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syncro406

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Tout ce qui a été posté par syncro406

  1. syncro406
    J'ai trouvé sur le site: "Comme le tube de frein doit passer loin du pot d'échappement, le seul lieu, c'est au dessus du réservoir d’essence. Donc sur le Quattro, il faut déposer le pot d'échappement, le pont arrière, ainsi que l'arbre de transmission, pour finir par virer le réservoir."
  2. syncro406
    Trouvé mais loin et c'e n'est pas facile à transporter. Quand je l'ai réparé, j'ai vu que cette durite a l'air emmanchée et peut être collée sur le réservoir donc difficilement démontable sans tout casser.
  3. syncro406
    Concernant la réparation de la durite de remplissage du réservoir d'essence, ma réparation commence à fuir, la colle n'aime pas l'essence. Cette durite ne se détail pas de ce que j'ai compris, il faut changer tout le réservoir:
  4. syncro406
    Thanks
  5. syncro406
    Merci pour les conseils, je les avais lus mais je les aurais sous la main. Je prépare ma semaine de vacance en Bretagne, sans la TT mais en 406 coupé plus confortable pour 10h de route. Cela va me changer des 41° d'avant hier.
  6. syncro406
    Ah ok, je pensais plus si tout va bien.
  7. syncro406
    Oui, encore merci. Les joints sont dans leur sachet, j'ai compris que leur installation est longue et minutieuse et je veux garder la TT disponible pour les ballades la tête à l'air. En photo, une ballade en Drome au village de naissance de ma chienne.
  8. syncro406
    Je me suis bien fait chier au montage du nouveau pare choc, avec l'impression que l'espace pour les feux était plus petit. Les joints pourris des feux aussi m'ont enquiquiné. tuto pare choc arrière: https://www.scegliauto.com/fr/video/audi/tutorial/96189/
  9. syncro406
    Non, le becquet d'origine 225cv mais bientôt plus de becquet du tout (j'ai acheté un coffre premier modèle mais abimé pendant le transport).
  10. syncro406
    Oui ça coule bien, mais que à la pompe à essence. Mon collage a tenu au plein fait récemment. Aujourd'hui, changement du pare choc pour un autre en très bon état.
  11. syncro406
    Bon ma fuite d'essence vient de la grosse durite rigide qui amène l'essence au réservoir comme sur la vidéo. J'ai collé sur la fente une feuille plastique (style couverture de classeur) avec une colle plastique bicomposant. Ça tient! Faudra que je trouve cette durite. vidéo fuite essence'.mp4
  12. syncro406
    Non car ma TT est d'origine italienne et je ne pense pas qu'Audi puisse me retrouver. J'ai contacté le service client d'Audi en leur donnant les caractéristiques de la carte grise et il m'ont répondu en m'invitant à changer l'airbag. Sinon tu as toutes les infos et le contact audi: https://www.audi.fr/fr/campagne-rappel-airbag-takata/
  13. syncro406
    Rappel d'airbag fait tout à l'heure, avec une route sympa au retour. Photo près de Richerenches
  14. syncro406
    J'ai fait changer l'airbag cet après-midi. 2h30 à attendre le bon vouloir d'un chef d'atelier.
  15. syncro406
    Passé cet après midi. Arrivé à 14h45, "on prend votre voiture à 15h, heure du rendez vous". A 15h40 je me lève pour me barrer, la TT étant toujours dehors. Me voyant, le chef d'atelier sort de derrière son ordi et prend la TT. A 17h10, fatigué d'attendre, je m'approche du bureau et il parle de moi à sa collègue et fait les papiers. La TT attendait sur le parking depuis un moment. Je me suis senti comme un clodo avec ma vieille TT demandant l'aumône pour un airbag et n'ayant pas les moyens d'acheter le SQ6 à 140000€ du showrom (ce qui est vrai!)
  16. syncro406
    Les TT mk1 1998-2006 sont aussi rappelées, j'ai RV cet après midi. Flo43, il faut que tu appelles Audi service clientèle 09 69 36 88 81.
  17. syncro406
    La capote était faiblarde à la fermeture et maintenant il lui faut de l'huile de coude car inopérante seule. J'ai suivi le tuto de atlas06 en passant par le fond du coffre en enlevant seulement le caisson du fond et par la trappe de la plage arrière. -Surprise (bonne), il n'y a plus l'isolant donc une galère en moins de ce que j'ai compris. Cela signifie qu'il y a déjà eu une intervention. -La pompe ne tient que par une vis. -J'ai utilisé la seringue offerte par mon fils étudiant en médecine, pas une goutte à coté. Le réservoir n'était pas complètement vide. -J'ai un peu galéré à remettre le connecteur électrique du bout des doigts avec une seule main, il y a peu de marge de fil. La tôle sous la pompe est un peu huileuse. Peut être une fuite... La première photo est à l'envers
  18. syncro406
    Aujourd'hui petite ballade et montée de Mont Ventoux. Très agréable avec ce soleil. Dommage que la route du sommet sois bloquée après la station du Mont Serein car encore enneigée.
  19. syncro406
    Super plus qu'un lot et c'est bon. Mince, j'ai oublié les meilleurs vœux.
  20. syncro406
    Bonjour, la commande groupée est abandonnée?
  21. syncro406
    Ça m'intéresse.
  22. syncro406
    Je viens de voir vintage mécanic (en fait cela date de mai 2024) avec la même TT que la mienne (225 APX roadster). Je reste sur ma fin car il montre bien le changement de la suspension (banal) et pour le remplissage de l'huile de capote, tout était déjà démonté et son seul outil a été un entonnoir. https://www.rmcbfmplay.com/video/vintage-mecanic/s9e9-audi-tt?contentId=Product::NEUF_RMCDEC_RMC00220205&universe=PROVIDER
  23. syncro406
    Un petit achat sympa à intermarché. Quand je fais le plein la moitié de l'essence se retrouve sur la route . En me penchant dessous cela coule du haut du gros tube de remplissage au niveau de la goulotte. Je démonterai voir ce qui cloche.
  24. syncro406
    J'ai mis des sièges bleus de coupé dans mon roadster, je n'ai pas vu de différences notables, à part le dos des sièges: ceux du coupé ont une coque en plastique alors que le roadster dispose d'alcantara plus joli.
  25. syncro406
    Comment fonctionnent ces pastilles avec les deux fils? Où se branchent ces deux fils. Si j'ai bien compris c'est pour le dégivrage arrière (et bloquer la levée de la capote?). Cela doit pouvoir se bricoler.
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