Julien2105

Merci à tous pour comm. :content: Aujourd'hui j'ai trouvé un peu de temps pour monter mon comodo avec ODB Une petite option qui devrait être de série sur ce type de véhicule mais bon. Petit retour sur le pommeau RS6, il est super agréable au toucher et le bouton a beaucoupo moins de jeu que celui d'origine donc sensation de qualité en gros que du bon :icon29: Je pense que je ne vais pas tarder à installer le frein à main RS4 pour avoir un ensemble cohérent. :coucou:

Salut à tous :coucou: Petit déterage de mon topic après quelques mois d'inactivité :dodo: Alors tout d'abord je vous annonce que mon petit Quentin a montré le bout de son nez le 16 mars dernier et que c'est que du bonheur :malelovies: :malelovies: :malelovies: Pendant tout ce temps je n'ai pas beaucoup eut de temps pour toucher à ma titine mais j'ai malgrés tout suivi le forum. Pour ma part petite modif, mise en place du pommeau RS6 :) Ce week-end je devrais monter le commodo d'essui glaces avec ODB. Les prochaines modifs devraient être ressorts Eibach -30mm et RSNE 193 SDS avec éventuellement bluetooth. :coucou:

T'inquiète je te tiens au courant et dés que j'ai réceptionné je te fais suivre :bien: J'ai trop hâte :hot:

J'avais trouvé un tuto sur un site allemand. Effectivement la partie inférieure du pommeau est faite pour la fixation d'un sac cuir et pas d'une tube métalique comme sur nos A4. Il faut donc la racourcir pour qu'il s'adapte correctement. Je ferais la modif (et éventuellement un petit tuto) une fois que j'aurais réceptionné le pommmeau et je t'indiquerais les modifs à effectuer. A plus Au passage tes leds S6 sont tout simplement magnifique :malelovies: (comme le reste de ta titine d'ailleurs)

Super initiative :bigthumbup: Julien2105 A4 B7 berline 2.0 TDI 178 (reprog) advance edition Haguenau (67) VAGCOM dispo

Je vais surement changer mes glaces de retros extérieurs plus vite que prévu grace à Krapo94 qui m'a fait une belle offre pour noel et je le remercie par avance. Ca tombe bien parce qu'aujourd'hui dans l'Est les 1ers flocons sont tombés :)

Y a pas de soucis les gars vous êtes içi chez vous :P

Oui c'est mon premier :) J'ai trop hâte qu'il arrive. J'avais vu les photos de ton siège auto recaro sur ton post :malelovies: Le siège Recaro je pense que ça sera l'achat pour l'A4 qui sera le plus facile à faire passer auprès de ma femme :P

Salut à vous :coucou: Ben honnêtement pas grand chose de neuf sur la titine. En fait pour tous vous dire ma femme et moi attendons un heureux évènement pour début avril :) donc en ce moment je suis plutot dans les poussettes et les travaux pour préparer l'arrivée du petit monstre. Quand même quelques news de ma petite A4 : J'ai passé sans encombre (à part la note sacrément salée) la révision des 60.000km avec vidange de boite. Je suis passé en mode hiver. Je mettrai des photos de mes magnifiques jantes 16" :P Je compte quand même faire quelques modifs en début d'année : - pose de miroirs chauffants des rétroviseurs extérieurs - échange du commodo d'essui-glaces pour un modèle avec commutateur ODB La modif qui me tente de plus en plus c'est les boutons lève-vitres de la B8 :malelovies: Je pense que je vais pas tarder à craquer :P

J'ai les même jantes que toi en 16" en roues neige. C'est vrai que c'est pas très beau :( mais ça reste OEM et économique grâce au pneus bien moins chers dans cette monte. Bon amusement sur la neige avec ton quattro :P :coucou:

Je ne sais pas si c'est une illusion d'optique mais j'ai l'impression que le bout du levier est différent entre les 2 premiers et le 3ème (plus gros pour le 3ème). A mon avis le plus simple serait encore de démonter ton levier pour voir quelle tête il a. En tout cas je suis attentivement ton topic parce que j'aimerai vraiment faire la même modif sur mon levier de multitronic. Pour info moi aussi j'ai un tube unique qui descend jusqu'en bas. Bon courage :coucou:

