[AtO] S4 B8 Avant

[Minerve]

ouaip et même combat chez BM, Merco.... les blocs avec compresseur pour ça s'en sortent plutôt bien.

 

 

[AtO]

Bon j'ai recu toutes mes pieces remontages mardi soir et mercredi, jeudi on s'attaque au TT du poto

Suite au conseil de @Minerve je vais profiter que mon compresseur soit démonté pour le vidanger et j'ai trouvé un super .pdf qui explique comment tomber le compresseur et surtout le vidanger.

Voici le lien, un must have a avoir soit en version papier soit dans un coin du pc. Il explique meme comment apres une vidange du ldr bien repurger le compresseur, chose qui n'est pas dis dans elsawin.

http://bd8ba3c866c8cbc330ab-7b26c6f3e01bf511d4da3315c66902d6.r6.cf1.rackcdn.com/PDF_23370_Audi_3.0T_Magnetic_Supercharger_Drain_Plug_Installation.pdf

Certes c'est de l'anglais mais je trouve que tous et bien expliqué, il manque peut etre 2 3 câbles électrique mais c'est de la logique.

Par contre attention les yeux 55€ le bidon de 150ml d'huile..... la ref si ca vous intéresse G070000A1.

Je vais essayer de trouver la vis de purge magnétique mais elle peut être changé apres la vidange si quelqu'un sait ou commander du ECS tuning a moindre coût ?

 

[Minerve]

A faire tous les 100K si possible, surtout pour ceux qui sont prepa et en demande plus au comp 

[AtO]

Bon et bien ça y ai tout est terminé et elle démarre

PCV => OK

Vidange du compresseur => OK

Nettoyage des injecteurs et admission => OK

Vidange du ldr => OK

Changement du joint du couvre culasse droit => OK

Calandre full Black => OK

 

J'avoue qu'on en a peu chier pour changer cette pcv, pas pour la pièce en elle même mais plus pour cette putin de durite en T qui traverse le moteur et qui va de chaque coté. L'organisation des cables/durites sous le compresseur et un vraie ni a emmerde. En gros il faut être méticuleux et faire beaucoup de photo et prendre son temps. Mais rien d'insurmontable à mon goût. Le démontage des admissions est aussi une belle partie de plaisir, sur la gauche on a eu le plaisir de se retrouver avec un injecteur bloqué dans le moteur, une belle frayeur. Le coût en pièce du changement de la pcv s’élève a 350€ ce qui me semble raisonnable (avec la vidange du ldr). Si j’avais pas cassé ce p... de durite a 70€ la facture aurait été un peu moins salé.

 

Tuto et photo a venir, je vais pouvoir a nouveau profiter de la bete

[Philippe C]

Super boulot, tu as été efficace ! Si tu as quelques photos, on est curieux de voir.
Ma PCV sera changée par Audi, j'ai vraiment pas le courage ...

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

[WTPThom]

Félicitations à toi et à ton pote !

[Minerve]

Il y a 8 heures, AtO a dit :

En gros il faut être méticuleux et faire beaucoup de photo et prendre son temps. Mais rien d'insurmontable à mon goût. 

 

Va pouvoir taper dedans sereinement maintenant 

[AtO]

Merci a vous et effectivement pas peu fier d avoir reussi ce pari 💪.

Sereinement je sais pas en tout cas j y ai tapé dedans pour savoir si tous etait bien en place J aimerai quand meme trouver la cause de cette petite perte sur les tuyaux sous le moteur et vers la jointure boite moteur car apres me tour c etait de nouveau gras. Du coup j'ai aussi fait la vidange a la 5w40 ca va peu etre resoudre ces suintements....

Pour la fuite de la pompe a vide c est réglé changement du joint et de la pompe ras maintenant.

 

Effet placebo ou pas je la trouve plus souple, plus mineaire qu'avant peu etre du a tous ces decrassage ? J avais presque l impression qu elle marchait moins. Mon passager m a confirmé que non 😁

 

Quelques photos de la purge du compresseur. A gauche l huile usagé et a droite la neuve a 50e les 150ml on dirait de l eau 🤗

Modifié 1 février 2019 par AtO

[WTPThom]

Putain, elle en a fait des frites cette huile... ^^

[Minerve]

Parfait 

[AtO]

Voici l'histoire de ma calandre, arrivée cassée un ami carrossier a fait des miracles pour un résultat bluffant

 

Modifié 2 février 2019 par AtO

[Philippe C]

Le travail est remarquable.

Et la calandre noire, sur S4, c'est assez rare. Ca rend vraiment bien, bon choix !

[nova00]

Sacré boulot de réparation!!!  

 

[Brice3.2]

Beau travail, il a réparé à l'époxy ?

[AtO]

Je ne connais pas les etapes en detail mais il me semble pas. Soudure avec une machine qui chauffe les pates metalliques qu'on voit sur les photos et apres mastic et peinture. Je crois que l’époxy était pas approprié dans le cas présent.

Je demanderai quand même confirmation.

