[8P]A3 TDI 105 ou 140?

roro532 · 8 juin 2006

Bonjour @ tous!

Je compte changer de voiture et me prendre une A3 diesel je pense que j'aurai plus d'avis ici que sur forum auto. J'hésite entre une ambition TDI 140 ou une Sline TDI 105. Ces deux versions sont à peu près au même prix (28000 €). Actuellement je suis en 206 HDI 110 qui consomme environ 6,5 L (j'ai le pied lourd lol), donc voilà si je pouvais avoir des avis sur des personnes qui ont ou qui ont eu ces moteurs pour comparer et m'aider à faire mon choix (du style si vais pas être fustrer par le 105 ou si le 140 consomme trop...). Je me demande si les différences entre la TDI 105 et 140 vaut elle le coût (performance, consommation, assurance...) ou si la 105 CV suffit. Merci.

denisch94 · 8 juin 2006

Pour moi, la TDI 140, sans hésitation!

cdr54 · 8 juin 2006

le tdi 140 sans hésitation t'aura l'air ridicul avec une a3 s-line avec seulement 100ch sous le capot !

Et le 140 consomme quedal sauf si t'as le pied lourd ... Pour ma part je fais environs 900-1000km avec un plein en faisant de la route. une moyenne de 550-650 en ville. et 800 sur autoroute a 130.

moi jtrouve que c'est résonable, mais tdi 105 pour moi c'est hors de question !

Sebcorsica · 8 juin 2006

Ben ecoute moi j'ai le 105 en Ambition :bien:

Conso ridicule...

Je l'ai vendue pour une A4. Lors de l'essai l'acheteur a été bluffé de la pêche du moteur alors n'hésites plus, fais un essai.

Autre chose, je soulève une astuce qui m'a été donnée par un autre membre. Imprime un devis Elite Auto (-12% en ce moment) et lors de la négociation, glisse gentillement ce devis . J'ai obtenu -12% grâce à cela pour une livraison en 7 semaines (trop long en ce moment chez Elite)

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Modifié 8 juin 2006 par Sebcorsica

Fred26 · 8 juin 2006

Franchement comme dit SebCorsica le mieux est d'essayer et de se rendre compte par soit même

Perso j'ai un 140, au niveau conso c'est très correcte et ça marche bien... mais je pense

pas que le 105 soit vraiment ridicule a coté

RS-line · 8 juin 2006

moi j'en suis à mon 3ème tdi 140 et je m'étais déja posé la question aussi et je ne regrette pas du tout :bien:

Renaud86 · 8 juin 2006

t'aura l'air ridicul avec une a3 s-line avec seulement 100ch sous le capot !

, mais tdi 105 pour moi c'est hors de question !

eh les gars, attention aux jugements à l'emporte pièce :angry:

avant de parler, on essaie (pas 10min..) et apres on juge...

pour avoir eu un TDI 140, un TFSI et bientot un TDI 105, je peux dire que le TDI 105 n'a rien d'une sous motorisation ou d'un moteur au rabais..ca marche tres correctement sans avoir à le pousser à la zone rouge à chaque fois..

il faut savoir qu'un TDI 140 est plus couteux à l'achat, en assurance (+100€/TDI105) et en conso (0.5 à 1L de plus aux 100 km)...

enfin vu les temps qui courrent, je dis TDI 105 comme achat raisonnable avec un super rapport prix/prestation

pvhk · 8 juin 2006

Pour avoir les 2, je confirme que le 105 n'est pas un moteur au rabais.

Maintenant si on veut perdre son permis avec tous les radars qui pullulent, c'est plus facile avec le 140...

Sur l'autoroute l'avantage va au 2L avec sa boîte 6 pour la nuisance sonore. Voilà

ONG RS4 · 8 juin 2006

La limite du TDI 105 ch : 4 adultes dedans. C'est un peu juste ! :(

Je vote pour le 140. :bien:

cdr54 · 8 juin 2006

C'est vrai que ong rs4 à raison, je voudrais bien voir le tdi 105 avec 4 adultes dedans.

