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Posté(e)

Des news des news ....... ;-) certificat de cession remplis , certificat de non gage remis ??!!!!

Posté(e)

Haha je l'ai !!!! Plein mis 85€ :/ mais quel plaisir !!!!!! Ce turbo qui siffle je suis amoureuuuuuuux je vous fait un vrai post âpre avec impressions la je suis avec madame pour faire des courses :)

Posté(e)

Super alors voila affaire tres bien mené ce weekend sera le weekend ;-) avoue que tu a envi de conduire juste pour etre a son volant sans destination fixe pour le plaisir de conduire lool ;-) allez bon courage on est tous passé par laaaa

Posté(e)

Super alors voila affaire tres bien mené ce weekend sera le weekend ;-) avoue que tu a envi de conduire juste pour etre a son volant sans destination fixe pour le plaisir de conduire lool ;-) allez bon courage on est tous passé par laaaa

J'ai pas besoin de confirmer que du bonheur :) j'en ai presque les larmes aux yeux et e son BOSE !!! Génial j'ai déjà oublié que j'ai pas de sièges chauffants !

Posté(e)

Bon me revoila a la maison et la plus belle de toutes les voitures de mes rêves est garées devant chez moi :malelovies: Oh mon dieu les gars bande de veinards vous aviez tous ce joujou avant moi grrrrr tout ce temps perdus a rouler dans un scirocco diesel <_< non je plaisante c'était une superbe voiture..... mais alors la S3 c'est comme dans mes rêves :malelovies: :malelovies: En 3e dans un rond point le couple te permet de repartir ça broute pas tu accelère a 4000 tours ca décoiffe :eldiablo: aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah je suis tellement heureux !!! Tout ce que je peux encore dire avant de repartir au resto ( accompagnée de bombinette bien sur ! ) c'est que : MAMIE EN VEUT ENCORE !!!!!!!!!!!! haha les 8l sont magiques :malelovies:

J'ai fait quelques petites photos mais c'est pas top demain est une longue journée je vous ferais une presentation digne de mon attente promis

En attendant bonne soirée à tous et maintenant je peux le dire : Je fais partis des S3istes !!!!!!!!!!!!!!!! :coucou:

Posté(e)

Bon alors pour faire une presentation digne de son attente je vais vous expliquer ( rapidement ) la situation initiale

 

Permis mars 2006 : premiere voiture : SUPER 5 saga grise avec 19.000 kms!!! (non non je n'ai aps oublié de "0" )

Septembre 2006: paix a l'ame de la R5 :rolleyes: ralala ces jeunes conducteurs qui savent pas encore rouler et qui pense que c'est des pilotes :/ foncer dans un papy qui freine a un cédez le passage alors que personne ne vient :/ mais bon ça m'apprendra depuis j'ai acquis de l'experience ( heureusement )

Pas de photos de titine :/

 

Octobre 2006 : R19 GTS blanche niahaha trop bonne voiture que de souvenirs dans ce vehicule

Vers Début 2008 : paix a son ame... Non cette fois c'est pas ma faute !! en pleine acceleration ( attention ça monte a 100 en 10 secondes :bigsmile: ) courroie de distri qui lache :blink: courroie de distri qui lache = adios les soupapes! resultat de courses trop cher pour refaire le moteur = vehicule cherché par le casseur pour la ferraile :/

Pas de photos

 

Peu de temps après : Passage aux Véhicules allemands :malelovies:

Première heureuse élue : Golf 2 noire GLX :eldiablo: Boite courte de GTI monté dessus pack G60 mouahahaha que de rigolades avec cette titine avec des sièges en cuir recaro bref un vehicule qui m'a bien servis pour continuer de bosser etc et avec laquelle j'ai passé de bons moments à son volant

Pas de photos non plus :/

 

NOVEMBRE 2008 : THE denoument dans ma vie de conducteur ! grosse paye et encore chez papa et maman :blink: bientôt plus le A! Il me faut une nouvelle! Que choisir? Toyota Celica mouais elle me plait pas mal ! essaie de celica: moui ça va on continue de chercher . Un pote :"achète toi une Golf IV tdi 150 4 motion" mouais... on regarde leboncoin et la je tombe sur le coup de coeur de ma vie qui me fait poster ici aujourd'hui :

 

8l !!!!!

