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Numa975

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Tout ce qui a été posté par Numa975

  1. Numa975
    Le Vag te dit clairement si ta une EGT en couille. Si pas d'erreur n'y touche pas.
  2. Numa975
    J'aurai pas dis mieux !
  3. Numa975
    C'est du Torx, je sais plus pour la taille par contre.
  4. Numa975
    ça permet surtout d'enlever les deux modules ICM (sur la boite à air). A priori le ralenti est plus "rond".
  5. Numa975
    Les bobines OEM font très bien le boulot. Après tu peux aussi partir sur un kit FSI.
  6. Numa975
    Excellent !
  7. Numa975
    Parce qu'il fait pas toujours beau, mais que ça fait quand-même de belles photos :) Mais c'est sympa aussi :
  8. Numa975
    Merci ^^ C'est clair ... berline misano, doit pas courir les rues !
  9. Numa975
    Et encore, le capteur de mon smartphone ne rend pas bien les couleurs x)
  10. Numa975
    Petite photo du jour : Et oui, on profite des derniers jours de vacances avant de retourner en métropole :(
  11. Numa975
    En effet, rien n'est ressorti avant que je n'efface les défauts et refasse un diag complet.
  12. Numa975
    J'ai fait la modif des fond de compteurs ^^ http://forums.audipassion.com/topic/188761-s4-b5-de-saint-pierre-et-miquelon/?p=4014972 C'est vraiment sympa, un bon coup de jeune ! (si jamais tu veux des photos supplémentaires je peux en faire pas de souci).
  13. Numa975
    Capteur changé, tout est rentré dans l'ordre ! Plus qu'à prendre du plaisir ! Aucun defaut au Vag ! Déphaseur à -2 et -1
  14. Numa975
    Comportement pas fait gaffe non. Pour le montage pas de souci, toute la visserie est fourni. Et ça reste des biellettes ^^ J'ai un bras de suspension inférieure de cette marque la aussi. Ça semble être du bon matos.
  15. Numa975
    J'ai installé ces biellettes Meyle HD, RAS pour le moment :)
  16. Numa975
    Pour virer les aiguilles, un petit tournevis plat, tu fait pression en dessous. Je branche le VCDS moteur tournant.
  17. Numa975
    Jvais passer le vag ce soir. Merci pour le lien, la piste semble bonne. De plus, le volant a été changé, donc le capteur manipulé.
  18. Numa975
    Idem !
  19. Numa975
    Des news : Embrayage et volant moteur changés, RAS de ce côté la :) Seals d'arbres avant arrière changés également, niveau d'huile du pont contrôlé. Par contre, souci : Lors du test, démarrage au quart de tour comme d'hab. Test en roulant ok. Plus moyen de la redémarrer à chaud. Même chose ce matin: démarrage à froid OK, tourne 3min, coupe le moteur et impossible de redémarrer. Les mecanos pensent au capteur de vilebrequin. Vous en pensez quoi ?
  20. Numa975
    Tes plaquettes sont en quel état ?
  21. Numa975
    Ouais j'en est chié aussi pour remettre correctement mes aiguilles quand j'ai changé mes fonds de compteurs au debut de l'été ><
  22. Numa975
    Ça ce fait au vagcom ? Ptin jme coucherai moins con...
  23. Numa975
    J'avais regardé aussi pour installer un radio moderne... Mais entre le support et les connectiques qui sont pas les mêmes, j'ai préféré remettre un symphonie et un boitier pour remplacer le chargeur CD.
  24. Numa975
    Les ressorts du diaphragme sont plus fort, donc plus de force d'appui. C'est la seule diff je crois. Au final pour passer plus de couple, vu que j'ai déjà une reprog.
  25. Numa975
    Yep RS4 :)
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