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Philou0674

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Tout ce qui a été posté par Philou0674

  1. Philou0674
    Pour la précision, c'était une comparaison avec ma S3 8L que j'avais. Pour ce que j'ai vu en faisant la révision, pas de dégradation des silentblocs et des amortos, pas cette sensation non plus. C'est pas une voiture que je vais garder trés longtemps donc pas de frais de ce genre de prévu. Pour info, rien de mieux que des silentblocs d'origine, dxit Garage Vincy en Haute-savoie. Pour ceux qui connaissent pas, ils ne s'occupent que de voittures VAG sport type S, RS, Lambo et autres! Pour la BV, effectivement, j'avais pas penser à ça mais c'est possible que embrayage et VM un peu fatigués. Euh, excuses d'avance, Matt92, mais j'habites pas à Toulouse!!! Donc non, je n'essaie pas des voitures avec des pneus neiges mais si tu en mets des bons, jamais eu de souci pour attaquer avec!! :langue:
  2. Philou0674
    Bon alors des news de l'auto suite au passage chez VAG hier, où je l'ai amené pour faire le reste de la révision: -Haldex -Filtre à essence -Entretien Clim -1 pneu neige posé dans le mauvais sens chez le garage où elle était entretenu!! :mur: :mur: Donc aprés Diag, le code défautl qui est ressorti est : -Calculateur moteur bloqué. Alors je sais pas trop ce que ça veut dire mais là elle tourne comme une horloge donc ça fait plaisir! Pour le ressenti comparé à la S3, comme j'avais dit avant, il manque le coup de pied au cul du turbo et niveau agrément de conduite,pour moi la s3 8l était plus confortable, plus précise en virage et passage de vitesse plus soft, là c'est un peu brut. Aprés j'ai du mal à me faire à la pédale de l'accélérateur à l'envers!! Sinon c'est bien comme caisse mais si j'avais dû l'acheter, et ben je l'aurais pas acheté!
  3. Philou0674
    Pas de souci, je le prends pas mal! Je ne suis pas assez pointu sur ce sujet pour apprendre quoique ce soit à quelqu'un donc je veux bien te croire. Maintenant je me souviens d'un truc c'est que le gars qui l'a programmé, il avait l'air super content du résultat aprés vrai-faux, j'en sais rien et comme je l'ai dit, je ne referais plus ce genre de truc, je m'acheterais une voiture où y a pas besoin de faire ça. Avec ce que j'ai mis dans la S3, j'aurais pût m'acheter une belle RS4 et j'aurais sûrement pas eu besoin de faire tout ça.
  4. Philou0674
    Mouais je m'en fou, je ne l'ai plus de toute façon. Toutes les personnes qui l'ont essayé était bien bleuffer donc c'était déjà mas si mal! Et la 3.2 v6 qui sort 250cv d'origine eh bien elle peut faire dodo, ma S3 lui mettais la misére sans probléme donc pour moi les 270cv étaient là!Tanpis que t'en doute, ça ne regarde que toi! Au final, ça n'a pas été une super expérience, je ne referais plus ce genre de truc, niveau tune ça douille et cette année ça m'a mis dans la merde financiérement puisque j'ai dû changer l'embrayage pour seulement 25000km de fait avec le Sachs et le garage Vincy m'a remis un origine, en gros 2500 euros, ça pique! Ca reste une voiture fragile et vieille maintenant, toujours un truc à changer ou autre. Mais ça restera comme même ma caisse avec lequel j'ai pris le plus mon pied, la banane quand je montais dedans et pour le moment mieux que la 3.2 v6 pour moi!
  5. Philou0674
    oui tout a été vérifier! Mais aujourd'hui, chose incompréhensible, je l'ai re-tester au cas où avant d'appeler la dépanneuse. Les date-heure-kilométrage étaient affichés et elle a démarré nickel, je suis allé faire un tour avec!! :nixweiss: :mur: :mur: Alors pour le moment, j'en sais pas plus, je l’amènerais pour faire un vrai diag et je reviendrais vous donner le fin mot de l'histoire!
  6. Philou0674
    Bon j'ai trouver quelqu'un pour un diag et ça dit: U0155 / 049493 - Pas de communication avec combiné d'instruments
  7. Philou0674
    Bonjour à tous, j'étais jusqu'à maintenant chez les S3 8L dont voici le lien de ma présent' : http://forums.audipassion.com/topic/129788-ma-s3-gris-dauphin-012001-amk-en-haute-savoie/ Et je viens de récup' une A3 8p 3.2 v6 surlequel je viens de faire un entretien complet: Vidange de Boite et moteur, les filtres, bougies, plaquettes et disques Ar + nettoyage int. Elle n'a pas d'option particuliére, c'est une S-line sobre. Quand j'ai eu fini la mécanique, je suis allé faire un tour et nikel. Je n'ai pas roulé pendant 2 jours et là en voulant la démarrer, le tableau de bord ne s'allume pas, les vitres éléctrique ne fonctionne pas et quand je tourne pour démarrer, elle tourne 2-3 secondes et s'arrête! Une idée sur le souci?
  8. Philou0674
    Coucou tous, ça faisait long que je n'étais pas venu! La S3 a été vendu et j'ai récup' une A3 8P 3.2 v6! ça change pas trop au moins mais c'est un peu différent! je m'en vais donc sur un autre sujet! :race:
  9. Philou0674
    J'hallucine que personne n'est pu répondre à la question de notre ami concernant son alarme!(ou alors j'ai bien lu comme il faut?) Il y a un bouton derriere le siége conducteur sur le montant entre les places avant et arriére, sur lequel on peut appuyer pour éteindre ou allumer une petite diode qui permet de deconnecter l'alarme volumétrique pour pouvoir justement laisser toutou dedans!!
  10. Philou0674

