soucis de jauge a gasoil

[Mric01]

Salut Hamma, pas de problème tu peux utiliser mes photos avec grand plaisir !

 

A+ !!

[blackcow]

Hello,

 

ça y'est la mienne aussi remarche, ça fait du bien de savoir ou en est dans la conso quand même !

Moi c’était un mauvais contact au niveau de la carte, sur la jauge.

 

 

 

Pour ceux à qui ça arrive, il faut sortir le système de jauge (vraiment très simple).

Ensuite, il faut retirer l’épingle métallique de la pièce plastique, forcer un peu pour décliper (flèche verte).

Avec une pince, resserrer le U de l’épingle (flèches rouges) et ensuite la recliper, forcement ça va être un peu plus dure à remettre en place, mais c'est ce qui est voulu !

Cette manipe permet de diminuer le jeu entre les deux pièces plastique et ainsi d'assurer un bon contact électrique.

 

Pour ma part ce fut le miracle au premier coup de contact.

 

Voila

 

A plus

 

Romain

Modifié 5 octobre 2011 par blackcow

[stykades]

Je confirme pour les 80L, le pire que j'ai fait c'est mettre 79.86L ...

Par contre quand on commence à siphoner le tuyau d'arrivée d'essence il est temps d'aller faire le plein :bigsmile: (hein Mric01 :P ?)

 

C'est pas moins sur les versions quattro?

[memphis]

Aucune idée sur les quattro :unsure: Mais je dirai que c'est les même contenances

[Mric01]

Je miserai plus sur 70l pour le quattro... En tout cas un ami à une A6 quattro de 2001 et son réservoir fait 70L...

[dsts]

Bonjour,

 

le volume des réservoirs est variable suivant (évidemment les modèles) les années, le pays de première destination, mais également parfois le choix entre 2 réservoirs (option).

Quelques extraits de berlines: A4 (q) 65 l (64 l); A5 coupé (q) 65 l (64 l); A6 (q) 75 l - 65 l (75 l - 65 l); A7 (q) 75 l - 65 l (75 l - 65 l); A8 q 90 l.

 

Extrait de "volumes des réservoirs pour Audi A6 Berline 2011 Belgique" (code X2A):

 

 

Bonne route!

[memphis]

Si ton témoin de réserve fonctionne (et/ou) ta jauge à essence fait le test : vide ton réservoir jusqu'à ce que l'aiguille arrive au bord de la zone rouge (le témoin s'allume), il reste 10L dans le réservoir (modèle c4) :eldiablo: . En complétant tu vois à peu près la contenance.

Modifié 10 octobre 2011 par memphis

[dsts]

Bonjour,

 

s'il possède la "Notice d'Utilisation" de sa voiture, il va à la rubrique "Fonctionnement",

sous-rubrique "Indicateur de niveau de carburant" et c'est indiqué la contenance du réservoir à carburant (pour la mienne 80 litres) dont la réserve (12 litres)

(par exemple: Q3: 63,5 litres + 15,5 litres de sécurité; Q7 100 litres)

ou

sous-rubrique "Plein de carburant" et c'est indiqué la contenance du réservoir de carburant (du moins dans la version belge).

 

Bonne route!

[pietsnot]

Hello,

 

ça y'est la mienne aussi remarche, ça fait du bien de savoir ou en est dans la conso quand même !

Moi c’était un mauvais contact au niveau de la carte, sur la jauge.

 

 

 

Pour ceux à qui ça arrive, il faut sortir le système de jauge (vraiment très simple).

Ensuite, il faut retirer l’épingle métallique de la pièce plastique, forcer un peu pour décliper (flèche verte).

Avec une pince, resserrer le U de l’épingle (flèches rouges) et ensuite la recliper, forcement ça va être un peu plus dure à remettre en place, mais c'est ce qui est voulu !

Cette manipe permet de diminuer le jeu entre les deux pièces plastique et ainsi d'assurer un bon contact électrique.

 

Pour ma part ce fut le miracle au premier coup de contact.

 

Voila

 

A plus

 

Romain

 

 

Bonjour !

 

J'avais aussi un souci avec ma jauge (cassé et à remplacer selon concessionnaire audi). Elle indique proprement quand le réservoir est plein, mais après 250-300 kms la jauge descends à zéro. Donc pas un problème de courant ou connectique. J'ai vu votre post "blackcow" et la photo. J'ai fait donc exactement comme indiqué et, miracle, ça fonctionne de nouveau! Un grand merci à vous !!

[dodom]

hello,

 

la technique à blackcow a été tentée sur la mienne. elle montait péniblement à la moitié avec un plein complet, et désormais, c'est quasi l'aiguille en haut.

