Philou0674

Alors pareil pour moi, gros freinage j'avais des vibrations et c'est en fait mon cousin, qui la conduit en ce moment, qui l'a amené chez un pote qui bosse chez Audi en Suisse et c'etait la suspension avant droite qui était mal mis. Mais j'y ai pas touché et en plus ça m'a bouffé du Pneus sur l'intérieur.

Un peu voyant mais ça jette bien! c'est originale,j'aime assez.

Superbe cette S!! :malelovies:

Non c'est pas un souci ça, tu l'achéte à part. j'ai acheté la mienne 55euros sur Oscaro je crois ,c'était une sachs. Et ça s'appelle bien butée d'embrayage. Aprés je sais pas si ça existe des kits complets! Mais je comprends pas trop le souci.

Euh je veux pas dire de connerie mais il me semble que tu pourrais le faire sans probléme,si c'est pas loin de chez je porterais plainte avec constat d'huissier pour le nid de poule et les dégats sur la voiture!!

Le meilleur vers chez nous mec, c'est vincy vers la balme de sillingy!!

Ben peut-être que c'est parceque c'est toi qui a lancer le post!! MDR!

Alors écoute mon gars si ma réponse ne te convient pas , tanpis en attendant une dizaine de minute et j'ai trouvé ça de plutôt récent!!: -Sujet HPP Bleu datant de janvier 2013 où il y a tout, les infos sur les prix,où en trouver et son fonctionnement avec des avis!!! c'est assez récent???? :mur: :mur: :mur: http://forums.audipassion.com/topic/150668-info-production-haldex-pp-gen1/page__p__2700159__hl__+hpp%20+bleu?do=findComment&comment=2700159 -Sujet Freinage : un datant de 2011 et dernier post janvier 2013:http://forums.audipassion.com/topic/141834-freinage-s3-8l/page__hl__freinage l'autre datant de septembre 2012 sur les freins de R32 et Cupra R (trop vieux??? ça a pas beaucoup changer depuis!!: http://forums.audipassion.com/topic/141834-freinage-s3-8l/page__hl__freinage__st__40 T'a peut-être pensé à la fonction recherche mais visiblement tu ne sait pas t'en servir!!! Je continue ou je m'arrête? Et puis pour finir mec, plutôt que de me prendre de haut et de me dire ton truc à la noix: à ben j'y avais pas penser didon, tu pourrais au moins me dire si ce que j'ai marqué pour tes feux est un point à regarder??? NEXT :think:

Salut, Fonction recherche pour les sujets 1-2 et 3!!On a parlé, reparlé et reparlé et reparlé et reparlé et reparlé!!!! :mur: :mur: Par contre pour tes feux, c'est vrai que ça éclaire pas non plus comme un phare de côte pour les bateaux mais si tu y vois vraiment que dalle, jette un coup d’œil sur les capteurs d'assiette car normalement ça éclaire plutôt pas trop mal!!

:MdrDevil:

:MdrDevil: Oui j'ai pensé pareil, il veut une 8P! :mur:

Mes préférées, ce sont les CH et oui en 18 au moins c'est Légale!! :ripeer:

ahahahahahhahahahahaha!!!!!!! :mur: :mur: :mur:

J'ai vu le lien et la caisse est en suisse!! ça te dérange pas ? Parceque sinon j'ai la mienne à vendre si tu veux, tu peux me contacter par MP et si tu clique sur ma signature y a le lien pour tout ce que j'ai fait sur la caisse. Je viens de passer le contrôle et c'est ok!

LOL l'annonce existe plus!! :mur:

sonde lambda de régulation?? c'est quoi ça? Et sur BAM ==> 2 sonde (1 avant cata et 1 aprés)

Oui courage copain et chapeau de trouver la force de continuer ta passion!! :marcelpoire:

PTDR!!!!!!!!!!!!! :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:

A mon avis tu va chercher un peu trop loin ton probléme, le turbo charge donc je ne pense pas qu'il faille chercher du côté des durites! Le turbo devrait charger à 2500-3000 trs/min environ en stock et pour ce que j'ai entendu je verrais plutôt un souci de cartographie,un capteur ou sonde Lambda.

ah je vois qu'il y a eu une vidange de boite de vitesse y a pas longtemps!!

j'ai le grésillement comme toi et je pense que ça vient de la ventil !

Ok d'accord! j'ai compris!! merci

Oui ok et ça sert à.... ?

Non pas besoin d'être 2! Un petit tournevis Torx 20,une clé allen de 3 ou 2.5 pour enlever les goupilles, hop on décroche le tout et on le pose soigneusement sur des couettes légerement sur-élevé. 10-15 min max si on a pas l'habitude!En même temps t'en profite pour changer le calorstat (voir s3-passion), la pompe de lave-phare(un peu pénible de changer la connectique), la jauge d'huile qui séche avec le temps(faut forcer grave pour la sortir!!). 200 euros en piéces chez audi et hop on remonte le tout dans l'autre sens. je l'ai fais en 2 heures max,juste en regardant et en suivant les tutos!!

Courage,moral et prompt rétablissement ami S3iste!!