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Tout ce qui a été posté par loki

  1. loki
    ah enfin une bonne nouvelle!
  2. loki
    Quel site?
  3. loki
    Une question oui, ça sort d'où les 25.9s pour la 135i? J'ai plutot vu 24.4, ici par exemple Aucune des caractéristiques données dans ce topic est à l'avantage d'Audi et c'est bien dommage, bmw a l'avantage nettement. Pourtant il y aurait la place pour une RS3. Sur la base d'une sportback par exemple. Quant au prix, la 135i coute 43300€ dans la plus haute finition, une rs3 devrait etre sensiblement dans le meme prix.
  4. loki
    Sur ma SBK, j'ai également constaté une différence de 0.7 à 0.8L entre conso réelle et affiché par l'ODB.
  5. loki
    La liste des distributeurs est disponible sur leur site. Meguiar's Rubrique revendeurs.
  6. loki
    J'ai constaté une baisse de consommation progressive à partir de 10000km mais ce n'est vraiment qu'a la sortie de l'hiver ou j'ai vraiment vu la difference.
  7. loki
    Elle a 30000km.
  8. loki
    Pour en revenir à la conso, je consomme actuellement 6.5L au 100Km. Conduite normal et en "décrassant" le moteur de temps en temps :eldiablo: D'ailleurs je consomme de moins en moins. Pendant le rodage, je dépassait les 7L au 100.
  9. loki

    Urgent : audi A2 ?

    loki a répondu à un(e) sujet de PhilOOOO dans A2

    J'avais une 1.4 75Ch. J'ai adoré cette voiture, je l'ai gardé 4 ans. Largement suffisant pour l'utilisation que j'en avais (40% route, 40% autoroute, 20%ville). Par contre avec les RS9 en 17pouces, c'est peu etre un peu trop grand à mon gout.
  10. loki
    Concernant les palettes sur TDI, je n'ai pas constaté de difference en temps de réponse par rapport au levier.
  11. loki
    Non, je n'ai pas la désactivation de l'airbag passager.
  12. loki
    Sur ma SBK de Mars 2005, il y a voyant et avertisseur sonore pour le conducteur ET le passager
  13. loki
    Il faut effectivement enlever les 2 vis, ensuite il faut tirer sur la garniture. Elle est juste clipser, faut y aller en commençant sur un coté; un coup sec devrait suffir. ça fait un peu peur la premiere fois mais faut pas s'inquieter.
  14. loki
    Le pack lumiere est de série sur la finition AmbitionLuxe.
  15. loki
    C'est ma SBK ça!!! :malelovies: Et puis c'est pas moche!!! comment vous parler de ma titine!!! :bleble: :bigsmile: Comme dit, c'est une SBK Ambition luxe de mars2005 avec interieur gris galet/gris clair. Perso ça ne me choque pas les ceintures noir. Au contraire, je trouve que ça rajoute un peu de contraste. Et puis avec les ceinturtes noires, les MIBs peuvent voir de loin si on a la ceinture; pas de risque de se faire arreter pour rien :P
  16. loki
    Il m'est arrivé aussi de depassé pas la droite, je sais c'est pas bien. C'était sur autoroute, 3 voies. A droite personne, au milieu une clio qui roule à 100, à gauche un Scenic qui roule à 101. Apres 5 bonnes minutes j'ai décidé de passer à droite.
  17. loki
    Voici les vitesses que j'ai relevé en 4°/5° et 6° à 2000T/min pour un TDI140 DSG. En 4 : 64Km/h En 5 : 88Km/h En 6 : 103Km/h Je ne sait pas si on peut en tirer quelque chose vu la precision et la marge d'erreur du compteur ainsi que le relief pas toujours parfaitement plat de la route
  18. loki

    Essai BMW 120d

    loki a répondu à un(e) sujet de matt51 dans Allemandes

    Je n'ai jamais constaté un tel comportement sur ma SBK. Mon moteur reprend tres bien à bas régime. Jamais eu de frayeur. Jamais eu la voiture qui broute meme au delà de 4000T/min. Sinon pour en revenir à la Serie 1, c'est essentiellement à cause de son look que je ne l'ai pas prise. trop agressif à mon gout.
  19. loki
    Pareil pour moi concernant l'ODB. 6.2l sur l'odb pour 7.0l reel. ça manque franchement de précision.
  20. loki
    Avec un interieur Gris Galet/Gris Clair, la moquette du coffre est noire. Avec un interieur beige probablement aussi.
  21. loki
    On peut rouler un peu apres avoir lavé la voiture comme ça le radiateur est chaud et donc l'eau s'evapore. Perso je craindrais plutot pour les joints autour des vitres. Ce n'est pas toujours étanche à 100%, il suffit de monter et descendre la vitre apres le lavage pour voir de belles trainées humide; meme apres avoir seché à la microfibre. Perso, je lave la voiture puis je la met au garage, comme ça pas de souci de gel.
  22. loki
    Eh ben, 490Km et le reservoir presque vide Je vois qu'on s'amuse bien
  23. loki
    Si tu releves le pieds sur une BVM tu ralenti grace au frein moteur comme avec la DSG. Pour etre en roue libre il faut debrayer avec une BVM, avec la DSG tu peux repasser sur N. Je ne vois pas comment tu peux bloquer les roues à cause du couple. La DSG c'est ange et démon Elle peut etre souple et nerveuse, elle réagira en fonction de ton pieds droit.
  24. loki
    Une fois la premiere enclenché, il suffit de doser comme sur une BVM. C'est pas plus compliqué. Quand au changement de rapport en sous-régime, je ne vois pas où est le probleme. Vu le regime où la boite change de rapport, sur une BVM il faudrait changer au meme moment pour éviter de caler.
  25. loki
    C'est clair que la pression du pneu n'a rien à voir avec la force exercé par la voiture sur la route. Le seul effet que peut avoir la pression par rapport à l'aquaplanning c'est si le pneu est sous-gonflé et donc il s'ecrase et augment la surface au sol, si le pneu est surgonflé alors il "s'arrondi' et les sculptures deviennent inefficace.
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