Maintenant je critique pas le 105, ca reste une a3 et j'adore, je trouve simplement bete de se priver d'un 140 voir un 170 maintenant surtout que les prix ne changent pas enormément. Après c'est personnel, mais je sais que j'aurai pas pris un 105.

fclem · 8 juin 2006

Ouais... vu la faible différence entre tous ces moteurs... moi je prendrais le 170 :eldiablo:

roro532 · 8 juin 2006

Merci pour vos réponses rapides. Disons qu'en fait j'ai eu la chance d'essayer la 105 puis la 140 chez un concessionaire qui avaient les 2, le truc qui m'a choqué c'est que je n'ai pas trouvé de grande différence entre ces 2 moteurs. Le problème c'est que je les ai essayé sur route nationale donc c'était maxi 110 km/h et on va pas plus loin lol (surtout avec le vendeur à côté lol) donc pas vraiment testé les possibilité du 140. Je trouvais que la 105 poussait bien (en fait comme ma 206, qui est une CC au passage et + lourde que la berline). Pour ce qui est de l'assurance je suis actuellement a 1100 € pour ma 206 CC (matmut, 28% bonus), pour la 105 c'est sensiblement pareil. Pour la 140 ... j'arrive à 1400 € à matmut ... mais à 1200€ à la maaf donc niveau assurance c'est pas trop un problème. Ce qui me fais un peu peur c'est pour la consommation, sur ma voiture actuelle j'arrive à ... 700 km maxi avec un plein, je me dis si c'est pour faire autant de km avec un plein de 55L avec la 140 (contre 45 dans la 206 CC) ... bof. Par contre j'ai peur d'être "frusté" en utilisation normale si je prend la 105 (dans les côtes, autoroute ...) surtout en 18'' (si sline). Donc je sais pas laquelle prendre. Vous faites environ combien de borne avec un plein? (ami possesseur de TDI 105 et 140). Merci encore pour vos témoignages.

rantamplan · 8 juin 2006

avec mon actuelle (voir avatar) je fais 600km en moyenne. environ 650km d'autoroute (mais pas à 130) et 550km en ville en région parisienne.

Lorenzo73 · 8 juin 2006

Pour ma part, j'ai testé les 2 moteurs.... et j'ai pris le 140 car je le trouve un peu moins bruyant....

Maintenant, si ton choix se fait essentiellement au regard de la consommation: n'hésites pas! Prends le 105....

Tout depend aussi de l'utilisation de ton vehicule. Si tu fais beaucoup de ville et de nationale, pas trop d'interet de prendre le 140! Maintenant, il est vrai que si tu transportes toujours ta petite famille, que tu fais beaucoup d'autoroute, ... il vaut mieux prendre le 140!

Dans tous les cas, tu rouleras dans une super voiture avec un moteur largement suffisant pour tout les jours!!! :bien:

arsenick · 8 juin 2006

600 km grand max en 140 tdi ... mais bon j'aime pas trop etre en dessous des 3000 tours ...

hugo · 8 juin 2006

Ouais... vu la faible différence entre tous ces moteurs... moi je prendrais le 170 :eldiablo:

+ 1 car faible difference de prix avec le 140 , DPF de serie et revente plus façile ! :bien:

Lorenzo73 · 8 juin 2006

+ 1 car faible difference de prix avec le 140 , DPF de serie et revente plus façile ! :bien:

Je ne suis pas tt à fait d'accord avec toi pour 2 raisons:

1. Moteur tout recent donc risque d'essuyer les platres de la 1ere année de commercialisation

2. La puissance reelle (vu sur le banc de puissance) d' un 140 est d'environ 153 ch. Or, d'apres les tests sur le 170, celui ci délivrerai environ 173 ch... -> Cela ne fait donc que 20 chevaux d'ecar entre les motorisations dites140 et 170.....

magoo95 · 8 juin 2006

Concernant les 2 remarques de Lorenzo:

1. Moteur tout recent donc risque d'essuyer les platres de la 1ere année de commercialisation

il est vrai que les possesseurs des 1ers 2L TDI savent ce qu'il en coute d'etrenner un nouveau moteur

2. La puissance reelle (vu sur le banc de puissance) d' un 140 est d'environ 153 ch. Or, d'apres les tests sur le 170, celui ci délivrerai environ 173 ch... -> Cela ne fait donc que 20 chevaux d'ecar entre les motorisations dites140 et 170.....

La par contre, avec l'abandon des injecteurs pompes pour une rampe commune le bruit devait sensiblement diminuer.

Mais pour en revenir a la question initiale, +1 pour le 2L ne serais-ce que pour la boite 6 très utile sur autoroute.

Lorenzo73 · 8 juin 2006

La par contre, avec l'abandon des injecteurs pompes pour une rampe commune le bruit devait sensiblement diminuer.