 

Elle est violine elle s'appel A3. Elle tourne avec du carburant diesel mais oui bien sur c'est une TDI 130 quattro !!! pfoua aucuns mots pour définir cette voiture ! que du bonheur

jovz.jpg

jxrz.th.jpg

lhpyl.th.jpg

 

 

2 ans de bons et loyaux services avec 45Mkms a son volant et vendus a 210Mkms

Revendus avec un pincement au coeur mais je voulais une A6 2.7 pour remplacer avec moins de kms :/

Mais cette A3 m'a laissé dès son achat une voiture dans un coin de ma tete en tant que voiture de reve : La declinaison en S :malelovies: en " cachette" je regardais vos post sur ce forum et vous regardais avec envize quand vous passiez devant moi :angry: cette S un jour je l'aurais je disais :eldiablo:

 

 

Finalement en cherchant une audi A6 pour remplacer cet amour : ma copine me dit "regarde çaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa":

img0444s.th.jpg

Et oui finalement exit audi a6 bonjour scirocco :malelovies:

2.0 TDI 140 DSG

quel voiture aussi ! les regards que ça attire surtout les filles incroyable :bigsmile:

1 an 30Mkms de bonheur aussi et toujours cette fichus S3 qui me trotte en tete !

Finalement beaucoup de décôte pour ce vehicule et enormement de perte achat 21000€ revente 16.000 :furious: très mauvais placement le scirocco !

Tout ça parce que je voulais ce 3.0 tdi pour tous les kms je roule !!!

J'apprends qu'un pote bosse dans les assurances tiens dis voir ça me coute combien une s3 par curiosité :bigsmile: euh attends calcul calcul

49€ par mlois tout risque ! garantie 0 kms dépanage etc ! :blink: :blink: :blink: :blink: je paye 150 pour la scirocco!!!!!!!!!!!!!!

allé on se mets a chercher ce petit bon de bonheur et la si certains ont suivis depuis le début c'était pleins de rebondissement!!!

mais désomrmais elle est la j'en ai des frissons en vous écrivant ces mots :

JE POSSEDE UNE S3!!!!!!!!!!!!!!!

 

Allé assez discuté je vous avez promis une vrai presentation de la bombinette :

 

Première mise en circulation : Décembre 2001

Moteur: 1.8T BAM 225 chx

Couleur: Gris dauphin

Kms: 104.000

Entretien: LIMPIDE!

Reparations non négligeable: Turbo a 72.000 en echange standard chez audi et alternateur a 95.000

Options: Toit ouvrant, BOSE avec chargeur 6 cd en façade et il me semble que c'est tout

 

Les photos? hihi elles arrivent pour vous voila désiré :

 

img2113u.th.jpg

img2119uw.th.jpg

img2127aw.th.jpg

img2135vn.th.jpg

img2139qr.th.jpg

img2104ux.th.jpg

img2151cq.th.jpg

img2153gh.th.jpg

img2149wr.th.jpg

 

Bon les photos ne sont pas en super qualité mais avec ce temps et un iphone c'est pas ce qu'il y a de mieux :/

Mais de quoi faire patienter jusqu'au vrai nettoyage a mon travail demain !

 

Questions modifs j'ai dis plusieurs choses je vais poster ce soir avec de liens pour parler concrètement maintenant c'est l'heure de sortir :bigsmile:

Comment vous faites pour ne pas rouler avec ? C'est impossible quel plaisir de conduire !! et ce turbo wouhou j'en ai des frissons allé bon dimanche :coucou:

Posté(e)

Content pour toi mec, tu a vendu le sirocco ou pas alors?

