RIch35

Bonjour à tous, après plus d'un an et demi de panne, et 9 mois passés chez le mécano, je reviens vers vous pour la suite de cette panne c'était bien le mécatronic qui était défectueux, remplacé par un neuf chez audi pour une garantie de 2 ans pour la somme de 3100€ Pour faire le nouvelle apprentissage du nouveau mécatronic, il faut un nouvel embrayage ... le miens avait 160 000KM. Un peu plus de 50% d'usure mais trop pouvoir faire cet apprentissage. Du coup nouvelle facture de 3500€ pour pieces OEM directement chez audi Vous avez aussi la possibilité de pouvoir rouler sans faire le nouvel apprentissage mais vous allez avoir les voyants PNDS qui clignotent au TDB car apprentissage pas terminer. Mais ça reste fonctionnel quand même. Si cela peut servir à quelqu'un d'autre :) En tout cas, un plaisir de retrouver la voiture après cette longue mauvaise période !!

Ok merci pour votre réponse les gars Mais si c'était le mecatronic elle ne fonctionnerait pas nickel , sans à-coups le 10 premières minutes de roulage ? Vous connaissez une adresse qui répare les mecatronics en France ou ailleurs ? Avez vous une idée de combien ça peut coûter ce genre de réparation ? Je sais qu'avant de faire la vidange de boîte, j'avais un défaut sur solénoïde n89 en court circuit. Mais depuis la vidange, plus rien. Je me suis dit que c'était réglé vu que le défaut ne réapparaissait plus à la valise ... mais le défaut reste semblable à ce que j'avais avant que je vidange.

Bonjour à tous , Mon audi TT à un soucis depuis un petit moment , je m'explique : Moteur en marche et voiture à l'arrêt, je n'ai aucun défaut. Dès que je passe en dynamique et seulement au bout de 4-5 km, elle se met en défaut. (sécurité BVA, voyant "PRNDS" qui clignotent) et pas possible de repartir sans rester une vingtaine de minutes sur le borde de la route. Si je repars, rebolote mais dans la foulée ou moins de 1 km. Quand le problème survient, j'ai l'impression que ça fait comme une perte de connexion entre les calculateurs. Le tableau de bord s'est déjà mis a clignoté au même moment que la panne arrive. Je pense avoir fait le tour du véhicule, dernièrement, j'ai vidangé boîte BVA + filtre, Vidange de la transmission (pont + haldex + filtre) et toujours le même soucis. Un fil de terre était cassé (celui reliant la batterie au pont), c'est tout ce que j'ai trouvé. Je pense à un problème électronique, j'ai regardé les broches aux différents calculateurs mais RAS. Quelqu'un à t'il déjà rencontré ce problème ? Selon le diag, l'erreur can bus apparaît plusieurs fois. Comment puis-je la contrôler ? Avez vous une idée de ce que je peux contrôler en plus de ce que j'ai déjà fait ? En remerciant d'avance tous ceux qui pourront m'apporter de l'aide Ci dessous le scan du vagcom quand le défaut apparaît. Thursday,29,August,2024,21:17:06:00009 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 11 x64 VCDS Version: 23.3.1.0 Data version: 20230421 DS346.2 www.Ross-Tech.com VIN: TRUZZZ8NX41006783 License Plate: Mileage: 162890km-101215mi Repair Order: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 8N (8N - Audi TT (1999 > 2007)) Scan: 01 02 03 08 15 17 22 35 37 45 55 56 76 77 VIN: TRUZZZ8NX41006783 Mileage: 162890km-101215miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 022-906-032-BDB.lbl Part No SW: 022 906 032 DN HW: 260 603 Component: MOTRONIC ME7.1.1 0006 Coding: 0000133 Shop #: WSC 01236 785 00200 VCID: 5ABB276F961F7043E5-515A VINID: 92296AAAA21EA040400061C80C3D154EDD 3 Faults Found: 18034 - Powertrain Data Bus P1626 - 004 - Missing Message from TCU - Intermittent - MIL ON 16955 - Brake Switch (F) P0571 - 008 - Implausible Signal 18032 - MIL Request Signal Active (Check TCM for errors too!) 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Pseudo : Rich 35 Prénom : Richard Age : 34 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Châteaubourg (Ille et Vilaine 35) Métier/Etudes : Technicien de maintenance puis Responsable d'atelier Vos voitures actuelles : AUDI TT MK1 V6, Trafic 2.0D, 207 1.4 HDI Vos anciennes autos : BMW E46 320D Des passions : bricolage, mécanique, modélisme, sport Comment avez vous connu ce forum ? J'ai connu ce forum par des tutos AUDI TT Pourquoi y êtes vous inscrit ? Je rencontre un gros soucis électronique sur mon véhicule Votre première impression ? Un forum de passionné, voilà pourquoi je viens ici Autres (texte libre)... :