Problème embrayage RS4 B7

[EVO-Engineering]

j'en ai vendu quelqu'uns et pas de retour particulier, hormis le mécanisme un peu plus dur que l'origine

[willy023]

Sa y est elle est en pièce :icon_cry:

 

 

 

au programme il changer :

 

- le récepteur hydraulique

- la durite du récepteur

- l'embrayage

- le volant moteur

 

 

après démontage ils ont vu :reflexion:

 

- le joint spi qui suintait : il le changer

- un soufflet de cardant qui était percé : il le change aussi

 

le garage qui me fait sa ses Gl racing et il son serieut :bien:

http://www.glracing.com/

[kitekat31]

Dans la configue de la tof, on risque pas de te la voler au moins :D

 

Content que ça aille dans le bon sens ;)

[ogolice]

Sa y est elle est en pièce :icon_cry:

 

 

 

au programme il changer :

 

- le récepteur hydraulique

- la durite du récepteur

- l'embrayage

- le volant moteur

 

 

après démontage ils ont vu :reflexion:

 

- le joint spi qui suintait : il le changer

- un soufflet de cardant qui était percé : il le change aussi

 

le garage qui me fait sa ses Gl racing et il son serieut :bien:

http://www.glracing.com/

 

Heureusement qu'ils sont serieux, mais au vu de l'etat du garage ça n'inspire pas beaucoup !!!!

 

Contant que ça s'arrange pour toi....

[willy023]

@ willy023 C'est sur :marcelpoire: tu reste sur du standard?

 

oui :icon_biggrin:

toute les piéces son des piéces d'origine audi

juste en piece il y en a pour pas loin de 2000 euros :unhappy:

[willy023]

Heureusement qu'ils sont serieux, mais au vu de l'etat du garage ça n'inspire pas beaucoup !!!!

 

Contant que ça s'arrange pour toi....

 

ses un petit garage

mais il y a de belle voiture là-bas quand j'ai emmené ma rs il y avait une slk amg sur le pont :icon_biggrin:

 

c'est vrai qu'il son surtout spécialisé dans les mitsubichi evo

mais ils font de l'Allemand aussi

ses un copain qui m'a conseillé d'aller le bas car il y va pour son evo 9

 

il a préparé une evo 9 qui développe 750 ch :o

[willy023]

j'ai récupéré ma rs :sol:

 

alors mon ressenti :

 

- pédale plus molle et elle le reste même en mode arsouille

- embrayage plus souple ses agréables ses pas que s'était désagréable avant mais en voyant aujourd'hui ses plus agréables maintenant

 

l'embrayage avait 146000 km et il est Nickel pour son kilometrage :bigthumbup:

par contre je trouve que le volent moteur à beaucoup de jeux

 

voila des photos des anciens pieces

 

 

Shot at 2012-07-25

 

Shot at 2012-07-25

[Daniel]

Respect, avec tes 146 000 km pour l' embrayage, quand certains disent que çà se change tout les 50 000 km ! :MdrDevil:

Le mien fera 400 000 km alors, comme ma 200 20V.... :secret:

[fabien s3 8p sportback]

En photo c'est pas un bi-masse...;-)

[willy023]

En photo c'est pas un bi-masse...;-)

 

:reflexion:

bas ses suis d'origine

et il a 1.5cm de jeu

Modifié 25 juillet 2012 par willy023

[fabien s3 8p sportback]

ressort sur le disque donc mono masse, je ne dit pas que ta photo n'est pas bonne, c'est pas la premiere qui est poster et pour les autres c'est pareil....

c'est le volant qui a du jeu?

[SebaRS4]

En photo c'est pas un bi-masse...;-)

 

+1 :reflexion:

[Dany4fingers]

si je ne me trompe pas, un volant moteur mono-masse est un disque en métal d'une seule pièce. un bi-masse est composé de deux disques , amortis l'un par rapport à l'autre par un système de ressorts.

Le but du bi est d'absorber les vibrations afin de moins les propager vers la boîte de vitesse.

