Et encore une petite a4 avant 3.0 tdi

[MATT666]

c'est assez délicat a voir surtout sur des leds mais si tu n'a pas changer tes ampoules Xenon (qui sont donc en 4300) et que les leds ressorte de la même couleur alors sa serais bien 4300 surtout que audi prend 4300k en valeur constructeur...

a voir si en vrai cela est vraiment de la même couleur de l'éclairage du bi-xenon.. :rolleyes:

[titirs]

Salut a tous , est ce que quelqu un connait un TUTO pour l installation d un pommeau de vitesse TIPTRO RS6 a la place de celui d origine sur une a4 ? :coucou:

 

Car apparement c est pas totalement " plug and play " celui du rs6 est un peu plug long <_< mais c est tellement beau :ap:

 

Merci par avance :jap:

Modifié 18 avril 2012 par titirs

[djeazy]

Magnifique !! :malelovies: :malelovies: :malelovies:

[Julien2105]

J'avais trouvé un tuto sur un site allemand.

 

Effectivement la partie inférieure du pommeau est faite pour la fixation d'un sac cuir et pas d'une tube métalique comme sur nos A4.

Il faut donc la racourcir pour qu'il s'adapte correctement.

 

Je ferais la modif (et éventuellement un petit tuto) une fois que j'aurais réceptionné le pommmeau et je t'indiquerais les modifs à effectuer.

 

A plus

 

Au passage tes leds S6 sont tout simplement magnifique :malelovies: (comme le reste de ta titine d'ailleurs)

[titirs]

J'avais trouvé un tuto sur un site allemand.

 

Effectivement la partie inférieure du pommeau est faite pour la fixation d'un sac cuir et pas d'une tube métalique comme sur nos A4.

Il faut donc la racourcir pour qu'il s'adapte correctement.

 

Je ferais la modif (et éventuellement un petit tuto) une fois que j'aurais réceptionné le pommmeau et je t'indiquerais les modifs à effectuer.

 

A plus

 

Au passage tes leds S6 sont tout simplement magnifique :malelovies: (comme le reste de ta titine d'ailleurs)

 

Ok merci :bien:

 

Ah oui les leds c est tellement :malelovies: mais pas si simple a adapter :rolleyes:

 

Tiens moi au jus des que t a réceptionner les pièces

 

A +

[Julien2105]

T'inquiète je te tiens au courant et dés que j'ai réceptionné je te fais suivre :bien:

 

J'ai trop hâte :hot:

[titirs]

Petite question entre pationnés :bigsmile: Qu est ce que l on doit changé comme pièces indispensables " a part le FAP car j en ai pas :hot: " avant de faire une reprog. sur mon 3.0 ??? :jap:

Modifié 20 avril 2012 par titirs

[Leon_399]

Commence déjà par une vidange et changement du filtre à air, et si t'es motivé, nettoyage du débitmètre ( et vanne EGR ).

 

:coucou:

[maskime]

et encore plus motivé, nettoyage de la tubulure d'admission et des volets en même temps que l'EGR

 

et si t'as encore des euros qui trainent, le filtre a GO ne peut pas faire de mal

 

après, y'a la vidange du pont et de la boite si t'as encore du temps mais ça c'est juste pour l'entretien

 

mais le principal t'a été résumé par Leon

[vr6man]

le mieux dans ton cas tu supprime electroniquement la vanne EGR,un filtre a air kn ou autre dans la boite à air d'origine si tu as de l'argent ,tu peux monte une ligne en 70 et après reprog sur banc de puissance

[titirs]

Bon j ai un éééénnnooorrrmmmeeee problème <_<

 

Mon frangin vient d acheter une golf 6 GTD 170 dsg eeettttt jusqu a 140 on est cote cote :bleble:

 

Demain il la porte pour la faire reprogrammé donc je suppose que la ca va etre la punition :furious:

 

Du coup est ce quelqu un me donner comme info lorsque l on reprogramme un 3.0 tdi 233cv qui est annoncé a 7.5 s de 0 a 100 , a combien puis je espérer descendre

 

au niveau du temps

 

Et surtout quels sont les éléments a mettre sur la mienne " a part reprog. estimé a 290 cv + filtre BMC ( que je vais faire début juin ) " pour qu elle détonne!!!

