La S3 Evo de BAM-power

[soldjah]

la misére

 

les modifs poses pas de souci, c'est essentiellement sur le moteur, barre stab poserons pas de souci non plus, par contre remets les étriers OEM et vire les cales

 

pour le décata ils feront pas de test de polution, a mon avis c'est vraiment les points sécurité qui vont observer

[BAM-power]

Oui ce sera les points de sécurité, il te reste des Étrier avant et disque ?

[soldjah]

etrier avant oui il me reste un jeu il me semble, j'en ai vendu qu'un mais disque par contre non, au pire j'en acheterais pour la grise, il faut les changer  

[BAM-power]

Je vais attendre d'avoir ma paye pour planifié un rdv car si c'est vraiment 822€ sa pique

[bk56190]

Clair, sécurise aussi en vérifiant ce qu'ils regardent 

[BAM-power]

Moi qui était déjà retissant à acheté des voitures en région Parisienne pour le coup c'est sur qu'on ne m'y reprendra pas

 

 

[Evan972]

t'inquiète des S3 pourri ou volé a mon avis pas mal du fofo en roule et ne le savent même pas  

[BAM-power]

Oui sauf que moi elle n'est pas encore à mon nom la est le soucis

[Yannik]

c'est vraiment pas de bol, encore de frais qui ne servent à rien.

[BAM-power]

Exactement Yannik

[Louwiic]

Je ne t’en avais jamais parlé mais j’etais toujours étonné de voir que tu refaisais complètement ta voiture sans carte grise. Il faut attendre que tout soit en règle avant de commencer quoi que ce soit ... en tout cas j’espere que tout ce passera bien pour la suite 😉

[BAM-power]

Oui j'aurai du la faire avant, j'ai fais confiance et ça m'est retombé dessus

[Evan972]

renseigne toi quand même avant de tout démonter pour savoir exactement en quoi consiste ce contrôle et qu'es ce qu'il va contrôler 

[soldjah]

 

avec ça il passe a l'aise l'expertise 

[bk56190]

[BAM-power]

Ah ah nickel. Il va être content Mr l'expert

[TheMika]

Pirate !!

 

Petite question : ça donne quoi ça au controle technique quand le mec veut faire le test de pollution ? "Monsieur, votre véhicule a un sérieux problème !!"

[BAM-power]

Il faut débrayer Mika au CT il est au point mort seulement pour le test


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[soldjah]

et il est désactivable donc aucun souci, mon contrôleur rigolerais et il essai même pas la pollution sur nos caisse 

Modifié 15 juillet 2018 par soldjah

[Zurma]

Salut Baptiste,

Pas cool du tout ton histoire... Mais tu as quand même le droit de rouler légalement pendant ce temps ?

Bon courage en tout cas !

[BAM-power]

Salut Loïc, non interdit de rouler. Donc c'est le jeu du chat et la souris en attendant mais ça ne marchera pas bien longtemps

[manu35]

Quel merdier

dire que mon ancienne vole est tjs dans la nature 

sinon attends qu'elle est 30ans

[Rom.]

La classe mon gars l'antilag je suis fan. 

En mode lancer evo rallye... 

[BAM-power]

Pauvre downpipe chinois, il en prend plein la tronche

[Rom.]

Grave il prend chère ! tu garde les soupape d'origine avec l'antilag pour tu es passé sur plus dure ? 

[BAM-power]

Soupapes origines, je n’en abuse pas non plus

[manu35]

Je l avais sur mon ancienne extra

 

[BAM-power]

Salut les gars, la s3 est repartie en carrosserie pour le soucis de différence de teinte. Et ce matin avant de la déposer elle m’a fait le coup de l’alternateur hs,

Il sortait 13,40 au ralentis et 14 a 2000trs. C’est pas le top du tout

J’ai donc commandé un pont de diodes, j’espère que ce sera good

[bk56190]

Salut,

 

C'est toujours chiant de ne pas avoir un travail bien du premier coup.

 

Ça commence par ça en général, ma dernière panne c'était plus d'alternateur du tout 

[BAM-power]

Oui je vais enfin en finir avec lui c’est déjà un bon point,


Pour l’alternateur j’espère ne pas m’être trompé dans mon diagnostique.sa fait un bon moment que du courant fuite et que la voiture est à plat au bout de 5jrs environs. A voir une fois le pont changé

[jos342]

Le régulateur de tension tu l’as changer Baptiste ?

 

[BAM-power]

Non je pense que si c’était le régulateur la tension serait trop élevée, hors la le soucis est que sa fuite et que la batterie est mal rechargée


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[bk56190]

Quand j'ai changé le régulateur, j'avais 13V en tension, du coup la batterie rechargeait mal et j'étais à plat en 3 jours sans rouler. 

[BAM-power]

Ha merde c’est sûrement mon régulateur en faite les symptômes sont les mêmes que le tien


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[vladi6]

Pour un pont de diode, en général tu vois que c'est lui qui est en défaut quand tu vois que ton éclairage scintille. Les phares vont se mettre à éclairer plus et d'un coup ils rebaissent et ainsi de suite.

[BAM-power]

J’avais remarqué que dès que je descendais une vitre par exemple le compteur avait un coup de mou et les phares aussi. je pense qu’il en a un coup quand même


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[vladi6]

Tu n'aurais pas eu plutôt aussi vite fait de changer l'alternateur complet ?

[BAM-power]

C’est pas donné un alternateur, puis j’aime bien diagnostiquer et changer que la pièce défectueuse , parce que rotor et stator il y a très peu de risque que ce soit en cause.


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[bk56190]

j'ai payé mon échange standard Bosch chez Oscaro au final 153,73 € (avances de 120€ de consigne à la commande).

Modifié 6 août 2018 par bk56190

[BAM-power]

Salut les gars.

J’ai récupéré la S3 du garage et le carrossier a bien bossé c’est propre. J’en ai fini avec lui un soucis de moins en tête.

J’ai bosser un peu sur le pourquoi ma batterie se vide en 1semaine. Bilan mitigé.

Au début impossible de lire le courant de fuite , le multimètre annonçait 0A ce qui n’est pas normal vu que la s3 possède une alarme qui pompe une infime quantitée mais quand même.

J’ai donc démonté la tresse de masse et donné un coup de propre sur les points de contacts avec la caisse.

Opération fructueuse car le multimètre me sort 0.01A donc tout à fait normal !

Du coup c’est bien beau mais je ne sais toujours pas d’où viens le problème.

Des idées ?

J’ai débranché la batterie elle annonce 12,63V a voir à combien d’elle sera mardi après-midi en rentrant du taf.