:coucou: Avec un peu de retard je te souhaite un très joyeux anniversaire :biere: :coucou:

Merci Double R, je te retourne le compliment. C'est vrai que nos titines sont presque jumelles mais elles seront toujours dissociables par tes maginiques feux arrières :malelovies: Si on pouvait commander tes feux je pense que la moitié des B7-istes se jetterait dessus. Je comprend pas pourquoi des constructeurs comme dectane s'obstine à faire des feux qui font tuning alors que dans le style OEM nouvelle génération c'est mille fois plus beau et ça aurait à mon avis beaucoup plus de succès. Peut-être une histoire de brevet???

Je vais peut-être dire une connerie mais par le coffre y a pas moyen d'ouvrir manuelement? Sur ma berline il y a un barillet mais je ne sais pas s'il s'ouvre manelement. En tout cas bon courage

Oui il est au courant des limites. Il a bridé à 399 au lieu de 430 Nm sur les boites méca. Il m'a montré la liste de multitronic qu'il avait fait et il y en avait un paquet (pas loin d'une centaine) et il est assez réputé dans la région donc je lui fait confiance. Mais tu as raison de toute façon je n'appuis à fond que très rarement sur les 1er rapports. De toute manière si j'appui à fond en 1ère et pas en ligne droite la voiture s'envole à cause du coup de pied au cul du 2.0L. Je pense que ma prochaine sera soit un V6 soit un 2.0L common rail que j'ai pu testé sur l'A6 de mon père et franchement il y a beaucoup plus de linéarité. Pour moi le D c'était mode Dormeur :P Heureusement que le mode S et le séquentiel sont là pour réveiller le conducteur du dimanche qui sommeil en nous. :coucou:

Merci à tous pour vos coms :) @ Seb1979 et Leon_399 : C'est clair que depuis la reprog c'est plus la même voiture. Je trouvais que d'origine les 140Cv suffisaient pour une conduite "normale" mais dés que je voulais faire un dépassement ou tout simplement me faire plaisir je me faisais surpendre (c'est là que j'ai remarqué qu'une A4 pèse bien plus qu'une A3) et donc pour moi le passage par la case reprog est devenu obligatoire. Seul point négatif pour moi la fumée :bleble: @ romaindesbois : Le fait de passer en A4 ne pas déranger mais c'est vrai que de temps en temps je rêve à une 2ème voiture sportive (style S3 par exemple :malelovies: ) mais pour l'instant pas le budget. Mais j'ai la chance d'avoir une gentille maman qui me prête de temps en temps son TT mk2 :eldiablo: pour le weekend. @yannick 82 : Je suis vraiment content de ne pas avoir les clignos orange :bleble: parce que de mettre mes feux au four m'aurais légèrement stréssé :unsure: Je t'avoue même que c'est ce qui ma fait penché vers un milésime 2007 car au moment de l'achat j'ignorai qu'on pouvait les enlevés (je n'avais pas assez parcouru la super section A4 B7!)

Sympa cette modif :bien: Je trouve que ça donne vraiment une impression de grande qualité avec les petites touches alu. Comme d'habitude une modif réalisée dans l'esprit OEM et faite avec soin. Leon toujours au top

