La A3 2.0L TDI S-Line de Steph Power

steph power · 24 août 2013

Pas de soucis de pollution de topic, on parle voiture ici, donc mêmes les discutions A1 vs A3 ont leur place.;)

J'ai eu pour ma part une 8L ambiente suivie d'une 8P ambition luxe. Et bien pour moi la 8P était inférieure a la 8L dans le choix des matériaux et dans la finition globale.

Je m'explique dans la 8L vous aviez de très jolis œillets dans le coffre pour arrimer des sacs, alors que dans la 8L c'est des vulgaires crochets soudés au châssis, certains plastiques sonnent fortement le creux, je pense notamment aux reposes genoux de la console centrale, idem pour les plastiques d'intérieur de porte avec des plastiques moins valorisants et disparition de la très utile trappe vide poche sur les 3 portes.

Autre attention qui a complètement disparue, la roue de secours de la 8L était une vrai roue en Alu. Bien pratique en cas de touchette ça faisait un bonus.

Alors oui je trouve normal que les gens qui sont passés de la 8P a la A1 aient préférés cette dernière car oui, depuis le lancement de la A1, Audi est revenu à des standard de qualité digne de se nom et la 8V est bien la pour le confirmer car venant d'un Q5, je n'ai absolument pas l'impression de rouler dans une "petite" voiture de gamme moyenne, bien au contraire, elle n'a rien a envier à ses grandes sœur ;)

Modifié 25 août 2013 par steph power

Gano · 24 août 2013

Tiens je vois que tu es du 57 aussi. Sympa tes photos !

Mon avis de la G6, puisque j'en possède une:

C'est un véhiculé bien fini, rien à envier à l'A3 8P, (l'A1 je ne connais pas) en qualité de matériaux. Maintenant peut être certains préféreront la 8P, je peux le comprendre. Sympa à conduire, tout dépends des modèles et pas que finition.

steph power · 25 août 2013

Salut gano, oui du 57 aussi, tu as commandé ou ton A3? Thionville ou Metz?

Gano · 25 août 2013

Losch Luxembourg ;)

matt66 · 25 août 2013

J'ai eu pour ma part une 8L ambiente suivie d'une 8P ambition luxe. Et bien pour moi la 8P était inférieure a la 8L dans le choix des matériaux et dans la finition globale.

Je m'explique dans la 8L vous aviez de très jolis œillets dans le coffre pour arrimer des sacs, alors que dans la 8L c'est des vulgaires crochets soudés au châssis, certains plastiques sonnent fortement le creux, je pense notamment aux reposes genoux de la console centrale, idem pour les plastiques d'intérieur de porte avec des plastiques moins valorisants et disparition de la très utile trappe vide poche sur les 3 portes.

Autre attention qui a complètement disparue, la roue de secours de la 8L était une vrai roue en Alu. Bien pratique en cas de touchette ça faisait un bonus.

On peut aussi citer sur les 3 portes le sièges qui se pliait et se relevait sur les 8l, ça permet de faire monter n'importe qui derrière et qui n'est plus disponible sur les 3 portes Audi, un comble...

J'ai essayé une 8v 3 portes, je n'arrivais plus à sortir de derrière, même avec le siège avance et basculé.

ThoTokio · 25 août 2013

J'ai essayé une 8v 3 portes, je n'arrivais plus à sortir de derrière, même avec le siège avance et basculé.

Oui, c'est assez facile d'entrer mais c'est vrai que sortir, c'est plus compliqué. Mes passagers s'en plaignent généralement... Enfin ça leur empêche pas de se "battre" pour savoir qui aura la chance d'aller derrière... ^^ Visiblement on y est super bien !

manglouss · 25 août 2013

Il faut juste avoir la technique, je fais 1m86 et j'arrive à entrer et sortir sans problème de derrière de la 8P et 8V.

J3r0M3 · 25 août 2013

Oui, c'est assez facile d'entrer mais c'est vrai que sortir, c'est plus compliqué. Mes passagers s'en plaignent généralement... Enfin ça leur empêche pas de se "battre" pour savoir qui aura la chance d'aller derrière... ^^ Visiblement on y est super bien !

