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Numa975

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Tout ce qui a été posté par Numa975

  1. Numa975
    C'est beau
  2. Numa975
    Pas vraiment, ya un petit ergot comme n'importe quels autres connecteurs.
  3. Numa975
    +1 (pour le démontage osef, tant que tout est bloqué)
  4. Numa975
    Autant pour moi oui jme suis gouré, jsuis aller confirmer sur un autre site. Ils sont comment les tiens alors ?
  5. Numa975
    Les aspis sont les durites qui partent des turbos (sortie compresseur) jusqu'au papillon d'admission.
  6. Numa975
    T'es aspi sont en plastique pour sur.
  7. Numa975
    Tu parle de la protection pare-pierre ?
  8. Numa975
    Du silicone ou un produit similaire.
  9. Numa975
    Oui. Le plus simple c'est de le faire sonde en place. T'a juste besoin d'ouvrir le boitier sur place, ça se fait bien. http://www.noelshack.com/2017-23-1496874175-dsc-1459.jpg
  10. Numa975
    J'imagine qu'une fourchette usée (comme une butée) empêche de débrayer complètement.
  11. Numa975
    Oui soudure à l'étain basique, les points sont gros aucun risque de déborder Le gel je l'ai enlevé mécaniquement, pas de solvant ou de produit.
  12. Numa975
    J'ai eu des souci de passage de vitesse, mais c'était quand mon embrayage était cramé (et pas qu'un peu). Si tu patine pas c'est vraisemblablement autre chose que l'embrayage.
  13. Numa975
    C'est vraiment rien de sorcier pour changer les cartes électronique. Il faut juste ouvrir les boitier (c'est relou mais on y arrive), enlever proprement le gel électrique et l'ancienne carte (cinq GROS contacts à désouder), et installer la nouvelle cartes selon la procédure inverse.
  14. Numa975
    Boite dur quand l'huile est froide, c'est normal.
  15. Numa975
    Ça dépend surtout de ta façon de conduire, puisque que l'embrayage est dimensionné pour tenir le couple du moteur. Donc dur à dire. A changer quand ça commence à patiner. Pour le VM c'est pareil, faut voir l'usure/couleur une fois l'embrayage déposé. Le changement n'est pas systématique (et heureusement). Un simple resurfaçage peut suffire.
  16. Numa975
    Le kit TFSI permet de s’affranchir des deux modules de contrôles (sur ta boite à air). Un gain de fiabilité.
  17. Numa975
    M'semblais que c'était plutôt 25mm
  18. Numa975
    ça serais pas du -40mm par rapport au chassis A4 ?
  19. Numa975
    Plaquettes arrière Audi, référence 4D0698451G
  20. Numa975
    à 184000 ? ça serait très étonnant !
  21. Numa975

    S4b5

    Numa975 a répondu à un(e) sujet de quatraplat dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Module ECM, sur la boite à air. Inverse les et regarde si le défaut change de cylindre.
  22. Numa975
    Changé le circuit électronique, marche nickel depuis
  23. Numa975
    Sacré job ! Profite bien
  24. Numa975
    la même lol mais belle voiture !
  25. Numa975
    Faut tout tester ^^
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