Salut à tous :coucou: Après quelques mois je me lance enfin (hein Leon) dans la présentation de mon nouveau jouet. Suite à la vente de mon A3 8P S line et en vu de la naissance d’un 1er bébé je me suis tourné (chez Audi ça va de soi) vers une A4 B7 2.0 TDI 140Cv multitronic Advance Edition de 2007 avec 48000km au compteur. Voici une liste des équipements d’origine : Volant multifonctions 4 branches Feux auto Essuie-glaces auto Retro int. electrochrome Régulateur de vitesse Radar de recul Concert III avec prise Ipod Seuil de porte en alu DPF Châssis confort Jantes 17’’ Male arrière désiglée Voici les quelques modifs que j’ai déjà effectué en grande partie grâce au forum : Vitres teintées Kit HID sur les feux de croisements + veilleuses à leds Leds sur tout l’éclairage intérieur Eclairage de plaque à leds Ampoules AB à effet xenon Calandre noir laqué Cache batterie Filtre à air Pipercross Reprogramation à 178CV et 399Nm :) Volant S4 multifonctions avec palettes alu (merci Cybermars) Pédalier RS4 Tapis de sol siglé A4 Tapis de coffre thermoformé Rénovation centre de jantes (merci Leon_399) Embout de pots chromés Eclairage d’ambiance rouge dans plafonnier avant Peinture des étriers de freins + stickers Valence S line couleur carrosserie Quelques photos : Modifs à venir rapidement : Installation ODB Glaces retos ext. dégivrantes (vite avant l’hiver) Modifs dans l’avenir : Pack éclairage (si j’en trouve le courage étant donné mes compétences en élec.) RNSE Suspensions sport Jantes 18’’ Pour l’instant je suis vraiment super content de cette voiture (surtout depuis la reprog) à part peut-être le châssis confort qui est effectivement très confortable mais alors dans les courbes un peu serrées il y a vraiment trop de tangage (ça me change de l’A3). A part ça que du bonheur :malelovies: Je voulais aussi en profiter pour remercier tous les membres de ce forum qui le font vivre et qui nous permettent de rendre nos belles un peu spéciales tout en essayant de ne pas se faire étriper ni par sa femme ni par son banquier. Merci à vous :bigthumbup: :coucou:

Salut :coucou: Alors il me semble que j'avais lu sur le forum que si tu as le multifonction et le régulateur de vitesse alors ton calculateur gerera forcément les palettes, en tous cas chez moi c'était le cas. Par contre tu seras obligé de les activer au VAG COM. Bon courage :coucou:

Salut, J'ai aussi eux un petit soucis avec mon 3eme feu stop il y a quelques jours mais moi il ne s'allumait plus du tout :furious: J'ai jeté un coup d'oeil dans le coffre au niveau du feu (chez moi il n'y a pas de ganiture sur la partie haute du coffre) et j'ai vu le connecteur qui pendait, il ma juste suffit de le reconnecter et c'était régler :bigsmile: En fait dans la tôle de la caisse du coffre il y a des petites ouvertures qui servent à acceder à ce genre de connectique. Biensûr je ne sais pas si le principe est le même chez les cab. Bon courage :coucou:

Comme effet j'aimerais rester le plus proche de l'origine c'est-à-dire noir laqué et sachant que la couleur de ma titine est noir phantom je pense partir sur cette couleur. Sans vernis la peinture ne risque pas de s'écailler avec des lavages haute pression? (je suis vraiment une bille en peinture :( ) Quelle marque me conseilles-tu pour la peinture? Est-ce que Motip fait l'affaire?

Merci de ta réponse Leon_399 :bigthumbup: Je pense effectivement que le plus simple est de les peindre. Est-ce que tu penses qu'en utilisant la technique que tu as utilisé pour peindre ta valence S line et ta lame Cupra ça pourrait le faire ou non? Sinon reste plus qu'à trouver un carrossier qui me le fasse pour pas cher parce que je me sens pas trop de le faire moi même :unsure:

Salut à tous :coucou: , J'aurais besoin des lumières des pros de la ref. Je cherche la ref de la pièce qui monte entre la vitre avant et arrière et la ref du petit triangle fixé sur la vitre arrière car j'aurais voulu installé des pièces lacquées noir à la place des mates. Ce que j'ai : Ce que je voudrais :malelovies: (photo piqué à lonewolf83) En fait je demande les refs mais je sais même pas si c'est interchangeable ou démontable? Quelqu'un a déjà fait cette modif? Merci d'avance de vos réponses et longue vie au forum.

Sympa ton bolide et belles modifs :bigthumbup: Pourrais-tu donner des précisions quant au changement de pommeau de vitesse pour le magnifique pommeau RS6 (ref, instalation, prix)?

Réceptionné cette aprem et monté ce soir :malelovies: ça fait plaisir de ne plus voir ces lumières jaunes :bleble: Merci à Bluecars pour son professionalisme :bigthumbup: