Carla

Ahhh il me semblait bien Un bel exemplaire !

C’est pas l’ancienne de Romuald ? @Gilloubigniou

Merci @SIL et @"badboy" @Lobster_Johnson Alors je laisserai les pros te répondre sur les 180/225 dans leur topic , parce que moi, je vends un V6 Mais très difficile dans l'ensemble de donner un prix de départ pour vendre un véhicule de cette âge-là, sur un marché de l'occasion qui a tellement changé ces dernières années (et je ne parle pas que de celui des TT). Il y a des écarts énormes, déraisonnables parfois, même si on a tous envie de vendre une voiture "coup de coeur" / exceptionnelle à nos yeux. La côte de la TT a en effet pas mal bougé et pas dans le meilleur sens sur les 12 derniers mois (ça fait un peu plus d'un an et demi que je suivais le dossier parce que ma décision était prise depuis un moment). C'est surement un sujet sur lequel chacun ira de son avis, ce qui ne donnera jamais le prix final auquel le véhicule sera vendu. Et je ne revendique pas du tout avoir le meilleur prix non plus, je n'ai pas cette prétention Je ne cherche pas à rentabiliser l'entretien, ... que j'ai mis dedans, j'en suis de ma poche largement (mais la passion... je ne vous apprends rien ) Dans ma vision, je me dis que plus de 20 000€, psychologiquement, ça me bloquerait... bien que j'ai vu des V6 à plus de 25 000€, même un à 29 000€! La raison, la passion, la vision, ... Je ne suis pas pressée, ce n'est pas un véhicule que je remplacerai. Mon Audi S1 me suffit largement au quotidien. Et ça me déchire le coeur d'avoir une voiture qui roule très peu, et que je "me force" à faire rouler, qui par rapport à mon usage de WE ne me correspond pas/plus du tout. Vu que la semaine, je suis piétonne. Donc elle décore parfaitement bien mon garage, ça c'est clair mais la passion évolue, la vie aussi et je l'ai déjà dit par ici, me semble-t-il, posséder pour posséder, ça ne m'intéresse pas/plus. Je lui souhaite un nouveau propriétaire qui l'aimera autant que moi sur ces 13 dernières années ! Voilà !

Merci @Gilloubigniou Rassure-toi, Fabien est au courant de la vente. Nous avons échangé ensemble Côté entretien, il me semble avoir mis tout ce qui comportait une facture. Ce n'est plus le moment pour moi de rentrer dans ces détails là. J'aurai très certainement l'occasion d'échanger de vives voix avec les personnes intéressées.

... Il m'aura fallu du temps mais voici l'annonce rédigée sur la vente de la TT ! Et quelques photos faites début avril

Hello à tous Je mets en vente mon Audi TT V6 3.2 Quattro de 2004, gris dolomite. Pack Titanium extérieur. Le véhicule en très bon état, aussi bien mécanique qu’esthétique. Toujours entretenu avec soin, conduite respectueuse. Cela reste néanmoins un véhicule d'occasion ! Les plastiques s'usent à l'intérieur - cela est bien connu, le ciel de toit présente ses premiers signes de décollement. La voiture a toujours dormi dans un garage fermé. Plutôt que de détailler l'historique dans les grandes lignes, il est consultable en pièce jointe de cette annonce, remontant à la date de mon achat (2013). Il y a donc plus de 13 ans de suivi et entretiens. Prix : 19 900€ 📞 Contact par MP pour plus d’informations (sachant que le document retraçant son historique est complet) Véhicule destiné à amateur du modèle (je l'espère), curieux et offres irréalistes s’abstenir. ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ Histo TT V6 - Aurélie.pdf

Gros nettoyage de printemps de ma petite TT 🥰 … ça brille !

Merci Fabien Le temps file. T'imagines, ça va faire 12 ans que je l'ai ... c'est un combat entre le coeur et (même pas la raison....) juste le fait de la voir dans mon garage sans qu'elle ne roule beaucoup... J'espère que tu vas bien !