Ils se battent pour monter à l'arrière plutôt qu'à l'avant ou ils se battent pour monter dans ta voiture plutôt qu'une autre?? :reflexion:

ThoTokio · 25 août 2013

A l'arrière plutôt qu'à l'avant :P

joker57 · 25 août 2013

Peut être tout simplement pour ne pas être à la place du mort ^^ :bowdown:

J3r0M3 · 25 août 2013

Effectivement peut être la peur de la place du mort.. lol

Ah! Ou peut être pour apprécier les basses du B&O. D'ailleurs il y a eu un sujet à turbo ce matin sur le B&O.. C'est impressionnant quand même.

ThoTokio · 25 août 2013

Effectivement peut être la peur de la place du mort.. lol

LoL non non, ils disent clairement que c'est parce qu'on est bien à l'arrière. C'est l'effet 3 portes + vitres teintées.

steph power · 25 août 2013

Effectivement peut être la peur de la place du mort.. lol

Ah! Ou peut être pour apprécier les basses du B&O. D'ailleurs il y a eu un sujet à turbo ce matin sur le B&O.. C'est impressionnant quand même.

Oui, j'ai vu le reportage sur turbo, pas mal du tout en effet, il faut dire aussi que dans la A6, Audi et B&O sont allés loin dans le développement.

À plus de 7000€ l'option vaut mieux avoir le top du top.

Ren que dans la A3 le B&O fait des merveilles, même à des niveaux sonores faibles, le son est déjà très bon tout en restant très clair sur les hauts niveaux, le top quoi...

Modifié 25 août 2013 par steph power

steph power · 25 août 2013

Losch Luxembourg ;)

Au fait gano, c'est de lux ville ou ailleurs, car j'étais passé les voir (luxembourg ville)pour une A6 avant et ils en avaient clairement rien a taper de moi, je ne les intéressais que si je la prenais en leasing.

En gros si tu es banquier et que tu as eu un gros bonus, ou une bonne enveloppe pour ta voiture de fonction, la c'est bon. Mais si tu l'achètes en nom propre, là il m'ont dit clairement qu'ils n'arriveraient à me faire des conditions qui soient plus avantageuses qu'en France.!!!!

Gano · 25 août 2013

Oui effectivement ca sera ma voiture de fonction.

J'étais à Bonnevoie, mais pour ma boite ils font 10.5% (C'est l'importateur qui décide), et peu importe la cc, j'aurai pas plus. Le vendeur m'avait dit qu'ils font que 3-4% pour des particuliers ! Peut être 6% GRAND Max mais pas plus.

Les Leasings marchent beaucoup au Lux. Finalement le leaser la commandé à Losch Junglingster.

En neuf (<6 mois) tu payes la TVA, donc c'est encore moins interessant pour nous, mais ma soeur était allé voir à Losch Esch pour une G6 140 4 Motion Carat, le prix était équivalent voire un peu plus cher qu'en France, surtout qu'il aurait manqué peut être quelques équipements.

Finalement elle l'a pris en France.

Modifié 25 août 2013 par Gano

steph power · 25 août 2013

Ok, je comprends mieux la provenance de la tienne, en leasing, oui au lux ça marche très fort, il y a une grosse concurence des marques premium et BMW fait tres fort sur les remises pour les leasers.

Pour les VW je confirme, mieux vaut aller en France car tout est en option de l'autre côté de la frontière. J'ai aussi une polo Sportline a la maison, on a essayé au lux mais en remettant tous les équipements français de la série Sportline + les options choisies et la TVA française on était au dessus des tarifs de chez VW France.

ThoTokio · 25 août 2013

Ren que dans la A3 le B&O fait des merveilles, même à des niveaux sonores faibles, le son est déjà très bon tout en restant très clair sur les hauts niveaux, le top quoi...

