theau nouveau proprio d'un v8 D1

[noir mat]

en tout cas "noir mat", j'adore la lead style qui te sert d'avatar.

 

Leadsled ( littéralement "luge de plomb" ) j'en rêve la nuit ! !

[Spiro]

oui tu as raison leadsled. Ca fait bien longtemps que je ne lis plus NITRO, j'ai un peu oublié les termes. Mais entre la voiture de base, le toit rabaissé et le reste, ça claque sec. Tu rajoute un bon V8 à la sonorité jouissive, comme c'etait le cas à l'époque, et tu prends un pied d'enfer.

[noir mat]

Un pied d'enfer ! ! C'est clair ! :hot: :rolleyes:

[theau]

j'avais un bruit a l'AR droit comme un disque voile qui etais plus fort dans les virages a gauche.

mais mes disque AR sont neuf les plaquettes aussi et les pistons des etriers bouge bien.

j'ai donc prelver sur l'epave le moyeu AR droit et je l'ai changer

hooo miracle de la technologie le bruit n'est plus la :bigsmile:

bon ça m'auras valus une cote felee et une semaine d'arret de travaille mais j'ai plus de bruit :blink:

[Spiro]

petit joueur, une semaine d'arret pour une cote félée ? Bon après si tu as un métier physique ça se comprend.

Moi suis le grand spécialiste des cotes félée, cassée. Cassée une il y a un mois, et je peux toujours pas dormir de nouveau sur le ventre.

C'est long, et ça fait mal.

 

Mais content pour toi (pour revenir à l'objet initial de ton post), que tu ai solutionné le bruit.

[theau]

he oui je bosse en fraisage sur CN je ne fait que ça serre des pieces outil ou autre avec des pieces qui vont de 1kg a plus de 40kg bref apres 3 jours a bosser comme ça j'en pouvais plus :colere:

 

bref j'ai plus de bruit a l'AR de mon v8 ,j'ai un pote qui m'a fait une video pour voir le bruit que fait mon v8 quand j'ecrase le champignon .

pour rappel mes cata sont vide et j'ai un tub fox en place de la 1ere gamelle .

le bruit est genial :malelovies:

[205]

bref , c'était le roulement de roue ?

[205]

pour rappel mes cata sont vide et j'ai un tub fox en place de la 1ere gamelle .le bruit est genial :malelovies:

Bon , qu'elle idée alors d'enlever le bruit de l'essieu AR !

 

Ps : theau : tu as vu mon super nuage de fumée ? sachat que tu es le seul qui l'a vu en vrai lorsque j'étais allé polluer ta campagne ..

[theau]

Bon , qu'elle idée alors d'enlever le bruit de l'essieu AR !

 

Ps : theau : tu as vu mon super nuage de fumée ? sachat que tu es le seul qui l'a vu en vrai lorsque j'étais allé polluer ta campagne ..

 

justement je profite mieux du bruit sans le bruit de roulement :P

 

bon sur les videos tu lui en voulais tans que ça au gars en twingo pour l'enfumee comme ça :blink:

 

faut vraiment que l'ont trouve je me demande si tu n'as pas un blem dans les durites de reniflard qui ferais que ton admission aspire l'huile par la ?

[205]

Pour celle de derrière sous la boite a air , elle est ok , pour celle de dessus qui traverse entre les 2 blocs du V aussi ... il y a que celle qui est en dessous l'admission à l'avant , je ne vois que le début , la fin , je sais pas ce qu'il faut démonter pour le voir .. dont je ne sais pas à quoi elle ressemble.

Si j'ai un moment dans la semaine , je démonte quand même les bougies , j'ai toujours pas eu le temps

[noir mat]

j'ai un pote qui m'a fait une video pour voir le bruit que fait mon v8 quand j'ecrase le champignon .

pour rappel mes cata sont vide et j'ai un tub fox en place de la 1ere gamelle .

le bruit est génial

 

Il n'y as pas de prob pour passer au CT avec les cata vidés ?

[205]

non , pas si l'auto est d'avant 1993 de mémoire ( Euro 1 )

Ma premier V8 au GPl passait les normes Euro 5 de mémoire et en essence les normes Euro 4 selon le gars du CT , il en était épaté pour une auto de 1989 ...

Cete seconde V8 , vu le nuage de fumée à l'accélération à mon avis elle le passe ... moins ..

Modifié 11 juillet 2011 par 205

[noir mat]

elle passera sans problème car l'opacité des fumées n'est contrôlée que sur les diesel ! !

[theau]

j'ai refait la peinture du pars choques AV car toute la peinture noir qui etais partie

pour rappel

 

 

ça se decollais par bande comme du papier peint :P

 

 

bref j'ai demonter le PC gratter toute la vielle peinture poncer cacher et repeint

 

 

la peinture c'est de la motip en bombe pour pars choques plastique

 

 

et voila remonter

 

 

 

 

 

 

haaaa c'est vachement mieux comme ça

 

si non voila la difference de teinte du bois de mon v8 et de l'epave

 

 

 

il y a heu different bois ou c'est le temps qui l'a decolorer :blink:

[205]

hello , sympa avec les pares chocs en moins , fallait en profiter pour changer les cils des phares !

Sinon , pour le bois , c'est le bois qui se décolore , sur une d emes présentations , c'est flagrant , sur le démonté du TDB , on vois bien les parties qui sont cachées de la lumière sont nettement plus sombres !

[cdx69]

super boulot theau :bigthumbup:

 

par contre on voit que l'ancien proprio a été moins "propre" que toi pour lui faire une retouche...

 

[theau]

je dirais meme le carrossier, par se que dans tous les proprios qu'elle a deja fait voyager cette v8; je doit etre le seul qui l'a vu et demonter sous toute ces coutures.

