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Le rêve en Panamera Turbo


RABITO

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Ha merci ça fait plaisir AP-Smiles_u1F60A.png.

 

Hahaha:AP-Smiles_34: on reconnaît les plus maniaques , mais la remarque est intéressante Jean Jacques et hélas je n'ais pas la réponse .AP-Smiles_u1F609.png

Comme il y avait pas de règles la dessus j'ai alterné avant et arrière différemment  . 

Mais je peu moduler le sens comme je veux, mais dites moi ce que vous préférez  .:AP-Smiles_2:

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Comme Stéphane 

lorsque le chauffeur m'ouvre la porte j'espère que lui est au courant qu'il roule en Porsche ; le ou la passagère vip pas forcément donc elle doit pouvoir lire le logo dans le bon sens pas qu'elle confonde avec une Rolls banale :AP-Smiles_131:

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Bonjour à tous :AP-Smiles_126:.
J'ai quelques difficultés à l'ouverture de la portière arrière gauche .
En faite il y a 2 joints qui entre en contact lors de la fermeture ,1 coté portière et un autre sur le pourtour de l'encadrement .
Les 2 joints lorsqu'ils sont collé ensembles font ventouses lors de la phase ouverture . 

Avez vous un produit efficace qui empêcherai ce phénomène ?
Pour le moment j'ai utilisé du talc mais je trouve l'application inadéquate   .
Merci .

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Avant j'aurais dit pareil, mais il paraît que le silicone est une plaie à enlever si on doit peindre.

 

À la boîte, il est interdit sur tout ce qui s'approche du poste Peinture. 

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Merci Alain , merci à tous .

Il y a le Rubber Care qui semble pas mal apparement d'après esthauto  , et le Seal Feed qui surpasse tout les autres d'après Phoenix sur AP   . 

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C'est vrai que la gamme "Swissvax" dispose d'excellents produits .... 

 

Sur un véhicule précédent j'avais utilisé ça :

1.png.7db68938a5b875414e6ab3e7943d61a1.png

Pour un résultat très satisfaisant ....  :AP-Smiles_57:

 

 

 

 

 

 

Modifié par Frix
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Bonjour à tous, 

 

J'ai toujours utilisé de la vaseline pour les joints de mes véhicules (qui dorment dehors en hiver) sans souci. C'est aussi ce que je faisais en Suède. 

Je me rends compte que personne ici ne semble l'utiliser, préférant souvent des produits à base siliconée. Y-a-t-il d'autres avantages autres que la tenue dans le temps (il faut le faire chaque année tout de même je suppose) et peut-être la facilité d'application par temps froid ? 

 

Bien à vous.

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Merci mais pas facile de faire le bon choix .

La petite Panamera est rentré en concession ce soir pour le remplacement les triangles supérieur et inférieur . 

J'ai demandé de contrôler également un petit bruit de roulement à froid qui disparait à chaud après environ 110km . 

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Il y a 16 heures, Max.H a dit :

Je me rends compte que personne ici ne semble l'utiliser

Si, moi ... achetée en pharmacie. Mais la vaseline est pénible à étaler sur les joints et je pense que les produits "spécialisés" sont plus pratiques (mais le prix n'a rien à voir, pour à peine quelques euros, j'ai de la vaseline pour des années)

Eh, Jean-Jacques, j'ai aussi de la vaseline en tube ... pour la course à pied, on en met entre les cuisses pour éviter les échauffements (pour les échauffements, je n'apprends rien à personne !  :AP-Smiles_131:)

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Oui il y a bien la vaseline pour les joints en caoutchouc  https://www.mecatechnic.com/fr-FR/vaseline-en-baton-pour-joints-de-voiture-25-ml_UC30874.htm?utm_source=google_shopping

Modifié par RABITO
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@remi_rco, c'est exactement le genre de... Hum... Produit pour joints (vaut faire attention au cas où il passerait de nouveau par là 😁) que j'ai acheté il y a quelques années, moi aussi en pharmacie. Je m'en servais notamment pour le poudre noire. C'était donc d'une pierre deux coups. 

Personnellement, comme dit plus haut, je trouve cela plutôt simple à appliquer, mais il 'e faut pas attendre que les températures extérieures ne soient trop basses, sinon c'est la misère. 

D'ailleurs, il va falloir que je le fasse, vous faites bien de me le rappeler !

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Tu pourras me montrer Max quel rendu sur ton joint de porte avec la vaseline si c'est pas trop gras ... Merci AP-Smiles_u1F60A.png

Modifié par RABITO
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Bien sûr !

Encore faut-il que la météo m'accorde un peu de répit que je puisse nettoyer les joints avant de les graisser 😂

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Merci Max ,  oui c'était pas top la météo aujourd'hui .

Cela ne m'a pas empêché  d'aller voir de plus près de jolies voitures passer chez moi AP-Smiles_u1F60A.png

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Pour la Panamera Il faut changer les triangles inférieurs  et supérieurs de suspensions plus bielette plus géo , plus silent block de barres stabilisatrice avant et arrière  .

Sinon pour le bruit dont je suspectais celà serai du à la clim , mais il faut que j'essaye la voiture avec le chef d'atelier pour dissiper toutes causes probables . 

J'ai signé le devis  ce soir pour les trx . 

La grande révision tombe également à cette date , ça va piquer , mais ce sont des obligations , carnet suivis etc etc . 

 

Non privation de Panamera ce weekend et probablement toute la semaine prochaine .

Mais elle va avoir un train avant tout neuf . 

Modifié par RABITO
  • Aime 1
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Ca fait parti des plaisirs Sam AP-Smiles_u1F60A.png

Le budget est plus élevé  , mais ce sont des conditions que l'on connait  :AP-Smiles_u1F606:

Mais le suivi et la traçabilité  est indispensable sur ce genre de véhicule  . 

Modifié par RABITO
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J'ai trouvé une petite lampe géniale pour faire le tour des endroits les plus obscurs du moteur

.Lampe rechargeable Leds 

Lampe principale 600 lumens

Lampe secondaire 120 lumens 

 

16.5 H d'autonomie .

 

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  • Aime 1
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  • 2 semaines plus tard...

J'ai enfin récupéré la Panamera ce soir après le travail .AP-Smiles_u1F60A.png

Je découvre une autre voiture avec un train avant neuf , le passage des dos d'ânes devint à nouveau plaisant .

La précision ds les virages est sans pareil et d'un niveau de confort .

Je me suis empressé d'y faire le plein ce soir et de l'essayer comme un gamin qui a retrouvé son jouet AP-Smiles_u1F60A.png

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  • Aime 1
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