[Reportage télé] Dealers Wheeler France Saison 8 : Audi TT mk1 225

[yobo]

Hello à tous,

 

Vu hier soir sur RMC découverte l'épisode S08E04 - Audi TT mk1 Quattro 225 !

Super intéressant la réno d'une voiture achetée 4400€ et revendue 10500€ :

- Distribution refaite

- Pont arrière + Haldex fuite (joint SPI)

- Ventilateurs moteurs x2 HS (500€ pièces chez Audi, Aurélien en trouve à 100€)

- Moteur trappe carburant à réparer

- Vitre passager qui ne ferme plus (contacteur hs)

- Pixels morts du PI (220€ le changement d'écran par un pro)

- Peinture par-choc arrière + jantes

- Reno cuir des sièges

 

Bon replay !

 

A+

--Yoann

[Frix]

Le 27/09/2023 à 10:43, yobo a dit :

Super intéressant la réno d'une voiture achetée 4400€ et revendue 10500€

 

 Cette émission a tendance à s'arranger avec la vérité sur la découverte et la revente des véhicules ....  

 

La partie remise en état, elle, s'avère souvent intéressante 

[Cedric16]

Je serais content de savoir où il a trouvé une 225 de moins de 150k km à moins de 4500€!

[Gilloubigniou]

Tout à fait d'accord avec Franck, vu l'âge du véhicule, y'a des tas de bricoles qui n'ont pas été checkées ... 

[Daniel]

Et l' haldex réparé grâce à un joint spi....c' est un peu gros !

[Gilloubigniou]

 C'est possible que le joint eut été endommagé au bout de 24 ans (bien que ce ne soit pas un panne connue) et sur le prix de vente il faut y déduire un p'tit billet de

3000 à 4000 € pour la main d'oeuvre ... 

 

Il y a 1 heure, Cedric16 a dit :

Je serais content de savoir où il a trouvé une 225 de moins de 150k km à moins de 4500€!

 

Une émission enregistrée y'a un an ... avant l'engouement général des 25 ans. 

[Frix]

Ou plus sûrement (et comme souvent) un faux achat et une fausse vente organisée pour les besoins de l'émission, prétexte à la partie entretien du véhicule !!

[Cyril SC30]

Salut,

Replay vu hier, pas si mal. 

Sur les prix et la provenance, il y a dans toutes les émissions des ambiguïtés.

Aujourd'hui je doute de trouver une 225 Quattro dans cet état et ce kilométrage pour 4500 TTC. Entre particuliers, par contre en HT dans un lot entre marchands, plausible. Et c'est le cas de la plupart des véhicules que l'on voie. 

Pour le prix de vente, il y a des personnes qui ne veulent pas acheter entre particuliers, 10 500 TTC avec une garantie "WD"... possible.

Pour la rénovation, ils ne détaillent pas tout mais il y a déjà un volume de temps conséquent, par un pro bien équipé.

 

Perso j'ai bien aimé, et je n'ai pas noté de trucs "flagrants". C'est du divertissement.

Ca risque de faire temporairement monter le prix des semi-épaves qui trainent ici et là... 

[ziguefly]

Salut, J ai regarder l émission aussi ! 

Il ne dit pas le kilométrage de la tt et le ciel de toit était tombé aussi mais à la fin pour l essai il était tout neuf, ca m'a semblé bizarre aussi ça.

Sinon trop belle comme ça en bleu sauf le cuir bleu qui ne me plaît pas trop personnellement.

[Joe Pike]

Pile poil où je dois aller chercher un TT 225 semaine prochaine, je tombe sur le forum qui parle de cette émission.
J'ai regardé en replay, ça fait un peu gros l'achat pas cher - on voit que l'auto a 140mkm au moment où ils branchent le compteur - et surtout la revente avec la dame qui doit faire partie de la famille de quelqu'un de la prod (j'ai bossé en télé, ça ne marche que comme ça)

Mais intéressant sur les réparations globales

[Manu_Quattro]

 Ah oui, de la TV réalité 🤔

 

 

Citation

Résumé du programme

L’Audi TT à été un véritable phénomène lorsqu’elle a été commercialisée en 1988.