Merci @Bap33 @Lobster_Johnson J’ai fait exactement comme toi, j’ai recherché les fournisseurs d’origine. 👌🏼

Et voilà ! … la TT a eu droit à son big entretien. Toutes mes commandes de pièces se sont parfaitement bien passées. Merci pour votre aide ! Triangles, soufflet, tous les filtres, … elle a eu la vidange, la géométrie, le remplacement des rotules de direction aussi. Je l’ai récupérée ce WE après qlq jours loin de moi 😆🤣🫣 Et cet aprèm, contrôle technique : IMPECCABLE! Une bonne chose de faite. Le boulot fait dessus a été remarqué par le contrôleur. Ça fait du bien aussi … Et zéro faute pour ma mamie… (juste un peu la honte pour moi de voir l’historique des KM sur le CT et de voir qu’elle roule de - en -.) Elle a à peine passé les 137 300km là! Je fais moitié moins de km en chaque visite au CT... au fur et à mesure des années ! Trop fière d'elle

Merciiiii ! C'est exactement ce que j'ai fait, tous mes colis sont arrivés. Mon mécano va se faire une joie de bricoler sur la TT. Je ne l'ai pas faite rouler depuis que j'ai changé les pneus... parce qu'elle aura aussi droit à un parallélisme après tout ce bricolage; contrôle technique et ... puis... voilà.

J’ai les références exactes de la part d’Audi 😉

Merci @Gilloubigniou

Côté roue 🙂 Ok pour les triangles en fonte 👍🏼 merci 🙏

C'est un peu ça le cap à passer pour moi. Mais bon (je bosse dessus ) ... Par exemple, pour les triangles AV. J'ai cru trouver comme infos qu'Audi utilisait les marques Moog et TRW. Du coup, pour la V6, vous pensez que je peux bien partir sur l'une des marques là ? Et aussi, je trouve des triangles en acier, fonte ou fonte d'acier ? Je prends quoi ? (De ce que j'ai lu, même résistance mais fonte d'acier plus léger, donc amélioration conduite et maniabilité ??) Concernant le soufflet de cardan AVG, là pour le coup, je n'arrive pas à trouver l'info. Une marque à me recommander ?

Merci pour vos retours... Audi Tradition n'a rien de ce que je recherche (hormis les flexibles de freins avant...), Mecatechnic n'a que les triangles AV. C'est pour le moment autodoc ou y'a tout. Mon garagiste est complètement OK pour que j'achète les pièces et qu'ils les montent. Donc ça, c'est déjà cool. AWH n'a rien non plus. LLL idem. @Frix Ils veulent bien s'en occuper pour ce qu'ils peuvent fournir. Mais là j'aimerais vraiment bien lui changer les qlq pièces de vieillesse, ... et hormis me faire la vidange d'huile, ils ne peuvent pas avoir les pièces pour le reste. J'ai passé une heure entre l'entretien, le comptoir de pièces hier. On en a bien rigolé mais hormis me remettre les réf. dont j'ai besoin, et que j'avais déjà, ils n'ont pas pu m'aider davantage. Ca devient galère

Merci @Médor63 Les copains, petite question : vous commandez sur quel site (fiable) les pièces de vos mamies ? Je suis allée chez Audi hier soir... ils n'ont plus rien à fournir pour ma TT V6 (bougies, soufflet de cardan, ...) ... pas même l'huile de l'Haldex alors que j'allais prendre RDV pour lui faire les vidanges et entretiens prévus au calendrier !

Merci les Copains

Voilà voilà C’est tout joli. Tout propre. (Les pneus… les jantes sont cra-cra !)

Ah mais tellement

Ah enfin un avis pertinent ! Merci Julien Si l'évolution lui convient, elle me conviendra aussi PS: te ferai signe peut être fin d'année, je devrais passer sur Clermont !

Et voilà ma petite cacahuète chaussée en mode hiver avec ses nouveaux pneus Michelin Alpin 6 C'est le mode moche, mais mode efficace. Testé le WE dernier ! Et puis y'a tjs ce même point positif de repasser en 17''... le confort

Impossible de comparer un même modèle de pneus d’un véhicule à l’autre… Sans compter les caractéristiques des pneus homologués par les constructeurs tenant compte de renforts, structures,…particulièrement précis. Ajoutons à cela, le ressenti de chacun, sa conduite, son usage, … bref. C’est très singulier.

😁😁 Clairement oui. J’en suis très contente. J’ai pu les tester quelques heures hier en allant dans le Mercantour, agréablement surprise par leur tenue de route, beaucoup moins bruyant que les Dunlop que j’avais en pneus hiver précédemment. Je les valide 👍🏼

@Deadpool57 Mon jeu de jantes est stocké dans des housses Michelin depuis des années déjà empilées, avec le logo aligné les unes au dessus des autres ! Et concernant la S1, elle est fraichement équipée depuis hier par des Michelin (sans grande surprise) Alpin 6.