Remise en état d'une Audi TT 8n

[Maxou79]

Merci ! 

Audi dit que c'est à partir de 200Km/h que le béquet ajoute de la stabilité. A 80km/h ça ne change rien 😂

 

[Jess85]

J'aurais plutôt dit à partir de 80km/h.

Souvent c'est la valeur à laquelle le becquet se déploie sur les sportives modernes.

[TT07]

C'est bien à plus de 200 car l'arrière de la voiture se levé à partir de cette vitesse 

[Maxou79]

Sur les Porsche Boxster de 2005 c'est a partir de 120 km/h que le béquet se lève. Il est même précisé qu'il ne faut pas dépasser cette vitesse si le béquet ne se déploie pas 😂

 

Après sur le TT c'est un petit béquet c'est pas un aileron type 911 930 turbo 😂

[Maxou79]

Hello !

Cette semaine je m'attaque à la distribution plus la pompe à eau. J'ai commencé à démonter ce qu'il y a à côté pour dégager la vue ce matin.

 

De plus j'aimerais bien changer ma sonde lambda, car je trouve que je roule pauvre. (Odeur de soufre quand je fais péter de la première jusqu'à la 3. De plus je consomme vraiment rien (6-7 l en économique)). J'ai vu que c'était galère de la desserer. Est ce que vous avez une astuce ?

Modifié 24 juin 2019 par Maxou79

[Naadji]

Pour ta sonde desserre là à chaud si tu a la place 

un petit coup de marteau et ça vien normalement. 

[BEGNAT]

Des news?

[Maxou79]

Hello! 

Alors, la distribution à été faite sans encombres. J'ai pris bien le temps de démonter ce qui pourrait me déranger et j'ai filmé mon démontage pour que le remontage soit plus simple. Avec ces durites il faut pas être mécano mais plombier 😂

Pour avoir un espace "convenable" pour effectuer le calage et le changement de la courroie, j'ai mis la voiture sur chandelles et placé un crique sous le carter moteur. 

 

Ma pompe à eau était en très bonne état et j'en ai profité pour nettoyer mon circuit de refroidissement qui n'était jolie à voir. J'en ai profité pour nettoyer mon intercooler qui était étonnamment très propre. 

 

Est ce que quelqu'un connait les symptômes d'une pompe à essence en fin de vie ? 

 

[ciel]

J'ai eu une fois le cas en rentrant de vacances, pas sur le TT, des a-coups et le lendemain matin plus d'essence du tout.

 

[bk56190]

Salut,

 

lors de ces derniers jours de vie, elle fait beaucoup plus de bruit à l'amorçage.

[Maxou79]

Parce que quand je la stock en descente, nez en haut, la voiture ne démarre pas au premier coup. Et sont ralenti n'est pas très très stable...

[ciel]

Pousse la un peu tu verras bien si l'essence suit

[Maxou79]

Comment ça?  @ciel

[ciel]

Si ta pompe est défaillante , a haut régime , elle aura du mal à fournir suffisamment d'essence et tu auras des a-coups.

Tu ne penses pas qu'il pourrait y avoir un injecteur défaillant?

[Maxou79]

Les injecteurs ont été testés et je n'ai pas d'a-coups c'est vraiment mon ralenti qui n'est pas stable. La voiture tourne rond mais le régime bouge un peu. 

De plus quand je met par exemple les feux de détresses, j'ai des grosses oscillations du régime ... La même chose quand je remonte mes vitres... 

[ciel]

Ça ne serait pas plutôt un problème de tension, batterie défaillante ou alternateur, ou un court circuit?

[bk56190]

Je pense aussi vu les symptômes décris.

[Maxou79]

Il faut que j'essaie une autre batterie. Je sais même pas si c'est la bonne 

[bk56190]

Sors plutôt un voltmètre pour mesurer la tension, elle est censé être > 14.4V quelque soit les consommateurs.

[Maxou79]

Ah oui ! Je l'avais testé une fois et j'étais a 12v et ce descendait a 10 pour revenir se stabiliser une demi seconde plus tard.... Je vérifierai ça demain 

[tomtom331]

+1 avec BK, aux alentours de 14v moteur au ralenti 

[Maxou79]

Hello! 

Je viens apporter des news du TT.

Dans un premier temps, tout ce qui est moteur semble correct. Plus de tremblement à l'accélération, plus de ralenti instable. Par contre je dois faire la vidange de boite, et je ne sais pas quoi mettre comme huile... 

Ensuite j'ai deux problème. Je dois changer ma crémaillère de direction, car j'ai des petits claquements désagréable dans le train avant et tout le reste à été changer. est ce que vous avez des conseils? 

Le deuxième problème, c'est que mon radiateur de chauffage est percé, je dois le changer et dois faire tomber la moitié de l'habitacle pour y accéder.