 

[gizmo06]

Le 27/09/2023 à 15:12, Frix a dit :

 

 Cette émission a tendance à s'arranger avec la vérité sur la découverte et la revente des véhicule ....  

 

La partie remise en état, elle, s'avère souvent intéressante 

 

Exactement.

 

L'émission qu'ils ont faite il y a quelques années sur la UR Quattro couleur champagne, je connais (via un autre forum) le propriétaire, il parait que c'est tout de la mise en scène, depuis l'achat jusqu'à la vente.

 

D'autant plus que cette quattro était vendue avec des défauts, et que Dan (le vendeur) est un passionné Audi, il se prépare des voitures de pistes (on en voyait d'ailleurs une sur le pont lors de l'émission), et il n'aurait jamais vendu un UR avec des défauts, sachant d'autant plus que le prix aurait été revu à la baisse.

 

Concernant l'émission sur la TT, on voit aussi que les diagnostiques ne sont pas réels : je viens d'acheter une A4 de la même année, avec moi aussi le voyant airbag allumé.

En passant la valise, il me sort un défaut sur détonateur de rétracteur de ceinture passager.

Alors comment a-t-il su que ça venait du câblage dans le volant, on ne le voit pas passer la valise ?

 

Ceci dit, il est vrai qu'il y a des passages intéressants, car il explique pédagogiquement le fonctionnement de certains éléments, ça c'est positif dans cette émission ;-)

[Erty]

Dan qui est aussi bien connu sur ce forum...

[Christo90]

La plupart de ces émissions sur la rénovation automobiles sont évidement bidonnées pour les rendre plus attrayantes. Il n'empêche, que, comme le disent certains ici, elles sont souvent intéressantes à regarder et on y apprend toujours quelque chose. Si je regarde de temps à autre WD version française j'apprécie encore bien plus François Allain et ses restaurateurs dans son émission Vintage Mecanic 

[Bap33]

Les épisodes Vintage Mecanic, les diagnostics ont l’air plus sérieux vu que ce sont des pros qui peuvent jouer leur réputation. D’ailleurs j’ai aperçu le patron du garage ODS la semaine dernière à un rassemblement d’anciennes près de chez le week-end dernier.

Sur WD, ce qui est aussi intéressant, c’est de voir que des toutes petites boîtes sont capables de réparer ou refaire des pièces, là où on aurait cherché des pièces d’occasion voire neuves…

[Cyril SC30]

Pour l'airbag et la nappe du G85, j'ai eu la même panne et la même solution.

Et je viens de passer sous la caisse pour un autre souci, l'haldex est bien gras de partout, j'espère que ce n'est qu'un spi, mais bonjour le temps à y passer néanmoins ! Finalement, WD m'en fait prendre conscience, pas si mal.

[syncro406]

Je viens de voir vintage mécanic (en fait cela date de mai 2024) avec la même TT que la mienne (225 APX roadster). Je reste sur ma fin car il montre bien le changement de la suspension (banal) et pour le remplissage de l'huile de capote, tout était déjà démonté et son seul outil a été un entonnoir.

https://www.rmcbfmplay.com/video/vintage-mecanic/s9e9-audi-tt?contentId=Product::NEUF_RMCDEC_RMC00220205&universe=PROVIDER 

 

[Lobster_Johnson]

Je l'avais vu peu de temps après l'achat de la mienne. Personnellement je prends ça comme du divertissement avec la possibilité de glaner quelques adresses comme dit plus haut.

 

Ceci étant, hors les prix qui sont complètement bidonnés, ils vulgarisent au point de parfois raconter n'importe quoi. L'explication sur la pompe d'air secondaire qui envoie plus d'air pour aider à démarrer à froid, c'était la cata. Un starter fait l'inverse, il envoie plus d'essence, pas plus d'air. La pompe d'air est là pour finir à la poubelle envoyer de l'air à l'échappement et accélérer l'amorçage cata. 

 

Bref, ça fait toujours plaisir qu'on parle de nos voitures. Les TT sont au creux de la vague, si ça peut aider à en sauver quelques unes, tant mieux.