Dump’s RS4

[dump]

Une version 20.4.1 d’occase a pas cher 😉

[AtOmiK77]

C est bon ça! Je suis bien d accord avec toi, C est tellement pratique un peu de modernité...

[LeoRS4]

Il y a 8 heures, dump a dit :

Une version 20.4.1 d’occase a pas cher 😉

Ah top! Ça peut se trouver ou ? Le bon coin?

[dump]

il y a une heure, LeoRS4 a dit :

Ah top! Ça peut se trouver ou ? Le bon coin?

 

J'ai trouvé ça sur un groupe Facebook. Mais oui, ça peut se trouver sur LBC   Voir même sur Amazon ou Ebay. Juste bien faire attention que ce soit bien la version la plus récente possible et en français  

[Daniel]

Câble chinois ?....version 20 du soft téléchargeable gratuitement sur leur site Rosstech...

[dump]

il y a 47 minutes, Daniel a dit :

Câble chinois ?...

Non,  Occasion d'un gars qui a vendu son Audi et qui n'en a plus besoin. 

[Daniel]

 

Le gars nul, quoi..........le module générique inclus est universel pour toutes les voitures OBDII....tant mieux pour toi !   

[SuzukaRS]

Au top la présentation !!!! On peut dire que c’est complet 😁 

 

Sinon bienvenu à toi et ton RS 😉 

 

* Au vu de ta plaque, on risque de ce croiser sur les routes du sud 😎

Modifié 21 octobre 2020 par SuzukaRS

[dump]

il y a 30 minutes, SuzukaRS a dit :

 

 

* Au vu de ta plaque, on risque de ce croiser sur les routes du sud 😎

merci, carrément si tu es du coin 😉👍🏻

 

Sinon, 

j’ai reçu mon vcds pour activer l’entrée AuX de mon RNS-E. J’ai branché, module 37, ajout de 4 sur le code -> codage accepté ! 😎

redémarrage, test et rien, que dalle, wallou ! 🤔 après recherche, il faut au moins la version 0650 du RNS-E pour activer l’AUX. Sauf que... 0450 😩

 

Du coup je vais chopper un DVD de nav 2020, la mise à jour étant inclus dedans. Le mien est celui d’origine de la voiture (2006 😆) 

Ensuite j’en ai profité pour faire un diag complet et voir pourquoi mon voyant de feu directionnels s’allume (l’éclairage fonctionne, mais pas les feux directionnels) 

 

Je penche pour le câble sectionné, c’est un défaut fréquent sur les A4 b7.

 

 

 

Modifié 21 octobre 2020 par dump

[dump]

Problem solved ! 

 

 

[manjastre]

Le 20/10/2020 à 18:30, Daniel a dit :

 

Le gars nul, quoi..........le module générique inclus est universel pour toutes les voitures OBDII....tant mieux pour toi !   

Salut, donc si comprends ton message , on peut faire du diag/effacement de défaut sur les autres marques, avec le rosstech?

 

Modifié 24 octobre 2020 par manjastre

[Daniel]

Bien sûr !  çà marche nickel !  Avec la rubrique OBDII Fonction  ( générique multimarques sur version FR ) 

 

 

Modifié 24 octobre 2020 par Daniel

[manjastre]

Cool, bon à savoir. Je test dès que possible.

Merci pour cette info.

[dump]

En voilà une info intéressante ! Merci Daniel 

[Daniel]

[dump]

Sinon je continu mes petites modifs tranquillement... 

 

Changement de l’image générique Audi MMI  d’accueil de la nav par celle RS4 

 

 

Et remplacement du logo du volant qui commençait à avoir de l’âge. 

 

Le diable se cache dans les détails... 😋 

 

 

Modifié 25 octobre 2020 par dump

[Goodwood]

[dump]

Il y a 2 heures, Goodwood a dit :

J’ai passé plus de temps assis avec un ordinateur dans la voiture que sur la route. Depuis que je l’ai, à part le trajet du retour, je l’ai sorti 1 fois pour amener mon père à la clinique 🙃

[Goodwood]

Je te rassure, la mienne n'a roulé que 1200 kms depuis mai...

[Daniel]

800 km depuis le 18 mars.....DINGUE....

 

un peu normal, j' ai plusieurs voitures....

[dump]

il y a 6 minutes, Daniel a dit :

800 km depuis le 18 mars.....DINGUE....

