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Posté(e)

Pareil avec les aiguilles qui disent bonjour ! :race:

Posté(e)

Vag com il me semble que j'etais tombe sur le tuto un jour...

Posté(e)

Si vous avez la manip pour les aiguilles je suis preneur je trouve ça sympa :bien:

Posté(e)

Bas justement sur le B6 le truc des aiguilles on peut pas le faire normalement.

Et le logo S4 au démarrage j'aimerai bien savoir

Posté(e)

pour l'instant j'ai trouvé ca, c'est pas du tout ce que j'avais vu mais bon au cas ou.... En tout Cas c'est signé goodwood :)

 

Affichage combiné d'instruments:
Trouver le module [17 - Instruments]
Aller dans [Adaptation - 10]
Sur le [canal 19], spécifier les options d'affichage qui conditionnent les 5 chiffres:

XXXX0: Heure radio synchronisée non active
XXXX1: Heure radio synchronisée active

XXX0X: Temperature extérieure non affichée, illumination off
XXX1X: Temperature extérieure affichée, illumination on

XX0XX: Système d'Information du Conducteur (SIC) 1
XX1XX: Highline sans SIC
XX2XX: SIC 2

X0XXX: Ordi de bord: seulement mémoire 2 (longue durée)
X1XXX: Ordi de bord: mémoires 1 et 2


0XXXX: Aiguilles et graduations illuminées seulement avec les phares
1XXXX: Aiguilles illuminées des qu'on met le contact
2XXXX: Graduations illuminées des qu'on met le contact
3XXXX: Aiguilles et graduations illuminées des qu'on met le contact.

Posté(e)

ouai j'ai trouvé^^ pour la passat <_<

 

ca donne ca:

 

Aller dans [17-instruments] puis [Adaptation - 10] :
sélectionner "mise en scène" (staging) dans la liste
puis actif dans la deuxième liste

 

logiquement on devrait pas etre loin...

Posté(e)

tout ca pour ca lol

 

c'est pas possible de le faire avant la b8 apparemment

 

vous vous etes fait avoir c'est le test compteur via VCDS que la video montre, c'est pas au demarrage specifiquement....

Posté(e)

tout ca pour ca lol

 

c'est pas possible de le faire avant la b8 apparemment

 

vous vous etes fait avoir c'est le test compteur via VCDS que la video montre, c'est pas au demarrage specifiquement....

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Je croyais que le check des aiguilles sur b7 etais impossible au démarrage

Un tuto ?

Posté(e)

Le gars a monté un module vfiz pour avoir ça...

Posté(e)

Sa se trouve ou ce module ? C chère? Compliquer à monter?

Posté(e)

Le prix est conséquent pour un boitier, sinon produit sympa

  • 4 mois plus tard...
Posté(e)

C'est les chiffres uniquement pour les B6 ou bien c'est tous modèles confondus ? :)

En tout cas je pensais que les berlines étaient plus rares que les breaks mais en fait pas du tout

Posté(e)

Grave j'ai pas l'impression de voir sur le marché beaucoup de berline comparé au break

Posté(e)

Après le marché français nest pas représentatif.

En France les breaks se sont surment mieux vendu, mais dans certain pays cest linverse

Posté(e)

Surpris pour la grosse quantité de cabriolets.

Posté(e)

Pareil que Benji, :icon_eek:

 

je pense que les cab' change moins de proprio'

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

Salut à tous heureux possesseur d’un s4 b6 BM avec pas mal d’op Comme toit solaire etc je n’ai pas de régulateur de vitesse! J’etais Un peu étonné aussi mais bon ! Par contre j’ai lu dans les liens précédents qu’en Italie il n’etait Pas de série mais sauf erreur de ma part elle ne vient pas d’italie La mienne 🤨🧐🤷‍♂️

Posté(e)

Bizarre car il me semble que c’est de série sur le S4

Posté(e)

En France peut être de série, mais pas pour les autres pays européens. 

  • :: Leon_399 a changé le titre en : Tout sur la S4 B6
  • 1 an plus tard...
Posté(e)

Question bête :est il possible,sur un modèle italien,de le faire rajouter,le régulateur de vitesse?

ou par l’intermédiaire du vag com?

sinon comme huile moteur,vous préconisez quoi vous?

merci!!

Posté(e)

C'est faisable, évidemment. En principe, le commodo et du codage.

La bague sur S4 doit être compatible, de mémoire.

 

Pour l'huile, une 5w40 comme la 300v, le top.

Posté(e)

Bonjour et Merci Goodwood !

je vais partir à la recherche du comodo du rdv ainsi que le cache .

je prends note pour le type d'huile !

beaucoup parlent de 10w60 donc,je préférais demander avant.

bonne route !

Posté(e)

La 10w60 reste un pansement quand tu bouffes beaucoup d'huile mais ta pompe à huile reste prévue pour une 5w40 comme tes dephaseurs...

 

Une 300v en 5w40 sera plus résistante à haute température qu'une castrol 10w60

Posté(e) (modifié)

Merci Goodwood.

En passant the black beast est impressionnante.

Y as tu apporté des modifications depuis les photos?

Modifié par Fantomtko
Posté(e)

Merci.

 

Non pas de modifs... Certaines viendront dans la personnalisation de l'intérieur.

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