 

encore d avantage car la pppiiitttaaaiiinnnn ca va ch... :eldiablo: " je sais qu il y a la ligne mais ca me couter un bras et une cou.... :bigsmile:

 

Ceux qu on des 3.0 a 290 cv , comment marche t il en vitesse max. et de 0 a 100 :jap:

Modifié 23 avril 2012 par titirs

[Cyril S]

Normal. Les 2 reprog çà sera kif kif voire même la golf devant. La dsg est plus rapide qu'une BM.

 

Une avant 3.0tdi c'est une enclume. Tu fais plus de 1800kgs. La golf 300-400kgs de moins

 

Le poids c'est l'ennemi

 

Heureusement qu'il a pas pris une tfsi... il t'aurais mis la :fouet:

[nicolas-91]

J'ai jamais fais le test du 0 à 100 sur la mienne, mais juste avec la gestion ça sort 304cv...

 

MRC en a fait une avec la même gestion + decata+ligne et finalement ça sortait pas plus..

 

La plupart des gsetions pour 3.0 tdi te donneront entre 280 et 300cv c'est pas mal, mais il faut pas oublier que l'ennemi c'est le poids...

 

EDIT: Cyril a posté en même temps et pensait la même chose que moi pour le poids :)

Modifié 23 avril 2012 par nicolas-91

[cyril1989]

Cote a cote ? :blink:

 

T'as loupé un rapport ou quoi ?

 

Et puis faut te dire que sa marche deja une 6 DSG 170, il a un sacré avantage avec la boite aussi ;)

[titirs]

A partir de 140 , ma 3.0 commencait a lui en mettre " mais c était pas énorme " on a testé jusqu a 180 et j avais 20 metres d avance <_<

 

Alors je crains le pire quand la sienne va faire 210 cv :blink:

 

J espère que ma reprog. remettra de l ordre dans la hiérarchie sinon va y avoir de la b7 3.0 a vendre " meme si nous en faisons estétiquement des belles autos ,

 

je n accèpte pas la défaite face a un 2L :angry2: :humour:

[MATT666]

A partir de 140 , ma 3.0 commencait a lui en mettre " mais c était pas énorme " on a testé jusqu a 180 et j avais 20 metres d avance <_<

 

Alors je crains le pire quand la sienne va faire 210 cv :blink:

 

J espère que ma reprog. remettra de l ordre dans la hiérarchie sinon va y avoir de la b7 3.0 a vendre " meme si nous en faisons estétiquement des belles autos ,

 

je n accèpte pas la défaite face a un 2L :angry2: :humour:

Salut titirs , ducoup tu compte la faire ou ta reprog?

[titirs]

Alors ma reprog. c est un peu délicat car ça ne sera pas du sur mesure <_<

 

En fait pres de chez moi y a un mec qui a un garage spécialisé sur un peu la prépa. montage

 

de pièces et d accessoirs sur principalement AUDI VW BMW M. BENZ

 

En fait il travail avec la boite ottinger en allemagne et injecte dans les autos des cartos faites sur banc d essais

 

Il n a pas de banc d essai mais compte investir dans un l année prochaine :rolleyes:

 

Ca fait 4 ans qu il fait ça et y a des gens de PARIS et meme plus loin qui viennent chez lui

 

car tout le monde en ai satisfait

 

Donc ce sera la surprise mais il m annonce environ 290 cv et 55 mkg " j espère qu il y aura du changement " :angry:

 

Son cite " pneus soley " vous allez voir sa vitrine de photos de tous ses clients vous allez alluciner :blink:

