Prépa TT MK1 180 2RM

[tomtom331]

De mémoire que du classique, attention à deux choses: -Pour virer la coupelle du haut il te faudra la péteuse

                                                                                                             -Pour sortir l'amortisseur avant du moyeu, bourre de dégrippant et prévoit un burin plat

                                                                                                              qui te servira uniquement à écarter le moyeu en le passant dans la fente. 

Pense à repérer les trois écrous des rotules de suspat, ça te permettra de ne pas être trop à l'ouest en attendant la géométrie. 

 

Je viens de faire un mail à Secretauto (je tiens à signaler qu'ils n'y sont pour rien), en fait c'est du direct fournisseur, commande validée le 02/01, j'appelle le 04/01 car je voulais être sûr que le dernier en stock est bien pour moi, ils me confirment tout est ok. le 08/01 statut de commande identique, je fais un mail et ils me disent que les allemands sont en inventaire fiscale. Là on est le 16/01 et toujours rien 

 

Sinon "secret auto" est vraiment  bien comme site, il y a de bons produits les tarifs sont correct, le service clients est ultra-réactifs. Malgré ce retard je recommanderai chez eux sans hésiter   

 

 

[jejesasuke]

Merci tom pour ces infos. Hier je regardais justement les tutos de changements des suspattes.

Du coup nickel pour le matos, je vais taxer le garage à mon pote samedi car il pleut tout le weekend du coup je peux pas le faire chez moi. Et en plus il a le pont lol. 

La péteuse et le burin c'est bon aussi. 

 

Merci pour le conseille de la géo, je prendrais rdv pour le mois prochain dès que possible une fois fait. ça leur laissera le temps de se tasser un peu comme ça...

 

Oui moi c'est pareil pour AP, sortie direct du fournisseur. Pour vogtland c'est chiant, je sais pas si ils vont en vendre bien longtemps des amortos...

Courage en attendant, faut pas être presser  

 

Concernant les ressorts arrière je les changerais peut-etre à l'avenir moi. si l'avant descend + que l'arrière je prendrais des ressorts conçu en -40. C'est pas très cher.

 

[jejesasuke]

Coupelle d’amorto neuf recu + 1 moyeu car je re-soupsonne mon ancienne jante d’avoir eu le temps de le revoiler...

 

et en plus, barre QS inox recu. Plus qu’a decouper, faire une soudure et on installe 🤗

[tomtom331]

Belle investissement pour 2019 

Demain c’est le grand jour pour les suspat ? Au fait tu as pensé au compresseur de ressort ? 

[jejesasuke]

Demain normalement non. J’ai le collegue qui a repousser a dimanche

si il fait beau je me taterais a faire l’arriere.

 

oui compresseur de ressort j’ai ça en stock  j’ai 2 modeles, pour ressort court et long.

 

 

[jejesasuke]

Hola tout le monde. Aujourd’hui c’etait changement de la suspensions du bolide + installation de la derniere bobine.

 

un aprem complet pour finir le truc c’etait supee galere.

 

@tomtom331, effectivement c’etait galere le coté passager mais sans plus. Mon pote m’a aidé en faisant levier sur la barre anti roulis pour installer les barres stabs. C’etait super galere a remettre, d’ailleurs c’est normal que la barre anti roulis travaille quand la barre stab est posé ? En gros faut faire levier pour remettre a bonne hauteur la barre sinon impossible de les refixer ensemble. Du coup je me pose la question de biellete reglable.

 

sinon a part ca je suis content. La hauteur est equilibre entre l’avant et l’arriere à 35mm au lieu de 60/70 avant.

 

les anciens amortos etait hs (il ne remontaient plus d’eux meme)

 

sinon niveau confort c’est pareil voir mieux. Ca tient mieux la route, et c’est legerement plus ferme

 

 

 

 

 

Modifié 20 janvier 2019 par jejesasuke

[Naadji]

Impec tout ça 

[jejesasuke]

Merci :) 

bon maintenant je vais faire une petite pause financiere sur le TT lol.

si je fais des trucs ca sera des broutilles.