+1

Mais cela fera toujours un bruit de diesel :angry:

loki · 8 juin 2006

Pour en revenir à la conso, je consomme actuellement 6.5L au 100Km. Conduite normal et en "décrassant" le moteur de temps en temps :eldiablo:

D'ailleurs je consomme de moins en moins. Pendant le rodage, je dépassait les 7L au 100.

Sebcorsica · 8 juin 2006

TDI 105 pour ma part +/- 1000kms clim en position auto toute l'année à 22°C parfois 21° (dqd on dépasse les 40°C :bigsmile: ) soit 5.5l/100

Une fois en faisant un effort de concentration j'ai fais 1130 ODB annoncant une autonomie à 0kms restants

Pour le type de route: pas d'autoroute ici, bcp de montagne et de ville vitesse maxi 110

voilou

Modifié 8 juin 2006 par Sebcorsica

sebessence · 8 juin 2006

Mais cela fera toujours un bruit de diesel :angry:

si tu ne veux plus de bruit de diesel, il faut acheter une essence :vert: :bigthumbup:

magoo95 · 8 juin 2006

Pour la conso. avec le 2L => 7L sur 3000 Kms avec 1/3 ville, 1/3 route, 1/3 autoroute et le reste à l'arrêt :)

Hummm c'est la fin de journée, je fatigue ...

hugo · 8 juin 2006

La par contre, avec l'abandon des injecteurs pompes pour une rampe commune le bruit devait sensiblement diminuer.

:exclamation: non le 170 utilise toujours les injecteurs pompes :) par contre leurs fonctionnments est de type piezo electriques et ça c'est nouveau !

Je ne suis pas tt à fait d'accord avec toi pour 2 raisons:

1. Moteur tout recent donc risque d'essuyer les platres de la 1ere année de commercialisation

non je me repete mais c'est la meme base , IP mise à part les piezo elect

Je ne suis pas tt à fait d'accord avec toi pour 2 raisons:

2. La puissance reelle (vu sur le banc de puissance) d' un 140 est d'environ 153 ch. Or, d'apres les tests sur le 170, celui ci délivrerai environ 173 ch... -> Cela ne fait donc que 20 chevaux d'ecar entre les motorisations dites140 et 170.....

vu les chiffres de performances du 170, il doit y avoir plus de 20 ch de difference avec le 140 ch

Lorenzo73 · 8 juin 2006

D'ailleurs je consomme de moins en moins. Pendant le rodage, je dépassait les 7L au 100.

Combien a t elle de kms desormais ton A3?

roro532 · 8 juin 2006

En réfléchissant bien je crois que je vais prendre un 105 et mettre plutôt les €€ dans la finition que le moteur. 650 Km avec un plein pour la 140 ça me fais peur :blink:. Je crois que je vais me tourner vers une Sline ou ambition luxe en ... TDI 105.

Par contre la reprise de ma voiture m'a un peu dégouté chez audi je m'explique. J'ai toujours acheté des peugeot chez peugeot (1 306 et 2 206 et 1 CC) ils m'ont toujours repris l'argus. La par contre ma CC est côté 17000 € environ à l'argus (elle a pack cuir + peinture métal+JBL) et chez audi le vendeur m'en donné à peine 15000€ :colere: pourtant elle a 9 mois et 17000Km (donc environ 25000 à l'année dans les normes argus) . Je pense que ça vient du fait que ce n'est pas une de leur marque mais bon lorsque vous faite reprendre une voiture c'est normalement l'argus non? Ensuite une dernière question j'ai vu des Sline en exposition et le cuir me semble gris foncé ça me paraît bizzare je croyais qu'il était noir?

En tout cas merci @ tous pour vos réponses.

hugo · 8 juin 2006

sur une s-line le cuir est toujours noir !

audiatrois · 8 juin 2006

Salut ,

Pour ma part sans hésitation... prend le TDI 140 :bien:

Je pense que tu feras tjs plus que 650km avec le plein ! ! à moins d'avoir vraiment le pied droit très lourd :bigsmile: Pour ma part tjs +- 800km sans atteindre la réserve... ;)

Si tu prends le 140 tu ne pourras jamais avoir de regrets...même si tu te dits parfois qu'elle consomme un peu plus que ta 206 cc. Par contre si tu prends le 105 tu risques de regretter les performances de la 140 qui chargée aura tjs du répondant...

Je pense également qu'une 140 sera plus recherchée en occasion.

