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  1. Dernière heure
  2. lemaryol
    Et donc, pour les enlever, t'as fait comment, ça a fini par céder ou c'est la valve qui a pris?
  3. Aujourd’hui
  4. bk56190
    Bon montage ! En effet pas donné. Je suis intéressé pour ton retour pour le montage, est ce que ça sort sans dépose de l'arbre etc.
  5. AL49
    Exactement, je vais faire remapper la Stronic en même temps que sa vidange chez Docteur BVA.
  6. Sylvain
    Afin de célébrer le 50ème anniversaire du légendaire moteur cinq cylindres apparu en 1976 avec la deuxième génération de l’Audi 100, Audi Sport a dévoilé un modèle exclusif en édition spéciale : l’Audi RS 3 competition limited. Produite à 750 exemplaires pour le monde entier, elle symbolise cinq décennies de succès pour la marque aux ...View the full article
  7. Hier
  8. Frix
    Le tarif me paraît élevé sur Ricardo...
  9. Frix
    Une seule présentation suffit !! J'ai fusionné les 2 pour conserver les illustrations photo
  10. Padidé
    J'ai accès à différents réglages, mais en fouillant partout, je n'arrive pas à trouver le numéro de série du MMI, comme certains le postent plus haut dans la discussion ! Je trouve l'ID du véhicule mais pour le MMI je ne vois pas !
  11. dready86
    Effectivement, j'ai trouvé ça sur Ricardo.ch et le gars me dit que c'est compatible. Ils sont soi disant renforcés https://www.ricardo.ch/fr/a/1317543390
  12. Ben76750
    Un peu de travail ce soir, j'ai enlevé le tuyau d'eau devant, changé le calorstat, voulu changer le tendeur de la courroie accessoire mais je n'ai pas acheté le bon donc retour à autodoc ! J'ai démonté le support filtre à huile, cache distribution et cache culbuteurs, si je ne finis pas trop tard demain je vais tenter de déculasser. Bonne soirée à tous !
  13. Ben76750
    Merci, c'est largement supportable, j'ai plus mal en restant longtemps assis !
  14. s4_ludovic
    Et on peut dire ce qu'on veut sur la sportivité et la bva mais la dsg avec une bonne gestion est redoutable d'efficacité.
  15. Newbee91
    En IDF tous les matins, on a une flopée d'agents des forces de l'ordre qui jouent à saute-moutons dans les embouteillages pour ne pas arriver en retard au boulot... Et j'ai déjà aussi vu souvent des conduites dangereuses sans bi-ton allumé et même parfois sans gyrophare... Que dire
  16. tchoucar
    Salut, J'ai entrepris de changer ma valve pcv sur mon q7 3.0l tdi de 2014 en version 204chx dpf. J'ai fouillé le net pendant des heures, épuisé chatgpt, claudeai/gemini, mes potes mécano, les sites de VPC, mais je n'arrive à rien. Je ne sais pas ou se trouve cette satané valve pcv sur mon moteur, et surtout je ne sais pas ou acheter de quoi la remplacer ou réparer. j'ai trouvé cette vue éclaté sur un site, je pense que la valve PCV doit être la pièce n°3, mais bien sur pas de référence, cette pièce n'est pas listée j'aurai bien besoin d'un petit coup de main si quelqu'un a des infos la dessus, merci
  17. AL49
    Et oui, la Polo 4 dort dehors maintenant. Ce garage est réservé aux RS. Aubert : Ayant déjà une BVM sur la Cox, je voulais une S-Tronic sur mon nouveau bolide...
  18. wireliner
    J'avoue qu'avec une config telle que la tienne, je ne réfléchirais peut être pas très longtemps... La seule incertitude serait concernant le boite, DSG ou BVM....
  19. Canero2p17 a commencé à suivre [Présentation] - Canero2p17
  20. Canero2p17
    j’ai actuellement une Audi a6 c4 350000klm 2.5 tdi AEL Ainsi q’une audi a8L d3 4.2 fsi 430000klm Ainsi qu’une a6 c7 2l tdi pour la consommation la semaine c’est suffisant 😃 Vos anciennes autos : ma voiture de jeune permis bien sûr une Audi a4 b7 2l tdi multitronic (oui j’aime le risque) Des passions : la carrosserie bien sûr et passer des week-ends allongé sous des vielles Audi un peut rouillé tout en critiquant les ingénieurs alors que je n’aurais sans doute pas fait mieux des week-ends de rêve tout bonnement Comment avez vous connu ce forum je dirais à force de chercher des idées sur des panne pas toujours logique et de me dire mais je suis pas seul enfaite Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pouvoir partager des panne à mon tour chercher des idées discuter de beau véhicule sans oublier pouvoir continuer à approfondir mes connaissances sur le 4 anneaux
  21. Carla
    Ahhh il me semblait bien Un bel exemplaire !
  22. Esquirou
    Visiblement, tu as choisi de réserver le garage aux RS, les autres voitures vont être jalouses. Très bel exemplaire ce TTRS spyder.
  23. AL49
    Un petit peu de cosmétique... Avant Après
  24. AL49
    Fait gaffe Aubert, ça peut aller vite !
  25. lanfeust85
    Justement non quand j'ai retiré le fusible 16 ( qui était en 20A au lieu de 10A ), aucun des deux a tourné, du coup je privilégie la panne ventilateur... plus facile à trouver qu'un faisceau complet dirons-nous, je change le ventilo et le reste jeudi je reviendrais d'ici la, merci
  26. wireliner
    Maintenant je regarde les annonces, c'est malin !
  27. Djesim74
    Djesim74 a rejoint la communauté
  28. SIL
    Si c'est l'ex de Laurent acheté par Romuald, il va être triste, il voulais la racheter .
  29. SIL
    Si ça fonctionne sans le fusible 16, le faisceau devrait-être bon. Donne nous des news quand tu a changé le ventilateur.
  30. J-Gab a commencé à suivre Audi A3 2.0 TDI 150 quattro sportback
  31. J-Gab
    Salut Alexandre, Si tu n'avais pas précisé que ton A3 avait 200.000km, je ne l'aurai jamais deviné... Elle semble super propre ! Je confirme, 190cv pour les km qu'elle a c'est très bien, et ça doit être un vrai plaisir de profiter des 456 Nm surtout. Même si ce n'est pas le même usage, ne risques-tu pas d'être déçu en changeant de voiture avec la puissance (et surtout, le couple) que t'as avec l'Audi ? L'avantage est que, d'après tes dires, tu semblent avoir testé le modèle que tu souhaitais et savoir à quoi t'attendre. J'espère que le changement ne te frustera pas trop, mais c'est pour la bonne cause ! Au plaisir de suivre ton parcours auto
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