 

va falloir que je m’occupe de son futur bloc et preparer l’achat du turbo.

 

ensuite on reprendra les grosses modifs qui seront sans doute gros frein, barre H&R et interieur (siege recaro)

[bk56190]

Salut, 

 

Barre stabilisatrice et barre antiroulis c'est pareil pour moi.

 

Pour mettre facilement les boulettes, il faut que la voiture soit posé que ces roues, pas les pattes dans le vide.

[jejesasuke]

Je vois,

On a fait levier donc a ca marché. L’essentiel c’est que tu me dises que c’est normal  je me demandais si c’etait les bielettes qu’il aurait fallu changer.

 

du coup j’ai rouler un peu avec. Ca se tasse un peu plus avec le kilometrage. Et forcement ca devient de plus en plu dur ahah. Sur voie rapide c’edt sympa par contre en ville avec nos belles route de france, je sens toute les imperfection de la route et les dos d’ane faut y aller molo car ca tape sec sinon.

ce qui est cool aussi c’est que j’ai plus l’avant de la voiture qui se leve a la fast and furious a l’acceleration.

je vais essayer de prendre des photos de jour malgres la pluie

 

A la limite j’aurais aimé la rabaisser encore de 1.5cm a l’arriere 😁

Modifié 20 janvier 2019 par jejesasuke

[Jess85]

Elle commence a avoir de la gueule la p'ite 

[Pascal8P]

Top elle est bien comme ça 

[jejesasuke]

Merci jess 😁

et oui plus grand chose pour l’esthetique.

un petit parechoc sline, un rajout de spoiler (je pense en fibre et non carbone), 

des clignotant de phare noir au lieu des oranges, un film pour phare arriere legerement fumé et on devrait etre pas mal la 😅

[Naadji]

Avec toute c’est pieces là oui ça va être pas mal 

mais faut le temp et le budget déjà juste le pare-chocs ça calme vite 😂

 

on y vien doucement au teintage des feux arriere 😂😂

[jejesasuke]

Mdr oui pas le choix tout le monde m’en parle 😭

 

pour le parechoc 700€ sans peinture. Faudra que je me fasse une raison a un moment ou un autre. Dans l’autre cas j’en ai trouvé a 200/300€ explosé. Faudrait voir si j’ai le courage de le fibrer.

 

la priorité reste quand meme le turbo et le bloc xD en plus je vais bientot commencé a construire la maison donc les depenses seront + limité

[Naadji]

Je sais pas si c’est top de le fibré, j’en ai trouver un je doit voir cette semaine, c’est vrai que ça change la gueule de la voiture. 

 

Ouais c’est clair, c’est pour ça pour le moment j’en profite j’ai pas de charge 😂

[jejesasuke]

tu as bien raisons lol. En gros j'ai 1 an et demi pour faire un max de dépense avant de devoir descendre vraiment le budget donc je profite pour faire le plus gros. Sachant qu'a coté après j'ai d'autre vehicule que je vais attaqué donc je veux avancer le TT au maximum 

 

Tu vas le toucher à combien ton pare choc ?

[Naadji]

Pour le moment il est à 400 et il est fissure en bas 

je doit voir avec mon carrosier et faut que je réussise à baisser encore le prix

 

Si ça me convient pas je vais me remettre à la recherche d’un tt v6 en Angleterre que je met en pieces 

[jejesasuke]

Ah oui t’es chaud 😅

tu penses en trouver un a combien la bas ?

 

je pense que tu vas trouver pas mal preneur pour les pieces mais tu risques de te retrouver avec une carcasse sur les bras

[Naadji]

2500-3000 les moin cher qui roule correctement 

avec les frais pour la ramener 

 

oui les pièces doivent bien se vendre mais bon si j’en prend une là-bas pour les pièces je veut l’intérieur ( rouge ou beige ou clair)  le pare choc avant et si il y a une ligne inox pour mon roadster 

donc les pièces qui se vende cher 

 

mais après il reste moteur, boîte, béquet, haldex, train roulant et les feux avant 

le reste c’est pas simple à vendre mais bon avec ça déjà il y a de quoi se rembourser ou de perdre très peu. 

