Présentation Audi TT 180 cv de tomtom

[tomtom331]

Ensuite j’ai démonté complètement la face avant, j’ai sorti:

-les roues avant

-les deux passages de roues

-la plaque sous moteur

-le pare-chocs 

-le FMIC

-la traverse

-les deux optiques

-le masque avant (il est en fibre???) qui maintient les radiateurs

-le radiateur

 

 

Une fois tout ça enlever, j’ai commencé par retirer les pièces à gauche et à droite:

 

-rampe d’injecteur

-collecteur admission 

-bobines/faisceau

-cache culbuteurs 

-alternateur

-pompe de DA

-etc...

 

J’ai fait un Max de place pour la grue. 

 

Pour libérer le moteur il faut enlever/desserrer :

 

derriere:

 

-3 vis qui maintiennent le turbo

-1 vis sous le turbo

-retour d’huile et d’eau du turbo

-les vis des cardans sur les tulipes 

-tringlerie de boîte 

-durites d’eau pour chauffage habitacle

-le dogbone

-etc...

 

devant:

 

-arrivée d’huile de turbo

-tout le faisceau électrique 

-etc...

 

sur les cotes:

 

-durites d’eau du bocal

-support moteur et support de boîte 

 

J’en ai oublié mais dans les grandes lignes c’est ça. Pas besoin de démonter le circuit hydraulique de DA, j’ai laisser la pompe pendouille sur le côté et le moteur est sortie en passant au dessus des tuyaux rigides. 

 

 

Très pratique pour changer le turbo du coup 

 

 

[tomtom331]

il y a 4 minutes, jejesasuke a dit :

Excellent le garage ^^

On a les mêmes pour les coffret à outil (vive nortoto) 

 

sinon tu as un petit peu d'equipement c'est cool ça 

 

Moi à la place de la boite à lessive c'est boite d'haribo ahah

 

Merci, 

 

oui vive Norauto, et comme j’y bosse j’ai 30% de remise donc presque tout mon outillage vient de là bas, les boites Haribo c’est très bien aussi 👍

[jos342]

Au top Tom ça suffit largement pour travailler et effectue tout ce que tu veux faire sur ta voiture en tout cas t’as bien avancé c’est cool

[jos342]

Et c’est sur le moteur dehors ça facilite bien les choses

[soldjah]

sacrément bien rangé le garage  

 

sinon oui j'ai le fichier d'origine correspondant a ta voiture, il me semble que toi tu n'avais pas pu le sortir correctement avec le MPPS  

 

pour le ct tu peux y'aller avec la gestion, le seul truc qui te fera passer la pollution c'est un cata  

[jejesasuke]

il y a 19 minutes, tomtom331 a dit :

 

Merci, 

 

oui vive Norauto, et comme j’y bosse j’ai 30% de remise donc presque tout mon outillage vient de là bas, les boites Haribo c’est très bien aussi 👍

 

Tu vas devenir mon meilleur pote lol (on peut passer commande ? ^^ )

 

Au top le reportage !

Pour le truc en platique qui tient le radiateur etc c'est pas de la fibre mais du plastique (ABS) si je dis pas de bêtise. Mais c'est du plastique. Pour l'avoir coupé / percé y'a pas de doute  

 

[TTwans]

Merci Tom pour le partage 😉 je vais le faire en place donc ça sera sous la voiture.

 

Nickel ton reportage. Tu n'y vas pas de main morte ! Pas embêté par le réseau de clim ?

[Jess85]

Démontage à la vitesse de la lumière le Tom.

 

Good job

Modifié 17 septembre 2018 par Jess85

[tomtom331]

OOoooohhhh 

 

hallucinant, j’ai un cul pas possible 

voir photo!!!

[tomtom331]

Je viens juste de le voir, cylindre 1 

[Jess85]

La vache c'était moins une...

C'est le sujet du moment en +, t'étais à combien de couple et à quel régime ?

[tomtom331]

Désolé si je n’ai pas répondu aux messages précédent...

 

Jess, je suis encore sur le cul...

j’etais à 390 nm à 3000 trs de mémoire, Soldjah tu te rappelle? 

Je pense qu’il ne faut pas en tenir compte, entre temps j’avais redémonté le turbo ensuite la culasse, etc... 

[tomtom331]

Il y a 5 heures, soldjah a dit :

sacrément bien rangé le garage  

 

sinon oui j'ai le fichier d'origine correspondant a ta voiture, il me semble que toi tu n'avais pas pu le sortir correctement avec le MPPS  

 

pour le ct tu peux y'aller avec la gestion, le seul truc qui te fera passer la pollution c'est un cata  

 

Je l’ai rangé pour la photo...lol 

 

je crois que c’est Jérôme qui a eu des soucis pour le sortir, le mpps avait fonctionné impeccable pour moi 

 

ok donc je laisse la gestion et j’irai avec un deuxième véhicule essence, comme ça il mettra sa sonde dans l’autre pot 

[bk56190]

Sympa ton garage, t'es bien équipé en plus. Tu bosses vite en plus !

 

Lol la bielle, elles sont souples

[Sm18]

Beau boulot

T'as été plus vite que moi à sortir le moteur que moi à faire la distribution.

Pour la bielle... respect

[Evan972]

Toujours le cylindre numero 1 qui lache en premier

 

Tu as pris quoi comme marque de joint de queu de soupape ?

[tomtom331]

Il y a 7 heures, jos342 a dit :

Et c’est sur le moteur dehors ça facilite bien les choses

 

Oui c’est plus facile et beaucoup moins contraignant quand on a pas de pont 

[tomtom331]

Il y a 6 heures, jejesasuke a dit :

 

Tu vas devenir mon meilleur pote lol (on peut passer commande ? ^^ )

 

Au top le reportage !

