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Evan972
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hello, du monde avec un radiateur d'huile monte en façade avec plaque thermostatique ? j'ai monte un radiateur 13 rangé de Chez bartek. avant en conduite normal la température était au environ de 95-100 degrés. maintenant je ne dépasse pas 60 degré ... la sonde est sur la plaque sandwich. dapres vous vos mieux mettre la sonde sur le bouchon de vidange ?
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Il faut les contactez directement ! tu appel ou envoie un message oui le collecteur va tenir mais il est trop restrictif donc tu n'en va en tirer le max et non je ne crois pas qu'il font le K03s
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Le MTR 300 est plug and play il est identique au turbo d'origine
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Qui a déjà rénové un étrier AR bloqué ? j'aimerais réparer mes étriers avec un kit complet mais j'ai un doute et aimerais savoir quel kit prendre Celui lui la vous parait correcte ? https://www.auto-doc.fr/frenkit/7911862
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c'est fort possible que ce soit la culasse. mon circuit restait en permanence sous pression même moteur froid et c'est l'un des symptômes. tout le monde y passe un jour ou l'autre
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salut, tu rajoute du liquide de refroidissement régulièrement ? Pour ton soucis de calculateur depuis quelques mois j'ai le même message mais mon quattro fonctionne. un quattro qui ne fonctionne pas tu le sens direct. Je cherche meme pas a savoir d'où le problème peut venir ... du moment que ça fonctionne ... roulé jeunesse !!!
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Pareil je glissais dans le siège. Je devais m'appuyer sur le panneau de porte ou la console centrale avec mon genoux pour me maintenir. Quand au poid du siège ... [emoji3062][emoji3062]
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Il faut garder le support et le rail dorigine. Tu adapte les équerres et le tour est joué
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Montage du siège !!! Plutôt satisfait. Confortable, bon maintien. Le harnais ça sera pour apres. J'ai donc un intérieur a vendre !!
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pour l'haldex il est large (3200nm max) c'est plus la boite le soucis (si pas renforcée )
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Tu veux mettre quoi comme étrier ?
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Bon pas mal de petite news: - j'ai reçu mon kit pour passer en 280mm à l'arrière, j'attend de recevoir mes silent bloc de barre stab AR renforcé pour le monter. - j'ai fabriquer une plaque pour isoler la durite qui sort du turbo - j'ai cloisonné mon admission, il me manque le conduit d'air pour amener l'air frais de la grille antibrouillard à l'admission - je vais prochainement recevoir mon radiateur d'huile et j'ai enfin commandé mon siège, c'est pas celui la que je voulais au départ mais vu la largeur de mes hanches j’étais obligé de prendre un siège en Xl et des sièges de cette taille il y en pas beaucoup...
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A mon avis si tu arrive a voiler tes disques c'est pas a cause de la qualité des disques EBC. Tres souvent j'entends les gens dire que leur disques se voilent... Si j'arrive à tourner sur circuit en carbone Lorraine sur des disques EBC sans qu'il se voilent c'est que le problème vient d'ailleurs. Verifi si déjà il son bien voile, si c'est pas parce que il sont mal plaque sur le moyeu.
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Convertion embrayage bimasse
Evan972 a répondu à un(e) sujet de Nestamart dans S3 8L - (1999 à 2003)
pour avoir de meilleur conseil va dans la section dédié pour ta voiture. le lien que tu as envoyé ça a l'air d'être pour un 2l essence c'est fort possible que tu auras un bruit de claquement au niveau de la boite après etre passé en mono masse (dans le lien c'est un mono masse) -
Ce sont des EBC BSD. j'avais des EBC USR avant et comme ils ont tenu sur piste sans bronché j'ai donc voulu rester sur du EBC. apparemment les BSD sont plus pour le piste. les DS2500 c'est un bon choix. Après ça dépend de l'utilisation mais j'en avais et franchement c'est pas mal
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je suis passé en 323mm car mes disques etaient fatigué. Merci Yous pour les cales. Pour ceux qui veulent mettre des carbone Lorraine sur des étriers de MRS... Je le déconseille. Vous risquez de perdre toutes vos dents sur le volant [emoji23][emoji23] C'est un truc de malade comment ça freine fort. Sans freiner a fond je bloque les roues... Obligé de passer en 280mm a l'arrière pour équilibrer le tout. Seul problème maintenant j'ai un clac quand je fais des manœuvres avant arrière. Apparement c'est normal ce sont les plaquettes qui bougent. J n'avais pas ça avant mais d'après des forum MRS c'est courant. Les baquets c'est pour bientôt j'espère. J'aurais d'ailleurs un mes sièges a vendre
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En plus il me faut prendre les mesures pour voir si il passe bien et que moi aussi je passe dedans lol
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Pour le moment je regarde. J'avais trouve un siège corbeau que j'avais adoré ... Mais je crois qu'il ne le font plus. Du coup le sparco grid q me fait de loeil, mais j'ai pas encore pris ma décision
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J'ai l'impression qu'il y a plein de possibilités pour le montage des sièges. Si je peux garder le réglage du siège (avant arrière) ça serait bien mais pas obligatoire. Justement j'aimerais rien faire de mes mains pour deux raisons : j'ai pas envi de me faire chier et je veux quelque chose de solide. En cas d'accident je veux pas me retrouver éjecté avec mon siège lol
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Et la liaison entre le siège et la glissière se fait comment ? Directement ou il faut d'autre pièce ?
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Hello, Je viens a la pêche au info. J'envisage de mettre des sieges baquets. J'aimerais savoir comment s'y prendre au niveau des fixations. Ça sera un siège en fibre fix. Je dois faire attention a quoi ? Les sièges d'origines me maintiennent plutôt bien mais je veux être plaqué dans mon siège et ils sont vraiment trop lourd.
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Tu peux aussi essayer de rouler débitmètre débranché pour voir si elle roule mieux
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Ton filtre a essence est bon ? Il faudrait logé le canal de la lambda pour vérifier ta richesse
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Hello, Tu n'arrive pas à aller au rupteur ? Les logs ne sont pas top, faudrait que tu parte en 3eme enregistrer a partir de 2000tr/min environ jusqu'au rupteur.
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