Présentation Audi TT 180 cv de tomtom

[Fredmurphy]

Salut,

Tu peux lui monter un CHRA de k04-001 Borg Warner, si les pales n'ont pas usiné les parois .......

[jejesasuke]

J’hesite entre vomir et perdre connaissance  !!

 

effectivement on pourrais croire que le turbo a 200 000 bornes.

 

a comparaison j’ai verifier l’axe de mon k03 dernierement et pas de jeu.

 

vue les marques sur ton turbo on dirait qu’il a meme pas ete equilibrés quoi. 

 

Essaie de voir si t’as pas un mec par chez toi qui touchent au turbo et qui pourrait t’ameliorer celui-ci en corrigant les defauts...

 

 

un chra de borg pour k04 pas trop cher

 

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fulk%2Fitm%2F263567653013

Modifié 2 avril 2018 par jejesasuke

[tomtom331]

Au niveau des pales rien à frotter, c’est surtout l’huile qui passe partout en fait. Il y a des marques et des coups un peu partout, difficile à croire que 4 mois auparavant il était neuf. 

 

Merci  pour le lien, je vais y réfléchir ;-)

[Fredmurphy]

C'est pas le bon chra sur le lien, c'est pour S3 donc k04-023 ......

[jejesasuke]

il y a 4 minutes, Fredmurphy a dit :

C'est pas le bon chra sur le lien, c'est pour S3 donc k04-023 ......

 

Bien vu, je ne savais pas si il etait different entre les version 001 et 02X...

 

 

Modifié 2 avril 2018 par jejesasuke
Retrouve plus l’annonce donc je m’avance pas

[Fredmurphy]

Les dimensions des hélices sont différentes ..... plus de débit avec un k04-023 (donc + de perfs)

[jejesasuke]

il y a 1 minute, Fredmurphy a dit :

Les dimensions des hélices sont différentes ..... plus de débit avec un k04-023 (donc + de perfs)

 

Oui ça j’avais vu, il pousse plus haut dans les tours par contre je ne savais pas si les helices rentraient...

 

hm a mon avis va falloir songer a investir dans un vrai turbo tom ahah

[soldjah]

il y a 45 minutes, jejesasuke a dit :

vue les marques sur ton turbo on dirait qu’il a meme pas ete equilibrés quoi. 

 

ils ont pas d'équilibreuse chez les chinois 

 

d'ou l'intérêt de mettre un billet dans le turbo 150e pour 1mois ça fait un TTE par an  

[jejesasuke]

Ahah carrement et surtout pour du daily.

Je crois que la ballance est en train de pencher lol. 

 

En plus sortir le turbo est super long quoi...

[Fredmurphy]

Ce n'est pas très long, mais de là à le faire tous les mois .......

 

[jejesasuke]

il y a 7 minutes, Fredmurphy a dit :

Ce n'est pas très long, mais de là à le faire tous les mois .......

 

 

Au dela de 2h ca devient long je trouve.

apres ptete qu’a force de la faire tous les mois on prend le coup de main aussi

[tomtom331]

Euuhhh 4 mois le turbo 

 

Ce n'est pas la misère à faire, en 4 heures j'ai pris le temps de manger et tout ça...Mais bon c'est sûr que ça fait chier! 

 

Au moins je sais d'oû venait l'odeur et la conso d'huile ;-)

[jejesasuke]

Par rapport à ce que tu constates pour ton turbo, en supposant qu'il n'est pas été abimé. Tu comptes changer les joints et bien resserré le tout pour éviter les fuites où tu le jettes ? 

[soldjah]

1 mois quand tu lui demande d'envoyé c'est ce que je voulais dire  et encore il est pas a bloc le truc, on lui colle une gestion a bloc pas sur qu'il tire plus d'une semaine 

 

je suis sur que Fred avec le K03 OEM de plus de 200000km et une demande a bloc a déjà fait autant voir plus de kilomètre (avec une demande un peu soutenue encore une fois)  même si je donnes pas cher de sa peau non plu lol mais surtout du a son âge, il serait neuf ça serait autre chose

 

[tomtom331]

il y a une heure, jejesasuke a dit :

Par rapport à ce que tu constates pour ton turbo, en supposant qu'il n'est pas été abimé. Tu comptes changer les joints et bien resserré le tout pour éviter les fuites où tu le jettes ? 