 

Les carcasse depuis cette ete j’ai eu un 407 coupé, 2 z3, une golf 1, donc je suis plus à ça prêt 

[jejesasuke]

Si tu en trouve une réserve moi le béquet arriere (enfin le rajout) stp. 

Tant qu'a faire je te prendrais bien les buses de lave glaces aussi.

[tomtom331]

Elle est chouette comme ça, le rabaissement avec les jantes ça lui donne un super look 

Ça doit être plus agréable à conduire maintenant. 

[Naadji]

On verra c’est pas fait 😉

mais si ça ce fait jte le dirait 

 

sur les béquets de v6 dorigine c’est pas dès rajout c’est un truc complet 

nul y a que le dessus qui est peint couleur carroserie tout le reste est noir

[jejesasuke]

Bin si tu le met à vendre alors que je te le récupère  

 

@tomtom331 merci et c'est beaucoup plus agréable. Bon, les aspérités de la route et des dos d'anes sont pas cool mais je m'en tape car je roule en sportive et ça faut l'oublier  

La hauteur de caisse fait vraiment d'origine et ça je kiff. On est pas du tout sur un truc tuning.

 

Modifié 20 janvier 2019 par jejesasuke

[tomtom331]

Moi je te rachète la valence en nid d’abeille 

[Naadji]

C’est pas encore fait 

mais si je le fait vous inquiéter pas vous serait au courant 😉😉

[jejesasuke]

Petite blague marrante aujourd’hui. 

Direction chez nortoto pour geometrie / parallelisme.

 

30min plus tards c’est fini. Le mec me dit : « dsl on a pas pu faire les reglages, vous comprenez vous avez 2 essieux avec des tailles differente. La machine ne sait pas faire ça. Les données constructeur ne rentre pas dans ce cadre» 

perdu 30min de ma vie parce que le mec ne sait pas regler des trains de taille differentes sans la machine 😑

 

beh bravo tiens !

au final, garage trouvé par le bouche a oreille, rdv mardi. Et je suis content car c’est un garage specialisé vw/audi. Le gars m’a certifié pouvoir faire la geo et ils sont moins cher. Que demandé de plus ? 🤗

 

je vais ultra rarement dans les centres auto pour faire des reglages mais punaises. C’est vraiment des pas doués (pour rester polie)

Modifié 23 janvier 2019 par jejesasuke

[tomtom331]

Hopopop je bosse chez Norauto Jérôme, tu n’as pas eu de chance, nous on a un banc 3D c’est top pour ce style de voiture,  si eux ont un vieux banc ça peut être galère. Il ne faut pas faire une généralité des centres auto, moi je me bats au quotidien pour satisfaire les clients (je suis responsable de la partie magasin). Par exemple les bmw e46 on a pas l’outil pour régler le carrossage avant, si le client prend son RDV avec moi je vais lui dire attention carrossage impossible chez nous (tout ça à cause d’un outil qu’il faudrait acheter que pour cette voiture) par contre si il tombe sur une autre personne il risque de ne pas être au courant et de laisser sa caisse une heure qui sera qu’a moitié réglé. 

 

De plus sur nos TT même si le train arrière n’est pas réglable il y a le berceau avant qu’il faut parfois bouger aussi, assure toi qu’ils aient l’outil pour le centrer 

[jejesasuke]

Desolé tom c’est vrai que j’ai fait une generalité mais bon vla les gars quoi lol.

quand je venais d’acheter la TT a l’epoque j’etais venu pour un para et les mecs m’ont facturé la geo aussi car « ca va de paire » pour eux... par contre l’arriere pas reglé comme tu m’as dit car pas reglable.

 

le truc qui est con c’est que je suis souvent perplexe en allant les voirs (idem feu vert). Plusieurs fois pour des voitures differentes. Para jamais top, equilibrage qui vibre toujours a haute vitesse etc. Le seul qui passe bien avec eux c’est quand je viens recharger la clim

lol.

