Présentation A6 C6 3.0 tdi tiptro

[lip44]

un petit garage qui ma été proposé par mon ami du controle technique ;)

 

cyril auto nantes

[Invité]

92 euros la géométrie :reflexion:

 

Moi c'est 180 :mur:

 

[wil 14]

un petit garage qui ma été proposé par mon ami du controle technique ;)

 

cyril auto nantes

Ci il bosse bien, c'est une adresse a gardé car très bon tarif !

92 euros la géométrie :reflexion:

 

Moi c'est 180 :mur:

 

Tu parle peut-être chez audi ?

Car moi 92 euros , c'est chez la guerre pneu !

[mike83340]

Hello,

 

Où je bosse (concession) la géo est aux alentours de 110 €.

180 c'est super cher je trouve...

[lip44]

Il me monte les Bras de suspension supérieur avec :)

[wil 14]

j'ai fais un diag aujourd'hui et j'ai relevé des soucis !!

 

voici

 

Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir!
No. pièce Log: 4F0 910 401 F Mat: 4F0 907 401 A
Pièce: 3.0L V6TDI G000AG 0030
Révision: --H01--- No. de série:
Codage: 0011772
No. Atelier: WSC 13614 793 394757
VCID: 1F4DB2A0CEA841C644-804A

1 Code défaut trouvé:
17586 - Sonde lambda linéaire / Courant de pompage Coupure
P1178 - 000 -
Capture:
Tr/min: 1449 /min
Couple: 312.0 Nm
Vitesse: 80.6 km/h
Rapport cyclique: 33.9 %
Masse Air/Tour.: 1304.3 mg/tps
(sans unité): 0.80
(sans unité): 8.0
Tension: 0.000 V

et un autre

 

Adresse 08: Climatronic Labels: 4F0-910-043.lbl
No. pièce Log: 4F0 910 043 Mat: 4F1 820 043 H
Pièce: KLIMABETAETIGUNGH11 0050
Révision: 00000020 No. de série: 00000000011067
Codage: 0008214
No. Atelier: WSC 02327 785 00200
VCID: 5BB5C6B09A301DE668-800E

1 Code défaut trouvé:
01858 - Transmetteur de diffuseur central D (G348)
010 - Rupture/c.c. au pôle + - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00101010
Priorité du défaut: 3
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 22
Kilometrage: 241403 km
Heure: 0
Date: 2017.12.02
Temps: 21:13:15

[jackson-ms]

Bonjour à tous,

 

Wil 14, voici ce lien (G348), si cela peut te servir, mais demande l'avis des experts, car l'électronique...

 

http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/sensors_17241.html

 

A plus.

 

Bye.

[wil 14]

Merci jackson, je suis tombé sur ce lien...apparemment le G348 ça serait une piece qui et sur les trappes aération central ..sur le derrière !

[RABITO]

Oui exact will tu trouvera ça sur une des innombrables pages de la panthère noire , ne me demande pas ou ??? :icon_wink:

[manu A6]

Efface les défaults et refait un diag, tu verras si les défaults sont toujours présent et là tu pourras faire des recherches sur les pannes ou mauvais contact ?

[AL49]

Pour le défaut du Climatronic, fréquence du défaut = 1 donc peut-être un bug donc +1 avec manu A6.

[wil 14]

Merci les gars ...

 

J'ai refait un diag comme vous l'avez conseillé et il n'est pas réapparu ni même le défaut de sonde lambda ..

 

Je vais surveillé ça !

[113]

T'as pas encore monté tes phares?

[ThierryS]

un petit garage qui ma été proposé par mon ami du controle technique ;)

 

cyril auto nantes

 

à Vieillevigne ? il fait les vidange de boite ?

 

@+

[lip44]

@thierryS je ne sais pas moi je vais pour le changement de mes Bras supérieur avant

 

Je lui poserais la question si tu veux :)

[wil 14]

T'as pas encore monté tes phares?

Ci ci 113, c'est monté depuis un moment mais je doit démonté pour remplacé les moteurs de phares qui n'était pas compatibles...

Lip m'a envoyé d'autre moteurs et je doit les monté et je pensais posté les photos ensuite mais le rendu est top

[113]

ok,on attend donc les photos :icon_smile2:

[wil 14]

👍 je fais ça au plus vite

[RABITO]

Mes meilleurs voeux 2018 :kimouss: wil14

[wil 14]

Merci rabito bonne année 2018 à toi et à tous ...