 

un peu normal, j' ai plusieurs voitures....

Nous avons plusieurs voitures aussi, dont une de fonction et je suis en télétravail depuis début Mars  

[SebaRS4]

Salut Ludwig, et bienvenue ici 

Belle RS4, qui sans nul doute sera bichonnée comme il se doit !
Bien vu la modification pour l’entrée auxiliaire 👍je te rejoins sur la qualité de son Bose, pour y remédier, j’ai installé un catback Milltek 😀

Pour les bruits lorsque tu braques sur place, ça pourrait être les coupelles d’amortisseurs.

Concernant la comparaison avec la M5, attend d’avoir fait le décalaminage (même si la M5 E39 est excellente)...

 

PS : seboul sur d’autres forums.

 

[dump]

Salut Seb 😉

 

Je sens que ça va finir en combinés tout ça, comme sur la M5... 

 

Oui, on s’habitue vite à la modernité et pas de streaming audio ca manque. Pour l’échappement je vais y venir, mais moins agréable pour les vacances en famille 😋

 

Quand à la comparaison, oui je validerai mon ressenti une fois le décalaminage fait 😉👍🏻

[dump]

Bon, c'est la merde... 😒

 

J'ai voulu me faire plaisir et prendre la voiture pour aller chercher ma fille ce soir en me disant qu'avec le confinement je n'allais pas la retoucher de si tôt. Je ne l'avais pas touché depuis 3 semaines.

Roulage tranquille, pas dépassé 6000trs. J'arrive à destination et j'entends ça... 🤦‍♂️

J'ai evidement pensé directement à la distri. Mais la voiture tourne parfaitement, absolument aucun bruit ou signe avant coureur, zéro défaut au vagcom et valeur de dephaseur banc 1´: 0 et -1  banc 2: -1 et +1

 

Je n'arrive pas à localiser exactement si le bruit vient du haut moteur ou de sous la durite d'admission 

 

Je m’attendais à faire le DRC et l’embrayage/VM un jour, mais là 3 semaines après l’achat et même pas 800km de fait dont 500 pour rentrer, j'ai le blues putain... 😥

 

 

 

 

Modifié 28 octobre 2020 par dump

[Goodwood]

Coupe toi les cheveux 

 

Bon courage, mais ce petit bien être une bricole...

[Ptitboy]

Oh ce n’est peut être pas grand chose ce petit bruit.

 

Mais je comprends que c’est bien énervant, courage !!

[mich13]

Tu n’arrives pas bien à le localiser c’est ça?

Essayes de te pencher plutôt sur l’avant niveau courroie accessoires et voir si c’est pas un galet qui fait ce bruit.

Ca à l’air assez cyclique comme bruit .

[Ptitboy]

Yep j’ai pensé à ça aussi un galet qui aurait pris du jeu

[mich13]

Et quand tu débrayes tu as toujours ce bruit?

[Daniel]

Oui, c' est flippant.....perso, je me ferais aider pour que quelqu' un  coupe le contact pendant que je serais devant le moteur,

 

le dernier bruit bizarre serait plus facilement " localisable "...

[dump]

Il y a 2 heures, Goodwood a dit :

Coupe toi les cheveux 

 

Bon courage, mais ce petit bien être une bricole...

t’es jaloux et pis c’est tout 😋

 

Il y a 1 heure, Ptitboy a dit :

Oh ce n’est peut être pas grand chose ce petit bruit.

 

Mais je comprends que c’est bien énervant, courage !!

 

j’espère parce que ça casse un peu la magie là...

 

il y a une heure, mich13 a dit :

Tu n’arrives pas bien à le localiser c’est ça?

Essayes de te pencher plutôt sur l’avant niveau courroie accessoires et voir si c’est pas un galet qui fait ce bruit.

Ca à l’air assez cyclique comme bruit .

 

je vais chez un pote ce matin, on va la mettre sur le pont

 

il y a 40 minutes, mich13 a dit :

Et quand tu débrayes tu as toujours ce bruit?

 

et non, figure toi que c’est la première chose à laquelle j’ai pensé ! 
 

mon verra si j’en sais plus à midi. Certain évoque le compresseur de Clim, wait and see... 

