ça sur le compte d'une adaptation un peu constante du comportement, suivant le niveau de charge, température extérieur, etc . Peut être même quand il y a une régénération du FAP. Du moment qu'il n'y a pas d'accoups, ou de variation de régime lors de la décélération , je dirais qu'il y a pas de quoi s’inquiéter
  2. MaAx
    Wow, elle est magnifique !!!
  3. MaAx
    Salut, on est du meme coin à ce que je vois Perso je me suis tourné vers un 3.0 tdi en fin d'année dernière, en suivant les bons conseils des autres utilisateurs du forum ... L'important c'est de loin l'entretien, vérifier que la boite à bien eu ses vidanges, et que l'ensemble du véhicule présente bien . dans le budget que tu t'es fixé tu en trouvera une c'est évident niveau motorisation, le 3.0 est un régale, mais ca c'est pas nouveau
  4. MaAx
    Ahahaha, pas facile! Merci pour ces réponses, j'y vois plus clair. J'ai toujours beaucoup utilisé le frein moteur, du coup, depuis que j'ai la tiptro, je dois revoir mon mode de conduite lol
  5. MaAx
    Merci pour cette réponse ! Et comment expliquer que cela ne se produise pas quand la vitesse est plus importante ? Force centrifuge ?
  6. MaAx
    Bonsoir à tous, Depuis que j'ai L'a6, une question me turlupine (1ere boîte auto) En D, quand je décelere, vers 39 km/h, elle se met en roue libre. Quand elle est en 3. En S, même chose mais à 20 km/h, en 2 Et quand je remet les gazs forcément à la reprise de la traction, on ressent la reprise de la transmission, comme si on lâche un peu sèchement l'embrayage. Je suppose que c'est normal, ceci étant je me demande pourquoi avoir fait ce genre de chose ? Et tant qu'à faire je voulais bien une confirmation ce comportement est normal Merci !
  7. MaAx
    Sans aller chez audi, tu peux peut être aller dans un centre ZF ? Pour être certain du diag, et niveau coût ce sera déjà plus abordable que Audi. Voir même un garage qui dépose la boîte, tu envoi le convertisseur dans une boîte spécialisée et roule
  8. MaAx
    Pas une top New, mais moins coûteux que la boîte je crois
  9. MaAx
    Quand je roule en mode D, ma tiptronic débraye a 40 km/h c'est pour cela que j'écris absence de frein moteur, il est vrai qu'en S il est plus prononcé . J'ai pas les palettes, c'est moins pratique ! Je ne savais pas, j'étais resté sur une qualité discutable suite à quelques soucis sur un serie 5
  10. MaAx
    Du TRW, ça va bien pour des biellettes de barre stab, mais des disques ... Sur une caisse de 2 tonnes, mieux vaut mettre un minimum de qualité . Sur une twingo ça doit tenir, mais pas sur une caisse de ce poids ... surtout en boite auto, a partir de 40 km:h absence du frein moteur . Bosch, brembo, ATE, je n'ai jamais été dèçu . Par contre du Zimmerman, qui normalement sont bons , que des merdes.
  11. MaAx
    A l’arrière j'ai mis du bosch .
  12. MaAx
    Bonjour J'en suis à quelques entretien de carrosseries, et je dois dire que je ne comprend pas trop pourquoi je génère autant de poussière blanche ! J'ai une petite polisseuse orbitale, du polish 400 menzerna. J'humidifie légèrement le tampon, mais je fini toujours par avoir beaucoup de poussière. Est ce normal ? Est ce que je fais trop chauffer mon produit ? Par avance merci :), ça me pourrit mon garage !
  13. MaAx
    Sur ma 1ere a4, on avait passé quelques heures à tapper dessus avec un pote de chez audi. J'ai pas hâte de le faire sur L'a6, et pourtant il va falloir les silents bloc commencent à être usés...
  14. MaAx
    Merci car faut que je dépose le mien, il y a combien de vis ? Des grosses btr si je ne me trompe pas ?
  15. MaAx
    Peut être une biellette HS, tu as levé les roues avant pour voir si il y a pas un jeu trop important ? Pour contrôler un voile de disque, si très important, déjà tu peux lever une roue et écouter si le disque frotte et arrête la roue quand tu fais tourner à la main .
  16. MaAx
    Le mien couine de temps en temps, c'est long a déposer ?
  17. MaAx
    Quelle est la marque des disques plaquettes ? Il se pourrait que ce soit les plaquettes. Comme les disques ou autre chose, difficile de trouver la cause sans avoir le véhicule devant
  18. MaAx
    Le pulseur j'imagine que si tu lui applique du 12v en direct il va tourner
  19. MaAx
    As tu fais un freinage d'urgence ces derniers temps ? C'est quoi la marque des disques ?
  20. MaAx
    Le système de depolution se met peut être en standby dès qu'un défaut apparaît sur le système d'admission ? Je vais suivre ce post avec intérêt !
  21. MaAx
    Je dis pas que c'est ça la cause, je ne te le souhaite pas ! as tu demandé un diag chez audi ?
  22. MaAx
    Je ne sais plus où j'ai lu cela, mais certaine tiptro de 2005 2006 était sujet à des tremblements, la seule solution pour corriger le problème c'était l'échange de la bva
  23. MaAx
    Elle est de quelle année ton auto ?
  24. MaAx
    C'est génial ! Merci !
  25. MaAx
    C'est un claquement ou vraiment un bruit de combustion à l'air libre ? Tu as peut etre une fissure dans une piece en plastique
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