 

 

Après j'ai une petite question: mon TT est équiper d'une alarme volumétrique, et j'ai un bouton entre le bouton de la trappe à essence et le coffre... il sert à quoi ? Ensuite lorsque j'ouvre le coffre avec la clé et que la voiture est barré, elle se met à hurler... C'est normale qu'elle ne désactive pas automatiquement l'alarme ?

[matt92]

Salut,

 

Pour l'huile de boite, 75W90 API GL4/5 tu seras tranquille. Prend 3L. 

 

Pour la crémaillère, prends-en une sur Oscaro ou autre site de vente de pièces détachées. Faut tomber le berceau évidemment... Ca claque quand ? Tu as vérifié si tu avais du jeu / des fuites ?

[Maxou79]

Ça claque quand j'ai des petite déformation de la route. 

J'ai vérifier les jeux en la mettant sur un pont et j'ai vu un jeu important du coté droit et un peu du coté gauche. mais j'ai pas vu de fuite de la part de la crémaillère et je ne pense pas qu'elle en a car j'ai fait 8000 km en 1 ans et je n'ai pas eu besoin de refaire son niveau.

[matt92]

Peut être ton silent bloc de crémaillère qui est tout pourri (il l'est très certainement d'ailleurs). Il y en a un seul, il est côté droit... Je l'avais remplacé par un PowerFlex d'ailleurs.

[Maxou79]

J'ai essayer de voir où se trouvait ce silent bloc de crémaillère sur internet mais je ne vois pas où il peut se trouver. 

 

[matt1511]

tu es sur que c'est pas tes biellettes axiale?

Modifié 7 novembre 2019 par matt1511

[Maxou79]

Elles ont été changer pour la vente. Ce n'est pas de ce coté. De plus j'ai le Syndrome du "Clong"

[matt1511]

c'est quand même rare les crémaillères hs... je sais pas sur ce modèle mais on en vois pas souvent

[matt92]

Il y a 2 heures, Maxou79 a dit :

J'ai essayer de voir où se trouvait ce silent bloc de crémaillère sur internet mais je ne vois pas où il peut se trouver. 

 

il se trouve là où la crémaillère est fixée sur le berceau côté conducteur. Il y a un silent bloc annulaire qui vient autour de la crémaillère et un patte en métal qui prend le silent bloc et qui a un pas de vis de chaque côté pour venir se fixer sur le berceau. Côté conducteur c'est directement crémaillère sur berceau.

[Maxou79]

Okay.

Après la voiture va afficher les 228 000 Kms...

Merci je vous tiens au jus dès que j'aurais des news ! 

Désormais, je verrais ma TiTine que dans 8 jours. Je vous donnerais des news d'ici là.

Dans tout les cas je le changerais le silent bloc avant la crémaillère... ça fait moins cher ^^ 

Merci de votre aide !

[Maxou79]

J'ai des petits news...

Tout d'abord, j'ai un gros problème de batterie qui se décharge en 1 semaine (Elle démarre qu'au bout de la 3ème fois). 

De plus, est ce que quelqu'un aurait la référence d'un radiateur de chauffage habitacle ? 

Si tout se passe bien, je vais faire tout les travaux pendant les vacances de Noël :

- Vidange de Boite

- changement du silent bloc de crémaillère

- Changement de la batterie 

- Changement du radiateur de chauffage habitacle.

 

[Maxou79]

Hey! je suis bloqué dans le démontage de mon tableau de bord pour changer le radiateur de chauffage.

J'ai réussi à enlever le volant, la planche inférieur du tableau de bord et le truc en aluminium au niveau de la console centrale. 

J'aimerai enlever la commande de clim et l'autoradio et la partie supérieur du tableau de bord.

Help !!! 

[Maxou79]

Je vous donne des photos de ce que j'ai démonté

[Naadji]

Salut alors déjà normalement tu doit avoir des vis derrière ton cendrier et ton autoradio 

[Maxou79]

salut! 

merci j'ai réussi mais je suis bloqué maintenant pour sortir le tableau de bord... les tuyaux de ventilation viennent avec ?

[Naadji]

Je crois oui la ventile vien avec. 

Regarde au niveau des montant de pare brise dans le coin il y a des vis je crois. 

[jejesasuke]

poh tombé le tableau de bord faut être chaud quand même... y'a un taff non négligeable.

Pour ta batterie mais en une neuve pour ce que ça coute.

Pour tes bruits sur la route sans doute tes coupelles ou SB d'amortos

[Maxou79]

c'est bon j'ai réussi à sortir cette satanée planche de bord... J'ai pas eu de vis dans les montants de pare brise, il fallait dévisser touts les tuyaux de ventilation car elles viennent avec. Je m'y remettrais jeudi pour extraire l'ancien radiateur et le changer. 

[Maxou79]

Pour la batterie, je vais la changer une fois le tableau de bord tombé... Je sais que c'est chaud de le démonter mais je ne suis pas pressé donc ça peut prendre 1 mois ce n'est pas grave. @jejesasuke la partie suspension a que 10 000 Km je pense pas que ça vient de là. Je n'ai aucun jeu dans le train avant juste au niveau de la crémaillère.