Julien2105

Si jamais ça t'interesse toujours intéressé je bosse à Herrlisheim. Au cas où MP. A +

Vous parlez des B4 sport ou standard? Je ne sais pas s'il y a une grosse différence de confort entre les 2 modèles, en tous cas les prix est quasi identique.

Combiné fileté en allemand c'est "Gewindefahrwerk" ;)

La traduction d'Edelstahl est bien acier inoxydable ;)

Il me semble qu'il faut encore les verrins non??? Moi j'avais dû les changer car ceux d'origine était trop faible pour ouvrir la malle.

+1 pour la version 2013 avec radars :thanks:

Salut tout le monde :coucou: Ce n'est pas pour défendre ce vendeur mais j'ai fais affaire avec lui plusieurs fois et sans aucun problème, réponse au mail très rapide et expédition de même. Pour info je lui écris en allemand et je ne passe jamais par labay mais par l'adresse qu'il inscrit à la fin de ses annonces. Bon courage pour votre commande (j'aurais bien participé mais les boutons chromés sont déjà montés :icon29: )

Salut Nico :coucou: Pour info moi j'avais choppé ma console de clim à 130€ fdp inclus mais bon j'étais trop préssé de pouvoir me chauffer les fesses :hot: Pour le cablage j'avais pris celui que propose Kufatec que je suis sûr tu as déjà repéré. En tous cas la modif vaut vraiment le coup, c'est la seule fois ou je n'ai pas dû argumenter auprès de ma femme :P

Bonjour à tous :coucou: Je suis assez intéréssé par cette technique que j'aimerais bien essayer sur mes sièges S line (sur la partie tissu bien entendu ;) ) Par contre la question que je me pose est si on peut l'utiliser sur des sièges chauffants??? J'ai un peu peur que l'eau atteigne les nappes chauffantes et les déteriorent :unsure: Quelqu'un a-t-il un retour la dessus?

Je ne sais pas parce qu'il y a des réservation dans les banquettes pour que les fixations soient parfaitement intégrées donc si tu les fixent sur une banquette sans ces réservations je pense que tu auras un décalage d'1-2 cm entre la banquette et le début de ton rideau. Je n'ai pas l'A4 sous la main sinon je te ferais une petite photo.

Je viens de remplacer ma banquette arrière par une banquette de break (j(ai une berline) et c'est passé sans problème et j'ai gardé la fonction 2/3 - 1/3. Par contre dans l'autre sens (berline vers break) tu risque d'avoir un problème avec le rideau qui cache le coffre parce qu'il me semble que sur la banquette des break il y a 2 pièces métaliques intégrées pour le maintien de ce dernier. Grillé par Cyril ... trop rapide pour moi :)

Il me semble avoir lu quelques part sur le fofo que si tu avais le régulateur et les commandes multi ton calculateur avait forcément la fonction palettes mais à confirmer. Pour ma part j'avais ces 2 éléments et je suis passé d'un volant 4 branches multi à un 3 branches multi avec palettes sans problème avec simplement un petit codage au VAG com. Bon courage :coucou:

Merci pour le recap. Le truc c'est que je veux pas changer de suspensions et regreter par la suite parce que j'ai pas pris assez dur. Je pense que les B4 sport doivent être à peu près équivalent au suspensions S-line non? Mon ex-A3 8P avait les suspensions S-line et je trouvais que c'était un bon compromis entre confort et sportivité. En ce qui concernne la barre c'est claire que si déjà je la change je passerai à une RS4, c'est vrai que je suis parti du fait que celle que tu me proposait Madingwada était une RS4 mais je pense que c'était plutôt celle de ton chassis que tu vas remplacer par une RS4 je me trompe?

Si ça continu comme ça tu vas être mon fournisseur officiel :D Je suis intéréssé pour la barre, envoie moi un mail ou un MP et on s'arrange. Merci pour l'info. Il me semble que toi aussi tu voulais changer ton chassis confort par des B4 sport non? Déjà franchi le pas?

Salut Cyril :coucou: Je voulais tout d'abord te féliciter pour ta titine que tu as vraiment fait évoluer dans le style que j'apprécie :bien: Je te contacte car j'ai dans l'idée de virer mon châssis confort qui commence vraiment à me lasser surtout dans les ronds-points et courbes un peu serrés :glare: Je suis actuellement en 17" et je viens d'acheter des old RS6 18" pour rester dans le style OEM et homologué même si le 19" m'a tenté un moment mais tu m'avais convaincu sur un autre poste de rester en 18" surtout pour garder un maximum de confort. Je voudrais donc rabaisser de 30mm car je ne veux pas trop perdre en confort mais quand même gagner en tenue de route. J'ai vu que tu avais installé des B4 sport avec ressort Eibach -30mm et je voulais avoir ton ressentiment sur ce châssis parce que j'hésite avec le pack Bilstein B12 Pro-kit qui est un peu plus cher mais que je soupçonne d'être plus raide. Sur la 1ère page de ta présentation tu as mis tous les éléments que tu as changé pour les suspensions. Est-ce-que toutes ces pièces sont nécessaire (palier, gaine, butée,...)? Je me tâte aussi pour la barre RS4 mais je me demande si c'est utile pour mon pauvre 2.0 TDI 140 reprogrammé à 178Cv. As-tu ressenti une grosse différence? J'espère ne pas trop te saouler avec toutes mes questions ^_^

