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Gilloubigniou

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Tout ce qui a été posté par Gilloubigniou

  1. Bien sur que ces 3 carburants feront l'affaire le 95E10 sera le moins cher ... Le 98 loin de "bousiller le moteur" sera même un peu plus "performer" pour le moteur.
  2. j'ai déjà ce doc Ced, mais je n'ai que très peu d'info, je suis su Mac ...
  3. Non, patencor, il faut que je sache ce que je cherche. J'vais m'y pencher ...
  4. Prochaine étape installation d'un régulateur de vitesse ... j'ai le matos, il faut que je trouve les plans électriques.
  5. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/armaturenbrett-schalttafel-audi-tt-8n-soul-schwarz-8n1857033/1892299741-223-1227
  6. Si c'est pour le faire chez Audi, il ne sert à rien de poser la question ...
  7. En règle générale, tous les 6 ans ou 120.000 km max ...
  8. Alors, quelle stratégie t'as mis en place pour le transformer en LHD ?
  9. https://www.amazon.fr/gp/product/B09JVRPTY6/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s00?ie=UTF8&psc=1
  10. Le seul pb, c'est que le défaut airbag est revenu ... Je ne comprends pas trop là, j'ai mis une résistance de 2,2 Ohms entre les fils blanc et bleu, ainsi que les fils vert et noir. Mais il reste un 3ème fil marron ... est il concerné aussi ??
  11. Bon, tout est en place ... yapuka rouler. J'ai repris aussi la déco des aérateurs.
  12. Quand tout est démonté, il vaut mieux repartir avec du neuf, c'est pas pour ce que ça coûte ...
  13. Moi aussi j'adore quand je prends le S1 après le TT, tout est plus fluide, c'est un autre monde 13 ans de différence ... Oui la sortie du 19 mai sera relayée via le FB du Club TT Paca. Vois avec Pierrot si il peut te réserver une place VIP, car nous limitons le nombre de véhicules à 20.
  14. Ben ce serait cool de faire une sortie TT avec nous avant de t'en séparer alors ... le 19 mai à Fayence
  15. J'ai mis le post dans mes favoris. Merci pour ce tuto. Je pense que la solution des 2 plaques alu pincées par 2 rivets est une bonne solution.
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