Dans tous les cas très bon choix qu'une A3 et c'est vrai que le 105 n'est pas un moteur au rabais. :coucou:

bonardo · 8 juin 2006

Salut ,

Pour ma part sans hésitation... prend le TDI 140 :bien:

Je pense que tu feras tjs plus que 650km avec le plein ! ! à moins d'avoir vraiment le pied droit très lourd :bigsmile: Pour ma part tjs +- 800km sans atteindre la réserve... ;)

Si tu prends le 140 tu ne pourras jamais avoir de regrets...même si tu te dits parfois qu'elle consomme un peu plus que ta 206 cc. Par contre si tu prends le 105 tu risques de regretter les performances de la 140 qui chargée aura tjs du répondant...

Je pense également qu'une 140 sera plus recherchée en occasion.

Dans tous les cas très bon choix qu'une A3 et c'est vrai que le 105 n'est pas un moteur au rabais. :coucou:

Parfaitement d'accord avec ce qui précède ! Perso avec mon 2.0 TDI quattro, je ne dépasse pas les 7 litres (ma conso oscille entre 6,5 et 7,2 grand maxi); mais comme c'est un quattro, tu peux facilement retirer 0,5 l pour une 2 RM.

En fait, il n'y a pas une très grande différence de perfs en accélération entre les 2 moteurs. Mais en reprises, là il n'y a pas photo. Par ailleurs, le moteur est plus rond, plus coupleux et moins bruyant que le 105.

Sebcorsica · 9 juin 2006

En réfléchissant bien je crois que je vais prendre un 105 et mettre plutôt les €€ dans la finition que le moteur. 650 Km avec un plein pour la 140 ça me fais peur :blink:. Je crois que je vais me tourner vers une Sline ou ambition luxe en ... TDI 105.

Par contre la reprise de ma voiture m'a un peu dégouté chez audi je m'explique. J'ai toujours acheté des peugeot chez peugeot (1 306 et 2 206 et 1 CC) ils m'ont toujours repris l'argus. La par contre ma CC est côté 17000 € environ à l'argus (elle a pack cuir + peinture métal+JBL) et chez audi le vendeur m'en donné à peine 15000€ :colere: pourtant elle a 9 mois et 17000Km (donc environ 25000 à l'année dans les normes argus) . Je pense que ça vient du fait que ce n'est pas une de leur marque mais bon lorsque vous faite reprendre une voiture c'est normalement l'argus non? Ensuite une dernière question j'ai vu des Sline en exposition et le cuir me semble gris foncé ça me paraît bizzare je croyais qu'il était noir?

En tout cas merci @ tous pour vos réponses.

Ecoute mets une annonce ca coûte quoi? 30-40€? Pour mon TDI 105, j'ai eu plus de 30 appels en 15j...Et après tu verras pour une remise.

ENZOLIV · 9 juin 2006

Juste une petite remarque concernant la conso: attention à la taille des roues!

Les belles jantes de 18pouces de la Sline risquent de faire consomer plus le TDI105!

Pour ce qui est de la différence entre le 105 et le 140, voici mon avis: Je possède une A4 TDI130. Lors des révisions, la concessions me passe souvent une A3. La première fois, je me suis dis. Tiens, ça doit être une 105, et non, c'était une 140 (je n'ai fait que du périf et de la ville). La deuxième, je me suis dit: la, c'est une 140! et non, c'était une 105!!

Pour une utilisation cool ou sur route/ville, les deux moteurs sont difficile à départager. Par contre, sur autoroute et en charge ou en arsouille :eldiablo: , le 140 doit faire plus sentir la différence.

Fred26 · 9 juin 2006

TDI 140

Pour ma part 32 000 Km, consommation moyenne 6.2L

Je passe à la pompe tous les 850 Km en moyenne

Coté comportement, je roule aux limites autorisées +10 Km sur le compteur et je me fais plaisir

de temps en temps sur des petites routes bien sympa :eldiablo:

La conso est donc très correcte;, et j'apprecie de pouvoir faire de bonnes accélération.

Avant d'acheter ma A3 j'ai essayé un TDi 105 et j'ai été bluffé par la vitalité du moteur...