Encore faut il (savoir) le régler... Et perso, j'ai notamment dû mettre les aigus à fond. Ça la fout mal, quand même. XD

Modifié 25 août 2013 par ThoTokio

Wttompouce · 26 août 2013

Je trouve dommage d'ailleurs qu'avec le B&O on ait pas un egaliseur (j'irai pas jusqu'a un parametrique mais bon)...

steph power · 26 août 2013

Pour ma part je trouve, que les réglages sont assez simples mêmes si j'aurai aussi préféré pouvoir affiner encore un peu plus. Je pense que Audi et B&O ont du faire des compromis pour que les réglages soient le plus facile pour le grand public.

Par contre tho tokio, avec les aigus a fond ça doit péter les oreilles non? tout dépend du style de musique que tu écoutes, tu vas me dire. Pour ma part, j'ai mis 3/4 de basse et 2/3 d'aigus. Faut dire aussi que je ne suis pas trop du style à écouter du hip hop rap à toc dans la A3 :ripeer: :ph34r: :ninja:

ThoTokio · 26 août 2013

Par contre tho tokio, avec les aigus a fond ça doit péter les oreilles non? tout dépend du style de musique que tu écoutes, tu vas me dire. Pour ma part, j'ai mis 3/4 de basse et 2/3 d'aigus. Faut dire aussi que je ne suis pas trop du style à écouter du hip hop rap à toc dans la A3 :ripeer: :ph34r: :ninja:

Bah franchement j'ai pas eu trop le choix pour avoir un rendu fidèle... Sinon le son était assez sourd/étouffé.

Perso j'ai 2/3 de grave et de basse et les aigus à fond. Et le surround à fond également.

steph power · 27 août 2013

Surround a fond également, bon après j'écoute de la musique avec des vrais instruments donc pour moi pas de soucis de son étouffé

ThoTokio · 27 août 2013

Ha mais c'est pas une question de type de musique... :P

Que ça soit des lives, de la pop, de l'electro etc y a qu'avec les aigus à fond que je retrouve un son clair.

Mais ça m'étonnerait pas que les réglages changent selon les voitures. Un peu comme avec les écrans d'ordinateur, aucun n'est étalonné de la même façon pour un même rendu.

Modifié 27 août 2013 par ThoTokio

WRM · 28 août 2013

J'avais essayé le B&O sur ma voiture d'essai et j'ai pris le temps de me pencher sur ses réglages. J'ai trouvé que le rendu était bien meilleur en ne poussant pas trop les basses (grand max 50%) et les aigus de mémoire environ au 2/3.

Je suis musicien amateur et grand mélomane, j'ai jamais compris ce besoin de pousser les basses à mort. Si bon soit le système ça donnera toujours un son dégueulasse...

steph power · 28 août 2013

Pour ma part, j'aime bien les basses, sans en abuser non plus et réglé aux 3/4 je n'ai pas l'impression que mon son est dégueulasse pour autant.

Mais chacun ressent et vibre différemment sur la musique. Les goûts et les couleurs...

WRM · 28 août 2013

"Dégueulasse" était sans doute exagéré. Disons que, sur base de mes impressions, mettre les basses à fond n'est à mon avis pas la meilleure façon de profiter du potentiel de ce Sound System. Et par rapport à ThoTokio qui disait devoir mettre les aigus à fond, réduire les basses est peut-être une piste à envisager pour trouver le son optimal.

Sinon, de fait chacun voit midi à sa porte et règle son système comme il lui plaît. Quand on débourse près de 1000 € pour cette option, c'est bien la moindre des choses... ;-)

ThoTokio · 28 août 2013

Et par rapport à ThoTokio qui disait devoir mettre les aigus à fond, réduire les basses est peut-être une piste à envisager pour trouver le son optimal.

J'ai essayé plein de réglages différents, t'inquiète. :P

En mettant les basses et/ou les grave au minimum ou preque et en baissant les aigus, je me retrouve avec un truc super plat, comme si j'avais des écouteurs à 5 € ou que j'écoutais de la musique derrière un gros mur en béton...