 

[WTPThom]

Beau rattrapage en effet ^^ vous vous êtes débrouillés comment pour la sonde du coup?

[Invité]

Ah oui beau travail.

cette calandre rend vraiment bien 

[AtO]

Il y a 9 heures, WTPThom a dit :

Beau rattrapage en effet ^^ vous vous êtes débrouillés comment pour la sonde du coup?

Avec quelques rislans sur la partie haute derrière la calandre y a de quoi faire ;)

[WTPThom]

Nickel alors!

[AtO]

@Brice 3.2 je te confirme aucune colle a l'epoxy utilisé, juste les pattes que tu peux voir.

@WTPThom les retro dynamic sont dispo, je viens d'en commander une paire. Va faire un tour sur le post de @s4_ludovic dans la section A4B8

[WTPThom]

il y a 12 minutes, AtO a dit :

@WTPThom les retro dynamic sont dispo, je viens d'en commander une paire. Va faire un tour sur le post de @s4_ludovic dans la section A4B8

Je viens d'aller voir ça, le rendu est fort sympathique !

[Minerve]

T'as dit que tu te calmer il me semble ? 

[WTPThom]

T'as dit que tu te calmer il me semble ? 

Bon d'accord

[pierrotori]

beau boulot, bravo

est ce qu'il y a une purge ?

tu as rempli par la vis de vidange ?

Modifié 4 février 2019 par pierrotori

[AtO]

Salut @pierrotori  je suppose que tu parles du compressseur. Alors oui il y a une vis de purge en facade du compresseur et j ai rempli par ce meme endroit.

Regarde ce lien c est tres bien expliqué http://bd8ba3c866c8cbc330ab-7b26c6f3e01bf511d4da3315c66902d6.r6.cf1.rackcdn.com/PDF_23370_Audi_3.0T_Magnetic_Supercharger_Drain_Plug_Installation.pdf

[pierrotori]

Le 22/01/2019 à 17:07, AtO a dit :

@Minerve je ne sais pas ce qu'il est normal de trouver sous la pvc. Du ldr ca c'est sur vu que meme en purgeant il en reste un peu.

Mais j'ai fait une photo tu vas certainement pouvoir nous éclairer.

 

les 3 ronds c'est la ou passe le ldr ?

cela veut dire que si du ldr passe dans le module séparateur d'huile(PCV) , ce ldr il va ou après ?

[AtO]

les 3 ronds c'est la ou passe le ldr ?  Oui

cela veut dire que si du ldr passe dans le module séparateur d'huile(PCV) , ce ldr il va ou après ? 

 

http://www.forum-audi.com/topic-580-le-moteur-audi-v6-tfsi-de-30l-a-compresseur-roots-caja.html

Modifié 9 février 2019 par AtO

[pierrotori]

j'avais vu ce doc, moi je n'ai pas de perte de liquide juste une variation de niveau entre moteur chaud et froid

quand tu l'as ouvert il était plein ou comme sur la photo  ?

Modifié 9 février 2019 par pierrotori

[AtO]

La variation du ldr chaud froid est normal. En tout cas dans la procédure de purge du ldr tu peux lire ca :

 

- Lorsque le moteur est froid, le liquide

de refroidissement doit se trouver au
repère MAX.

 

- Lorsque le moteur est à sa
température de fonctionnement, le
niveau du liquide de refroidissement
peut dépasser le repère MAX.

 

La photo a été faite juste après avoir enlevé la pcv.

[Philippe C]

Comme toi, Ato, j'ai la pompe à vide qui fuit.

Je cherche des conseils pour la remplacer : il faut bouger la face avant ?

On la trouve sur Oscaro :

https://www.oscaro.com/pompe-a-vide-systeme-de-freinage-pierburg-7-24807-27-0-4392498-387-p#/?vid=29569

[AtO]

Je crois que tu as eu tout les conseils voulu par téléphone

[Minerve]

Toutes les S4 B8 du forum vont bientôt être comme neuve 

[AtO]

Es ce que l un de vous aurez l amabilité de me faire une photo des échappements mais bien a horizontal 2 3 metre derriere la voiture ? J aimerai savoir quelle est le bon positionnement des echappements. Celui de droite est incliné celui de gauche bien a plat. J aimerai savoir qu es ce qui est "normal" pour régulariser.  merci les zamis🙏

[WTPThom]

Voilà pour toi

[AtO]

Merci tom t assure. Donc si je vois bien ils sont inclinés vers l interieur \ /

[WTPThom]

T'inquiète. Oui on dirait bien

[Minerve]

Silent bloc fatiguer 

[WTPThom]

Il y a 5 heures, Minerve a dit :

Silent bloc fatiguer 

Et voilà, l'ambiance est plombée 

Modifié 28 février 2019 par WTPThom

[AtO]

Encore un truc a acheter... merci minerve. Le bad karma du jour en demontant mon retro la glace a frottée...la pu.....

[nova00]

Oh merde!! Ça a bien marqué!!!!