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RS4 by benji6


benji6

Messages recommandés

Bonjour à tous

Voilà a plusieurs années que je souhaite acquérir un RS4 B5, cela n'a pas était simple car il a fallut faire des compromis comme l'achat d'une maison et devenir papa.

Depuis peu je me suis remis à la recherche d'un rs4 b5, j'hésitais entre rs6 ou rs4, ayant eu un S4 V8 je me tatai pour le V8 bi-turbo mais j'ai choisi le V6 bi-turbo!!

J'étais présent sur le forum quand j'avais mon S3 8L imola puis quand je suis passé au S4 B6 beaucoup moins.

Lien S3
http://forums.audipassion.com/topic/95253-enfin-quelques-photos/?hl=%20benji6

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Lien S4
http://forums.audipassion.com/topic/139589-presentation-benji6/?hl=%2Bbenji6&do=findComment&comment=2518140

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Je suis passé par là case Renault aussi avec une magnifique Megane 3 rs qui n'a rien à voir avec Audi en terme de finition extérieur et intérieur, mais niveau châssis et freinage c'est vraiment impressionnant!!!
Bref...

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1c40lY.jpg

Je suis donc depuis le weekend dernier l'heureux possesseur d'un RS4 b5 gris avus en super état pour son âge.
Toit ouvrant, gps, sièges chauffant, finition carbone...
Elle a 160 000 kms, elle est de juillet 2000, la carrosserie les jantes sont en super états, l'intérieur est nikel et les plastiques sont comme neuf, même les boutons ne sont pas effacés. Elle a était vraiment bien bichonner.

Concernant l'entretien le carnet et les factures sont à jour, claire et limpide avec quelques passages aux garage de vincy.

Quelques défauts :
le rétroviseur intérieur hs
Enceinte avant gauche remplacée par une Alpine donc mauvaise qualité de son
Sigle rs4 de calandre absent
Accoudoir bloqué en position haute.

Place aux photos.

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Photos modifiés

Bye

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Merci

Pour la couleur j'aurai préféré bleu nogaro ou noir mais tout ce qui compte c'est la voiture en elle même 😍

Après la couleur devient un detail😎

 

Le V8 bi-turbo j'ai déjà essayé c'est magnifique mais la boîte auto pas terrible et la conso énorme par rapport au rs4.

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Depuis le temps que je rêvais d'avoir ce modèle 😍, autant vous dire que cette voiture est tombé dans les mains d'un passionné et je vais la bichonner 😇 !!

 

Des petites modifications sont à venir histoire de rajeunir un peu la bête 😈.

 

- Réparer l'accoudoir central

- Remettre une enceinte Bose dans la portière avant conducteur

- Remettre un sigle RS4 sur la calandre

- Remplacer les ampoules intérieur part du LED

- Changer les plaquettes Valeo 😱 pour du plus performant

- Changer mon rétroviseur intérieur

- Renforcer le circuit de suralimentation

 

 

Et me connaissant je vais pas en rester là 😉 ...

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Salut est bienvenu

 

Content pour toi que tu est pu réaliser ton rêve ;)

 

Jolie programme, mais le circuit de sural n'a pas besoin d'être renforcé c'est inutile car il n'y a pas beaucoup de durite et elle sont assez résistante pour preuve je suis encore en origine malgré ma prépa (juste celle des échangeur sont remoforcer car celle d'origine ne passait pas...)

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Merci 😉

 

C'est bon à savoir pour les durites, je vais quand même les contrôler et je ne changerai que celle qui sont soit poreuses ou fissurés.

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Salut,

 

Bienvenue dans le cercle RS....

Tu vas voir comme elle est Superbe cette auto et le plaisir qu'elle procure, je prends mon pied à chaque fois que je la sors du garage.

Humm j'aime.....

 

A un de C jours.

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Je suis à la recherche d'un sigle "RS4" de calandre, je suis donc allé chez Audi mais il ne le fabrique plus (en tout cas pour b5).

 

Ou je peux en trouver un ??

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Oui et tu verra, de plus en plus de pièces ne sont plus fabriqué, les poignées intérieur par ex, j'ai pu acheter le dernier stock en Allemagne.

 

Le sigle tu peux essayer sur EcsTUNNING, je crois qu'il l'on.

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http://www.ebay.fr/itm/LOGO-RS4-AUDI-CALANDRE-A4-S4-QUATTRO-S-LINE-RS-V8-TDI-EMBLEME-ORIGINAL-AUDI-/360398725004

 

C'est un revendeur très fiable, j'ai acheté mes plaquettes pour le kit freins céramique chez eux ;)

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Salut tout le monde ☺

 

Petite nouveauté pour Noël, un filtre à air Green car l'ancien était abîmé, et un porte clé RS offert par ma femme.

 

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L'ancien filtre à air

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J'ai fait quelques tests ce weekend sur la voiture :

 

Test des dephaseurs AAC moteur au ralenti à froid [ 0 , 2 ] et à chaud [ 2 , 3 ]

 

J'ai pris ensuite des logs pour tester mon débitmètre à 6800 tr/min j'ai 345.69 gr/s je pense que c'est correct sachant qu'elle n'ai pas de reprogrammée.

 

 

A++ 😎 👍

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Verfie tes pression turbos , et / ou utilide appli style PerfectPower ( appli tres realiste ).

Ou sinon passage au banc ou fait verifier ta carto par un pro .

 

De memoire je ne sais plus la valeur d'origine mais toi tu ne l est pas .

D'autre avis ?

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salut,

 

belle voiture - Félicitations!

 

nous avons deux points communs au moins: S3 8L et S4 B6 - des voitures que je n'oublierai pas, surtout la S3 (achetée neuve en 2000 et revendue l'an dernier après 176000km de bons et loyaux services).

 

++

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salut,

 

belle voiture - Félicitations!

 

nous avons deux points communs au moins: S3 8L et S4 B6 - des voitures que je n'oublierai pas, surtout la S3 (achetée neuve en 2000 et revendue l'an dernier après 176000km de bons et loyaux services).

 

++

Des bon souvenir avec ces S

 

Tu nous donneras resultat apres mesure des pressions via le canal 115 .

J'ai trouver un lien qui parle des pressions turbos, avec les canneaux 115 et 117

 

http://forums.audipassion.com/topic/98359-encore-un-probleme-de-pession-turbo/

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Ok pas de soucis .

Le vendeur t'avais dit qu'elle est pas reprog ?

Je lui ai posé la question il m'à dit qu'elle n'était pas reprog

 

est ce que l'agilité de la MRS te manque un peu ?

 

Le châssis et le freinage me manque mais après là RS4 c'est autre voiture. Y a des choses à améliorer (ça tombe bien je suis bricoleur et passionné) et ça reste une très bonne voiture.

 

A++

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Salut,

 

Aujourd'hui j'ai testé les groupes 115 et 117 avec le VagCom par contre pour les déchiffrer il me faudrait un coup de main...

 

J'ai fait 2 prises de Log, en 3ème pied planché de 2000 tr/min à 7000 tr/min

 

merci

 

 

 

LOG-RS4-115-117-xxx.xls

LOG-02-RS4-115-117-xxx.xls

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Je ne connais pas trop le V6 biturbo, mais ça semble un peu long à charger... Ca et une MAF un peu augmentée, je chercherais une éventuelle fuite. Attention, je dis peut-être une grosse connerie!!!

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Mer###!! j'aurai une fuite dans mon circuit de suralimentation 😕

 

Est ce qu'un outils comme celui là peut fonctionner sur le V6 bi-turbo ?

 

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Ou ça ?

 

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