Modifié 24 avril 2012 par titirs

[MATT666]

a je pense comme même qu'avec la reprog sa va te changer ton A4 tout ce qui passe pars la case reprog ressorte avec un sourire jusqu'au oreille ...alors ...

pour ma pars ducoup je passe pars la case RSquattro avec Youri le 2 MAI sa sera si tout ce passe bien entre 275 et 290 ch et entre 50/55 Mkg suivant comment la boite ce comporte... tiptronic oblige... <_<

 

J’espère que sa le fera bien pour la tienne ;)

[titirs]

Est ce que le moteur de la 335D bavaroise monterai dans ma b7 ? :bigsmile: :bouletrepere:

[MATT666]

Est ce que le moteur de la 335D bavaroise monterai dans ma b7 ? :bigsmile: :bouletrepere:

Sa reste un 3l mais après il est en ligne et un peut encombrant avec sont biturbo! :D

Mais Avec quelques Modif sa peur le faire car si sans rentre dans une série 3 .... lol

A pi faudra surment saquer notre belle transmission quattro!!

[cyril1989]

Tu est tellement degouté que sa ... :bigsmile:

[titirs]

Tu est tellement degouté que sa ... :bigsmile:

 

 

Un peu mon nvoeu <_< :bigsmile:

[cyril1989]

Y'a moyen quoi :blink:

 

Reprog, reprog :hot:

[kilivinci]

C est normal que la golf te tienne en 2rm et 400 ou 500 kilos de moins

fais le meme test les deux avec reprog sur route mouille tu verras si il arrive a faire passer la puissance au sol

[vr6man]

Perso après une reprog tu a l'impression d'avoir changé de motorisation

 

En plus ma consommation a diminuée

[titirs]

C est normal que la golf te tienne en 2rm et 400 ou 500 kilos de moins

fais le meme test les deux avec reprog sur route mouille tu verras si il arrive a faire passer la puissance au sol

 

 

C est vrai que sa golf patine partout meme en version 170cv :blink:

 

Et si il faut que j attendes qu il pleuve pour pouvoir me faire plaisir , autant que j achète un HORS BORD <_< :bigsmile:

[titirs]

Perso après une reprog tu a l'impression d'avoir changé de motorisation

 

En plus ma consommation a diminuée

 

Bé j espère parce que moi quand je suis contrarié c est radical :sportif:

 

Je dis pas que jveux bouffer une porsche :glare: mais la!! un 2.0 ca me fait un peu mal au c.. surtout avec une caisse de 60000e

[kilivinci]

si il patine deja a 170 ch ca promet pour les 210

meme sur route seche il ne fera pas passer toute la puissance donc apres reprog t auras peut etre un avantage

en fait ce sont vraiment des veaux vos v6 mazoutés pour se faire pourrir par un 2.0 tdi

:out1:

[cyril1989]

Tu as eu raison de sortir kilivinci :bleble:

 

Cette ete je vais descendre te voir et on fera le col de puymorens (pas sur du nom) et on verra qui arrivera en haut en premier...

J'apporterai des kleenex :bigsmile:

[titirs]

si il patine deja a 170 ch ca promet pour les 210

meme sur route seche il ne fera pas passer toute la puissance donc apres reprog t auras peut etre un avantage

en fait ce sont vraiment des veaux vos v6 mazoutés pour se faire pourrir par un 2.0 tdi

:out1:

 

Ouais mais il y a 2.0 et 2.0

 

Le 2.0 140cv bon la pas de problème et !!!!!! heureusement !!!!!! <_< Mais par contre les 2.0 a la sauce 170cv d origine , ce n est pas du tout la meme auto

 

c est impressionant et en plus la boite DSG , passage de vitesse a une vitesse incroyable . On croirai une " SADEV " sur une voiture de rallye " pour les

 

connaisseurs " :bigsmile:

 

Alors que déja mon autre frangin a une s3 sportback et que bon jvous laisse imaginer <_< maintenant c est l autre frangin avec son tdi 170 put... de mer..

