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Stimorol

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À propos de Stimorol

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    Cyril
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    Audi TT QUATTRO MK1
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  1. Je reponds ici vu que j'ai ouvert le sujet.Mon post du 5 avril sur cette page résume les differences entre phare uk et europe, pour les phares xenon (le reste, pein phare et feu de position sintidentiques) https://forums.audipassion.com/topic/199055-présentation-audi-tt-quattro-mk1-de-stimorol/page/10/
  2. Bon je vois que ça bosse bien Baptiste! C'est cool parce que seconde moitié 2021 je penses que tu auras un nouveau stage 3 dans ton carnet de commande...
  3. Le short shift raccourci la course et le debattement ; c'est comme ci le guidage devenait plus precis mais aussi plus dur "physiquement" à passer ; il faut mettre plus de force dans le geste. D'ou le coté viril. En plus de ça le passage du point mort en premiere est difficile. Pas facile de faire un demarrage rapide au feu si le rapport n'est pas engagé. A coté ma polo de 99 à une boite avec un debattement interminable mais je peux rentrer les rapports avec deux doigts posés sur le pommeau. Au final le short shift est plus rapide si tu passe ton rapport avec poigne et precision
  4. Je voudrais faire les buses et le cercle sur l'airbag aussi. Mais je vais en acheter d'occase.
  5. Si si mais "rien que les belements, rien que les belements, hein ... Ça me rend marteau, alors moi je dis c'est fastueux quoi" Sitation du paysan Guethenoc, Kaamelott saison 5
  6. Argent les bbs rs2. Ce sont les oem, celle vendu par Audi sur le TT. Sinon cet aprem un peu de travaux manuels. Debut du ponçage des pieces alu de l'habitacle. Tout à la main c'est fasteux (et fastidieux - private joke pour les fans de kaamelott) Papier de verre du P240 au P800 pour arriver a ça : Et enfin pollissage On va ensuite poser un petit vernis histoire de figer un peu tout ça.
  7. Merci les gars. Les bbs vont devenir les jantes de tous les jours. Les team dynamics vont etre reservées a la piste avec probablement des Cup 2.
  8. Je viens de poster chez Yous mais je remets le message ici : Au vu de la situation actuelle la vente est compromise. Et puis je ne trouve rien de bien dns un budget raisonnable. Donc je vais la garder, et passer au chose serieuse (stage 3). J'ai deja fait qqes achats pour feter ça : fmic + jantes bbs rs2 + pieces chez Audi Tradition. Les sieges sont quasi vendu. Je vais prendre deux pole position.
  9. Au vu de la situation actuelle la vente est compromise. Et puis je ne trouve rien de bien dns un budget raisonnable. Donc je vais la garder, et passer au chose serieuse (stage 3). J'ai deja fait qqes achats pour feter ça : fmic + jantes bbs rs2 + pieces chez Audi Tradition. Les sieges sont quasi vendu. Je vais prendre deux pole position.
  10. Heu, le mien est toujours sur TiTine, acheté au canada en direct sur le site. Je penses que Jess a tjs le sien aussi.
  11. Jess85 et moi avons un module hpa qui pilote le haldex via une tablette numerique (et une interface wifi). C'est mieux que le boitier bleu ou orange car on peut revenir au mode normal, on peut meme couper le haldex pour se mettre en 2rm. L'autre avantage c'est de pouvoir avoir un mode 4x4 permanent sans coupure au freinage (en tant normal le quattro se coupe au freinage, ce qui, sur circuit, revient à resumer le haldex qu'a un surplus de poids totalement inutile).
  12. Merde je decouvre ton post et ce triste evenement, je suis vraiment deg pour toi 🙁. Tu es chez qui niveau assurance?
  13. P***n je viens de tomber sur cette image ,sur le topic de Yous, et je m'aperçois que je fais quasiment tout ce qui est représenté 😬🥴😂 Ma compagne confirme, notamment le clacage de porte... C'est flippant...
  14. Je vais tenter un petit lien meme si c'est HS, on verra si ya moderation. C'est un site italien qui retrace l'histoire de la famille Dictator" http://nikkogarage.altervista.org/dictator.html
  15. T'es interessé? Si oui envois moi un mp avec ton numero je te fais un sms. Je veux pas pourrir le forum avec une voiture qui n'est pas une Audi 😁
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