 

Oui je vais le garder, à voir un jour peut-etre acheter ce qu'il faut pour qu'il soit plus costaud. la partie chaude peut servir aussi, on ne sait jamais.

[tomtom331]

il y a 27 minutes, soldjah a dit :

1 mois quand tu lui demande d'envoyé c'est ce que je voulais dire  et encore il est pas a bloc le truc, on lui colle une gestion a bloc pas sur qu'il tire plus d'une semaine 

 

je suis sur que Fred avec le K03 OEM de plus de 200000km et une demande a bloc a déjà fait autant voir plus de kilomètre (avec une demande un peu soutenue encore une fois)  même si je donnes pas cher de sa peau non plu lol mais surtout du a son âge, il serait neuf ça serait autre chose

 

 

C'est vrai seulement 1 mois qu'il donne presque ce dont il a été conçu... Peut-etre qu'en Chine ils n'ont pas les même chevaux 

 

Limite le CHRA de mon K03 avec 237000 kilomètres est en meilleurs état, pas au niveau du jeu, mais il ne perdait pas une goutte d'huile 

 

Au final le chinois l'axe n'est pas marqué, rien est usé visuellement mais c'est une passoire le truc, ça coule même à l'extèrieur 

[jejesasuke]

il y a 6 minutes, tomtom331 a dit :

 

C'est vrai seulement 1 mois qu'il donne presque ce dont il a été conçu... Peut-etre qu'en Chine ils n'ont pas les même chevaux 

 

Limite le CHRA de mon K03 avec 237000 kilomètres est en meilleurs état, pas au niveau du jeu, mais il ne perdait pas une goutte d'huile 

 

Au final le chinois l'axe n'est pas marqué, rien est usé visuellement mais c'est une passoire le truc, ça coule même à l'extèrieur 

 

ça fout les boules quand même, tu as de la pièces de rechange pour te faire la main maintenant ahah

Pour les fuites mais du UHU ou du silicone salle de bain 

 

Blague à part, merci de ton retour d'expérience dessus, je vais garder mes 150 roros pour pas pleurer  

Modifié 3 avril 2018 par jejesasuke

[Teddybear76]

Si tu achètes du chinois, faut juste penser à le rééquilibrer, avant montage.

Si la partie chaude est en bon état, je partirais sur autre chra.

 

 

[tomtom331]

Ok Teddy, le fournisseur m'en envoi un autre, j'irai le faire controler avant montage 

[jejesasuke]

il y a 2 minutes, tomtom331 a dit :

Ok Teddy, le fournisseur m'en envoi un autre, j'irai le faire controler avant montage 

 

y'a de l'espoir :D 

Demande lui l'avis aussi concernant la qualité du truc dans l'ensemble (matériaux, poids etc) 

Modifié 3 avril 2018 par jejesasuke

[tomtom331]

Bon ça y est turbo reçu, au moins sur la livraison ils sont efficaces. Au passage ils m’ont certifié que l’equilibrage était au top et que ça devrait aller... Enfin ça reste du chinois! J’ai deux semaines pour essayer et si ça ne va pas je suis remboursé.

Par la suite on verra pour un vrai turbo, et tout ce qu’il va avec pour un passage à l’ethanol, mais une fois qu’on aura la maison avec le garage plus grand, dans 2 mois si la banque est sympa 

[jejesasuke]

Super, merci beaucoup pour ton retour !! 

 

De mon coté j'ai regardé pas mal de vidéo sur youtube de turbo chinois. certains ont tenu les pressions d'origine mais le pire que j'ai vu c'est la roue des compresseurs chaud. Pour une utilisation classique, pas mal ont dépassé les 20000 km avec par contre pour certains en démontant le turbo: pas spécialement de jeu ou de fuite d'huile mais des ailettes qui se sont tout simplement effrité   (qui ont du partir dans l'échappement) mais dans coté froid c'était propre. Du coup voila voila... comme tu dis mieux vaut en acheter un vrai sauf si urgence car turbo cassé  

[tomtom331]

Après je ne pourrais pas conseiller ce genre de produit, perso c’est à mes risques et périls...

merci à toi pour ton retour d’infos ;-)

[tomtom331]

Bon petit point, 

 

Hier soir remontage du turbo , 3h30 pour tout remonter, deux avant bras charcutés, les genoux avec des bleus, des noms d’oiseaux dans tout les sens 

 

J’ai bien tout regardé avant le montage, le premier ce n’etait Pas moi qui l’avais monté mais mes collègues au taf... j’ai donc bien injecté de l’huile sur l’axe de la turbine, fait tourner celle ci jusqu’a que je vois l’huile sortir par en dessous. 

