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KiRk RS4

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À propos de KiRk RS4

  • Rang
    Forumiste confirmé
  • Date de naissance 27/06/1985

Profile Information

  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    Clermont (63)
  • Intérêts
    Voitures & Motos
  • Voitures
    S4 B6 Avant
    A4 B6 Avant 2.5 TDI 180
    A4 B5 1.9 TDI 90

Visiteurs récents du profil

110 visualisations du profil
  1. S4 B6 Pour tous les jours ?

    Dans les 10 prochaines années ma S4 aussi elle aura disparue je pense :D
  2. S4 B6 Pour tous les jours ?

    Huuum non non, dans le manuel du S4 B6 c'est bien indiqué que si le SP95 est en effet toléré dans le cas où il n'est pas possible de faire le plein au SP98, il peut entrainer une diminution de la puissance. Et en aucun cas il n'est fait mention du 95E10.
  3. Nouvelle S4 ! (aaah ... enfin ...)

    Le jour où tu vas vraiment taper dedans tu vas kiffer graaaaave. Et après tu vas t’habituer et tu trouveras qu’elle se traîne ! 😁
  4. le coin des bonnes affaires ... b6

    Moi aussi j'ai les vitres teintées à l'avant et c'est pas une merguez enfin pas trop... :D
  5. S4 B6 AVANT 2004 - X8RS59

    Va pas nous porter la poisse toi ! C'est depuis que t'es là que ça pète de partout
  6. Nouvelle S4 ! (aaah ... enfin ...)

    Ca parait quand même pas beaucoup 2000tr/min Je sais que tu as eu une expérience malheureuse avec ton auto, mais ce gros V8 est quand même fait pour les haut régimes En conduite normale, je passe les rapports à 3500 / 4000 tr/min D'ailleurs sur autoroute à 130/140 km/h on doit être dans ces eaux là en 6e Je ne pense pas que ce soit très bon de faire forcer le moteur en bas régime, même s'il y a beaucoup de couple
  7. Audi S4 B6 Avant de KiRk

    Bon finalement elle va aller au garage pour la courroie d'accessoire... J'étais vraiment motivé pour le faire tout seul mais le manque de temps dû à mon travail un peu trop chronophage a eu raison de moi
  8. S4 B6 Pour tous les jours ?

    Est-ce vraiment utile de la laisser chauffer si longtemps ? En faisant ça, ok le moteur chauffe (un peu), mais qu'en est-il du reste, genre la transmission, la boite etc ? Perso quand je démarre je la laisse chauffer jusqu'à ce que le régime moteur descende à 800 tr/min, et après je roule tranquille en passant les rapports à 2000 ou 2500tr/min Et si vraiment je veux taper dedans j'augmente progressivement le rythme
  9. Audi S4 B6 Avant de KiRk

    Ok bon ben je regarderai ça alors :) sinon par curiosité j’ai téléchargé l’appli Perf Expert dont ils parlent beaucoup en section B7. J’ai fait plusieurs mesures avec les valeurs par défaut, en 2 et en 3 (en 3 faut un peu de place quand même...) et ça me sort une fourchette entre 328 et 352ch hop ! A mon avis j’ai pas dû faire comme il faut, ou alors elle marche carrément bien, je vais la vendre sur LBC à 20000 balles ! 😂
  10. Audi S4 B6 Avant de KiRk

    Pour virer le cache c’est possible sans lever la voiture ?
  11. Audi S4 B6 Avant de KiRk

    Ce matin je n’avais plus le bruit mais en effet j’ai jeté comme je pouvais un œil à la couroie et elle a pas l’air en forme. Toi qui vient de la changer X8RS59 c’est faisable assez facilement avec la voiture posée au sol ? J’aimerais bien me lancer dans quelques travaux sans être dépendant d’un garage mais j’ai toujours peur de me retrouver bloqué. Les plus gros trucs que j’ai fait pour l’instant c’est changer les ampoules 😂 Blast tu pourrais m’envoyer la procédure pour changer cette courroie accessoire s’il te plaît ? Vous avez une réf ? Il y a d’autres choses à changer en plus de la couroie ? merciiiii
  12. Audi S4 B6 Avant de KiRk

    Le bruit je l’entends à gauche du radiateur quand je suis face au moteur, c’est vraiment localisé sur l’avant
  13. Audi S4 B6 Avant de KiRk

    Merci pour la réponse. Peut être la courroie qui fatigue en effet mais on voit rien du dessus..
  14. Ouais mais t’expliques si bien ! 😃
  15. Tu vas les changer toi même les durites Benji ? Tu nous ferais pas un petit tuto photo par hasard ? 😇
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