 

Moi elle commence mal, j'ai une grosse grippe depuis noël...ça passe tous doucement !

[RABITO]

Moi aussi Wil14 la grippe je l'ai eû le 22 dec au soir et j'ai été scotché 5j au lit avec 38.2°C . Mais ça va mieux maintenant , bon rétablissement . Amicalement pascal . :coucou:

[wil 14]

Merci pascal...saleté de maladie !

[RABITO]

Ha ça tu l'a dit Wil , courbatures , froid , chaud , sudation, toux . J'ai fais une cure tisanes => rosbos , jus citrons , oranges , kiwis , de l'acidité pour combattre ce maudit virus . je l'ai eu :winner: mais j'ai été KO aussi .

[AL49]

Avec un peu de chouchen pour faire passer la tisane. :cops:

[RABITO]

Les anciens faisait ça oui je crois( grog) pour le rhume , mais je suis plus soft dans ma thérapie .

[SamZ-69]

Bonne année will et remets toi vite...;-)

[wil 14]

Lol ...merci les gars

[wil 14]

bon je me suis enfin lancé dans le montage des bras de guidage ...Avec le bonne outil, ca ce fais tous seul !!

 

Quelques photos

 

Démontage et mise en place de l'extrateur

 

 

Et le tour est joué

 

 

Remise en place du neuf puis sérrage amortisseur, bielette barre stabe etc.....

 

Sérage du silent bloc roue au sol

 

 

 

 

 

Il resteras plus que ce dernier bras en bas a gauche pour que le train complet soit neuf .

toute a était fais ces 6 dernier mois !!

 

les vieux bras

 

 

Celui la a bien morflé

 

 

 

Tant qu'a faire, nettoyage des jantes au passage puis sérrage au couple ( 120NM )

 

Et voici le fameux extrateur pour venir a bout de ces bras ... car il faut qu'il es une grande ouverture pour passé !!

 

Un grand Merci a Michel au passage :marcelpoire: :marcelpoire:

 

[RABITO]

Verry good job wil14 :bien:

Tu es un vrai mécano toi :marcelpoire: .

[Selecta Kungfu]

bien joué !!! tu y sens une différence niveau comportement ?

[wil 14]

Merci rabito ...Mais tu sais, c'est hyper simple a faire

4 vise a enlève ( pied amortisseur, bielette barre stabe et 2 vise a chaque extrémité du bras de guidage ) .

 

@selecta... j'ai pas roulé depuis mais normalement oui meilleur resenti dans la direction !

Mais bras été d'origine est 242.000km donc il commencé vraiment a en avoir besoin

[mike83340]

Hello,

 

Nickel ça! :bigthumbup:

 

C'est venu facilement avec l'extracteur?

[wil 14]

Impeccable !! Avec ce genre d'outil, il y a pas grand chose qui résiste a mon avis .

 

Mais sens ça, impossible de décoller cet rotule...il a fallu que je lui envoi une sacrée pression quand-même et elle a fait un gros claque au décollage !

[RABITO]

Quel diamètre avait la fourche de l'extracteur wil?

[wil 14]

@rabito ...27,70 mm

[RABITO]

Ok merci , c'est vrai que l'extracteur fait très costaud . tranquille pour un moment maintenant :D .

[mike83340]

Moi, j'avais essayé avec, puis retiré car je n'avais pas serré la vis assez fort.

Ensuite, quelques coups de massette sur la tige filetée de la rotule, et c'est venu.

 

Impossible pour les coups de massette pour les bras arrière car la tige filetée se trouve au-dessus.

On verra quand je ferai les arrières.

 

Je ne pense pas que ce genre d'outil casse comme certains faits dans un alliage approximatif, vu la tête du bestiau.

[wil 14]

Oui tranquille, il me restera les bras arrière !

 

Oui michel, c'est clair qu'il es costaud celui-là ..tu vois bien que la matière utilisé n'est pas la même que ceux en matières gris aluminium !

 

J'ai un peu regardé pour les bras arrière et normalement ils sont fesable avec le gros extracteur

j'aurais même du les commandé pour les faire en même temps mais bon ,ils sont encore en état correcte donc on verra plus tard ..

[wil 14]

Apres un petit moment que je suis pas passé sur le fofo ..Voici en image le fonctionement des feux facelift

 

[jackson-ms]

Bonjour à tous,

 

Superbe Wil!!! de plus, tu as 4 feux de route maintenant, cool :bien:

 

Bye.