Posté(e)

Merci :)

Bon alors pour commencer les hostilités avant la reprog je vais changer les bobines pour être sur vu qu'apparemment elles n'ont pas été changés et risque de me claquer n'importe quand.

Ensuite j'ai peut être trouvé mieux qu'une dump fermé + admission directe : une dump forge à double effet:

http://www.ultratuning.com/dump-valve-piston-split-r-18t-fmdvspltr-forge-p10163

Qu'en pensez vous?

Posté(e)

encore une fois une dump de s3 renforcer sera mieux ^^

met pas des tunes dans sa! suit nos conseil non de dieu ahah

Posté(e)

Ouuuu lalaaaa je sent que sa va tourné au jacky touch loool il vien d'acheter sa S et voila se qu'il nous fait !!!!!! Bravooo lool non sérieux une dump de s3 renforcé sa suffit ou au pire de rs6 si tu a trop d'argent prend une forge 06 ou 07 mais sache que sa demande de t'entretient et aussi a savoir quelle ressort te convient le mieux ;-) .... Aaa laaa alaaaa Le jacky

Posté(e)

Content pour toi !!!!

 

elle m'a l'air bien cette S :bigthumbup:

Posté(e) (modifié)

Ouiiiii j'avoue le pchiiiit fait Jacky mais j'assume!!! C'est vrai que ça sert à rien mais j'aime tellement le bruit du turbo c'est entrainant !

Mais vous en faites pas je vais pas faire du keke tuning dessus j'en ai horreur !!

Modifié par hurricanes
Posté(e)

Ahh tu aime le pshiiittt pshiiit du train alors celle que tu a vu fera ton bohneur ;-) apres a toi l'usine a gaz une fois decata et air restrictor supprimé et reprog apres pshiiiit psshhhhiiiit c'est le petit trainnnn traiiinnn lool ;-)

Posté(e)

Ahh tu aime le pshiiittt pshiiit du train alors celle que tu a vu fera ton bohneur ;-) apres a toi l'usine a gaz une fois decata et air restrictor supprimé et reprog apres pshiiiit psshhhhiiiit c'est le petit trainnnn traiiinnn lool ;-)

C'est tellement mauvais??

Bon j'avoue ça sert pas a grand chose mais je me suis quand même renseigné on ne perds rien si on la règle bien :)

Posté(e)

Non ne t'inquiet pas si elle son a circuit fermé ton moteur ne risque rien mais si ton circuit est ouvert une fois reprog ou meme sans il se mettra en safe mode( mode securité) mais si tu aime entendre ton turbo fait les modifs cité plus haut tu l'entendra meme avec une dump d'origine renforcé mais celle que tu a mis le liens a l'air bien vue quelle est a circuit fermé mais comment fait t'elle pour pshiiiité du coup ??? A voir a essayé ;-)

Posté(e) (modifié)

Non ne t'inquiet pas si elle son a circuit fermé ton moteur ne risque rien mais si ton circuit est ouvert une fois reprog ou meme sans il se mettra en safe mode( mode securité) mais si tu aime entendre ton turbo fait les modifs cité plus haut tu l'entendra meme avec une dump d'origine renforcé mais celle que tu a mis le liens a l'air bien vue quelle est a circuit fermé mais comment fait t'elle pour pshiiiité du coup ??? A voir a essayé ;-)

Hé bien apparement elle fonctionne grâce un un double piston elle renvoie la pression nécessaire a la reprise dans le circuit et expulse le surplus.

http://forums.audipassion.com/topic/103924-dump-valve-forge-split-r/

 

Mais en fait j'ai un collègue qui connait bien le patron du site et je vais passer la-bas demain car je veux qu'il m'explique correctement et si le fonctionnement de base est bien circuit fermé sinon je ne prends pas ! J'en profiterais pour voir un filtre a air GREEN :)

 

edit: Au passage j'ai trouvé un revendeur de durites FORGE

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/237270633.htm?ca=1_s

ça a l'air pas mal non ? si oui lesquels me faudrait-il rapidement ?