Une fois tout remonter j’ai débranché les 4 bobines et fait tourner le moteur pendant quelques secondes pour être sûr que l’huile sous pression graisse bien la turbine.

Aujourd’hui roulage sur 30 kilomètres, plus d’odeurs d’huile, plus de fumée bleue et en prime ça marche mieux qu’avant, mon mano monte plus haut de 0.2 bars.

je pense que c’est dû au réglage de wasegate, bon bien-sur je fais attention, faut pas que ça souffle trop fort non plus 

[Sm18]

Il y a 1 heure, tomtom331 a dit :

deux avant bras charcutés, les genoux avec des bleus, des noms d’oiseaux dans tout les sens 

 

 

Ah les joies du TT!

M'enfin l'essentiel c'est que les problèmes soient résolus.
 

[jejesasuke]

Il y a 2 heures, tomtom331 a dit :

Bon petit point, 

 

Hier soir remontage du turbo , 3h30 pour tout remonter, deux avant bras charcutés, les genoux avec des bleus, des noms d’oiseaux dans tout les sens 

 

J’ai bien tout regardé avant le montage, le premier ce n’etait Pas moi qui l’avais monté mais mes collègues au taf... j’ai donc bien injecté de l’huile sur l’axe de la turbine, fait tourner celle ci jusqu’a que je vois l’huile sortir par en dessous. 

Une fois tout remonter j’ai débranché les 4 bobines et fait tourner le moteur pendant quelques secondes pour être sûr que l’huile sous pression graisse bien la turbine.

Aujourd’hui roulage sur 30 kilomètres, plus d’odeurs d’huile, plus de fumée bleue et en prime ça marche mieux qu’avant, mon mano monte plus haut de 0.2 bars.

je pense que c’est dû au réglage de wasegate, bon bien-sur je fais attention, faut pas que ça souffle trop fort non plus 

 

punaise excellent alors ça fait plaisir ça. A voir dans le temps si il va etre capable d'encaisser

[Jess85]

C'est bon pour le 22 ça !

[bk56190]

Bien joué, j'imagine pour les bras et les genoux 

 

Super si celui ci tient la pression, de mémoire l'ancien à toujours eu du mal de ce côté.

[soldjah]

salut,

 

une bonne chose de fait 

 

log  

[tomtom331]

Je dirai même trop de pression 

[bk56190]

Attention aux bielles dans ce cas.

[tomtom331]

Aujourd’hui je suis allé faire un log, d’apres Ce que j’ai vu ça tien la pression, Cédric me confirmera...

Sinon j’avais des ratés par moment depuis quelques temps, j’ai commandé 4 bobines NGK à 240 000 km je pense qu’il est grand temps! La coïncidence a fait que ce soir en débauchant ça coupe sévère, puis je suis rentré sur 2 ou 3 cylindres  je vous rassure pas de claquement ou de bielles ou autres! Je reçois les bobines demain. 

[bk56190]

Super si ca tient la pression. Bruit de voiture sans permis si 3 cylindres

[tomtom331]

oui c’est bien ça, je ne sais pas si il y en avait pas que deux cylindres arrivé chez moi.lol. les coupures étaient de plus en plus régulières, verdict demain soir...

[tomtom331]

Voilà bobines reçues, 

 

 

 

pour le moment le ralenti est impeccable, plus d’oscillations ni de pétarade, tout est bien rond à l’oreille 

 

Essai routier dans 15 minutes...

[jejesasuke]

Génial, tu les as eu à combien? Car pour quasi pareil tu aurais pu avoir les benchmark

[bk56190]

Propre et ça brille :D

[tomtom331]

Le tarif? 26,90 euros chez norauto et tu déduis ma remise de 30% 

[tomtom331]

Oui les bobines toute noires c’est sympa visuellement 

[bk56190]

Oui et pas chère pour le coup.