 

et pour avoir discute sur le sujet avec Michel D, si mes souvenirs sont bons, toutes les rs4 b7 sont en bi-masse d'origine

Modifié 26 juillet 2012 par Dany4fingers

[fabien s3 8p sportback]

Sur un mono masse les ressorts qui servent a ammortir les acoups lors des changements de vitesse sont sur le disque, le moyeu qui entraine l'arbre d'entrer de boite et separer du disque...

[willy023]

Ses sûrs et certains que ses un bi-masses qui étaient deçu :P

sur un mono massé je pourrai pas avoir un jeu de 1.5 cm quand je fais tourner une face par rapport a l'autre

et le neuf qui a été remonté déçu et aussi une bi-masse :icon_biggrin:

 

pour le disc d'embrayage neuf il avait aussi des ressorts

sa m'a paru bizarre aussi :reflexion:

mais bon ses des pièces d'origine Audi donc pas d'erreur en plus les pièces neuves correspondent à ce qu'il y avait déjà déçu

 

photo des pieces neuve : :sol:

 

[ogolice]

Avec mon peu de connaissance en mécanique (enfin en vrai un peu plus), pour etre exact l'appelation bi masse vient du fait qu'on a deux pièces en mouvement (le disque et le volant moteur) même si le disque a une double surface de friction ou double garniture.

 

Pour etre encore plus exact il faudrait même dire bi masse bi disque.....

 

Un embrayage classic sur d'autre voiture plus classique il y a un volant moteur et le mecanisme qui est équipé directement du disque simple garniture, ce dernier n'est pas flottant

 

Nikko tu as remonté quoi du coup?

[Alexrs]

Salut les gars!

Mauvaise nouvelles pour moi je pence,hier j'était de mariage et je fesais le chauffeur des mariés!!!loool!

J'était dans un petit village avec des montées et des décentes et beaucoup d'arrêts reprise,1ere point mort....

 

Aprés avoir passé ma 1ére X fois ma pédale qui reste pratiquement en bas,les boules!!!!!Je la remonte avec le pied et plus rien,je fais une trentaines de Km et rien!

Reprise se matin 50km environ,un poil arsouiller et rien non plus!

 

A votre avis mon embrayage commence à étre en fin de vie?

Si je change comme dis plus haut le fléxible,émetteur et récepteur sa peut le faire?

Ou en fait juste c'est parce que j'ai fait pas mal de démarrage(normal je précise)1ére point mort monté que j'ai eu ce simptome???

Modifié 26 août 2012 par alix30

[Alexrs]

Ok je vais commencé par çà alor sa évitera peut-étre que sa empire!

 

Les réf sont bien celles là:

 

Récepteur; 8E0 721 257 Q

 

Flexible; 8E1 721 465 BK

 

Emeteur,je ne l'ais pas trouvé si quelqu'un as?

[Nico. RS4 B7]

Ok je vais commencé par çà alor sa évitera peut-étre que sa empire!

 

Les réf sont bien celles là:

 

Récepteur; 8E0 721 257 Q

 

Flexible; 8E1 721 465 BK

 

Emeteur,je ne l'ais pas trouvé si quelqu'un as?

[Nico. RS4 B7]

Je pense que tu vas être obligé de passer par la total...

Ça va faire mal au porte feuille!!!

Je suis passé par là, la facture finale s'élevée à environ 4000€ chez Audi mais j'avais eu une participation de 70%. Donc au final j'ai payé environ 1400€.

Après concernant l'emetteur, récepteur... Tu peux le faire mais bon, il faut pas se voiler la face ton volant moteur arrive en fin de vie, il aura quand même fait 90000kms!

Après tu peux voir si cela se reproduit dans le futur et mettre de l'argent de côté à partir de maintenant.

Allez bon courage!

[Dany4fingers]

Hello Alix,

Merde pas de chance, cela sent fortement l'embrayage :(

Bon courage et tiens nous au courant

[ogolice]

Alix ca ne sert a rien ( et je me repete voir un peu plus haut) de changer ces pieces si tu ne changes pas tout l'embrayage....

 

Remonte un peu plus haut dans le topic

[Alexrs]

Méme par prévention?histoire de gagné quelques moi avant de faire la total?

[ogolice]

Pour avoir fait l'experience de changer que ces dernieres pieces, ca n'a durée q'une semaine en roulant peu !!!!