Sinon des VENAIR d'après ce que j'ai regardé ici elles n'ont pas l'air trop mal surtout que sur leurs sites on peut les personnaliser mais il y a moins de kits comme chez forge

Modifié par hurricanes
Posté(e)

Bienvenue parmis les S3istes :bien:

Posté(e)

J'avais une dump forge dv 006 sur mon ex a3 quand je l'ai faite reprogrammé, le préparateur ma dit de virer sa et de mettre une dump de s3. Pour te dire j'entendais plus décharger avec une dump de s3 qu'avec la forge!!!

 

Pour les durites y'a viper performance aussi qui est pas mal

Posté(e)

Salut Hurricanes, bienvenue à toi et ta "bombinette" lol, elle est super chouette, fais en bon usage !!

Posté(e)

J'avais une dump forge dv 006 sur mon ex a3 quand je l'ai faite reprogrammé, le préparateur ma dit de virer sa et de mettre une dump de s3. Pour te dire j'entendais plus décharger avec une dump de s3 qu'avec la forge!!!

 

Pour les durites y'a viper performance aussi qui est pas mal

Tu entendais la décharge sur une dump à circuit fermé??

Ben je vais quand même essayer la split r j'assume ma connerie si elle me convient pas je la revendrais et je prends tout de suite le kit Green c'est bien celui la?

http://www.ultratuning.com/kit-admission-directe-green-audi-a3-p24094

 

Merci a tous pour votre accueil :)

Posté(e)

Ouii tu entend grave la decharge une fois reprog meme avec la dump oem renforcé et pour ton kit c'est une admission direct !!! Pas trop bon sa ,meme pa bon dutout pour ton moteur ,et ton debit mettre .

si tu veu vraiment ,un bon bruit quoi que ,;-) prend le ota ou au pire cda de chez bmc et si tu veut a tout prix 1 green prend le green twister gros debit ( le plus gros modele )avec le conne de protection mais revetement iso obligatoire et prise d'air a amelioré pour un bon gavage en air et la va pa perdre mais pas gagné non plus mais tu aura un plus beau bruit ;-) Mais il te faut une boite a air dynamique isolé sinon reste en oem voilii voilouuu ;-)

Posté(e) (modifié)

Ouii tu entend grave la decharge une fois reprog meme avec la dump oem renforcé et pour ton kit c'est une admission direct !!! Pas trop bon sa ,meme pa bon dutout pour ton moteur ,et ton debit mettre .

si tu veu vraiment ,un bon bruit quoi que ,;-) prend le ota ou au pire cda de chez bmc et si tu veut a tout prix 1 green prend le green twister gros debit ( le plus gros modele )avec le conne de protection mais revetement iso obligatoire et prise d'air a amelioré pour un bon gavage en air et la va pa perdre mais pas gagné non plus mais tu aura un plus beau bruit ;-) Mais il te faut une boite a air dynamique isolé sinon reste en oem voilii voilouuu ;-)

Ah :s ben je vais annuler la commande de l'admission alors c'est aussi ce que le gars m'avait dit plutôt une admission dynamique donc voila je vais peut etre prendre ça alors c'est bon ?

http://www.ultratuning.com/boite-air-bmc-carbone-cdasp-09-bmc-audi-a3-p8115

 

Edit: Premier cadeau offert a ma S :

 

img2164d.jpg

img2165mc.jpg

 

Voila j'ai quand même pris une forge 006 :) je comptais compenser le manque de son de la dump en mettant une admission directe mais vu que c'est super mauvais <_<

Modifié par hurricanes
Posté(e)

Good mon ami alors si tu prend la bmc prend une ota biensure avec une bonne capacité de reserve d'air donc gros volume ;-)

Posté(e)

Pour l'admission d'air, j'ai eu un kit Dynatwist Green sur ma première S3, je n'ai jamais eu de soucis avec, après je pourrais pas dire la différence avec l'origine car j'avais acheté le véhicule comme ça, sinon gros bruit d'aspiration, j'avais la dump Forge aussi, c'était pas un pschit furieux non plus comme j'ai écouté sur d'autres véhicule mais c'était sympa...