 

Du coup pour info j échange ma B7 contre ou une RS3 ou un TTRS ou une golf 6 R :bigsmile: :humour

 

J aurai bien pris une RS4 mais ce n est pas non plus du terrible terrible ce V8 :blink: Une s3 reprogr. a 330 cv MRC c est bye bye :ph34r:

Modifié 24 avril 2012 par titirs

[kilivinci]

Tu as eu raison de sortir kilivinci :bleble:

 

Cette ete je vais descendre te voir et on fera le col de puymorens (pas sur du nom) et on verra qui arrivera en haut en premier...

J'apporterai des kleenex :bigsmile:

Col du Puymorens ou port d envalira comme tu veux je me suis use les jeans et les genoux dans leurs virages je les connais par coeur

on peut meme se faire le col du chioula apres ,il y aplus d epingles ca sera plus facile pour ton moteur de camion

je t attendrais au resto en haut apres avoir pris quelques photos

[cyril1989]

Je viens en voiture ou en moto ? :bigsmile:

 

Pasque normallement cette ete mon petit GSR aura rejoins mon garage et je serai de nouveau opé pour frotté mes sliders ;) ...

 

Et ne t'inquiéte pas je te commanderai une biere au resto elle aura le temps de respirer avant que tu arrives :eldiablo:

[kilivinci]

Si tu viens en moto mon cous se fera un plaisir de te montrer la route

moi j ai plus le droit de conduire de motos

[cyril1989]

Non je pense descendre en voiture il y a plus de place dans le coffre pour le pastaga et les malbak :bigsmile:

[titirs]

y a t il quelqu un qui peut me donner le 0 a 100 avec un 3.0 tdi reprogrammé " version environ 290 cv " :rolleyes: ainsi que le vmax

 

D origine il l annonce a 7.5 s alors que sur un autre cite je l ai vu a 6.8 " 233 cv "

[Ipersweb]

Pasque normallement cette ete mon petit GSR aura rejoins mon garage et je serai de nouveau opé pour frotté mes sliders ;) ...

 

:bien:

[titirs]

Et les filles vous dicuterez plus tard du sujet qui fronte son menton par terre avec vos 103 rcx <_<

 

Moi a part un r1 en full , les autres c est du vent :bigsmile:

 

Je reviens a ma question , y a pas une seule b7 3.0 tdi reprogrammé ou quoi ? :blink: qui sera capable de me donner quelques chronos d indication :1-heben:

[Cyril S]

Cà t'as vexé cette histoire :bigsmile:

 

Aussi belle soit elle, n'oublie pas que ta caisse cumule les handicaps niveau perfs:

 

Avant + 60kgs

BA + 50kgs

Jantes 19 réplica plus lourde par rapport à de l'oem en 18. Grip supérieur

 

Aucune 233 d'origine ne fait 6.8 pour le 0-100. C'est juste pour faire jolie sur les docs

 

Vu que tu as une BA ton couple sera limité à 500NM, sinon ton préparateur c'est un pur bourrin <_<

 

Si tu veux un diesel qui marche prends une 330D 245ch... même reprog une B7 3.0 restera derrière

[titirs]

Véxé !!! moi ?????? nonnnnnn :colere: :bigsmile:

 

Par contre ce qu il me rassure c est que sur le forum des golfeur :bigsmile: gtd 170 et bien leur chinioles reprogrammés ne font pas que des miséres aux b7

 

3.0 " jusqu a 200 beaucoup de bombinettes y passent " :1-heben:

[vr6man]

Et les filles vous dicuterez plus tard du sujet qui fronte son menton par terre avec vos 103 rcx <_<

 

Moi a part un r1 en full , les autres c est du vent :bigsmile:

 

Je reviens a ma question , y a pas une seule b7 3.0 tdi reprogrammé ou quoi ? :blink: qui sera capable de me donner quelques chronos d indication :1-heben:

 

 

Tu parle a un convaincu et un fidèle adepte du R1