 

Donc a toi de voir, le seul hic c'est qu'Audi te comptera deux fois la purge

[Alexrs]

Mais là il est pas encore foutu,je peu rouler,j'ai eu se probléme qu'une seul fois et plus rien aprés,méme hier en envoyant un peu pas eu de simptomes!

[Alexrs]

Es que quelqu'un à déja fait changé son émeteur récepteur et flexible d'embrayage?

Si oui il faut compter environ conbien de temps?

 

Merci

[Alexrs]

Bon bin c'est bon j'ai eu une réponse de Michel D!

Pour ce que sa intéresse il faut compter 4H

 

Merci Michel!

[Alexrs]

Sa c'est clair!à mon avis je peux rajouter un billet de 1000 rien qu'en pièces!

[RS463]

Quelqu un aurait il un lien ou Topic pour le remplacement purge du liquide de frein/embrayage ?

 

Merci

[RJ45]

Bonjour,

 

J'envisage de changer mon embrayage et je commence à commander au fur et à mesure et donc à faire le point sur les réf...

 

Quelqu'un peut me dire la différence entre ces deux réf de volant moteur toutes les deux de la marque LUK:

 

079 105 266 F

 

079 105 266 E

 

EDIT: Je crois avoir trouvé qu'il s'agit de la version de pièce... donc la E serait antérieure à la F...

 

Si c'est vraiment cela, comment savoir que la réf E a été produite après les modifications apportées par AUDI  dont parle OGOLICE...?

 

Merci d'avance

 

J'ai pensé que cela irait avec ce post déjà ouvert, s'il faut que j'en ouvre un pas de soucis..

Modifié 5 novembre 2018 par RJ45

[Audi-bam]

Je viens de faire le miens j’ai eu la réf « F »

[RJ45]

Je me pose la question de savoir si la référence suivie de E n'est pas l'ancienne fabrication du volant moteur... donc celui qui avait des soucis...

[Audi-bam]

Possible , prend la F tu est sur au moins ...

[shreck]

Le 05/11/2018 à 14:15, RJ45 a dit :

Bonjour,

 

J'envisage de changer mon embrayage et je commence à commander au fur et à mesure et donc à faire le point sur les réf...

 

Quelqu'un peut me dire la différence entre ces deux réf de volant moteur toutes les deux de la marque LUK:

 

079 105 266 F

 

079 105 266 E

 

EDIT: Je crois avoir trouvé qu'il s'agit de la version de pièce... donc la E serait antérieure à la F...

 

Si c'est vraiment cela, comment savoir que la réf E a été produite après les modifications apportées par AUDI  dont parle OGOLICE...?

 

Merci d'avance

 

J'ai pensé que cela irait avec ce post déjà ouvert, s'il faut que j'en ouvre un pas de soucis..

Non pas du tout. 

pour RS4 B7 Audi a toujours fourni une seule référence et elle n'a jamais évoluée et c'est la F

La reference E est pour les S4 V8 moteur BBK et BHF.

[RJ45]

Ha voila SHRECK...

 

Merci de ta réponse qui est claire... donc la lettre àç la fin d'une réf ne donne pas les différentes versions de fabrication comme je l'avais lu...

 

Ok donc je comprends aussi la différence de cout entre les deux pièces...

 

Par contre je ne comprends pas alors que l'auteur du post a dit qu'il y avait une nouvelle réf et qu'il fallait bien prendre celle là...

 

Bon, je vais suivre SHRECK et il ne me reste donc plus qu'à voir aux USA pour faire revenir les pièces car je crois que même avec les taxes, c'est avantageux... quoique faut que je regarde avec les

 

nouvelles augmentations de taxes d'importation mises en place...

[RJ45]

Le 05/11/2018 à 22:31, Audi-bam a dit :

Je viens de faire le miens j’ai eu la réf « F »

 

tu l'as trouvé ou et à combien?

[Audi-bam]

Sur eBay le revendeur je ne sais plus si jamais je regarderais , 640€ reçu 8 jours après nickel , le même que j’aurais eu chez audi en moins cher  

[RJ45]

C'était en europe? ou aux US

[Audi-bam]

Oui en Amérique 

[RJ45]

et tu as payé les droits de douane?