J'me suis dit la vache marche bien ce moteur, le 140 doit etre encore mieux, donc je le prends... :bigthumbup:

Donc pour moi ce serait le 140 sans hésiter si il fallait recommencer... :malelovies:

Modifié 9 juin 2006 par Fred26

Lorenzo73 · 9 juin 2006

Coté comportement, je roule aux limites autorisées +10 Km sur le compteur et je me fais plaisir

de temps en temps sur des petites routes bien sympa :eldiablo:

Qu'est ce que donne ce moteur quand on le monte dans les tours en mode "arsouille"? (Je sais que ce n'est pas un moteur essence mais certains diesels sont plus adeptes à monter dans les tours que d'autres...)

magoo95 · 9 juin 2006

Par contre la reprise de ma voiture m'a un peu dégouté chez audi je m'explique. J'ai toujours acheté des peugeot chez peugeot (1 306 et 2 206 et 1 CC) ils m'ont toujours repris l'argus. La par contre ma CC est côté 17000 € environ à l'argus (elle a pack cuir + peinture métal+JBL) et chez audi le vendeur m'en donné à peine 15000€ :colere: pourtant elle a 9 mois et 17000Km (donc environ 25000 à l'année dans les normes argus) . Je pense que ça vient du fait que ce n'est pas une de leur marque mais bon lorsque vous faite reprendre une voiture c'est normalement l'argus non?

Pour ma part, au lieu de demander une ristourne j'ai fait augmenter le prix de reprise de mon ancienne voiture.

Selon les cas, cela peux interresser le vendeur de ne pas faire de remises en € mais de gonfler le prix de reprise de ton véhicule.

Comme toujours, tout se négocie :carre:

bonnatrait · 9 juin 2006

J'etais comme toi, j'avais une 206 CC 1,6l de 2001 avec 90 000 km et je l'ai vendu par petite annonce sans probleme en disant bien qu'il y a avait la courroie a faire, le pot a changer, et une grosse rayure sur la portiere ...

J'ai pris A3, 140 CV et mes impressions par rapport a la 206 sont :

J'ai la sensation d'etre dans une "vraie" voiture :P ,

de conduire une camionette (diesel) mais on s'habitue au bruit

Je fais essentiellement des bouchons (moyenne hier soir 17 km/h) et je consomme moins qu'avec la 206 :malelovies:

Mais surtout, la grosse difference, c'est que c'est totalement autre chose de rouler en A3 !!!! Et avec la 140 CV, ça pousse B)

Fred26 · 9 juin 2006

Qu'est ce que donne ce moteur quand on le monte dans les tours en mode "arsouille"? (Je sais que ce n'est pas un moteur essence mais certains diesels sont plus adeptes à monter dans les tours que d'autres...)

bah effectivement c'est un moteur diesel.. mais je le trouve volontaire a monter dans les tours...

Je sens que ça va en faire rire plus d'un :bigsmile: , mais pas de pb pour monter jusqu'à 4500 tours

GREG1000 · 9 juin 2006

moi je l ai en 2.0 L quattro et je fais en moyenne 6.8 L/100 Km sur autoroute a 130 je descend à 6.1L

en tous cas c'est un bon moteur qui consomme peu par rapport a ses performances

Matou · 9 juin 2006

alors, proprio d'un TDI 105 depuis plus d'un an et 60000km de parcouru = super content! Je suis en 18 aussi ! c'est vrai que faut pas mettre du 19 avec un 105ch :bigthumbup: mais ca reste tout à fait correcte! L'hiver jsuis en 16 et là elle va nikel nikel! Mais je suis comme toi je privilégie le look aux perfs. Mais il est vrai qu'à 4 adultes dedans elle montre ses limites. Mais si tu roules en couple ou seul c'est le super compromis perf/conço ridicule/assurance :bien:

En plus en S-line elle arrachera tout point de vue look ;) surtout l'intérieur que j'adore.

Sinon, en 18 je fais entre 750 et 850 km en roulant pour me faire plaisir et je fais en majeure partie des petits trajets de 5 min domicile/gare train donc pas ideal pour la conço d'un diesel ... Sinon en 16 j'approchais les 1000km en ropulant tres calme. Disons qu'en roulant réglementairement tu dois faire 900km +-

Ma conço maxi moyenne n'a jamais dépassé 7,5litres meme en roulant comme un sagouin :bigthumbup:

bon choix a toi

PS : j'avais aussi essayé le 140ch ...et pas le 105 et j'avais peur à la livraison que ce soit un veau...bin c'est un veau de course looool

sebessence · 9 juin 2006

bah effectivement c'est un moteur diesel.. mais je le trouve volontaire a monter dans les tours...

Je sens que ça va en faire rire plus d'un :bigsmile: , mais pas de pb pour monter jusqu'à 4500 tours

oui tu m'as bien fait rire :vert:

loki · 9 juin 2006

Combien a t elle de kms desormais ton A3?

Elle a 30000km.

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