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kitekat31

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Tout ce qui a été posté par kitekat31

  1. Tain ça en fait du trou à ramoner (je parle toujours des disques hein!)
  2. Toujours aussi bestiale... ça me rappel de beaux souvenirs :)
  3. Pour une utilisation route je pense que cela devrait le faire, par contre zieute le colmatage de tes trous (je parle des disques hein)
  4. Pourquoi remplacer le DRC à terme? Si il a ete retaré avec l'outil specifique, plus de soucis (si fait avant fuite et/ou claquements)
  5. Piste Brembo rainurés sur bols d'origine et c'est top. Oublies les percés, à force la poussiere de plaquettes bouche les trou et ventilation moindre = ca se voile. Avec les Brembo, que ce soit en conduite soutenue et sorties pistes = ça bronche pas. Vois avec EVO, il a des bons taro, à l'epoque, c'est à lui que j'avais pris les miens et tip top ;)
  6. Salut Stef, je pense qu'en passant par un particuilier, tu trouveras l'equivalent en moins cher.
  7. Merci, je l'avais deja epluché et il est clair qu'il ne faut pas avoir la CB à coté sinon c'est un coup à la faire fondre :D Exact pour SCART c'est tres bon, mais fabspeed sont aussi bien placés et vu que ce ne sera que mon joujou plaisir, pas besoin que le son soit feutré. Faut que ça chante severe.
  8. le CP de monaco a trouvé un defaut de communication sur le faisceau elec mais ils n'ont pas pu ou su trouver d'ou ça vient, ils ont donc fait remonter l'info à porsche france. Heureusement qu'elle est approved. donc wait & see pendant ce temps, j'ai degoté ces trucs histoire de transformer le feulement de chaton en rugissement de tigre http://www.fabspeed.com/997-turbo-muffler-bypass-exhaust-system/
  9. Exact pour l'autobloquant, l'option n'est pas courante. Pour les OZ, ca rattrape la difference de poids avec les PCCB. Par contre, vu qu'elles sont en magnesium, un mauvais nid de poule sur la route et :( Je voulais une GT3 mais avec la tite il me fallait une '4 places' ....la GT3 que j'etais aller voir avait les baquets, j'etais tres serré dedant. La TT c'est quand meme un quattro et pour tous les jours et quelques sorties pistes, je pense que c'est un bon compromis. L'option baquet type GT3 existe sur la turbo, mais c'est tres rare.
  10. Pourtant je les aient prise vite fait dans le coin du CP ou elle se trouve.
  11. TOE, pack chrono, differentiel autobloquant mecanique (en + du PASM), levier débattement court. Je voulais les sieges sport adaptatif, mais celle-ci a les confort à memoire, mais ce n'est pas un soucis, car les sport adaptatifs sont plus etroit que les recaro F1 de l'RS4 et vu mon gabari, lorsque j'ai essayé, il n'y avait aucune utilité car je 'remplissais' deja bien le siege. Pour les PCCB c'etait impratif de ne pas les avoir, sur piste ils se bouffent hyper vite, en general il faut compter dans les 120/150000 km sur route et si on fait de la piste, en 25000 ils sont cuit et vu le taro d'un disque, je n'en voulais surtout pas. Pour les jantes, ça tombe tres bien car je deteste celles d'origine, là je n'esperais pas autant (OZ magnesium porsche, je les trouve superbes) Le gros avantage c'est qu'elle est encore approved jusque Mai l'annee prochaine. c'est celle-ci http://www.leboncoin...265.htm?ca=21_s
  12. Dsl, mais elle est actuellement en revision, donc pas evident de prendre des tofs. Je vous ferai une tite presentation comme il se doit lorsque je l'aurai recuperee :)
  13. Non, pas de suzuka pour celle-ci .....petite info : c'est une charette avec 4 places
  14. Salut tout l'monde, je file voir mon nouveau jouet vendredi, je vous en dirai plus à l'issue de cette visite et si l'affaire se conclue (je pense que oui), je vous ferai une tite presentation..... :) Apres du daytona, du blanc ibis, là ce sera du gris (je ne dis pas lequel sinon vous allez savoir dessuite) :D
  15. HS :ON Pourquoi un coup dans l'eau? Quel rapport d'aller à la banque et en avoir une? Ou est la futilité? Tu dis 'utilité' mais aux yeux d'autres gens, un RS peut etre futil aussi. Dans ce cas là, autant prendre un kangoo. Je me dis qu'il y a ceux qui ont un vehicule pour aller d'un point A à un point B et d'autres qui sont passionnés. De l'RS suis passé à une jeep willys et ça a aussi ete mon daly. Chacun voit midi à sa porte pour ce qui est de l'utilité. Je n'ai pas une grande famille et je n'ai pas/plus besoin d'un coffre conséquent , donc pourquoi ne pas me faire plaisir? L'RS est une caisse fabuleuse, mais je passe à autre chose. D'autre part, avoir une popo ne rend pas superieur aux autres, donc pas de complexe d'inferiorité ou y'a pas la place. :secret: Pour l'instant y'en a pas dans le garage donc.... Et si je passe toujours ici, c'est que j'aime toujours echanger avis et/ou infos sur l'RS. :kimouss: HS :OFF
  16. Mon 997TT sera comme toutes mes BAR, un daly ;) Beaucoup font comme tu dis, mais ce n'est pas rare de voir des popo en daly .... de façon elle ont ete conçues dans ce sens. Une supercar utilisable tous les jours.
  17. C'est facilement realisable, dans la section qui va bien, tu trouveras les infos qui vont bien et tu pourras faire un chiffrage et eventuellement negocier cela ;)
  18. carement, lorsque j'ai cassé ma 1ere, un 28 septembre 2011 (oui m'en rappel .... le resto et le rouge etaient bon), j'ai racheté la suivante le 16 septembre suivant. Dur dur de s'en passer quand tu y a gouté.
  19. tain imageshak faut payer maintenant? nimportenawak :s
  20. Suis ok avec toi, mais peu importe la marque, une ligne c'est 70mm pour les plus balaises et le cheminement est le meme, donc d'une à l'autre va y avoir peau d'balle de difference. Mais si tu peux, va jusqu'au bout de tes modifs et tu nous fais un grammage, un passage au banc c'est trop aleatoire (type de banc, T° etc.....) le banc file une base, mais rien de réel. En tout cas merci de nous faire partager.... sans etre indiscret, en fins de modifs, pourras-tu nous dire à combien te sera revenu le tout? :)
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