[dump]

Je n’ai jamais pu arriver chez mon pote pour la mettre sur le pont... les forains ayant décidé de bloquer les sortie d’autoroute et la route qui va en Espagne, j’ai mis 35 minutes pour sortir de mon village et en voyant l’état de la route, j’ai fait demi tour ! Je passe le voir ce soir à 18h. 
 

concernant le bruit il est moins fort qu’hier mais toujours présent, je pense de plus en plus au compresseur de Clim. On verra sur soir sur le pont sans le cache moteur. J’ai regardé la pièce coûte moins de 300€ hors réseau. Du coup la mettre sur le pont pour la mettre sur le pont, si ce n’est que le compresseur de Clim, je pense que je vais faire un gros Check et le kit embrayage/VM pour être tranquille. J’ai pas envie de commencer à stresser a chaque fois que je vais la prendre. Je me connais et si ça commence comme ça, je vais finir par perdre la confiance et la vendre alors que j’aime beaucoup cette voiture 😔

[AtOmiK77]

Bon courage pour le compresseur de clim. On la fait sur le S l année dernière, et comme il n y a pas de place C est une vrai galère.

Quasi une journée de taf

[dump]

Je ne sais pas s’il est accessible en m’étant la face avant en position atelier. 
 

mais bon, je préfère ça qu’une distribution ! 😒

[AtOmiK77]

Non je te confirme que non seulement faut déposer le parchoc mais faut également tomber un support moteur et donc se servir d une barre pour mainteneur le moteur en place...

[xhym]

@dump Salut, effectivement on dirait un bruit de galet mais çà peut être tellement de chose!!

 

Tu as toujours tes flaps ? si oui est ce pas un flap qui se desserre et qui vibre ? quand tu accélères le bruit change? 

Tu peux essayer de poser un tournevis sur des endroits que tu suspectes voir si tu entends plus précisément le bruit.

 

En tous les cas bon courage à toi!

 

Je voulais savoir aussi tu indiques banc 1 et banc2 pour les valeurs des déphaseurs tu as les groupes de mesures stp pour check les deux car j'en ai qu'un seul moi uniquement le banc1 sur le groupe 093. 

 

Merci d'avance,

 

Guillaume

 

 

[AtOmiK77]

En 093 tu devrais avoir les 2 bancs

[dump]

Il y a 2 heures, xhym a dit :

@dump Salut, effectivement on dirait un bruit de galet mais çà peut être tellement de chose!!

 

Tu as toujours tes flaps ? si oui est ce pas un flap qui se desserre et qui vibre ? quand tu accélères le bruit change? 

Tu peux essayer de poser un tournevis sur des endroits que tu suspectes voir si tu entends plus précisément le bruit.

 

En tous les cas bon courage à toi!

 

Je voulais savoir aussi tu indiques banc 1 et banc2 pour les valeurs des déphaseurs tu as les groupes de mesures stp pour check les deux car j'en ai qu'un seul moi uniquement le banc1 sur le groupe 093. 

 

Merci d'avance,

 

Guillaume

 

 

Il faut aller dans calculateur moteur 1 pour le banc 1 et dans le calculateur moteur 2 pour el banc 2   

[xhym]

O top merci! effectivement çà fonctionne

 

[dump]

J’ai été chez mon pote la mettre sur le pont et arrivé sur place, presque quasiment plus de bruit 


Voiture sur le pont, moteur allumé. Impossible de savoir d'où vient le bruit. On enleve la plaque du dessous et immédiatement le bruit se déplace sur l'avant ! et là, surprise... Tendeur de courroie d'alternateur coupé en 2 ! Mais à un endroit qui fait que la courroie est encore en place eet l'alternateur fonctionnel. Le galet frotte sur le support en alu en tournant et c'est de là que venait le bruit. Le bruit c'était très attenué ce matin, normal le galet a commencé a s'usiner




Plus de peur que de mal... Une fois le cache moteur remis, le bruit est instantanément remonté et localisé vers le haut du moteur, vraiment chelou... 

 

du coup Check complet sur le pont, verdict... elle est nickel !   pas une goute ou un suintement, rien de cassé ou d’abimé. Même les tresses d’échappement sont propres. 



j’ai juste un rotule inférieure en fin de vie qui doit sûrement être d’origine, on voit que le caoutchouc est bien craqué. Je fais faire les deux côtés pour être tranquille 

 

pfiouuuu soulagé... 

Modifié 29 octobre 2020 par dump