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Wttompouce

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Tout ce qui a été posté par Wttompouce

  1. "Maintenant" NON lors des precedents posts ios9 n'etait pas dispo :) a noter que ca ne marche que sous iphone 6S ou 6S+ (puce M9 requise)
  2. Pourquoi ne pas en profiter pour remettre en cause la facon de calculer les emissions ? une mesure a pleine charge avec une voiture qui roule sur un banc et pour un nombre de chevaux donnes On serait dans des cas de mesure bcp plus concretes et moins facilement decelables par une portion de code dediee dans les calculateurs.
  3. normalement si je ne m'abuse la plateforme Audi MMI tourne sur Qnix et devrait supporter a la fois CarPlay et Android Auto par contre aucune idee si il y a des prerequis materiels.
  4. attention a la mecanique du rideau ceci dit elle a pete sur la mienne et a ete prise en garantie.
  5. Selon le programme Efficiency si je ne m'abuse ils recommandent la fermeture a partir de 90km/h ... peut etre un debut de reponse :p
  6. la plupart du temps il y a lavage puis huile a reapppliquer dessus pour imbiber et proteger la ouate. ca doit etre egalement explique sur leur site etant un argument de vente
  7. @Dooby : pour faire court le filtre seul apporte un interet limite c'est un des elements de debut de preparation. Le premier niveau de preparation est constitue du trio admission/echappement/retouche calculateur. Par contre avantage certain les filtres K&N sont lavables dont plus besoin d'en racheter ensuite.
  8. quelqu'un sait si la valence des RS3 est differente de celle des S3 ? je presume que oui avec le sorties oblongues. mais tellement plus classes a mon gout :p
  9. La partie infotainment d'audi etait a mon gout totalement a la rue avec la version MMI Plus tel qu'il existe aujourd'hui et trop honereuse pour etre competitive dans sa version advanced face a la concurrence. J'espere que cette nouvelle mouture sera une version unifiee et l'occasion d'etre plus conpetitif sur le rapport prestation/prix
  10. J'avoue qu'il faut en general ouvrir la boite a gants et parler vraiment fort pour au moins le dis siri afin de couvrir le bruit de roulement.
  11. pour resumer selon les annees tu as : 8P avant 2012 8V 2012 et apres Sportback fait juste reference au nombre de portes ici 5 portes Hatchback est son equivalent en 3 portes ;)
  12. il y a un petit effort d'apprentissage pour une diction efficace mais une fois habitue ca marche tres bien. restera toujours quelques mots particuliers qui ne sont pas dans le dictionnaire et ne passeront dans aucune saisie par diction
  13. avec un iphone branche et un iOs suffisament recent un "dis siri" permet de composer les textos en vocal et aussi de lire les nouveaux messages moyenant que l'iphone entend pas tres bien le dis siri dans la boite a gant sinon ca marche tres bien.
  14. Evidement pour une voiture qui ne te posera aucun souci pendant 3 ans tu te diras que tu as gaspille de l'argent. Maintenant au vu des prix de la moindre prestation chez audi tu seras rembourse de ton extension de garantie des la moindre intervention. Pour exemple : J'ai une piece tu store de toit ouvrant qui a pete ils ont change tout le mecanisme avec prise en garantie. J'en ai pour mon argent :P
  15. Merci pour les precisions elles me seront utiles je sens :p
  16. Si je me souviens bien la sport back recupere 4cm de long sur l'habitacle. perso quand j'avais fais le comparo je le voyais aux genoux en place arriere ca m'a definitivement convaincu a prendre la sportback.
  17. tu es dans la partie forum destinee aux a3 8V et donc a partir de 2012 je te conseille la partie 9P ou ils seront plus a meme de te repondre :) le MMI a tellement change depuis le concert ;)
  18. Ca me rapelle les associations automobilistes qui stigmatisaient la frequence des etalonnages des radars qui ne sont pas eux pedagogiques :)
  19. @SL1NE tu as aussi et moins chiant que de derouler les modes juste une pression sur le levier de vitesse pour repasser en mode S si seulement la boite a quittee le mode Dynamic. Je verifierai aussi de mon cote ce comportement et veut bien croire que le mode S de la boite soit seulement pour du ponctuel. par contre le volant et les amortisseurs doivent rester en dynamic je pense.
  20. A ce prix j'espere qu'ils mettent de la Motul 300V :D
  21. Je pense qu'au dela du mode S et D de la boite (discute sur le topic voisin) et du durcissement du volant ca doit prendre un peu plus son sens avec le magnetic ride. Malheureusement je ne l'ai pas et ai pas pu tester ce dernier.
  22. Ce que j'apprecie avec la puissance des modeles avec les plus grosses motorisation c'est que le D ne pousse pas au crime et donne intuitivement envie de rouler tranquille. le mode S c'est une autre histoire :) Au final 2 voitures en 1 ?
  23. La voiture etant pour la plupart des modeles suffisament coupleuse. tourner en bas regime en mode D ne devrait pas poser de probleme et apporte un plus d'un point de vue agrement (moins de bruit/vibrations) et comme rapelle plus haut l'occasion de conserver une conso raisonnable. Cela n'empeche pas pour les depassements de presser fort sur la pedale pour faire tomber plusieurs rapports et du coup mieux exploiter la plage de puissance du moteur moyennant la latence de la descente des rapports. Perso je prefere un petit switch en S quand il y a un besoin de mettre un coup de pouce pour recuperer la reactivite necessaire. Rester en mode S ? c'est du coup bien plus joueur mais a mon gout l'aggrement en patit donc non pour la plupart du temps.
  24. pour la mienne (francaise) de juin 2013 sans l'audi connect et sans le advanced je ne peu pas recuperer la mise a jour.
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