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X8RS59

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Tout ce qui a été posté par X8RS59

  1. X8RS59
    À cœur ouvert!
  2. X8RS59
    Merci les gars. En effet triste de la voir partir avec quelqu'un d'autre mais bon,après cette histoire pourquoi pas un retour en S4! Enfin faut pas être pressé procéduralement parlant...
  3. X8RS59
    Salut. Bon voilà je vous ai quitte officiellement ce soir. S4 partie vers de nouvelles aventures à contre cœur pour moi. Les joies du locatif en immobilier, des fois on gagne des fois on perd... Amusez vous bien avec vos mémères.
  4. X8RS59
    Puré c'est violent!
  5. X8RS59
    Yep rien d'identique, le V8 c'est la force tranquille, la GTI c'est la petite nerveuse.
  6. X8RS59
    Et aussi accessible ! Lol
  7. X8RS59
    Beau salon ! j'aimerai bien le faire au moins une fois
  8. X8RS59
    Yep le recouvrement n'est pas le même sur les RS4 B7, cependant, ont ils la même forme ??
  9. X8RS59
    C'est pas qu'on oublie mais le potentiel acheteur qui se rencarde un minimum, on parle partout de ce sujet. On achète une S4 B6 on le sachant... c'est clairement évoqué dans le topic en post-it. Maintenant si toi tu arrives à sortir une distribution à 2000, là tu vas faire avancer les choses lol
  10. X8RS59
    Oui tu peux. Après tu peux juste virer les deux de devant et le laisser en place. Moi comme j'ai eu du mal à remonter le PC, j'avais ça en plus à gérer en bas c'était chiant donc je l'ai démonté complètement, mais, c'est pas une obligation. J'ai encore le mail avec la procédure si tu veux. The perf c'est bien mais c'est surtout pour comparer après des upgrades par exemple. T'as la puissance avant et après comme ça mais faut pas se fier au chiffre donné.
  11. X8RS59
    Non tu peux le faire sans problème. Tu suis bien là procédure et c'est bon. Pense juste à virer dans un premier temps le cache plastique sous la voiture, tu gagneras du temps après. J'en ai eu pour 220€ toutes les pièces achetées chez AUDI avec toute la visserie neuve.
  12. X8RS59
    Moteur en mouvement sur l'avant y'a que ça
  13. X8RS59
    Oh non mais si c'est vraiment un bruit de courroie, sur l'avant c'est pas compliqué y'en à qu'une.
  14. X8RS59
    Courroie d'accessoire qui faiblit ?
  15. X8RS59
    Fait les deux joints + toutes les vis en même temps quitte à acheter en plusieurs fois. T'aura un sentiment de travail fait à moitié sinon.
  16. X8RS59
    Moi pas de regret.... c'était une 3.0L avus
  17. X8RS59
    C'est que qu'étant du métier et avec le matériel, le prix annoncé pour ta réfection doit être bien supérieur pour un particulier
  18. X8RS59
    Ces moteurs ne sont pas concerné par l'encrassement. C'est pas le même principe que les RS4 B7 par exemple qui le sont. Tu comptes faire chez qui ta reprogrammation ? Ta "conso" d'huile c'est peut être tout simplement tes joints de couvre culasse qui sont HS.... 7 euros impossible, c'est plus. Regarde chez AUDI, je vois souvent des site de pièces détachées qui affiche des prix au final plus chère que AUDI (comme pour ma courroie d'accessoire par exemple). Fait un devis ça coute rien. Apparemment pas chiant à faire mais les vis on tendance a foirer de ce que j'ai pu lire.
  19. X8RS59
    Oui j'ai demandé les procédures courroie accessoire et mise en position entretien au plus généreux, blasterworm
  20. X8RS59
    Très sympa avec ce coloris !!
  21. X8RS59
    Une photo de la M3 E36 ? Je suis passé par ça aussi ;)
  22. X8RS59
    Clair, tu en as des très abordables.... Après vu vos dires moi je ne me lancerai pas
  23. X8RS59
    La courroie se change en 10min, le plus long c'est de mettre en position entretien... Après une fois que vous y êtes il y a largement la place pour la changer. J'avais lu qu'on pouvait la faire par dessous sur un forum suisse bah j'y crois pas....
  24. X8RS59
    Bah oui c'est pour ça que je comprends pas
  25. X8RS59
    De quel voyant d'huile tu parles? Celui qui se met au centre du compteur?
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