Posté(e)

Pour l'admission d'air, j'ai eu un kit Dynatwist Green sur ma première S3, je n'ai jamais eu de soucis avec, après je pourrais pas dire la différence avec l'origine car j'avais acheté le véhicule comme ça, sinon gros bruit d'aspiration, j'avais la dump Forge aussi, c'était pas un pschit furieux non plus comme j'ai écouté sur d'autres véhicule mais c'était sympa...

Ben moi j'aime le bruit de la dépression mais je ne cherche pas non plus un pchiiiit énorme ça fait trop keke je le préfère sobre et discret juste que moi je puisse le dire haha le turbo et la dump sont toujours la et j'ai quelques poney sous le capot pas comme certains qui mettent une ouvere sur un tdi !

Posté(e)

bienvenue dans le monde du S3, et pour les bobines, je sais pas si c'est toujours d'actualité mais audi faisait une campagne de rappel à voir si toujours d'actu

bye et bonne route

Posté(e)

bienvenue dans le monde du S3, et pour les bobines, je sais pas si c'est toujours d'actualité mais audi faisait une campagne de rappel à voir si toujours d'actu

bye et bonne route

 

 

Oui oui toujours d'actualité,ils me l'ont fait sans que je demande quand j'ai fais la distri!! :eldiablo:

Posté(e)

Faudrait que je passe chez Audi demain pour voir si les miennes ont été changés aussi ça fera ça en moins pour la reprog!

Hehe jantes replica new rs6 en commande noir poli !!

Est-il nécessaire de decata? Je pensais la faire reprog encore juste comme grosse modif

Posté(e)

Faudrait que je passe chez Audi demain pour voir si les miennes ont été changés aussi ça fera ça en moins pour la reprog!

Hehe jantes replica new rs6 en commande noir poli !!

Est-il nécessaire de decata? Je pensais la faire reprog encore juste comme grosse modif

 

decata si ligne d'origine ça sert à pas grand choses, sinon après vaut mieux faire ta reprog après l'avoir decatalisée, comme ça tout sera monté au moment de la reprog

Et decata tu fais plus de bruit, mais tu perd légèrement en couple et en contre pression pour le turbo..

bye julien

Posté(e)

Donc pour moi qui ne souhaitait pas trop toucher à la mécanique et encore moins envie de changer tous les 2 ans la ligne pour remettre d'origine c'est pas trop la peine mieux vaux investir encore dans les durites renforcées, la bmc et la reprog...

Posté(e)

tu n'est peut etre pas oblige de decata pour la reprog, mais la ligne lui ferrais surement du bien........

 

pour ton filtre , a mon avis privilegie un fitre plat sport qui va dans la boite a air d'origine, tu gagneras de l'argent et tu serras moins enmerder.

Posté(e)

tu n'est peut etre pas oblige de decata pour la reprog, mais la ligne lui ferrais surement du bien........

 

pour ton filtre , a mon avis privilegie un fitre plat sport qui va dans la boite a air d'origine, tu gagneras de l'argent et tu serras moins enmerder.

Tu entends quoi par ligne? juste le silencieux?

Posté(e)

tu n'est peut etre pas oblige de decata pour la reprog, mais la ligne lui ferrais surement du bien........

 

pour ton filtre , a mon avis privilegie un fitre plat sport qui va dans la boite a air d'origine, tu gagneras de l'argent et tu serras moins enmerder.

 

J'ai eu 2 S3 préparés et ils avaient tout les deux un filtre plat dans la boite d'origine oui, mais bon il veut entendre l'aspiration de l'air!! par contre vaut mieux un kit dynamique que admission directe...

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