 

je sais pas c’est quoi qu’ils ont comme banc. La TT etait sur un pont qui souleve par les arretes de la voiture (comme les ponts ciseaux) 

 

P.S : je vais passer par toi pour avoir des outils si tu as des prix lol

 

 

[tomtom331]

Sur nos TT le forfait Géométrie c’est 79euros à cause du carrossage avant. Dans les centres auto, Norauto ou feu vert ou autre, tout dépend sur qui tu tombes. Disons que c’est bien pour des caisses stocks, quand ça sort de l’ordinaire ça se complique sauf si tu tombe sur un passionné. 

Perso je fais tout à la maison, sauf pneumatiques et géométrie. 

J’ai récupéré sur mon centre 4 clients qui possèdent des TT car ils ont compris que je suis passionné et que même des interventions délicates (hors entretien courant) nous les ferons (pas en mon absence). Il faut savoir que ces centres auto font que de l’entretien, pneumatiques, vidange, distri, train roulant. Si tu es en panne mieux vaut aller voir un pur garagiste. 

Dans les concessions les mecs font une seule marque toute la journée donc ta voiture ils la connaissent pas cœur. C’est l’inconvénient d’un multi-marque, on ne peut pas tout connaître. 

[jejesasuke]

C’est ça et encore ils m’avait dit 69€ aujourd’hui.

dommage que t’habites loin tom je serais venu te voir. De toute facon on verra mardi le garage aura reussi a le faire. Ils m’ont dit 65€ eux.

 

le truc c’est comme tu dis. Dans les centres auto les vrai passionés tu le vois. Et les mecs connaissent leur sujet et prennent le temps. À coté tu as ceux qui pige rien et qui te renvoi chez toi... en tout cas, ca donne pas envi de faire une distri chez eux lol

 

je me rappel d’un collegue qui etait venu changer ses disques a l’epoque. Ils avaient pas resserer les vis des etriers 😂. Il s’est tapé un mechant flipe

[tomtom331]

65 euros oui c’est correct 

 

L’erreur est humaine mais sur une voiture la petite erreur peut-être dramatique 

 

Faut juste que tu trouve le bon garage qui te convient, après si tu y vas régulièrement les mecs te paient le café et discutent un peu. 

[jejesasuke]

Oui c’est sur mais deja un garage vag c’est plus rassurant sur la qualite  

 

apres honnetement la je vais faire une geo juste au cas oú. Car j’en avair deja fait une il y a 1 an et demi avec les amortos rincé. Pas sur qu’il y a ai une grosse diff depuis que j’ai changé la suspensions (en tout cas je sens rien du tout a la conduite et l’usure des anciens pneus etaient bon)

Modifié 23 janvier 2019 par jejesasuke

[tomtom331]

Si tu n’as pas démonté les rotules de suspension ça n’a peut être pas bougé. Après quand tu rabaisse ton carrossage bouge, par contre pas sûr que le para est bougé, après oui c’est mieux de le refaire. 

[La Menace]

Ce n'est pas enfoncer le clou ,mais je suis aller chez NO pour acheter une batterie VARTA pour mon A6, quand j'ai appelé un vendeur  pour me faire voir où était le code car je ne le voyait pas ,il a appelé tout le magasin  pour le chercher et ont finis par me dire qu'une batterie ça ne se codait pas !!!!

[tomtom331]

Je crois que l’on a tous des déboires avec les centres auto, juste ne pas faire une généralité 

Modifié 24 janvier 2019 par tomtom331

[Naadji]

Il y a des bon et des mauvais partout 

Que ce soit dans les centres auto, les petits garage et même dans les concessions  

[jejesasuke]

Exact, pour ça que j'essaye de faire par moi même un maximum  

[soldjah]

Il y a 6 heures, tomtom331 a dit :

Je crois que l’on a tous des déboires avec les centres auto, juste ne pas faire une généralité 

 

le pire je crois c'est le norauto en charente là, ils ont un conseiller d'une incompétence attention  

 

le mec il lit les posts bien en diagonale et post pour dire des conneries, désoler 

[tomtom331]

Je ne vois pas de qui tu parle