Non non, le seul réglage qui aille dans la mienne, c'est celui que je vous ai dit.

criscoc · 30 août 2013

Ecouter ça avec le B&O vous m'en direz des nouvelles :

[media=]

[/media]

:petard:

Modifié 30 août 2013 par criscoc

ThoTokio · 30 août 2013

Ok envoie moi une version ALAC... :P

PACPAC · 30 août 2013

J'ai essayé plein de réglages différents, t'inquiète. :P

En mettant les basses et/ou les grave au minimum ou preque et en baissant les aigus, je me retrouve avec un truc super plat, comme si j'avais des écouteurs à 5 € ou que j'écoutais de la musique derrière un gros mur en béton...

c'est normal non ? :roi:

PACPAC · 30 août 2013

perso, j'ai monté un cran les aigus et un cran les basses. et le surround au 3/4.

Après, j' y connais pas grand chose, mais je trouve le son correct avec ce reglage.

Mais bon au début, j'avais tout au milieu et c'est déjà super bien.

Après c'est suivant les types de musiques aussi, ils auraient dû intégrer des profils déjà enregistré et personalisable.

ThoTokio · 30 août 2013

c'est normal non ? :roi:

Oui ^^ Mais c'est pour répondre à WRM qui me suggère de baisser les basses/graves pour également pouvoir baisser les aigus. :P

steph power · 31 août 2013

Après tout, l'essentiel est déjà de se faire plaisir dans sa voiture et pour ça le B&O le permet fort bien.

Perso, je suis bien content d'avoir pris cette option et pour aller plus loin, je trouve que le B&O que j'ai la dans la A3 est meilleur que celui que j'avais dans le Q5.

Avant d'avoir du B&O j'avais du Bose dans une A4 B7 qui tapait très fort. Et depuis la A3, j'ai retrouvé cette puissance et qualité sonore qui manquait dans le Q5 ;)

J3r0M3 · 31 août 2013

Je veux bien te croire, je l'ai essayer et j'ai vraiment adoré c'est une merveille ça tape très fort!

Je me dis même que j'aurais peut être du étudier un peu plus le budget pour faire passer l'option B&O! Ils devraient tous en avoir dans leur modèle d'expo parce que je me doutais bien de la qualité du truc mais pas aussi fort que ça..

steph power · 31 août 2013

J'ai eu l'occasion de trouver 2 A3 en CC, l'une avec le Audi Sound Systèm et l'autre avec le B&O. Le premier suffit déjà amplement pour le plus grand nombre, le son y est bon mais manque de coffre alors que le B&O est quand a lui d'un niveau clairement au dessus.

Moi qui aime bien le gros son en voiture, la au moins je suis servi :)

snowfree52 · 4 septembre 2013

Ecouter ça avec le B&O vous m'en direz des nouvelles :

[media=]

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:petard:

superbe merci je ne connaissais pas :marcelpoire:

steph power · 6 septembre 2013

hello

en m'amusant a configurer ma voiture sur le audi.de j'ai vu que le pack S-Line disposait des grilles d'AB identiques aux S3!? Est ce une coquille du nouveau configurateur ou alors est ce déjà un léger upgrade du pack?

Si vous avez des infos la dessus je suis preneur, car perso je le trouve sympa le pack S-Line comme ça. Je me demande même si je ne vais pas commander les grilles de S3.

Quand pensez vous?

Modifié 6 septembre 2013 par steph power

ThoTokio · 6 septembre 2013

Avec le liseré gris ? En effet, c'est bizarre...

J'avoue ils sont sympa !

Quand pensez vous?

Généralement... tout le temps. ^^

Modifié 6 septembre 2013 par ThoTokio

snowfree52 · 6 septembre 2013

je pense que c'est un bug du configurateur, ca me le faisait déjà il y a 3 mois

steph power · 6 septembre 2013

oui, certainement un beug, mais sympa tout même a voir côté tarif.

en faisant un gros plan, les grilles d'AB sont noires

Modifié 6 septembre 2013 par steph power

J3r0M3 · 7 septembre 2013

Mais c'est les grilles classique ça non?? :reflexion:

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