Félicitations Nico et plein de bonheur à toute la "petite" famille! Tu vas bientôt devoir rajouter un atelage à ton carosse pour trainer la remorque avec tous le matos nécessaire à tes 3 bambins :D

Merci pour vos réponses. C'est clair que le full élec serait top mais je verrai en fonction de ce que je trouve sur le marché. :coucou:

Salut à tous, Roxxel je me permet de poster sur ton topic mais si ça te dérange fais moi signe. En fait j'avais aussi une question rapport à la compatibilité entre un intérieur de B7 avant sur une berline? Je suis presque sûr que pour les sièges avants il n'y aura pas de différence mais pour la partie supérieure de la banquette arrière et pour les airbags à droite et à gauche de la banquette est ce que ça passe? Actuelement j'ai des sièges 100% manuel. Si je prends des sièges avants avec règlage lombaire quelles modifs dois-je faire pour que ce règlage soit fonctionnel? Merci d'avance de vos réponses :coucou:

Salut à tous :coucou: Petite mise à jour de mon topic avec quelques modifs éffectuées ces derniers temps : - frein à main pour un RS4 en cuir perforé - nouveau volant avec cuir perforé pour faire homogène avec le pommeau et le levier de frein à main - RNSE 193 avec bluetooth - charnières + ressorts + verrin pour ouverture auto du coffre Les photos suivront ce weekend. Ma prochaine modif sera de virer mon chassis confort qui commence à me fatiguer à chaque fois que je prends un rond point et qu'il faut que je m'accroche au volant pour ne pas me manger ma vitre :P J'aurais besoin de vos conseils pour bien faire mon choix. Je ne cherche pas à mettre ma voiture par terre et ne souhaite pas non plus pouvoir faire varier la hauteur de caisse donc j'ai d'office éliminé les combinés filetés. Pour l'instant je suis en 17'' mais je pense monter des 18'' dans les prochains mois et mes roulettes hiver sont en 16''. Voilà sur quoi je pars mais rien n'est figé : http://www.ebay.de/i...item4604f8d58c Je pense que c'est un bon compromis entre confort et fermeté mais je ne suis pas un pro de la suspension donc si quelqu'un a une meilleur solution... Pour le changement de chassis est-ce-qu'il faut que je prévois autre chose que les suspensions et les ressorts? Il me semble avoir lu sur le fofo qu'une géométrie était nécessaire après le changement de suspensions, est-ce-que je dois prévoir autre chose? Merci d'avance pour votre aide :coucou:

Salut à tous :coucou: J'ai aussi réalisé le montage sur ma berline de 2007 avec les refs citées ci-dessus et j'ai testé avec mes verrins d'origine (8E5 827 552 J) mais la poussée des verrins n'était pas suffisante pour lever le coffre. J'ai donc commandé 2 verrins plus puissants (8E5 827 552 K) mais en posant les 2 la montée du coffre était trop violente, j'ai donc mis un de mes ancien verrin 8E5 827 552 J et un nouveau verrin 8E5 827 552 K est là ça marche nickel avec une forte poussée au départ et le coffre ralenti en fin de course :) Il me reste donc un verrin 8E5 827 552 K donc si ça intéresse quelqu'un MP Juste pour ceux que ça intéresse la ref du nouveau passe cable à fixer sur charnière gauche 8E5 971 821 C pour env. 3€. :coucou:

Je te confirme il y a un fossé entre Geiger et n'importe quelle concession de notre coté de la frontière où le service laisse plus qu'à désirer. J'ai déjà fait plusieurs mauvaises expériences avec le Polygone et Schwartz et maintenant je ne vais plus que chez Geiger où l'acceuil est souriant (et en français) , les conseils techniques plus précis et le travail bien fait. Les factures sont toujours aussi salées (Audi oblige) mais au moins tu as le service dû à une marque premium. J'éspère qu'il sauront te résoudre ton problème.

Tes photos sont toujours magnifiques et tes spots super recherchés :malelovies: :malelovies:

Le gout au bonne chose peut d'apprendre très tôt et c'est pas demain la veille qu'on verra mon fils avec des jouets de la marque au losange :vomi: Mais bon après faudra pas s'étonner si le jour de ses 18 ans il me demande une S3 :D Ce que je peux vous dire c'est que mon fils s'est litéralement jetté dessus quand je lui ai donné :P

Merci Nikoo Je suis aussi super satisfait du pommeau :malelovies: Vraiment mieux que l'origine. J'en ais eu à peu près pour 90 € fdp inclus sur la baie.de

Salut à tous :coucou: Aujourd'hui quelques petits achats pas pour titine mais plutôt pour toute la famille :icon_smile: Quelques petites choses pour le petit monstre :icon_razz: J'ai aussi changé mon volant S4 par un 3 branches avec cuir perforé pour faire raccord avec le pommeau et le futur frein à main :P Les photos suivront avec la modif du mois prochain que j'attends avec impatience......................................... RNSE :icon26: :icon26: :coucou: