The Carla's TT ! L'aventure continue avec une 'nouvelle' TT !

[Carla]

Merci @Bap33

 

@Lobster_Johnson J’ai fait exactement comme toi, j’ai recherché les fournisseurs d’origine. 👌🏼

[SIL]

Top

[Bic La Rasouille]

C'est toujours une joie de passer par ici et de voir que son ex-voiture est choyée comme au premier jour.

 

Quand je l'ai eue en ma possession, elle avait 72Mkm, elle était "comme neuve" ... elle a quasiment le double de km et elle est en encore meilleur état !!

 

Elle ne pouvait vraiment pas mieux tomber qu'entre tes mains Aurélie !

[Carla]

Merci Fabien  

 

Le temps file. T'imagines, ça va faire 12 ans que je l'ai  ... c'est un combat entre le coeur et (même pas la raison....) juste le fait de la voir dans mon garage sans qu'elle ne roule beaucoup...  

 

J'espère que tu vas bien ! 

[Carla]

Gros nettoyage de printemps de ma petite TT 🥰 … ça brille ! 

 

[Gilloubigniou]

 Donc ... tu la gardes ?? 

[SIL]

Top

sympa le Wonder Woman.

[Carla]

 ... Il m'aura fallu du temps mais voici l'annonce rédigée sur la vente de la TT !

 

Et quelques photos faites début avril 

[Gilloubigniou]

 Pas de nouvelles pendant 1 an et c'est pour la vente de ta belle que tu postes ... 

Tu ne devais pas la revendre à @Bic La Rasouille  en début d'année ??

 

[Gilloubigniou]

@Carla Je note sur ton échéancier d'entretien dernière vidange DSG en 12/2013 et vidange coupleur Haldex en 03/2014. Y'en a pas eu d'autres après ?? 

[Erty]

Bonne vente !

[Carla]

Merci 

 

@Gilloubigniou Rassure-toi, Fabien est au courant de la vente. Nous avons échangé ensemble  

Côté entretien, il me semble avoir mis tout ce qui comportait une facture. Ce n'est plus le moment pour moi de rentrer dans ces détails là.

J'aurai très certainement l'occasion d'échanger de vives voix avec les personnes intéressées. 

[SIL]

Bonne vente

["badboy"]

Bonne vente 

 

Bel exemplaire et bichonné 

Avec le 3.2 mélodieux 😍

[Lobster_Johnson]

Bonne vente à toi !

 

J'ai une question con: quelle est votre vision du marché ? Le tiens est à 20k, @Gilloubigniou c'est 23. Quand j'ai tenté de vendre le mien en novembre, j'ai scanné le marché et j'ai été sidéré: les prix avaient complètement dévissé. Quand je l'avais acheté en avril 2024, les 1.8 225 démarraient à 10k, il y avait clairement un effet de seuil. Les 180 se trouvaient dès 4k, 6k si on cherchait un truc "propre". Quand j'ai regardé en novembre dernier, les 225 (fréquentables) démarraient à 7k, les 180, à peu de choses près, on vous les donnait.

 

J'ai refait un tour il y a quelques semaines, pour compenser la saisonnalité assez marquée sur nos modèles. Nouvelle surprise: le marché n'avait pas évolué. 

 

J'attaque toujours le marché par en bas quand j'étudie un modèle. Les vôtres sont en haut du spectre mais est ce que vous pensez qu'il y a encore un marché pour nos voitures ? J'ai l'impression que l'offre dépasse désormais très largement la demande, ai delà de l'effet "l'essence est chère". Où situeriez vous ce marché ? En essayant de s'affranchir du biais "ma voiture est fantastique, elle n'a pas de prix" 

 

Je commence à me dire qu'un 225 "fréquentable", c'est 8k, peut être 10 avec le vent dans le dos. Peut être suis je trop pessimiste.

 

Vos avis m'intéressent. 

[Carla]

Merci @SIL et @"badboy"  

 

@Lobster_Johnson Alors je laisserai les pros te répondre sur les 180/225 dans leur topic , parce que moi, je vends un V6 

 

Mais très difficile dans l'ensemble de donner un prix de départ pour vendre un véhicule de cette âge-là, sur un marché de l'occasion qui a tellement changé ces dernières années (et je ne parle pas que de celui des TT). Il y a des écarts énormes, déraisonnables parfois, même si on a tous envie de vendre une voiture "coup de coeur" / exceptionnelle à nos yeux. La côte de la TT a en effet pas mal bougé et pas dans le meilleur sens sur les 12 derniers mois (ça fait un peu plus d'un an et demi que je suivais le dossier parce que ma décision était prise depuis un moment). 

 

C'est surement un sujet sur lequel chacun ira de son avis, ce qui ne donnera jamais le prix final auquel le véhicule sera vendu.

Et je ne revendique pas du tout avoir le meilleur prix non plus, je n'ai pas cette prétention 

Je ne cherche pas à rentabiliser l'entretien, ... que j'ai mis dedans, j'en suis de ma poche largement (mais la passion... je ne vous apprends rien )

 

Dans ma vision, je me dis que plus de 20 000€, psychologiquement, ça me bloquerait... bien que j'ai vu des V6 à plus de 25 000€, même un à 29 000€!

La raison, la passion, la vision, ... 

 

Je ne suis pas pressée, ce n'est pas un véhicule que je remplacerai. Mon Audi S1 me suffit largement au quotidien. Et ça me déchire le coeur d'avoir une voiture qui roule très peu, et que je "me force" à faire rouler, qui par rapport à mon usage de WE ne me correspond pas/plus du tout. Vu que la semaine, je suis piétonne. Donc elle décore parfaitement bien mon garage, ça c'est clair  mais la passion évolue, la vie aussi et je l'ai déjà dit par ici, me semble-t-il, posséder pour posséder, ça ne m'intéresse pas/plus.

 

Je lui souhaite un nouveau propriétaire qui l'aimera autant que moi sur ces 13 dernières années ! Voilà ! 

 

 

[TeuTeu]

Bonne vente Carla.

 

Le prix des TT, ou autre voitures, fluctue selon l'offre et la demande. Le TT mk1 a été produit à pas mal d'exemplaires ce qui en fait un produit relativement disponible sur le marché mais il y a plusieurs marchés dans le marché. Certains TT, de part leur configuration, historique, pièces spécifiques,.... seront forcément plus côté à la revente et recherchés par des passionnées alors que d'autres, plus "passe partout" et sans réel atout (entretien, pièces, historique) seront bradés car banal (des gris clair avec jantes Avus 17 sur Leboncoin avec historique fantaisiste, c'est pas ça qui manque).

 

 

[Lobster_Johnson]

@TeuTeu tu parles de mon annonce ? 

 

@Carla exact, tu as un V6. Début 2024 le ticket d'entrée pour un truc clean était 14k. Je n'ai pas suivi la côte sur ceux ci et je ne les ai pas vu passer,  vu que j'attaque le marché par en bas. Ca sous entend que sous les 10k aucunne sort.

 

Pour le coup les v6 ne courent vraiment pas les rues, ils échappent à la dégringolade ?

 

Comme ils sont arrivés sur la fin et qu'ils étaient étiquettés "collector" d'entrée de match, j'ose espérer qu'ils sont sinon tous clean, du moins qu'il n'y a pas de merguez complète comme les 1.8 qui sont clairement de la puissance à pas cher usée et abusée par des cohortes de fauchés.

 

Me trompe je ?

[Gilloubigniou]

Bonne vente @Carla, tu as raison ne te presse pas, ton TT est magnifique, il partira à ton tarif.

@Lobster_Johnson je suis depuis qq années les côtes des Mk1 et certains modèles tiennent mieux la décôte (225/VR6). Les séries limitées et surtout numérotées, s'envolent à condition d'être moyennement kilométrées et bien entretenues. Ce qui est vital, c'est la teinte (rare ou exotique) et l'intérieur de couleur/spécifique. Les Cab en général (moins nombreux) sortent à 3000€ de plus que les coupés (état équivalent). Les conduites à gauche sont beaucoup plus recherchées et les boites manu aussi. Les 29000€ dont parle Aurélie, je l'ai vue ... le mec se touche, il est 6/7000 au-dessus ! Après y'a les véhicules restaurés, selon le travail effectué et les pièces remplacées, il faut rajouter 10/15000€ à la base. L'expertise apporte la tranquillité ...

Le maître mot, l'offre et la demande ... ou la passion.

Un copain du Clan TT vient d'acheter un coupé VR6 Imola DSG de plus de 150000km à plus de 22.000€ et lui a rajouté 6000€ de frais ... pourtant, il n'est pas parfait. 

 

[Carla]

C’est pas l’ancienne de Romuald ? @Gilloubigniou

[Gilloubigniou]

Il y a 13 heures, Carla a dit :

C’est pas l’ancienne de Romuald ? @Gilloubigniou

 

Je ne sais pas, région Lyonnaise il a les ceintures jaunes ... 

[SIL]

Si c'est l'ex de Laurent acheté par Romuald, il va être triste, il voulais la racheter .

[Carla]

Ahhh il me semblait bien  Un bel exemplaire !