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BenjiS4

LE camion de pompier Brillantrot de retour?

Messages recommandés

http://web-carte-grise.com/ccodes/carte-grise-Puy-de-Dome-63.html

 

Citation

A partir du 1er janvier 2018 une nouvelle taxe concernera les véhicules de plus de 36 chevaux fiscaux, avec un tarif de 500 euros par cheval (à partir du 36ème) et un plafonnement de la taxe à 8.000 euros.


Puisque la RS6 C5 fait 37 chevaux fiscaux, il faut rajouter la taxe pour les véhicules de plus de 36ch, mais je ne sais pas le 36e cheval coute 43€ ou 500€, c'est mal expliqué..

Bref au meilleur des cas : (43x37)/2 + 2x500 = 1796€

Modifié par KiRk RS4

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Ah oui d'accord.

Cette subtilité m'avait échappé...

 

Bon bah faut la chopper au GPL du coup!

 

Envoyé de mon ONEPLUS A5000 en utilisant Tapatalk

 

 

 

 

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http://www.autoweb-france.com/records/5_record_puissance_fiscale.php

 

juste pour le fun je me demandais quelle voiture depassait cette limitte (au passage je trouve que la RS devrait etre en dessous pour le coup des 37cv mais je ne sais pas comment ils etablissent ce nombre)

 

En plus cette taxe est repayable a chaque changement de proprietaire du coup...?

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oui!

Ils ont oublié le RS6 V10 (51ch) quand même!

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il y a 4 minutes, AtOmiK77 a dit :

En plus cette taxe est repayable a chaque changement de proprietaire du coup...?

 

Bien sûr!

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apres je ne sais de quand date ce listing benji, elle etait peut etre pas encore sortie 51cv c'est enorme mais bon V10 en meme temps.

 

vous savez comment il détermine le nombre de cv fiscaux?

 

obligé de s'arreter sur la tete de liste 118Cv mdr, c'est la qu'on voit que c'est mal foutu comme d'habitude!!!! entre le mec qui s'achete une rs6 et une verron y a un (ou voir plusieurs) monde d'écart!!!! et pourtant a 500euros pret le meme montant a la clef

Modifié par AtOmiK77

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Puissance fiscale = ( Co2 / 45 ) + ( (Puissance * 0,736) / 40 ) ^ 1.6

 

Attention c'est 500€ par cheval!!!

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oui mais plafonné a 8000euros et donc 52CV, donc tout ce qu'il y  aura au-dessus de 52cv ne depassera pas les 8000

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Au fait benji j ai pas le souvenir d avoir vu ta remonté d info concernant les durites avia tu as ressenti la différence Vs origine? Et ton capteur d huile a réglé ton soucis de voyant intempestif?

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Pour les durites je n'ai pas fait de retour car je n'ai toujours pas fait l'avant... J'appréhende la phase peinture des étriers... rien que pour l'arrière j'ai passé énormément de temps.
Sans l'avant il m'est difficile de donner mon ressenti. Surtout que j'ai dû chier la purge...
Mais ça ne peut que être mieux surtout avec du RBF600.

Pour le capteur d'huile, pas de voyant après 1500 / 2000km et des gros tirages de bourre avec la 993. Alleluia!!!

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👍 pour ton voyant 

 

ok vivement que tu trouve le courage de faire l avant AP-Smiles_u1F61C.png 

 

ça me fait pensé comment tu as fait ta purge si tu as pas changé l avant tu as mélangé les deux modèles de fluide dot4 et rbf 600?

 

comme y en a 6 en tout d après ce que j ai compris, tu en a fait 2 ou 4? Je ne sais pas où sont les 5ème et 6eme... d ou ma question 

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Non non j'ai purgé les 4 freins! Quand même.

Je pense qu'il y a deux durites en trop dans ce kit.
Je ne suis pas sûr car j'ai fait l'arrière au sol, sans fosse donc difficile de suivre le chemin des canalisations.
Et évidemment quand elle a été sur la fosse pour la vidange j'ai oublié de regardé... champion!!!

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😂

 

apparment les b5 et b7 en ont deux supplémentaires vers l arrière donc cela doit être de même pour nos b6 

 

 

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Confirmation sur le topic d'Atomik et de la part d'Atomik lui même, il y a bien que 4 durites sur le S4 b6.
Le kit que j'ai est de l'adaptable.
Je vais en faire deux bracelets

Bon sinon, le S n'émet plus le bip lors de la fermeture. Et la LED reste allumée plusieurs secondes.
Pas encore passée à la valise mais des idées?

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Ça veut dire que tu as mis les deux dernières? 

 

Des bracelets, original l idée ou collier façon barracuda tuner ;-)

 

Tu parles des bips lorsque tu actionnes la télécommande à la fermeture des portes ? (perso je l ai jamais eu...)

 

Et la Led tu parles du plafonnier ? 

 

 

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Non non je voulais juste faire une mise à jour/information pour ceux qui lisent mon topic et que la modif des durites intéressent.

Oui le bip lors de la fermeture du véhicule à la télécommande.
Je pense que c'est Luc qui a dû activé. C'est très pratique. Et dès que ça ne marche pas je m'en rends compte.
Comme quoi on est formaté.

Non la LED de la porte conducteur.

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En effet, c'est moi qui l'ai activé... Peut être un défaut sur l'alarme. Au niveau de la sirène ?!

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Moi la led aussi reste allumer un moment à la fermeture avant de ce mettre à clignoter.C’est l’alarme qui s’active.

Pour le bip je sais pas, je ne l’ai pas non plus.D’ailleur il viens de ou le son du bip?