    s3 sur neige

    Philou0674 a répondu à un(e) sujet de joseph2a dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Non non pneus neige ne suffit pas quand il y a marqué équipements obligatoire!!! C'est des chaines et puis c'est tout!! Si par le plus grand des hasards, il neige et qu'il y a un bouchon, les gendarmes peuvent te bloquer le véhicule si t'a pas les chaines dans le coffre!! :nixweiss: Donc même si avec 4x4 et pneu neige c'est un pur bonheur quelquesoit les conditions si ils veulent t’embêter et bien tu reste là et tu monte pas!! :mur: Donc pour la bonne forme, j'ai mis des chaines dans le coffre, pas besoin que ça soit la bonne dimension, c'est juste pour faire genre!! :race:
  11. Philou0674
    Ah ça fais plaisir, je me sent moins seul!! LOL
  12. Philou0674
    Je peux pas confirmer là maintenant mais pourquoi pas!!
  13. Philou0674
    +1 effectivement y a quelque temps temps j'ai eu ça et c'est vrai quand n'y repensant ça me faisait un peu comme quand la N75 est HS!! sonde de temperature d'echappement classique!
  14. Philou0674
    En génerale, c'est typique de la N75 sur les rapports 4,5 et 6 en accélération quand on met le pied dedans au changement de vitesse.
  15. Philou0674
    j'ai des LD Préstige et rien à dire!
  16. Philou0674
    +1 normal avec pneu asymétrique!!
  17. Philou0674
    Eh bien ça je verifirais la semaine prochaine! J'avais amené ma S, d'ailleurs pour ceux qui me connaissent je l'ai récuperé et pour finir je la garde (c'est Madame qui veut alors si Madame veut....) , chez Audi pour me faire reprendre en Garantie anti-corrosion les 2 ailles arriére. En même temps,j'avais fait faire le hayon et le PC Ar. Et bien j'ai redenouveau de la rouille sur le Hayon au même endroit qu'avant et le vernis qui s'est craquelé sur le haut du PC!! Donc on va voir si je dois me battre ou si ça sera fait sans rechigner, genre: "à mais non mon bon monsieur vous avez surement eu un choc, ça passe pas!!!" moi: Euh...Mais vous voyez un choc quelquepart vous? :mur: :mur:
  18. Philou0674
    +1
  19. Philou0674
    Oula mais y aurait pas comme un souci de faisceau là? ça fait beaucoup de défaut électrique!!
  20. Philou0674
    MDR!!! Au moins si tu sais que tout est revissé comme il faut alors t'es tranquille!!
  21. Philou0674
    De la façon dont tu dis les choses moi je ne pense pas du tout à la N75 ni au circuit de sural. Déjà si c'était le circuit de sural quand il coupe le moteur il retrouvrais pas la puissance aprés! Je pencherais plutôt pour un DM qui fais des siennes!!
  22. Philou0674
    Moi j'adore les "gentes 17" " et interieur cuire!!! Je fais des fautes mais alors là c'est bien!! Vive le correcteur d'orthographe!!
  23. Philou0674
    Je suis pas du tout d'accord avec ce principe. Je suis Storiste et on a un devoir de réparation.Si la réparation ne tiens pas alors on fait un devis pour remplacer ce qui a à changer et on ne compte pas la réparation qui a été fait avant, c'est tout! ça s'appelle avoir une conscience professionnelle mais beaucoup de concession ne font pas cet effort là alors que les clients font l'effort de venir chez eux!! Quand sur nos S,on fait quelquechose, remplacer une piéce par exemple et le changement de cette piéce engendre la casse d'une autre piéce alors il faut faire le travail, point barre!! Je ne vois pas trop le probléme de faire une réparation et d'avoir peur que ça tienne pas, si les choses sont clair au départ je vois pas le souci mais on le sait tous, ça fait chier les concessions ce genre de travail!!
  24. Philou0674
    la butée et l'embrayage + volant moteur c'est tout
  25. Philou0674

    [8L] Das', ma S3

    Philou0674 a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Quelquechose qui frotte? Tu as pis quoi comme embrayage?un allégée? Si oui c'est normal à l'arrêt!
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