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Stimorol

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À propos de Stimorol

  • Date de naissance 23/08/1974

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Cyril
  • Localisation
    Rouen (76)
  • Marque et modèle
    Audi TT QUATTRO MK1
  • Motorisation
    BAM 225CH@385CH

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  1. Stimorol
    Bonjour a tous. Tout d'abord désolé pour ce très long silence. Je reviens pour vous donner quelques nouvelles de Titine. D'abord elle va bien. Ou plutôt elle va mieux. Après de grosses péripéties survenues ya 2ans, la TT a du refaire une cure de jouvence, toujours chez Bam Power. On a ressorti le moteur, refait un démontage complet du bloc, inspection, révision, remontage, et mise a niveau de pièces pour enfin voir le bout du tunnel ce mois-ci. Je vais bientôt la récupèrer. Mais fini le circuit. La belle va être bichonnée pour des sorties- rassemblement en vue de la proposer à la vente. J'ai décidé de m'en séparer afin d'envisager d'autres projets. Cependant, dans le but de faire les choses bien je vais donc la montrer a droite a gauche et sur les réseaux. D'ailleurs si vous pensez que cela pourrait intéresser du monde n'hésitez pas a en parler 🙂. Et pour servir le produit je vais m'atteler a réaliser un cahier technique avec l'ensemble des infos/pièces et modifications apportées. ++
  2. Stimorol
    Bonjour à tous. Le 04/06 j'étais à Dreux pour un track day organisé par Pro'Pulsion. Super journée ensoleillée, beaucoup de voitures, et beaucoup de spectateurs. Malheureusement la journée fut raccourcie comme l'année dernière, à cause d'une relation compliquée entre mon turbo et mon collecteur d'échappement ( desserrage sous l'action de la chaleur et des vibrations). On était passé en goujons inconel l'année dernière, mais on avait peut être sous estimé les vibrations qui desserent les boulons. On va passer sur des rondelles nord-lock pour contrer tout ça. On va essayer de faire ça vite pour tenter d'être présent au rasso de Lisieux le 24-25/06 🤞 Petite vidéo embarquée d'un tour : https://youtu.be/rtDKm0zCDSo
  3. Stimorol
    Gilou, c'est quoi ta modif de baie moteur? Ok je viens de voir ta vidéo, pas mal 👍
  4. Stimorol
    Pour le capot j'ai plutôt choisi de réduire la hauteur du joint de baie de pare brise ( on le voit sur une des photos) et la chaleur s'échappe plus facilement.
  5. Stimorol
    Je vais regarder ça 🙂 tjs preneur de bonnes idées.
  6. Stimorol
    Photos de la mise en place du blazecut. J'ai essayé de faire propre, comme d'hab.
  7. Stimorol
    Hello tous, Petite photo de la baie moteur 😇
  8. Stimorol
    C'est fait héhé 🤪😉
  9. Stimorol
    Des bateaux yen a aussi ici... Et pas des petits 😁
  10. Stimorol
    Moisson de la soirée :
  11. Stimorol
    Hello à tous, Je passe ici vous faire un coucou depuis Miami pour vous souhaiter de très bonnes fêtes. J'en profite pour vous donner quelques photos de ce que je vois dans les rues tous les jours... Je n'ai jamais vu autant de voiture de sport/luxe de ma vie! Et chaque journée est plus hallucinante que la précédente. Hier j'ai vu une SF90 et je dois être à mon trentième Urus en 5 jours.... Des corvettes en veux tu en voilà, des Porsche de tout calibre... Florilège :
  12. Stimorol
    Bam Power quoi 😎
  13. Stimorol
    C'est un extincteur sous forme de tuyau de 2m que tu fixes dans la baie moteur. Ya un petit mano a une extrémité pour vérifier que tout est ok. Jess en a monté un directement dans la baie, moi je penses le fixer sur l'intérieur du capot. A partir d'une certaine pression et température le tuyau se creve et diffuse un gaz sous pression dans la baie qui éteint tout départ d'incendie. Vu que 2 TT du forum ont déjà brulé et vu qu'on a des températures énormes avec les modifs qu'on a fait, et enfin vu le prix de la prépa, je penses que c'est un bon investissement. Ce coûte dans les 170€. Le montage dans une Cox :
  14. Stimorol
    Quelques photos : les radiateurs en façade et une vue de la baie moteur actuellement. Il y a pas mal de protection pare chaleur a droite et a gauche. Un blaze cut sera aussi installé prochainement.
  15. Stimorol
    👍
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