:bigsmile:

[205]

par se que dans tous les proprios qu'elle a deja fait voyager cette v8...

 

Hello theau :)

En fait , elle à du faire voyanger tout plein de proprios et finalement , tu es le seul qui voyage pas avec !

[theau]

si si je roule avec j'ai fait 2000 km :bigsmile:

s'est sur qu'a coter de toi .

mais y'a aussi que je suis le seul qui la bichonne :malelovies:

[cdx69]

soit on frotte, soit on roule...

 

les deux, oui, pas ou plus de femme et d'enfants :bigsmile:

[205]

Ce que tu dis est vrai , j'ai tellement roulé avec la V8 au début que je l'avais .. 7000 km dans le mois que j'avais au bout de pratiquement 2 mois , pas eu le temps de la valer ou d'aspirer la terre qu'il y avait dans le coffre !

[cdx69]

je suis sur que mes deux acolytes connaissent les liens, mais pour les autres alors...

 

Brakes, Technical Tips, 1986-90 5000/200TQ = http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/brake.html

 

The V8 Archives = fouille = http://www.audifans.com/pipermail/v8/

 

 

B)

[theau]

he he tien vu que tu mets un sujet sur les frein

j'ai trouver pour quoi mon abs ne voulais pas marcher .

y'avais un capteur qui ne rentais pas a fond dans sont logement :bigsmile:

si non bien sur que je connais les lien je fouinne un peut par tous sur le net pour glaner des truc sur les v8 :bigthumbup:

[cdx69]

quittes le net et roule un peu avec... :bigthumbup:

[theau]

quittes le net et roule un peu avec... :bigthumbup:

 

tien je part se matin pour 3jours sur les routes du jura en v8 :bigsmile:

qui a dit que je ne roulais pas :P

[205]

he he tien vu que tu mets un sujet sur les frein

j'ai trouver pour quoi mon abs ne voulais pas marcher .

y'avais un capteur qui ne rentais pas a fond dans sont logement :bigsmile:

si non bien sur que je connais les lien je fouinne un peut par tous sur le net pour glaner des truc sur les v8 :bigthumbup:

 

Mince , ça m'était arrivé une fois en changeant un roulement AR , mal enfoncé le capteur etr l'ABD déconnait !

J'aurais pas pensé que ce soit ton soucis .

[205]

Bon , moyen tes éclairages à leds intérieurs , je préfère nettement les 5W halogène !

Note qu'il existe des 10 W navette halogène aussi pour les plafonniers de pieds et de plafond !

 

Et vivement que tu change les mini ampoules du commutateur de réglage des rétros !

 

Sinon , je ne me souvient plus ( déjà ) il te faut une commande se sièges chaufants et de réglage de hauteur des phares avec l'ampoule dedans changée , c'est bien ça ?

Modifié 20 août 2011 par 205

[theau]

oui c'est bien ça :bigsmile:

[205]

http://forums.audipassion.com/topic/123285-changement-des-ampoules-des-commandes-de-reglage-electrique-des-retroviseurs-exterieurs/

En plus tu as les ampoules ....

[BobsleiiG]

Salut theau, dis moi par hasard saurais tu à quoi servent les durites ruges et transparentes à coté de ce que tu montre ?

[BobsleiiG]

bon si non j'ai rouler tous se week end avec conso 10L en ville et 9.6L sur route sur 400km .

mais j'ai une fuite a la boite de vitesse et pas une petite :colere:

 

ça coule sur le X d'echappement avec la fumee qui va avec j'ai une piste pour la fuite je vous en dit plus si c'est bien ça dans peut de temps <_<

 

 

Ou à tu trouvé ces revues ? en plus l'air neuves.

 

Et mis à part ça 10L en ville ? comment est possible ??

En faisant le retour de son achat sur 600km par nationale et qqes bout d'autoroute : 12,9L de moyenne

Puis par le suite (vers chez moi) : à peu près 20L en ville et 11/12/13L en campagne (je suis tout de mm en motagne)

Ca fait tt de même une sacrée différence entre la 4,2L et la 3,6L !

[205]

les durites au dessus c'est soit cettes des volets des aérateurs d'air ou celles du système de réglage des phares .. à confirmer car la voiture est pleine de durites !

Sinon côté conso , c'est bien dans les 10.5 L et 12 vers 130 de moyenne que j'ai fait aussi avec la mienne .

Sur la 1ere V8 , je tournais à 15L aux 100 de 70 à 150 km/h tant que .. j'avais pas changé la sonde lambda , après elle est vite tombé à 10.5 litres

Sinon la montagne , ça consomme pas mal , je fais souvent la route du col bayard ou du col de la croix haute ...

[theau]

205 a tous dit :bigthumbup:

les durites la c'est pour le reglage des phares .

et la conso j'ai changer les bougies le thermostat et la lambda

et la la conso tombe en fleche (il faut savoir que la duree de vie d'une lambda c'est 10 ans ) :P

[BobsleiiG]

Et du coup ? Ca se voit juste en regardant comme ça (la lambda et le thermostat) ?

La voiture ayant eu jusque là un bon suivis, autant regarder av. de changer.

Bon et pour les durites c'est sur la 3,6L. Merci du renseignement.

[theau]

j'ai acheter un beau porte clef pour mon v8

 

 

 

 

:bigsmile:

 

trouver sur ebay

[205]

Tu aurais pu en acheter 2 et penser aux amis !

[theau]

a ma prochaine commande 205 :bigsmile:

 

la j'ai pris tous se que j'ai dans le garage

 

[205]

kool !

Bon , prochaine tu m'en prends 2 stplé , une pour chaque !

Bien que non , car j'ai le porte clé origine V8

[BobsleiiG]

C'est possible de voir le porte clé d'origine ??

[205]

oui