Pour le truc en platique qui tient le radiateur etc c'est pas de la fibre mais du plastique (ABS) si je dis pas de bêtise. Mais c'est du plastique. Pour l'avoir coupé / percé y'a pas de doute  

 

 

Lol Jérôme , si je passe commande et te les envois ça te coûtera plus cher 

 

ok donc c’est du plastique, sur Audi A6 il me semblait que cette même partie était en partie fibré. 

[tomtom331]

Il y a 4 heures, TTwans a dit :

Merci Tom pour le partage 😉 je vais le faire en place donc ça sera sous la voiture.

 

Nickel ton reportage. Tu n'y vas pas de main morte ! Pas embêté par le réseau de clim ?

 

Il n’y a pas de secret, si tout est rangé on gagne un temps fou...

le réseau de climatisation a été dégagé il y a quelques mois, pour gain de poids et elle ne fonctionnait pas a cause du condenseur percé. 

Controle bien la bielle numéro 1...lol

Modifié 17 septembre 2018 par tomtom331

[tomtom331]

il y a une heure, bk56190 a dit :

Sympa ton garage, t'es bien équipé en plus. Tu bosses vite en plus !

 

Lol la bielle, elles sont souples

 

Merci, franchement je suis blasé, bielles en chocolat, mon couple n’etait Pas énorme en plus et arrivait tard. 

Probablement le kilométrage aussi...

[tomtom331]

il y a une heure, Sm18 a dit :

Beau boulot

T'as été plus vite que moi à sortir le moteur que moi à faire la distribution.

Pour la bielle... respect

 

Merci, j’ai lu ton sujet pour la distri, à priori galère la vis du vilo, de mon côté impossible de virer les 3 vis BTR sur 4 de la poulie damper, du coup la courroie de distribution est toujours sur le bloc, il ne reste plus qu’elle d’ailleurs avec le vilo. Les têtes de vis sont arrondies donc c’est compliqué 

[tomtom331]

il y a une heure, Evan972 a dit :

Toujours le cylindre numero 1 qui lache en premier

 

Tu as pris quoi comme marque de joint de queu de soupape ?

 

Je ne me rappelle pas, ni un premier prix ni les plus cher. 

[tomtom331]

Bon les bielles sont commandées 

[Naadji]

Dès bielle un peu plus solide ou d’origine ?

[jejesasuke]

Il y a 1 heure, tomtom331 a dit :

 

Je l’ai rangé pour la photo...lol 

 

je crois que c’est Jérôme qui a eu des soucis pour le sortir, le mpps avait fonctionné impeccable pour moi 

 

ok donc je laisse la gestion et j’irai avec un deuxième véhicule essence, comme ça il mettra sa sonde dans l’autre pot 

 

Exact je n’ai reussi qu’avec le v13. 

Impossibl’de lancer le v16...

 

t’as du cul je te le dis. Effectivement comme disais les gars, a 1000 tours pret, tu claques un moteur...

si t’avais eu ton couple a 4000 ça aurait tout changé...

t’es bon pour mettre du forgé maintenant 😁

 

il y a 7 minutes, tomtom331 a dit :

 

Merci, j’ai lu ton sujet pour la distri, à priori galère la vis du vilo, de mon côté impossible de virer les 3 vis BTR sur 4 de la poulie damper, du coup la courroie de distribution est toujours sur le bloc, il ne reste plus qu’elle d’ailleurs avec le vilo. Les têtes de vis sont arrondies donc c’est compliqué 

Pour tes vis bloqué je te conseil marteau + chalumeau. Ça marche à tout les coups 😉

si t’as trop foiré les tetes, go utilisé un tourne gauche.

aussi efficace !

 

 

[jejesasuke]

Tu aurais du les redressers au marteau tom lol 😁

 

[tomtom331]

T’inquiete Jérôme je vais les sortir ces connes de vis...lol et merci pour les conseils. 

[tomtom331]

J’ai commandé les maxpeedingrods 

[jejesasuke]

il y a 8 minutes, tomtom331 a dit :

J’ai commandé les maxpeedingrods 

 

C'est bien du 19mm pour nos AJQ ?

[tomtom331]

Euh non 14cm d’entraxe. 

[tomtom331]

144mm exactement 

[tomtom331]

Ce sont toutes les mêmes sur nos 1.8 turbo me semble t’il...

[jejesasuke]

il y a 1 minute, tomtom331 a dit :

144mm exactement 

 

Nan je parlais vilebrequin mais j'ai regardé sur le site ils disent 144/ 20 tu confirmes  ?

[jejesasuke]

il y a 1 minute, tomtom331 a dit :

Ce sont toutes les mêmes sur nos 1.8 turbo me semble t’il...

 

Non justement y'a des options sur certains en 19mm ... Je sais pas si ça concerne les bloc 150 ou les 225...

[jejesasuke]

Je vois une moyenne de prix entrre 240 et 250€ c'est ce que tu as pris ?

[tomtom331]

Oui je confirme, 240 euros c’est ça, et jusqu’à 600cv...mdr 

[Jess85]

C'est bon t'as un peu de marge

[Jess85]

il y a 23 minutes, jejesasuke a dit :

 

Non justement y'a des options sur certains en 19mm ... Je sais pas si ça concerne les bloc 150 ou les 225...

Je sais que c'est 20 pour le 225

[jos342]

Jolie la bielle Tom t étais pas loin de faire une trappe de visite ....

[tomtom331]

merde j’ai fait et dit une connerie, les bielles sont en 19mm pour l’axe de piston