 

1er tiers descendu après 250kms ce qui est un peu rapide à mon gout, mais on verra si la suite du jaugeage tient la route.

 

merci !

[dodom]

Au second plein, l aiguille s est étalonné parfaitement:

- mi plein à 650km,

- dernier quart a 900kms,

 

Ca marche au top :D

[peyot39]

salut

comment on accède à cette jauge ?

merci

[memphis]

Salut,

 

Tu rampe dans le coffre, tu enlèves la moquette, tu dévisse le bouchon et tu sors la jauge

[dodom]

Franchement, c'est à faire! C'est génial qd ca remarche après .... 5 ans ou c'était HS :D

 

Par contre, un truc ... y a une loupiotte orange qui est censée s'allumer qd on tombe sur la réserve?

 

moi je n'ai rien de rien, donc je me pose la question.

[peyot39]

Salut,

 

Tu rampe dans le coffre, tu enlèves la moquette, tu dévisse le bouchon et tu sors la jauge

 

ok merci pour ta réponse :icon_smile2: :icon_wink:

Franchement, c'est à faire! C'est génial qd ca remarche après .... 5 ans ou c'était HS :D

 

Par contre, un truc ... y a une loupiotte orange qui est censée s'allumer qd on tombe sur la réserve?

 

moi je n'ai rien de rien, donc je me pose la question.

merci

normalement tu as une pompe a essence qui apparait quand tu es sur la réserve .

[bunn]

Salut, si l'ampoule

[dodom]

1100kms, et tjs pas sur la réserve. La jauge remarche farpètement :-))

[dodom]

Merci à bunn, je vais regarder ca. Je n ai pas d odb

Merci à bunn, je vais regarder ca. Je n ai pas d odb

[dodom]

Merci à bunn, je vais regarder ca. Je n ai pas d odb

Merci à bunn, je vais regarder ca. Je n ai pas d odb

[dodom]

Merci à bunn, je vais regarder ca. Je n ai pas d odb

[Foonzy]

Et bien dodom est devenu spécialiste du doublon ^^ :icon41:

[dodom]

Ya eu un bug du serveur SQL blabla and co.qd j ai posté ce matin :D

[bunn]

re alors j ai redémonté mon compteur et voila la photo

 

ca c est juste derrière le compteur au niveau de la jauge a gasoil et la il y a une broche et c est la ou je me demandais si c était normal.

 

je vous joins une autre photo d un câble que j ai trouvé derrière mon autoradio et je ne sais pas ce que c est

C'est pour

[dodom]

6 mois plus tard :

 

Le haut de la jauge ne marche pas top , ca ne monte pas jusqu'en haut meme avec un plein ras la gueule.

 

Mais l'aiguille descend a vitesse normale, c'est a dire que la zone rouge est atteinte vers 1000 kms.

[MICKAEL021]

J'ai connu un dodom sur un forum citroen serais-ce toi ?

 

Faudra aussi que je m'y penche un jour. La mienne avec le plein est entre la moitié et les 3/4. Mais elle descend normalement. Jusqu'a la réserve.

[dodom]

hello,

 

j'ai fréquenté UN forum citroen à une époque mais pas n'importe quelle Citroen non plus :nanana: .

 

mais oooooollllllaaaa, ca date (du début du siècle) ! :secret: y avait meme une shoutbox et du gros délire en continu.

[vmax31130]

Bonsoir, quelqu'un aurait cette photo pour probleme de jauge, le lien cité plus haut ne fonctionne plus

 

merci d'avance

[Fredmurphy]

[Fredmurphy]

Il faut resserrer légèrement l'écart entre les 2 flèches rouges (sur la tige métallique) après avoir désaccouplé cette tige du reste du mécanisme du flotteur, la flèche verte indiquant le sens d'extraction.

[vmax31130]

Merci beaucoup fredmurphy , ça va me servir dès ce week-end . ça a pas l'air trop compliqué

[MICKAEL021]

J'ai vu sur le net la jauge à 120e neuve. Mais si on arrive à la réparer à moindre coût...

Moi ça me dérange pas plus que ça je l'ai achetée comme ça en octobre :D

Elle descend normalement, à vitesse normale mais à partir des 3/4 au max.

[vmax31130]

pareil pour tout le monde mickael021 , une voiture increvable , attachante avec des défauts connus et facilement réparables à moindre frais , en tout cas merci au gens de ce forum , ils sont meilleurs que les chefs d'atelier d'audi , incroyable . quand tu vois le prix pour réparer une commande de clim chez audi , ça coute plus cher que ta voiture :) si on peux économiser 120e pas plus mal, on fera d'autres choses avec