Modifié par blasterworm

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De la sirène dans l'aile arrière. (Droite, si je me souviens bien)

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J avais vu le topic pour les rajouts d options via le VCDS, c est vrai que le son doit être pratique. J ai que les cligno mais si tu regardes pas, tu te pose la question parfois de savor si ça c est bien fermé.

 

Elle porte loin votre télécommande? Je trouve la portée très courte sur  la mienne je dirai 5m je me suis‘ toujours pose la question de savoir si c était normal.

 

Pour ton soucis faudrait que tu fasses déclencher l’alarme pour être sur que ca vienne de la sirène et voir si elle s enclenche quand même. 

 

Après si la led ne s allume pas c est curieux, tu as plus qu à brancher la valise pour voir si tu as un défaut et voir si tu vois les déclenchements que tu auras fait. Y a que la porte conducteur qui s allume pas?

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C'est ça, c'est le bip de la sirène à l'arrière droite.
C'est le même bip que l'alarme, ce que j'ai toujours trouvé débile...

Faut que je regarde à la valise.

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Très pratique ce son!!! Je vous conseille de le mettre.

Non, elle ne porte pas très loin. Mais je dirai bien 10/15m quand même.
Ta pile peu être?

En temps normal, la LED clignote de suite.
Là elle est allumée pendant plusieurs seconde et clignote ensuite.

Il me semble que la LED est que du côté conducteur.

Comment déclencher facilement l'alarme?
Je pensais la lever mais j'ai un soucis sur le capteur d'assiette.
Mettre la volumétrique et fenêtre ouverte ?

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Fenêtre ouverte, tu fermes et attends 1 ou 2 min, ensuite tu passes la main par la fenêtre !

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Je l avais déclenché en m enfermant à l intérieur... 

 

J avais réglé  le volume à la valise 😜 

 

de mémoire suivant comment clignote la led, ça t’indique le fonctionnement/défaut. Je me demande si ç est pas sur la notice de la voiture que j avais vu ca au paragraphe alarme

Modifié par AtOmiK77

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Elle doit pas s enclencher parce qu une porte, hayon, ou capot moteur qui doit être mal fermé.

 

 

55FC511E-2412-43A2-9CD9-9C01AEA9921D.png

Modifié par AtOmiK77

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Petit oubli de ma part,
Les 5 portes + capot bien fermé.
Les 4 vitres + TOE aussi.
En tout cas à mes yeux.

J'essaie de passer la valise ce weekend.

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Tu as verrouillé l'auto et essayé d'ouvrir une porte ou le coffre?

 

Peut-être un contacteur... En tous cas, valoche en premier lieu.

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Oui verrouillage et les portes + coffre, tout est fermé.

Je vous tiens au jus.

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Tu peux tout essayer...

Au pire, tu dois avoir facilement accès à des outils de désincarcération, écarteur ou couteau !!!

:out1:

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Je sais que dans le boitier d’alarme a l'arrière droit, il y a une pile qui avec le temps rend l’ame et fout le bazard avec l’alarme.Par contre ce boîtier est pas ouvrable sans le couper à la dremel dans sa longueur  

Modifié par blasterworm

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Bon ce weekend je lui passe la valise à la mémère.

 

 

Sinon tout autre chose, j'aimerai vos avis.

Le S va sur ses 177mkm.

Le Range sur ses 255mkm.

Je veux préserver le S.

Le Range est quand même fatiguant en daily.

 

Je me pose donc la question pour un déplacoir maison boulot ("que" 30km aller retour).

 

Je veux un truc relativement économique car il est fort probable que dans 1 an ou 2, les 30km passent à 88km (autoroute ou RN). Mais qui reste sympa esthétiquement. Donc out les Clio et compagnie.

 

Y une française qui me botte depuis un moment : la 406 coupé. Cette ligne...

 

Vient la question du bloc : 2.0 essence (136ch) ; 2.2 essence (160ch) ; 3.0 (194/210ch).

Et en diesel le 2.2l HDI (136ch).

 

BVM sans hésitation.

 

Je pense que ça va être un youngtimer français. Donc le diesel...

 

Qu'en pensez vous? Quel bloc choisiriez vous?

Ma mère a le 2.0 (136ch) sur sa 306 cab, me semble quelle faisait du 8/9 litres au 100...

Luc tu l'avais en 167ch, tu te rappelles de sa conso?

 

Des avis sur cette auto en général ?

 

Vous l'auriez compris je veux marier l'utile à l'agréable avec une pensée pour sa future cote si youngtimer...

 

 

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Compliqué à trouver en bel état, mais sa côte d'amour existe bel et bien. C'est un choix que je pourrais faire car l'auto est réussie, vieillie bien et perso j'aime beaucoup!

 

La 306 S16, je faisais dans les 10 litres.

Le 2.2 160, je l'ai dans le 807 et je fais dans les 12 - 12,5. Le 807 est un fer à repasser et pèse 1700kgs. Je pense qu'il faut tabler sur 10 litres également dans la 406.

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Mon père à eu de nombreuses Peugeot, toutes en V6 ( 406 Berline & Coupé, 605, 604....).

La 406 Coupé était formidable est très économique si tu es sage avec (il en a eu plusieurs), confortable, assez fiable et une jolie ligne. Les sièges étaient formidables avec un bel intérieur. 

La 306 assez bruyante si mes souvenirs sont bons, et ça consomme pas mal. 

 

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la 406 coupé devrait voir sa côte s'envoler , sa ligne est , à mes yeux , indémodable , trouvable encore à un bon prix , reste à voir l'état général car peu sont dans un état nickel ... vu les km qui t'attendent , pars sur un diesou ( même si le V6 est tentant ... ) AP-Smiles_u1F609.png

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